Richiami Mercedes-Benz M-Class
67 richiami ufficiali per la sicurezza della Mercedes-Benz M-Class, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La corrosione del servofreno potrebbe ridurre la frenata
Non guidare: la casa consiglia di non utilizzare i veicoli interessati fino alla riparazione.
L'umidità potrebbe causare corrosione nell'alloggiamento del servofreno, riducendo le prestazioni di frenata o causando il cedimento dei freni e aumentando il rischio di incidente. Ti consigliamo di non guidare fino all'esecuzione dell'intervento. I concessionari rimuoveranno il manicotto in gomma, ispezioneranno il servofreno e lo sostituiranno se necessario, gratuitamente.
I bulloni della scatola guida potrebbero corrodersi e rompersi
L'umidità potrebbe causare la corrosione e la rottura dei bulloni in alluminio della scatola guida. I bulloni di montaggio verranno sostituiti con bulloni in acciaio; se qualcuno risulta rotto, verrà sostituita anche la scatola guida.
L'acqua potrebbe compromettere la centralina di comando della pompa del carburante
L'acqua potrebbe raccogliersi nell'alloggiamento della ruota di scorta ed entrare brevemente in contatto con la centralina di comando della pompa del carburante, compromettendo l'alimentazione di carburante al motore. La riparazione consiste nell'installare un tappo di scarico, verificare la presenza di infiltrazioni d'acqua e sostituire la centralina di comando se necessario.
L'unità di controllo della pompa del carburante potrebbe causare lo spegnimento del motore
L'acqua potrebbe accumularsi nel vano della ruota di scorta e danneggiare l'unità di controllo della pompa del carburante, causando lo spegnimento del motore durante la guida e aumentando il rischio di incidenti. I dealer installeranno un tappo di scarico, verificheranno la presenza di infiltrazioni d'acqua e sostituiranno l'unità se necessario, gratuitamente.
La corrosione del servofreno potrebbe comprometterne il funzionamento
Una corrosione avanzata in corrispondenza del giunto dell'alloggiamento del servofreno potrebbe comprometterne il funzionamento. Il servofreno verrà sostituito se il veicolo non supera il test XENTRY e richiede la sostituzione.
La corrosione del servofreno potrebbe comprometterne il funzionamento
Una corrosione avanzata in corrispondenza del giunto dell'alloggiamento del servofreno potrebbe comprometterne il funzionamento. Sui veicoli che non superano il test specificato e necessitano di una sostituzione, il servofreno verrà sostituito.
Il servofreno potrebbe essere compromesso dalla corrosione
Una corrosione avanzata in corrispondenza della giunzione dell'alloggiamento del servofreno potrebbe comprometterne il funzionamento. Il servofreno verrà controllato e sostituito se necessario.
Il servofreno potrebbe essere compromesso dalla corrosione
Una corrosione avanzata in corrispondenza della giunzione dell'alloggiamento del servofreno potrebbe comprometterne il funzionamento. Il rimedio consiste nell'ispezionare il servofreno e sostituirlo se necessario.
La corrosione potrebbe causare il guasto dei freni
Non guidare: la casa consiglia di non utilizzare i veicoli interessati fino alla riparazione.
L'umidità potrebbe corrodere l'involucro del servofreno, riducendo le prestazioni di frenata o causando il cedimento dei freni e aumentando il rischio di incidenti. Si consiglia ai proprietari di non guidare fino a quando non viene effettuata la riparazione. I concessionari controlleranno il servofreno e lo sostituiranno se necessario, a titolo gratuito.
Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non comportarsi come specificato
Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non comportarsi come specificato. Il software del modulo di comunicazione verrà aggiornato.
Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non comportarsi come specificato
Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non comportarsi come specificato. Il software del modulo di comunicazione verrà aggiornato.
Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non essere conforme alle specifiche
Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non comportarsi come specificato. Il software del modulo di comunicazione verrà aggiornato.
Il propellente dell'airbag lato guida potrebbe alterarsi nel tempo
Il propellente dell'airbag lato guida potrebbe subire una trasformazione chimica nel tempo. L'airbag lato guida verrà sostituito.
