Richiami Mercury Cougar

24 richiami ufficiali per la sicurezza della Mercury Cougar, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. Il filtro di alimentazione del carburante potrebbe bloccarsi

    Segnalato il 30 agosto 2004Anni modello 1999–2002Campagna NHTSA 04V42100088.600 veicoli interessati

    La contaminazione potrebbe ridurre o bloccare il flusso di carburante, causando esitazioni, perdita di potenza, strattoni o spegnimenti che potrebbero portare a un incidente. I concessionari sostituiranno il modulo di erogazione del carburante con un nuovo design a titolo gratuito se il proprietario segnala uno di questi sintomi. La sostituzione gratuita è disponibile per 10 anni dall'acquisto originale, senza limite di chilometraggio.

  2. Il connettore del ventilatore del riscaldatore potrebbe surriscaldarsi e causare un incendio

    Segnalato il 9 luglio 2001Anni modello 1999Campagna NHTSA 01V230000342.962 veicoli interessati

    La resistenza del ventilatore del riscaldamento può danneggiare il connettore del cablaggio, causando infine un circuito aperto. Un arco elettrico potrebbe fondere il connettore e creare un rischio di incendio. I concessionari installeranno una nuova resistenza e un cablaggio di collegamento gratuitamente.

  3. I terminali dell'interruttore delle luci dei freni potrebbero surriscaldarsi

    Segnalato il 6 febbraio 2001Anni modello 1999Campagna NHTSA 01V03200033.000 veicoli interessati

    I terminali surriscaldati potrebbero causare il blocco delle luci dei freni o farle rimanere accese, aumentando il rischio di incidente. I concessionari installeranno un nuovo cavo di prolunga e ispezioneranno e sostituiranno l'interruttore delle luci dei freni se necessario, gratuitamente.

  4. Il cavo della batteria potrebbe andare in cortocircuito

    Segnalato il 6 febbraio 2001Anni modello 1999–2000Campagna NHTSA 01V031000120.000 veicoli interessati

    Un cavo della batteria posizionato in modo errato e serrato con coppia insufficiente potrebbe sfregare contro il tubo del servosterzo, consumare l'isolamento e andare in cortocircuito, causando potenzialmente un incendio, lo spegnimento del motore o il mancato avviamento. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno il cavo danneggiato, correggeranno il percorso, aggiungeranno una clip e serreranno il fissaggio dell'alternatore secondo necessità, gratuitamente.

  5. Le valvole dei freni posteriori potrebbero corrodersi e mal funzionare

    Segnalato il 9 marzo 2000Anni modello 1999–2000Campagna NHTSA 00V075000436.200 veicoli interessati

    Le valvole riduttrici della pressione dei freni posteriori potrebbero corrodersi e mal funzionare. Se entrambe si guastano, le ruote posteriori potrebbero bloccarsi durante la frenata, compromettendo la guidabilità e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari installeranno valvole migliorate.

  6. I fari potrebbero spegnersi a intermittenza

    Segnalato il 12 ottobre 1999Anni modello 1992–1993Campagna NHTSA 99V275000164.731 veicoli interessati

    L'interruttore automatico potrebbe aprirsi, facendo sfarfallare o spegnere i fari e riducendo la visibilità. I concessionari installeranno un interruttore dei fari con un interruttore automatico modificato e, se necessario, un connettore per il cablaggio.

  7. La serratura della porta può bloccarsi in posizione aperta

    Segnalato il 18 agosto 1999Anni modello 1999Campagna NHTSA 99V22600010.011 veicoli interessati

    In condizioni di elevata umidità, il rivestimento del nottolino della serratura può gonfiarsi e causare l'inchiodatura del nottolino in posizione aperta. La porta potrebbe non agganciarsi e aprirsi mentre il veicolo è in movimento. I concessionari installeranno una serratura della portiera laterale modificata.

