Richiami Mitsubishi L200
13 richiami ufficiali per la sicurezza della Mitsubishi L200, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
I rivetti della protezione della pedana laterale potrebbero corrodersi e rompersi
I rivetti soggetti a corrosione potrebbero rendere instabile la protezione della pedana laterale. I concessionari sostituiranno i rivetti con bulloni e dadi.
La serratura della porta potrebbe non funzionare con le alte temperature
Con le alte temperature, la serratura di una porta potrebbe non funzionare correttamente, perciò la porta potrebbe non chiudersi e aprirsi durante la marcia. I meccanismi delle serrature delle porte identificati verranno sostituiti con gruppi modificati.
Il gonfiatore dell'airbag lato guida potrebbe rilasciare frammenti metallici
Il gonfiatore dell'airbag lato guida potrebbe rilasciare frammenti metallici durante l'attivazione, ferendo potenzialmente il guidatore. Il gonfiatore dell'airbag verrà sostituito.
Il circuito della protezione della soglia della porta potrebbe comportare un rischio di incendio
Una giunzione saldata male potrebbe creare un'elevata resistenza sul circuito stampato della protezione della soglia della porta, comportando un rischio di incendio. L'unità sarà controllata e sostituita se necessario.
Le saldature del braccio delle sospensioni anteriori potrebbero cedere
Un braccio della sospensione inferiore anteriore saldato male potrebbe essere danneggiato o rompersi, facendo deviare il veicolo da un lato o rendendolo instabile. I bracci saranno controllati e quelli difettosi sostituiti se necessario.
La saldatura dell'albero di trasmissione potrebbe rompersi e danneggiare il tubo del carburante
La saldatura di un albero di trasmissione potrebbe rompersi e danneggiare il tubo del carburante, causando una perdita di carburante. L'albero di trasmissione sarà controllato e sostituito dove necessario.
L'interruttore del sedile elettrico potrebbe bloccarsi e surriscaldarsi
Una leva di reclinazione potrebbe far bloccare l'interruttore, mantenendo il flusso di corrente attraverso il motorino e generando calore. Questo potrebbe danneggiare il cuscino del sedile e le parti circostanti. Le leve di reclinazione del sedile elettrico saranno sostituite, insieme ai gruppi di regolazione dove necessario.
Il motore potrebbe spegnersi
Una mappatura errata della centralina motore (ECU) o un connettore del sensore di portata dell'aria non idoneo possono causare scarse prestazioni del motore, minimo irregolare o spegnimento. I concessionari riprogrammeranno la centralina e sostituiranno il sensore di portata dell'aria ove necessario.
Il giunto sferico superiore della sospensione potrebbe staccarsi
Componenti disallineati potrebbero lasciare i bulloni di fissaggio del giunto sferico serrati in modo insufficiente. Potrebbero allentarsi in caso di utilizzo estremo e il giunto sferico potrebbe staccarsi. Verrà controllata la coppia dei bulloni e sostituito il braccio superiore della sospensione se necessario.
La barra di protezione inferiore posteriore potrebbe staccarsi
Le saldature sulla staffa di montaggio della barra di protezione inferiore posteriore potrebbero creparsi, consentendo alla barra di staccarsi. La barra verrà sostituita con un tipo modificato.
I bulloni a U dell'asse posteriore potrebbero rompersi
I bulloni a U dell'asse posteriore potrebbero rompersi, causando inizialmente un rumore di tintinnio e potenzialmente lasciando l'asse non sicuro se il rumore viene ignorato. Sostituire i bulloni a U con componenti di qualità garantita.
Il sensore dell'acqua del filtro del carburante potrebbe creparsi e perdere
Una crepa nel sensore dell'acqua del filtro del carburante potrebbe causare una perdita di carburante. Il sensore verrà sostituito.
Il gancio di sicurezza del cofano potrebbe guastarsi
Se il blocco principale del cofano non è completamente innestato, anche il gancio di sicurezza potrebbe guastarsi e il cofano potrebbe aprirsi durante la guida. Il rimedio consiste nel controllare la staffa del gancio e regolarla se necessario.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.