Richiami Mitsubishi Grandis
5 richiami ufficiali per la sicurezza della Mitsubishi Grandis, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Le luci dei freni potrebbero non accendersi
Il grasso al silicone potrebbe isolare i contatti dell'interruttore delle luci dei freni, impedendo alle luci di stop di funzionare. Sui veicoli con cambio automatico, la leva del cambio potrebbe inoltre rimanere bloccata in posizione di stazionamento (Park). Il supporto dell'interruttore verrà pulito e l'interruttore delle luci dei freni sostituito.
Le luci d'arresto potrebbero guastarsi e lo schermo termico dello scarico potrebbe staccarsi
I contatti contaminati dell'interruttore delle luci d'arresto potrebbero impedire alle luci di funzionare quando viene azionato il freno. La guida ad alta velocità potrebbe anche sollecitare lo schermo termico della marmitta di scarico e provocarne il distacco. L'interruttore verrà sostituito e i veicoli a benzina riceveranno uno schermo termico modificato.
Lo schermo termico dello scarico potrebbe staccarsi
La guida ad alta velocità potrebbe creare sollecitazioni attorno allo schermo termico della marmitta di scarico, facendolo staccare. I veicoli a benzina riceveranno uno schermo modificato; lo schermo verrà rimosso dai veicoli diesel.
I contatti dell'interruttore delle luci d'arresto potrebbero guastarsi
I contatti dell'interruttore contaminati potrebbero corrodersi e impedire alle luci d'arresto di funzionare quando si aziona il freno a pedale. L'interruttore delle luci d'arresto verrà sostituito.
Il meccanismo di reclinazione della seconda fila di sedili potrebbe guastarsi in caso di tamponamento
Il meccanismo di reclinazione dei sedili della seconda fila potrebbe guastarsi in caso di impatto posteriore, ferendo potenzialmente un occupante. Installare registri di reclinazione migliorati.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.