  8. Il cavo dell'acceleratore potrebbe non tornare al minimo

    Segnalato il 20 luglio 1999Anni modello 1999Campagna NHTSA 99V194000159.565 veicoli interessati

    Una bava nella guida del cavo potrebbe sfilacciare il filo interno, impedendo all'acceleratore di tornare al minimo quando viene rilasciato. L'acceleratore potrebbe bloccarsi o impuntarsi, oppure il regime del motore potrebbe rimanere elevato. I concessionari installeranno un cavo dell'acceleratore modificato.

  9. Il tubo del carburante potrebbe usurarsi e perdere

    Segnalato il 22 settembre 1997Anni modello 1992–1993Campagna NHTSA 97V159000125.000 veicoli interessati

    Il movimento del tubo del carburante può farlo strofinare contro il pianale provocando una micro-perdita. Potrebbero verificarsi odore di carburante o umidità e il carburante potrebbe causare un incendio se raggiunge una fonte di innesco. I concessionari sostituiranno i tubi che presentano perdite e applicheranno una guaina protettiva attorno ai tubi.

  10. Il blocchetto di avviamento potrebbe surriscaldarsi e prendere fuoco

    Segnalato il 25 aprile 1996Anni modello 1988–1993Campagna NHTSA 96V0710007.900.000 veicoli interessati

    Un cortocircuito interno nel blocchetto di avviamento può causare surriscaldamento, fumo e possibilmente un incendio nella zona del piantone dello sterzo. I concessionari sostituiranno il blocchetto di avviamento.

  11. La serratura della porta del conducente potrebbe aprirsi sotto carico

    Segnalato il 22 aprile 1996Anni modello 1996Campagna NHTSA 96V07000073.500 veicoli interessati

    Quando è chiusa solo nella posizione della serratura secondaria, la serratura della porta del conducente potrebbe aprirsi sotto un carico trasversale inferiore al livello specificato. I concessionari ispezioneranno la serratura e la sostituiranno se necessario.

  12. Il ventilatore del climatizzatore potrebbe non funzionare correttamente

    Segnalato il 16 gennaio 1996Anni modello 1996Campagna NHTSA 96V00700010.600 veicoli interessati

    Il ventilatore potrebbe bloccarsi alla massima velocità, funzionare in modo irregolare o fermarsi, riducendo lo sbrinamento e il disannuvolamento del parabrezza e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il modulo di controllo della temperatura con uno contenente un software aggiornato.

  13. I dadi del motorino dei tergicristalli potrebbero allentarsi

    Segnalato il 6 maggio 1991Anni modello 1990–1991Campagna NHTSA 91V076000125.000 veicoli interessati

    Dadi del motorino dei tergicristalli allentati potrebbero modificare il funzionamento dei tergicristalli o provocarne il blocco, riducendo la visibilità in caso di maltempo. Del materiale per il mantenimento della coppia sarà applicato sui prigionieri e sui dadi, e questi ultimi saranno serrati nuovamente.

  14. La camma del blocco parcheggio potrebbe impedire alla trasmissione di inserire la posizione Park

    Segnalato il 18 marzo 1991Anni modello 1991Campagna NHTSA 91V0480006800 veicoli interessati

    Una camma del blocco parcheggio con durezza superficiale inadeguata potrebbe impedire l'inserimento di Park o causarne il disinserimento. Se il freno di stazionamento è disattivato, il veicolo potrebbe muoversi. Il gruppo dell'asta di blocco parcheggio verrà sostituito sui cambi automatici.

  15. Il cavo della batteria potrebbe usurarsi e andare in cortocircuito

    Segnalato il 12 febbraio 1990Anni modello 1990Campagna NHTSA 90V02600072 veicoli interessati

    Un cavo dalla batteria al motorino di avviamento eccessivamente lungo potrebbe entrare in contatto con la puleggia dell'ammortizzatore del motore e usurare il rivestimento protettivo e l'isolamento. Un cortocircuito potrebbe surriscaldare il cavo e causare un incendio nel vano motore. Il cavo verrà sostituito con uno della lunghezza corretta.

