Richiami MINI Hatch
45 richiami ufficiali per la sicurezza della MINI Hatch, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Lo specchietto retrovisore interno potrebbe staccarsi dal parabrezza
Un incollaggio insufficiente potrebbe causare il distacco parziale o totale dello specchietto retrovisore interno, compromettendo la visibilità. Se si stacca in un incidente, il rischio di lesioni potrebbe aumentare. Sostituire il parabrezza su tutti i veicoli interessati.
L'impianto frenante potrebbe perdere il servofreno o il controllo della stabilità
L'impianto frenante integrato potrebbe perdere l'assistenza alla frenata o causare un funzionamento anomalo dei freni antibloccaggio e del controllo della stabilità. Gli spazi di arresto potrebbero aumentare o la stabilità potrebbe essere compromessa, aumentando il rischio di incidenti. L'impianto verrà ispezionato e sostituito se necessario, gratuitamente.
La barra di torsione della cintura di sicurezza anteriore potrebbe essere danneggiata
Un danno di fabbricazione alla barra di torsione della cintura di sicurezza anteriore potrebbe impedire alla cintura di trattenere gli occupanti come previsto in caso di collisione. Le cinture di sicurezza interessate verranno sostituite.
Le barre di torsione dell'arrotolatore della cintura di sicurezza anteriore potrebbero essere danneggiate
Le barre di torsione danneggiate in produzione negli arrotolatori delle cinture di sicurezza anteriori potrebbero impedire il corretto trattenimento degli occupanti in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno entrambi gli arrotolatori anteriori gratuitamente.
Le celle della batteria ad alta tensione potrebbero andare in cortocircuito
Le celle della batteria potrebbero non soddisfare le specifiche e potrebbero andare in cortocircuito, aumentando il rischio di un evento termico anche a veicolo parcheggiato. Il modulo della cella della batteria interessato verrà sostituito.
Il fascio di cavi del tergicristallo potrebbe essere danneggiato
Il cablaggio dei tergicristalli del parabrezza potrebbe essere instradato in modo errato e danneggiato dal meccanismo dei tergicristalli. Verrà ispezionato e riposizionato se necessario; i cavi danneggiati verranno riparati e l'unità di controllo sostituita.
Le celle della batteria ad alta tensione potrebbero essere danneggiate
Alcune celle della batteria ad alta tensione potrebbero aver subito danni durante la gestione in produzione. Il modulo della cella della batteria interessato verrà sostituito.
Le celle della batteria ad alta tensione potrebbero causare un evento termico
Celle della batteria che potrebbero non soddisfare le specifiche potrebbero causare un evento termico, anche quando il veicolo non è in uso. Le celle interessate verranno sostituite.
Il modulo delle celle della batteria ad alta tensione potrebbe non soddisfare le specifiche
Un modulo delle celle della batteria ad alta tensione potrebbe non essere stato prodotto secondo le specifiche. Il modulo di celle interessato verrà sostituito.
Le saldature del sistema frenante potrebbero rompersi
Le saldature nel servomotore del modulo di controllo dei freni integrato potrebbero rompersi, causando la perdita del servofreno o della funzione dei freni posteriori e possibilmente disabilitando l'ABS e il controllo della stabilità. Ciò può allungare gli spazi di arresto o ridurre la maneggevolezza e il controllo, aumentando il rischio di incidenti. I dealer sostituiranno il sistema frenante gratuitamente.
Una cella della batteria ad alta tensione potrebbe andare in cortocircuito
Un modulo di celle potrebbe non soddisfare le specifiche e potrebbe andare in cortocircuito, causando potenzialmente un incendio del veicolo. Non caricare la batteria finché il modulo di celle difettoso non viene sostituito.
I contatti del sistema frenante integrato potrebbero essere contaminati
La contaminazione tra i contatti elettrici potrebbe compromettere il sistema frenante integrato. Aggiornare il software per rilevare le interferenze di segnale. Se vengono rilevati sintomi, interrompere l'uso del veicolo e sostituire il componente del sistema frenante interessato.