Il propellente dell'airbag del guidatore potrebbe subire alterazioni nel tempo
Il propellente dell'airbag del guidatore potrebbe subire una trasformazione chimica nel corso del tempo. L'airbag del guidatore verrà sostituito.
Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non comportarsi come specificato
Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non comportarsi come specificato. Il software del modulo di comunicazione verrà aggiornato.
Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non funzionare come specificato
Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non comportarsi come specificato. Il software del modulo di comunicazione verrà aggiornato.
Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non essere conforme alle specifiche
Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non comportarsi come specificato. La soluzione consiste nell'aggiornare il software del modulo di comunicazione.
Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non essere conforme alle specifiche
Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non comportarsi come specificato. Il software del modulo di comunicazione verrà aggiornato.
Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non funzionare secondo le specifiche
Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non comportarsi come previsto. Aggiorna il software del modulo di comunicazione.
Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non comportarsi come specificato
Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non comportarsi come specificato. Il software del modulo di comunicazione verrà aggiornato.
Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non essere conforme alle specifiche
Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non comportarsi come specificato. Il software del modulo di comunicazione verrà aggiornato.
Il software di controllo motore potrebbe richiedere un aggiornamento
Sono necessari aggiornamenti software per migliorare le emissioni del veicolo. Verrà aggiornato il software della centralina pertinente e, se necessario, sostituiti i sensori NOx.
Il software delle emissioni richiede un aggiornamento
È necessario un aggiornamento software per migliorare le emissioni. Verrà aggiornato il software della centralina del motore diesel, aggiunto un opuscolo supplementare al manuale dell'utente e controllato e, se necessario, sostituito il sensore NOx.
Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe segnalare una posizione imprecisa
Un errore software potrebbe fare sì che la data e l'ora del sistema di chiamata d'emergenza differiscano da quelle effettive, fornendo potenzialmente una posizione imprecisa del veicolo e ritardando i soccorsi. I concessionari verificheranno l'aggiornamento remoto o aggiorneranno il software del modulo di comunicazione se necessario, gratuitamente.
L'olio del sistema Active Curve potrebbe perdere
Se il livello dell'olio è inferiore al minimo in determinate condizioni di guida, l'olio potrebbe schiumare e fuoriuscire dal tappo del serbatoio. La fuoriuscita di olio vicino a una fonte di innesco può aumentare il rischio di incendio. I concessionari correggeranno il livello dell'olio se necessario e sostituiranno il tappo del serbatoio, a titolo gratuito.
La codifica della centralina potrebbe attivare azioni non pianificate del veicolo
Una codifica errata della centralina potrebbe attivare azioni impreviste del veicolo e causare risposte dei sistemi di sicurezza o di controllo delle emissioni non conformi al loro scopo previsto. Il software delle centraline corrispondenti verrà aggiornato.
Il braccio della sospensione anteriore potrebbe non essere fissato correttamente
Il giunto sferico del braccio superiore potrebbe non essere serrato alla coppia corretta. L'installazione del braccio superiore sarà controllata e il braccio sostituito se necessario.
Un software errato potrebbe compromettere l'apertura dell'airbag
Un software errato nelle centraline di controllo potrebbe compromettere l'apertura dell'airbag in caso di collisione, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari aggiorneranno il software interessato gratuitamente.
I bulloni di fissaggio dell'asse potrebbero rompersi
I bulloni di fissaggio dell'asse anteriore o posteriore potrebbero non essere serrati secondo le specifiche. Potrebbero rompersi e compromettere il controllo del veicolo. I bulloni del supporto dell'asse anteriore e posteriore verranno sostituiti.
L'airbag del passeggero anteriore potrebbe essere disattivato
In determinate condizioni, l'airbag del passeggero anteriore potrebbe essere disattivato e non attivarsi in caso di collisione. Il software verrà controllato e aggiornato se necessario.
