Richiami MINI Aceman
8 richiami ufficiali per la sicurezza della MINI Aceman, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Lo specchietto retrovisore interno potrebbe staccarsi dal parabrezza
Un incollaggio insufficiente potrebbe causare il distacco parziale o totale dello specchietto retrovisore interno, compromettendo la visibilità. Se si stacca in un incidente, il rischio di lesioni potrebbe aumentare. Sostituire il parabrezza su tutti i veicoli interessati.
Le celle della batteria ad alta tensione potrebbero andare in cortocircuito
Le celle della batteria potrebbero non soddisfare le specifiche e potrebbero andare in cortocircuito, aumentando il rischio di un evento termico anche a veicolo parcheggiato. Il modulo della cella della batteria interessato verrà sostituito.
Le celle della batteria ad alta tensione potrebbero essere danneggiate
Alcune celle della batteria ad alta tensione potrebbero aver subito danni durante la gestione in produzione. Il modulo della cella della batteria interessato verrà sostituito.
Le celle della batteria ad alta tensione potrebbero causare un evento termico
Celle della batteria che potrebbero non soddisfare le specifiche potrebbero causare un evento termico, anche quando il veicolo non è in uso. Le celle interessate verranno sostituite.
Il modulo delle celle della batteria ad alta tensione potrebbe non soddisfare le specifiche
Un modulo delle celle della batteria ad alta tensione potrebbe non essere stato prodotto secondo le specifiche. Il modulo di celle interessato verrà sostituito.
La saldatura del servofreno potrebbe cedere
La saldatura del servofreno potrebbe non resistere all'alta pressione dei freni, aumentando lo sforzo necessario per frenare e potenzialmente allungando lo spazio di arresto. L'unità freno idraulica verrà sostituita.
Una cella della batteria ad alta tensione potrebbe andare in cortocircuito
Un modulo di celle potrebbe non soddisfare le specifiche e potrebbe andare in cortocircuito, causando potenzialmente un incendio del veicolo. Non caricare la batteria finché il modulo di celle difettoso non viene sostituito.
I contatti del sistema frenante integrato potrebbero essere contaminati
La contaminazione tra i contatti elettrici potrebbe compromettere il sistema frenante integrato. Aggiornare il software per rilevare le interferenze di segnale. Se vengono rilevati sintomi, interrompere l'uso del veicolo e sostituire il componente del sistema frenante interessato.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.