Richiami Mitsubishi Lancer Evolution

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

• Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
• Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. L'inflator dell'airbag potrebbe rompersi

   Segnalato il 25 gennaio 2019Anni modello 2004–2007Campagna di richiamo DVSA R/2018/35555.024 veicoli interessati

   Un inflator con propellente degradato potrebbe rompersi quando si attiva. L'inflator o il modulo dell'airbag verrà sostituito con un'unità che non utilizza nitrato di ammonio.

2. Il vetro del tetto apribile potrebbe staccarsi

   Segnalato il 26 gennaio 2018Anni modello 2009–2010Campagna NHTSA 18V07100056.641 veicoli interessati

   Il vetro del tetto apribile potrebbe staccarsi durante la marcia e diventare un pericolo per la circolazione, aumentando il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno il gruppo del vetro del tetto apribile gratuitamente.

3. Un relè difettoso potrebbe arrestare il motore

   Segnalato il 29 settembre 2017Anni modello 2015Campagna NHTSA 17V609000132.552 veicoli interessati

   Un relè difettoso può causare l'arresto del motore, una riduzione di potenza o il surriscaldamento. L'arresto del motore aumenta il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno i relè interessati gratuitamente.

4. Gli indicatori di direzione o altre luci potrebbero spegnersi o lampeggiare

   Segnalato il 28 luglio 2016Anni modello 2007–2008Campagna di richiamo DVSA R/2016/1555403 veicoli interessati

   Una scarsa connettività potrebbe causare lo spegnimento o il lampeggiamento degli indicatori di direzione o di altre luci del veicolo. Verrà applicato del lubrificante sui collegamenti degli interruttori.

5. I bracci di controllo anteriori potrebbero staccarsi a causa della corrosione

   Segnalato il 23 giugno 2016Anni modello 2003–2006Campagna NHTSA 16V458000194.674 veicoli interessati

   L'esposizione all'acqua salata può corrodere la traversa anteriore, causando il distacco di un braccio oscillante inferiore anteriore e potenzialmente portando alla perdita di controllo e a un incidente. I concessionari la ispezioneranno e applicheranno un agente anticorrosione o sostituiranno la traversa gratuitamente.

6. Il gonfiatore dell'airbag passeggero potrebbe rompersi

   Segnalato il 23 maggio 2016Anni modello 2006–2007Campagna NHTSA 16V33400038.628 veicoli interessati

   In un incidente che attiva l'airbag del passeggero, il gonfiatore potrebbe rompersi e proiettare frammenti metallici all'interno del veicolo, ferendo potenzialmente in modo grave o uccidendo gli occupanti. I concessionari sostituiranno il gonfiatore gratuitamente.

7. Il cavo del freno di stazionamento potrebbe danneggiare il serbatoio del carburante

   Segnalato il 26 gennaio 2016Anni modello 2014Campagna di richiamo DVSA R/2015/21940 veicoli interessati

   Il cavo del freno di stazionamento destro potrebbe usurare il rivestimento del serbatoio del carburante, causando corrosione e una perdita di carburante che potrebbe rappresentare un pericolo per gli altri utenti della strada. Il cavo verrà sostituito e il serbatoio controllato ed eventualmente sostituito se necessario.

8. Il cavo del freno di stazionamento potrebbe usurare il rivestimento del serbatoio del carburante

   Segnalato il 31 agosto 2015Anni modello 2014–2015Campagna NHTSA 15V5460001497 veicoli interessati

   Il cavo del freno di stazionamento destro potrebbe usurare il rivestimento protettivo del serbatoio del carburante, consentendo la formazione di ruggine e una perdita di carburante che potrebbe causare un incendio. I concessionari sostituiranno il cavo e ispezioneranno il serbatoio, sostituendolo gratuitamente se il suo rivestimento risulta danneggiato.

9. Il motorino del ventilatore potrebbe guastarsi

   Segnalato il 20 aprile 2015Anni modello 2010–2011Campagna NHTSA 15V23300076.958 veicoli interessati

   Il motorino del ventilatore potrebbe guastarsi, riducendo le prestazioni dello sbrinatore del parabrezza e la visibilità del conducente, il che può aumentare il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il motorino difettoso gratuitamente.

10. La tensione dell'unità di comando di fari, fanali e tergicristalli potrebbe essere instabile

    Segnalato il 20 aprile 2015Anni modello 2010Campagna NHTSA 15V23200053.396 veicoli interessati

    Una tensione instabile nell'unità di comando può causare il malfunzionamento intermittente di fari, fanali o tergicristalli, riducendo la visibilità o rendendo il veicolo meno visibile e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno l'unità di comando interessata gratuitamente.