La gestione della batteria potrebbe non gestire un guasto di isolamento
È disponibile un software per migliorare la gestione della batteria ad alta tensione in caso di guasto di isolamento. Il software di controllo della gestione della batteria verrà aggiornato.
Il sistema ad alta tensione potrebbe andare in cortocircuito
Un guasto nella batteria o nel sistema ad alta tensione potrebbe causare un cortocircuito, aumentando il rischio di incendio. Se viene visualizzato un messaggio di avviso, parcheggiare all'aperto e lontano da strutture fino al completamento delle riparazioni. I dealer forniranno un aggiornamento software, gratuitamente.
La guarnizione della batteria ad alta tensione potrebbe far entrare umidità
Una guarnizione difettosa potrebbe far entrare umidità nella batteria ad alta tensione, causando un guasto o provocando lo spegnimento della batteria durante la guida. La guarnizione verrà controllata e i componenti difettosi sostituiti se necessario.
L'acqua potrebbe penetrare nella batteria ad alta tensione
L'alloggiamento della batteria ad alta tensione potrebbe non essere sigillato correttamente, consentendo all'acqua di penetrare e potenzialmente causando un incendio o l'arresto del veicolo, aumentando il rischio di lesioni o di un incidente. I concessionari ispezioneranno ed eseguiranno un test di tenuta sulla batteria, e la ripareranno se necessario, gratuitamente.
Il sistema di frenata integrato potrebbe non funzionare correttamente
Un malfunzionamento potrebbe ridurre il servofreno, allungando lo spazio di arresto, o influire sull'ABS e sul controllo di stabilità, causando potenzialmente la perdita di controllo. I concessionari sostituiranno il sistema di frenata integrato gratuitamente.
Il modulo di controllo del pozzetto piedi potrebbe andare in cortocircuito
La corrosione dovuta all'acqua e al sale stradale può causare il cortocircuito del modulo di controllo elettronico del pozzetto piedi del conducente, aumentando il rischio di incendio. I dealer ispezioneranno gli scarichi del tetto apribile, il pozzetto piedi e il modulo, e sostituiranno determinati componenti a seconda dei risultati.
L'arrotolatore della cintura di sicurezza del passeggero potrebbe disattivarsi prematuramente
L'arrotolatore a bloccaggio automatico della cintura di sicurezza del passeggero potrebbe disattivarsi prima che la fettuccia si riavvolga completamente. In caso di incidente, un arrotolatore che non funziona come previsto aumenta il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno gli arrotolatori delle cinture di sicurezza e li sostituiranno se necessario, gratuitamente.
Il sensore di ribaltamento potrebbe impedire l'attivazione dei sistemi di sicurezza
Un problema con il sensore di ribaltamento potrebbe impedire l'attivazione dell'airbag per la testa, dei pretensionatori delle cinture di sicurezza e di altri sistemi di sicurezza in caso di ribaltamento, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno la centralina di controllo degli airbag, gratuitamente.
Potrebbe mancare un inserto protettivo nel rivestimento laterale posteriore
La mancanza di un inserto protettivo dietro il rivestimento laterale posteriore aumenta il rischio di lesioni per i passeggeri dei sedili posteriori in caso di impatto laterale. I concessionari installeranno gli inserti protettivi, a titolo gratuito.
Il tirante dello sterzo potrebbe rompersi
Un assemblaggio errato potrebbe causare un'usura eccessiva all'estremità del tirante e la sua eventuale rottura, portando alla perdita di controllo del veicolo e aumentando il rischio di un incidente. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno i tiranti e i giunti sferici se necessario, gratuitamente.
Il sensore dell'albero motore potrebbe causare lo spegnimento del motore
Un firmware errato del sensore potrebbe impedirgli di elaborare correttamente i segnali, causando l'arresto del motore e aumentando il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno gratuitamente il sensore dell'albero motore.