I bulloni del supporto dell'assale potrebbero rompersi
I bulloni del supporto dell'assale anteriore o posteriore montati in modo errato potrebbero rompersi, rendendo il veicolo instabile e riducendo la guidabilità. I dealer sostituiranno i bulloni del supporto dell'assale gratuitamente.
Il bullone della cintura di sicurezza posteriore destra potrebbe essere allentato
Il bullone di fissaggio della cintura di sicurezza posteriore destra potrebbe non essere sufficientemente serrato, per cui la cintura potrebbe cedere in caso di collisione. Il collegamento filettato verrà rilavorato ove necessario e il bullone serrato alla coppia corretta.
Il bullone di ancoraggio della cintura di sicurezza posteriore destra potrebbe essere installato in modo errato
Il bullone di ancoraggio della cintura di sicurezza posteriore destra potrebbe essere installato in modo errato e potrebbe non riuscire a trattenere il passeggero in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno e, se necessario, correggeranno l'installazione gratuitamente.
L'inflator dell'airbag del guidatore potrebbe rompersi
L'inflator dell'airbag del guidatore potrebbe rompersi al momento dell'apertura, proiettando frammenti metallici all'interno del veicolo e causando potenzialmente lesioni gravi o il decesso degli occupanti. I concessionari sostituiranno il modulo dell'airbag del guidatore, gratuitamente.
La trasmissione potrebbe inserire il blocco parcheggio sotto i 5 km/h
Un caricabatterie della batteria ad alta tensione potrebbe rilevare erroneamente un cavo di ricarica e richiedere la posizione Park. Sotto i 5 km/h, il nottolino di parcheggio potrebbe innestarsi e impedire al veicolo di muoversi, aumentando il rischio di incidenti. Sostituire il caricabatterie.
La guarnizione del tendicatena potrebbe perdere olio
L'olio potrebbe perdere intorno alla guarnizione del tendicatena e gocciolare su una superficie calda del motore, aumentando il rischio di incendio; l'olio fuoriuscito potrebbe anche creare un pericolo stradale e un rischio di incidente. I concessionari sostituiranno la guarnizione gratuitamente.
La guarnizione del tendicatena potrebbe perdere olio
Una guarnizione non conforme alle specifiche potrebbe perdere olio e contaminare l'ambiente; un'eccessiva perdita di olio potrebbe danneggiare il motore. L'anello di tenuta del tendicatena verrà sostituito.
La guarnizione del tendicatena potrebbe perdere olio
L'olio potrebbe fuoriuscire intorno alla guarnizione del tendicatena e gocciolare su una superficie calda del motore, aumentando il rischio di incendio. L'olio fuoriuscito potrebbe anche creare un pericolo stradale per gli altri veicoli e aumentare il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno la guarnizione gratuitamente.
I tappetini potrebbero ostacolare il pedale dell'acceleratore
I tappetini accessori potrebbero ostacolare il pedale dell'acceleratore e ritardarne il ritorno quando viene rilasciato. I veicoli interessati verranno controllati e i tappetini accessori rimossi se installati.
Il tappetino potrebbe ostacolare il pedale dell'acceleratore
Un tappetino accessorio per tutte le stagioni o scanalato potrebbe entrare in contatto con il pedale dell'acceleratore e ritardarne il rilascio. Se un tappetino interessato si trova nel vano piedi del guidatore, verrà rimosso.
Il tappetino potrebbe ritardare il rilascio del pedale dell'acceleratore
Un tappetino per tutte le stagioni o scanalato potrebbe entrare in contatto con il pedale dell'acceleratore e ritardarne il rilascio. I veicoli interessati verranno controllati e tali tappetini rimossi.
Un guasto all'interruttore dei freni potrebbe impedire la disattivazione del cruise control
In rari casi, un interruttore delle luci dei freni difettoso potrebbe impedire al cruise control di disattivarsi quando viene premuto il freno. L'interruttore dei freni sarà sostituito.
Il filtro del carburante diesel potrebbe perdere
Il filtro del carburante diesel potrebbe perdere intorno al suo componente di riscaldamento, consentendo al carburante di raggiungere la strada e creare un potenziale pericolo di incidente. I dealer ispezioneranno il filtro e lo sostituiranno se necessario, gratuitamente.
