Richiami Mitsubishi i-MiEV

15 richiami ufficiali per la sicurezza della Mitsubishi i-MiEV, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. L'acqua potrebbe penetrare nella pompa del vuoto dei freni

    Segnalato il 20 novembre 2020Anni modello 2009–2011Campagna di richiamo DVSA R/2019/380EU Safety Gate A12/01467/20287 veicoli interessati

    L'acqua potrebbe penetrare nella pompa del vuoto dei freni e causare corrosione. La pompa verrà sostituita con una versione modificata.

  2. La pompa del vuoto dei freni potrebbe guastarsi

    Segnalato il 8 novembre 2019Anni modello 2012–2017Campagna NHTSA 19V8040002108 veicoli interessati

    L'acqua potrebbe entrare nella pompa a vuoto del servofreno, causando corrosione e guasti. La conseguente perdita dell'assistenza alla frenata può allungare lo spazio di arresto. I concessionari sostituiranno la pompa gratuitamente.

  3. L'inflatore dell'airbag lato passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 26 maggio 2018Anni modello 2009–2011Campagna di richiamo DVSA R/2018/115287 veicoli interessati

    Il propellente dell'inflatore dell'airbag lato passeggero potrebbe deteriorarsi in condizioni di caldo e umidità. L'inflatore potrebbe rompersi durante l'apertura dell'airbag e ferire gli occupanti. L'inflatore verrà sostituito.

  4. Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 8 dicembre 2017Anni modello 2016–2017Campagna NHTSA 17V793000144 veicoli interessati

    Il degrado del propellente dovuto all'esposizione prolungata all'umidità e a cicli di temperatura potrebbe causare la rottura del gonfiatore dell'airbag del passeggero durante l'apertura, proiettando frammenti metallici all'interno del veicolo e potenzialmente causando lesioni gravi o morte. I concessionari sostituiranno gratuitamente il gonfiatore.

  5. Il veicolo potrebbe indietreggiare in salita alla partenza

    Segnalato il 1 giugno 2017Anni modello 2009–2010Campagna di richiamo DVSA R/2017/14452 veicoli interessati

    Un problema software potrebbe far indietreggiare il veicolo quando parte da fermo in salita. Nella centralina verrà installato un software correttivo.

  6. L'inflator dell'airbag lato passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 10 gennaio 2017Anni modello 2012–2014Campagna NHTSA 17V0220001964 veicoli interessati

    In caso di incidente, l'inflator dell'airbag del passeggero potrebbe rompersi e proiettare frammenti metallici nell'abitacolo, con il rischio di lesioni gravi o morte. I concessionari sostituiranno l'inflator gratuitamente.

  7. Gli indicatori di direzione o altre luci potrebbero spegnersi o lampeggiare

    Segnalato il 28 luglio 2016Anni modello 2006–2010Campagna di richiamo DVSA R/2016/1555403 veicoli interessati

    Una scarsa connettività potrebbe causare lo spegnimento o il lampeggiamento degli indicatori di direzione o di altre luci del veicolo. Verrà applicato del lubrificante sui collegamenti degli interruttori.

  8. Gli airbag potrebbero aprirsi in ritardo o non aprirsi affatto

    Segnalato il 23 settembre 2015Anni modello 2012Campagna NHTSA 15V59400013.558 veicoli interessati

    Un aumento della resistenza in un sensore d'urto potrebbe ritardare l'apertura dell'airbag frontale o impedire l'apertura degli airbag laterali e a tendina quando la spia SRS è accesa, aumentando il rischio di lesioni in caso di collisione. I concessionari sostituiranno gratuitamente i sensori interessati.

  9. Il veicolo potrebbe perdere potenza o non riuscire a ripartire

    Segnalato il 21 settembre 2015Anni modello 2011Campagna di richiamo DVSA R/2015/15633 veicoli interessati

    Una ridotta resistenza all'interno dell'unità di controllo del motore potrebbe destabilizzare la tensione, attivare un avviso e limitare la potenza del motore. Il veicolo potrebbe non ripartire o la batteria potrebbe non caricarsi. I concessionari sostituiranno l'unità di controllo del motore.

  10. Il relè della pompa del vuoto dei freni potrebbe guastarsi

    Segnalato il 28 novembre 2014Anni modello 2009–2011Campagna di richiamo DVSA R/2014/108541 veicoli interessati

    Un relè guasto potrebbe arrestare la pompa elettrica del vuoto dei freni, richiedendo una maggiore forza sul pedale e aumentando gli spazi di arresto. Una spia dei freni e un segnale acustico possono avvisare il guidatore. Il relè verrà sostituito.

  11. La pompa del vuoto dei freni potrebbe smettere di funzionare

    Segnalato il 2 settembre 2014Anni modello 2010–2014Campagna NHTSA 14V5220001810 veicoli interessati

    Un problema software o la corrosione dovuta al sale stradale potrebbero arrestare la pompa del vuoto dei freni, allungando la distanza necessaria per fermarsi e aumentando il rischio di incidenti. A seconda del veicolo, i dealer riprogrammeranno la centralina della pompa, sostituiranno la pompa o faranno entrambe le cose gratuitamente.

  12. La pompa del vuoto dei freni potrebbe guastarsi

    Segnalato il 11 marzo 2013Campagna di richiamo DVSA R/2013/0291 veicolo interessato

    Un errore di produzione potrebbe causare l'arresto della pompa elettrica del vuoto dei freni, aumentando la forza sul pedale necessaria per frenare e potenzialmente allungando lo spazio di arresto. La pompa del vuoto verrà sostituita.

  13. La pompa del vuoto dei freni potrebbe guastarsi

    Segnalato il 25 gennaio 2013Anni modello 2012Campagna NHTSA 13V0310001402 veicoli interessati

    La pompa del vuoto dei freni potrebbe guastarsi, riducendo la potenza frenante e aumentando gli spazi di arresto. I concessionari sostituiranno le pompe interessate gratuitamente.

  14. Il fusibile principale della batteria potrebbe fondersi e interrompere la trazione

    Segnalato il 29 novembre 2012Campagna di richiamo DVSA R/2012/10825 veicoli interessati

    Il fusibile principale della batteria potrebbe fondersi, interrompendo l'alimentazione all'unità di controllo del motore. Il veicolo potrebbe non avviarsi o perdere completamente la trazione, indipendentemente dalla carica della batteria. Il fusibile verrà sostituito con uno modificato.

  15. I sensori dell'airbag potrebbero disattivare il sistema degli airbag

    Segnalato il 1 agosto 2012Anni modello 2012Campagna NHTSA 12V372000261 veicoli interessati

    Sensori dell'airbag e software di diagnostica incompatibili potrebbero disattivare il sistema degli airbag frontali e laterali; la spia di avviso si accenderà. Gli airbag laterali e a tendina potrebbero quindi non attivarsi in un incidente per il quale sono destinati, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno i sensori con unità compatibili, gratuitamente.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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