La pompa dell'acqua ausiliaria potrebbe surriscaldarsi
La pompa dell'acqua ausiliaria elettrica potrebbe guastarsi e surriscaldare il proprio circuito stampato, aumentando il rischio di incendio. I concessionari sostituiranno la pompa, a titolo gratuito.
La luce interna del freno potrebbe spegnersi quando si azionano gli indicatori di direzione
Frenando con gli indicatori di direzione inseriti, la luce interna del freno montata sul paraurti potrebbe spegnersi. Ciò potrebbe confondere gli altri conducenti e aumentare il rischio di collisione. I concessionari riprogrammeranno gratuitamente il veicolo per correggere il funzionamento delle luci dei freni.
L'airbag laterale montato sul sedile potrebbe non aprirsi
L'iniziatore di un airbag laterale montato sul sedile potrebbe non incendiarsi durante un incidente, impedendone l'apertura e aumentando il rischio di lesioni. I dealer sostituiranno i moduli degli airbag gratuitamente.
La cintura di sicurezza del conducente potrebbe non bloccarsi come previsto
L'arrotolatore della cintura di sicurezza del conducente potrebbe non bloccarsi come previsto. Durante una frenata intensa in caso di collisione, potrebbe bloccarsi quando l'occupante si trova più in avanti nel sedile, aumentando potenzialmente il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno il gruppo della cintura di sicurezza del conducente gratuitamente.
Il sensore del sedile passeggero potrebbe influire sul funzionamento dell'airbag
Il sensore del sedile passeggero potrebbe essere calibrato in modo errato, facendo sì che il sistema classifichi gli occupanti in modo errato e attivi o disattivi l'airbag in modo inappropriato. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno il cuscino del sedile se necessario, gratuitamente.
Il servosterzo assistito potrebbe guastarsi
Il sistema di sterzo elettro-idraulico potrebbe perdere temporaneamente o permanentemente l'assistenza alla guida, richiedendo un maggiore sforzo di sterzata a basse velocità e aumentando potenzialmente il rischio di collisione. I concessionari ispezioneranno il sistema e sostituiranno i componenti e il cablaggio secondo necessità, gratuitamente.
L'airbag del passeggero potrebbe non gonfiarsi correttamente
Un errore di fabbricazione potrebbe impedire all'airbag frontale del passeggero di aprirsi correttamente in caso di collisione a bassa velocità, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno gratuitamente il modulo dell'airbag.
I sedili posteriori potrebbero non soddisfare i requisiti di protezione dagli impatti laterali
Il veicolo potrebbe non soddisfare i requisiti di prestazione negli impatti laterali per i passeggeri dei sedili posteriori, aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari installeranno materiale che assorbe l'energia tra i pannelli laterali interni posteriori e la carrozzeria gratuitamente.
L'airbag del passeggero potrebbe non aprirsi quando il sedile è occupato
Il tappetino di rilevamento degli occupanti del sedile del passeggero potrebbe non funzionare correttamente, lasciando l'airbag del passeggero disattivato quando il sedile è occupato. L'airbag potrebbe non aprirsi in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno il tappetino a titolo gratuito.
L'etichetta informativa sugli pneumatici riporta un peso errato
L'etichetta informativa sugli pneumatici riporta un peso di portata massima troppo basso. I concessionari la sostituiranno con un'etichetta corretta gratuitamente.
Il software della trasmissione potrebbe consentire il movimento del veicolo
Un software errato potrebbe consentire al guidatore di scendere mentre la trasmissione non è in posizione di stazionamento (Park). Il veicolo potrebbe muoversi e ferire gli occupanti o i passanti. I concessionari riprogrammeranno la centralina di controllo del cambio con il software corretto gratuitamente.
Il meccanismo dello schienale potrebbe non essere completamente agganciato
Il meccanismo di regolazione dello schienale del sedile anteriore potrebbe non essere completamente agganciato e potrebbe ripiegarsi in caso di impatto posteriore, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari riallineeranno e riserreranno i meccanismi gratuitamente.