Il pedale del freno potrebbe non disattivare il cruise control
Premere ripetutamente i freni potrebbe richiedere una forza insolitamente elevata e potrebbe non disattivare il cruise control come previsto, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ripareranno i veicoli gratuitamente.
L'alloggiamento del filtro del carburante potrebbe perdere
Il carburante potrebbe fuoriuscire dall'alloggiamento del filtro sulla strada, rendendola scivolosa. L'alloggiamento sarà sostituito se presenta perdite.
Il filtro del carburante potrebbe perdere
Un o-ring non adeguatamente lubrificato potrebbe causare perdite dal filtro del carburante. La presenza di gasolio sulla strada potrebbe renderla sdrucciolevole e aumentare il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno i filtri del carburante, a titolo gratuito.
Il portellone automatico potrebbe aprirsi inaspettatamente
L'umidità potrebbe penetrare nella centralina attraverso perdite vicino ai fanali posteriori, causando l'apertura inaspettata del portellone. La centralina verrà riposizionata e le guarnizioni di entrambi i fanali posteriori sostituite.
La guarnizione del fanale posteriore può far arrivare acqua all'unità di controllo del portellone
Una guarnizione difettosa del fanale posteriore può consentire all'acqua di raggiungere la centralina del portellone, disattivando il motorino o causando un cortocircuito che potrebbe provocare un incendio. I concessionari installeranno una guarnizione più spessa e riposizioneranno la centralina gratuitamente.
Il perno di guida del servosterzo potrebbe rompersi
Un perno di guida difettoso potrebbe rompersi durante una normale curva, riducendo l'assistenza allo sterzo idraulico e limitando il funzionamento del volante. La scatola guida verrà sostituita.
Il sensore dell'albero motore potrebbe interrompere il funzionamento del motore
Un collegamento elettrico all'interno del sensore dell'albero motore potrebbe guastarsi, causando una perdita di potenza e impedendo il riavvio del motore. Il sensore dell'albero motore verrà sostituito.
Un software della centralina errato potrebbe influenzare lo spegnimento del motore
Un software errato della centralina potrebbe influire sullo spegnimento d'emergenza del motore, sul sistema di autodiagnosi di bordo o sul segnale del serbatoio o del tachimetro. Sostituisci la centralina SAM.
La fascetta del tubo del servosterzo potrebbe causare una perdita
La fascetta stringitubo potrebbe non trattenere saldamente il raccordo del radiatore dell'olio del servosterzo. La perdita di fluido può ridurre l'azione del servosterzo, danneggiare la pompa e causare la perdita di controllo e un incidente. I veicoli riparati prima del 15 novembre 2003 saranno sottoposti nuovamente a riparazione.
Una codifica software errata potrebbe impedire lo spegnimento della pompa carburante dopo un urto
Una codifica software errata potrebbe compromettere le funzioni di sicurezza, compreso l'invio del segnale di arresto alla pompa del carburante in seguito a un urto. I concessionari aggiorneranno il software gratuitamente.
Le saldature del gancio di traino potrebbero cedere
I cordoni di saldatura che uniscono il ricevitore del gancio di traino alla barra di attacco potrebbero non soddisfare le specifiche prestazionali. Il ricevitore potrebbe staccarsi, creando un pericolo sulla strada e un rischio di incidente. Non utilizzare il gancio di traino fino alla riparazione. I concessionari lo ripareranno.
Il sensore dell'albero motore potrebbe guastarsi e causare la perdita di potenza
Il collegamento elettrico di un sensore potrebbe guastarsi, facendo perdere potenza al veicolo anziché attivare la modalità di emergenza; inoltre, il veicolo potrebbe non riavviarsi. Ciò potrebbe aumentare il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il sensore.