  16. La pinza del freno potrebbe entrare in contatto con la barra stabilizzatrice

    Segnalato il 19 maggio 1989Anni modello 1989Campagna NHTSA 89V081000113.200 veicoli interessati

    Il contatto tra la pinza del freno anteriore e la barra stabilizzatrice potrebbe aumentare la corsa del pedale del freno dopo le svolte a bassa velocità, riducendo le prestazioni di frenata e potenzialmente causando un incidente. Verranno installati dadi per montanti delle sospensioni anteriori di tipo cieco per impedire il contatto.

  17. I mozzi delle sospensioni posteriori potrebbero creparsi e rompersi

    Segnalato il 19 maggio 1989Anni modello 1989Campagna NHTSA 89V08000010.600 veicoli interessati

    Mozzi delle sospensioni posteriori trattati termicamente in modo improprio potrebbero sviluppare cricche da fatica e rompersi, causando il cedimento della sospensione e compromettendo il controllo del veicolo. I mozzi con i codici lotto interessati saranno sostituiti.

  18. La valvola antiribaltamento del serbatoio del carburante potrebbe perdere

    Segnalato il 18 ottobre 1988Anni modello 1989Campagna NHTSA 88V165000124 veicoli interessati

    La piastra di montaggio della valvola antiribaltamento potrebbe non essere sigillata correttamente sul serbatoio del carburante, consentendo la fuoriuscita di carburante o vapori e causando potenzialmente un incendio del veicolo. Il serbatoio del carburante verrà sostituito.

  19. Il raccordo della tubazione del carburante potrebbe staccarsi

    Segnalato il 4 settembre 1987Anni modello 1986–1987Campagna NHTSA 87V1390003.600.000 veicoli interessati

    Un raccordo a scatto rapido della tubazione del carburante potrebbe non essere innestato correttamente e potrebbe separarsi, causando perdite di carburante e un rischio di incendio nel caso in cui il carburante entri in contatto con una fonte di innesco. L'intervento correttivo consiste nell'installare clip di ritegno sui raccordi per prevenire distacchi e perdite.

  20. Le coperture dei fari possono ridurre la visibilità

    Segnalato il 21 maggio 1986Anni modello 1986Campagna NHTSA 86V065000163 veicoli interessati

    Coperture dei fari installate in modo errato possono ostacolare la guida sicura al buio o in altre condizioni di scarsa visibilità. Le coperture saranno rimosse.

  21. Le guarnizioni della pompa freno potrebbero usurarsi prematuramente

    Segnalato il 11 marzo 1985Anni modello 1985Campagna NHTSA 85V0250003508 veicoli interessati

    Superfici anodizzate in modo improprio nella pompa freno possono accelerare l'usura delle guarnizioni del pistoncino, riducendo la frenata in una parte del sistema sdoppiato e aumentando lo spazio di arresto. Una maggiore corsa del pedale e la spia dei freni potrebbero fornire un avvertimento. Le pompe freno interessate saranno sostituite.

  22. I bulloni di ancoraggio della cintura toracica potrebbero non essere adeguatamente supportati

    Segnalato il 20 dicembre 1983Anni modello 1984Campagna NHTSA 83V134000530.000 veicoli interessati

    Il materiale che sostiene i bulloni dell'anello della cintura toracica potrebbe non essere sufficientemente robusto e il fissaggio non soddisfa lo standard di sicurezza dichiarato. I concessionari installeranno nuovi componenti di fissaggio per rinforzare il montaggio.

  23. La trasmissione potrebbe non innestare la modalità di parcheggio (Park)

    Segnalato il 7 marzo 1983Anni modello 1983Campagna NHTSA 83V02800098.162 veicoli interessati

    Un perno di fermo sull'asta del leveraggio della marcia di stazionamento potrebbe rompersi, impedendo l'innesto della marcia di stazionamento anche quando il selettore è in posizione Park. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno il gruppo dell'asta di comando se necessario.

  24. La saldatura del serbatoio del carburante potrebbe perdere

    Segnalato il 8 febbraio 1983Anni modello 1983Campagna NHTSA 83V0120002673 veicoli interessati

    Le saldature anteriori inadeguate su alcuni serbatoi del carburante potrebbero presentare perdite. I concessionari verificheranno se il veicolo è stato corretto in fabbrica e sostituiranno il serbatoio in caso contrario, gratuitamente.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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