Il dado di fissaggio della ruota di scorta potrebbe allentarsi
La ruota di scorta potrebbe essere fissata con un dado che non è autobloccante. Le vibrazioni di guida potrebbero allentarlo e consentire il distacco della ruota, creando un pericolo sulla strada e un rischio di incidente. I dealer sostituiranno il dado con uno autobloccante gratuitamente.
L'airbag del passeggero potrebbe non aprirsi correttamente
Un gonfiatore dell'airbag assemblato in modo errato potrebbe impedire all'airbag anteriore del passeggero di aprirsi correttamente in un incidente, aumentando il rischio di lesioni. I dealer sostituiranno l'airbag anteriore del passeggero, a titolo gratuito.
Il circuito stampato della pompa dell'acqua del turbocompressore potrebbe surriscaldarsi
Il circuito stampato della pompa dell'acqua ausiliaria elettrica potrebbe non funzionare correttamente e surriscaldarsi, generando potenzialmente fumo e causando un incendio del veicolo. I dealer sostituiranno gratuitamente la pompa dell'acqua.
L'etichetta delle informazioni sugli pneumatici potrebbe riportare dati non corretti
L'etichetta potrebbe mostrare la misura errata delle ruote e, per una configurazione del veicolo, una pressione degli pneumatici non corretta. Informazioni errate potrebbero portare a un montaggio o a un gonfiaggio improprio degli pneumatici, compromettendone la durata e la stabilità del veicolo. I concessionari forniranno un'etichetta corretta; l'installazione da parte del concessionario è disponibile gratuitamente.
Il tubo di scarico potrebbe ustionare chi lo tocca
Il tubo di scarico sporge oltre il paraurti posteriore e potrebbe entrare in contatto con la gamba di qualcuno. Se è caldo, il contatto potrebbe causare ustioni. I concessionari installeranno gratuitamente un tubo di scarico più corto.
I freni anteriori potrebbero perdere efficacia
I veicoli equipaggiati con dischi freno anteriori da 16 pollici anziché da 17 pollici potrebbero presentare prestazioni di frenata ridotte in caso di frenate intense, aumentando il rischio di incidenti a seconda del traffico, delle condizioni stradali e della risposta del guidatore. I concessionari ispezioneranno i dischi e le pastiglie e li sostituiranno se necessario.
L'etichetta delle informazioni sugli pneumatici omette i dettagli sulla pressione
L'etichetta delle informazioni sugli pneumatici non mostra la relazione tra la dimensione degli pneumatici e la pressione massima degli pneumatici. Una pressione errata può causare usura prematura o danni agli pneumatici e condizioni di guida sfavorevoli. I proprietari riceveranno un cartello corretto e le istruzioni di installazione; un concessionario può installarlo su richiesta del cliente.
L'avviso di pneumatico sgonfio potrebbe non suonare
Il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici potrebbe non emettere un allarme quando uno pneumatico è sgonfio, per cui il conducente potrebbe non accorgersene e il rischio di incidente potrebbe aumentare. I concessionari riprogrammeranno il software per attivare il segnale acustico.
La vite di collegamento del montante posteriore potrebbe rompersi
La vite che fissa un montante posteriore potrebbe rompersi. Se si rompe anche la parte rimanente, il telaio potrebbe poggiare sullo pneumatico, riducendo la capacità del conducente di controllare il veicolo e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il collegamento a vite inferiore del montante posteriore gratuitamente.
Il cavo del cambio manuale potrebbe scollegarsi
Il cavo del cambio potrebbe scollegarsi, impedendo i cambi marcia e lasciando la trasmissione nell'ultima marcia selezionata. Se rimane in folle, il veicolo potrebbe perdere la capacità di accelerare o mantenere la velocità, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno il cavo e installeranno una clip di ritegno se necessario, gratuitamente.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.