Il pedale dell'acceleratore potrebbe non essere completamente fissato
Il pedale dell'acceleratore potrebbe non essere completamente fissato ai suoi prigionieri di montaggio e potrebbe spostarsi nel tempo, rendendone più difficile l'azionamento. I concessionari ispezioneranno il pedale e installeranno i dadi di fissaggio se necessario.
La fascetta del tubo del servosterzo potrebbe perdere
Una fascetta stringitubo potrebbe non fissare il tubo di raffreddamento del servosterzo in modo sufficientemente saldo, causando perdite di fluido. Ciò potrebbe danneggiare la pompa e ridurre l'assistenza allo sterzo, portando potenzialmente a un incidente. I concessionari sostituiranno la fascetta gratuitamente.
La fascetta del tubo del servosterzo potrebbe causare la perdita di fluido
Una fascetta stringitubo di dimensioni eccessive potrebbe consentire al fluido del servosterzo di fuoriuscire gradualmente. La fascetta verrà sostituita con un tipo modificato.
La fascetta del tubo di raffreddamento del servosterzo potrebbe non fissarlo
La fascetta che fissa il tubo di raffreddamento del servosterzo potrebbe non trattenerlo saldamente, consentendo una perdita di fluido che può ridurre l'assistenza dello sterzo e danneggiare la pompa. I concessionari installeranno una nuova fascetta e ispezioneranno e sostituiranno il tubo se necessario.
Il segnalatore acustico delle cinture di sicurezza potrebbe non suonare
Se il guidatore allaccia la cintura di sicurezza prima di avviare il veicolo, il cicalino potrebbe non suonare all'avviamento. I concessionari ispezioneranno il veicolo per assicurarsi che il cicalino funzioni come previsto.
Lo pneumatico potrebbe separarsi in prossimità del fianco e del battistrada
Alcuni pneumatici potrebbero presentare una separazione lungo la circonferenza nel punto in cui il fianco incontra il battistrada, causando un'usura precoce. I concessionari ispezioneranno gli pneumatici e sostituiranno quelli difettosi gratuitamente.
Il braccio di controllo superiore anteriore potrebbe rompersi
Il braccio di controllo superiore anteriore sinistro potrebbe non soddisfare i requisiti di resistenza e potrebbe rompersi, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il braccio di controllo.
Il modulo elettrico potrebbe smettere di funzionare a intermittenza
Un componente difettoso potrebbe causare il funzionamento intermittente del modulo elettrico, compromettendo sistemi tra cui gli abbaglianti, il quadro strumenti, le serrature delle porte e i tergicristalli. I concessionari sostituiranno il modulo gratuitamente.
L'ancoraggio della cintura di sicurezza centrale posteriore potrebbe non soddisfare gli standard
L'ancoraggio della cintura di sicurezza centrale ribaltabile del sedile posteriore potrebbe presentare componenti fuori tolleranza e non soddisfare gli standard di sicurezza. I concessionari installeranno una piastra di ancoraggio aggiuntiva per la cintura di sicurezza centrale posteriore.
Il cicalino delle cinture di sicurezza potrebbe suonare anche con la cintura allacciata
Il cicalino delle cinture di sicurezza potrebbe suonare per circa due secondi quando si accende il quadro o si avvia il motore, anche se la cintura del conducente è allacciata, confondendo potenzialmente i conducenti sullo scopo del segnale acustico. I concessionari ripareranno il sistema del cicalino di avvertimento.
La fibbia della cintura di sicurezza anteriore potrebbe sganciarsi
Una fibbia della cintura di sicurezza potrebbe sganciarsi se la sua copertura in plastica è allentata mentre la linguetta della fibbia si inserisce. In caso di incidente, l'occupante potrebbe non essere trattenuto correttamente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno le fibbie e sostituiranno quelle difettose.
L'etichetta di certificazione riporta valori errati
L'etichetta riporta un peso totale massimo ammesso sull'asse posteriore e una misura di pneumatici errati, il che potrebbe portare a un errato gonfiaggio degli pneumatici o a un errato carico del veicolo. Un incaricato rimuoverà l'etichetta errata e la sostituirà con una conforme.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.