11. La cinghia di servizio potrebbe uscire dalle pulegge

    Segnalato il 28 novembre 2014Anni modello 2007–2008Campagna di richiamo DVSA R/2014/124EU Safety Gate A12/1753/1419.425 veicoli interessati

    Le pulegge folli potrebbero usurarsi in modo anomalo e fare fuoriuscire la cinghia di servizio, il che può scaricare la batteria, causare surriscaldamento e aumentare lo sforzo sullo sterzo nei veicoli con servosterzo idraulico. La cinghia verrà sostituita e le pulegge verranno controllate e sostituite se necessario.

12. La cinghia di servizio potrebbe staccarsi

    Segnalato il 12 settembre 2014Anni modello 2008–2011Campagna NHTSA 14V562000165.923 veicoli interessati

    Un'usura insolita nella disposizione di pulegge e cinghia potrebbe consentire il distacco della cinghia di servizio. La batteria potrebbe scaricarsi e il motore potrebbe spegnersi, aumentando il rischio di incidenti. I dealer sostituiranno la cinghia e le eventuali pulegge eccessivamente usurate gratuitamente.

13. L'interruttore delle luci potrebbe causare il malfunzionamento di fari o indicatori

    Segnalato il 25 luglio 2014Anni modello 2005–2006Campagna di richiamo DVSA R/2014/0731074 veicoli interessati

    Una crepa nella saldatura del circuito stampato dell'interruttore delle luci potrebbe causare il guasto o lo sfarfallio dei fari o degli indicatori di direzione. L'interruttore verrà ispezionato e sostituito se necessario.

14. Il tubo del servosterzo potrebbe presentare perdite

    Segnalato il 27 maggio 2014Anni modello 2014Campagna NHTSA 14V281000146 veicoli interessati

    Uno spazio libero insufficiente potrebbe far sì che il tubo del servosterzo sfreghi contro il rinforzo della traversa e sviluppi un foro. La perdita di fluido può aumentare lo sforzo di sterzata e il rischio di collisione, e potrebbe causare un incendio se raggiunge una fonte di innesco. I concessionari ispezioneranno lo spazio libero e sostituiranno il gruppo del tubo se necessario, gratuitamente.

15. La pompa della frizione potrebbe guastarsi

    Segnalato il 18 novembre 2013Campagna di richiamo DVSA R/2013/116EU Safety Gate A12/1481/13529 veicoli interessati

    La pompa della frizione potrebbe guastarsi, impedendo i cambi marcia e impedendo al motore di riavviarsi se viene spento o se si spegne. Sarà sostituita con un'unità modificata.

16. La pompa maestra della frizione potrebbe guastarsi

    Segnalato il 19 settembre 2013Anni modello 2008–2013Campagna NHTSA 13V44600010.474 veicoli interessati

    La pompa maestra della frizione potrebbe guastarsi, rendendo più difficile inserire o disinserire le marce e aumentando il rischio di un urto. I concessionari sostituiranno le pompe interessate gratuitamente.

17. I sensori degli airbag anteriori potrebbero corrodersi e ritardare l'attivazione

    Segnalato il 5 novembre 2009Anni modello 2008–2009Campagna NHTSA 09V43500029.353 veicoli interessati

    Il sale e l'acqua potrebbero corrodere i sensori d'urto anteriori, ritardando potenzialmente l'attivazione dell'airbag in caso di collisione e aumentando il rischio di lesioni. I concessionari installeranno sensori migliorati resistenti alla corrosione gratuitamente.

18. Il tubo di ritorno del carburante potrebbe creparsi e perdere

    Segnalato il 8 settembre 2009Anni modello 2008–2009Campagna NHTSA 09V3490006903 veicoli interessati

    Le vibrazioni potrebbero causare una fessurazione per sforzo nel tubo di ritorno del carburante, provocando una perdita di carburante che potrebbe causare un incendio se entra in contatto con una fonte di innesco. Il tubo verrà sostituito e verranno installate due staffe gratuitamente.

19. Il tubo del liquido di raffreddamento del turbocompressore potrebbe perdere

    Segnalato il 27 luglio 2005Anni modello 2005Campagna NHTSA 05V3350001179 veicoli interessati

    Un tubo difettoso del liquido di raffreddamento del turbocompressore potrebbe perdere. Il liquido di raffreddamento potrebbe incendiarsi sul collettore caldo e causare un incendio del veicolo. I concessionari sostituiranno il tubo gratuitamente.

20. I pesi nominali del veicolo sull'etichetta potrebbero non essere corretti

    Segnalato il 23 marzo 2004Anni modello 2003Campagna NHTSA 04V1380007278 veicoli interessati

    Valori errati del peso lordo del veicolo e dei carichi sugli assi potrebbero portare al sovraccarico, il che può influire sulla guidabilità e sulla frenata, danneggiare il veicolo, causare il cedimento dei pneumatici o provocare un incidente. I concessionari sostituiranno l'etichetta.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.