Richiami Mercedes-Benz GL
23 richiami ufficiali per la sicurezza della Mercedes-Benz GL, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La corrosione del servofreno potrebbe ridurre la frenata
Non guidare: la casa consiglia di non utilizzare i veicoli interessati fino alla riparazione.
L'umidità potrebbe causare corrosione nell'alloggiamento del servofreno, riducendo le prestazioni di frenata o causando il cedimento dei freni e aumentando il rischio di incidente. Ti consigliamo di non guidare fino all'esecuzione dell'intervento. I concessionari rimuoveranno il manicotto in gomma, ispezioneranno il servofreno e lo sostituiranno se necessario, gratuitamente.
I bulloni della scatola guida potrebbero corrodersi e rompersi
L'umidità potrebbe causare la corrosione e la rottura dei bulloni in alluminio della scatola guida. I bulloni di montaggio verranno sostituiti con bulloni in acciaio; se qualcuno risulta rotto, verrà sostituita anche la scatola guida.
La corrosione del servofreno potrebbe comprometterne il funzionamento
Una corrosione avanzata in corrispondenza del giunto dell'alloggiamento del servofreno potrebbe comprometterne il funzionamento. Il servofreno verrà sostituito se il veicolo non supera il test XENTRY e richiede la sostituzione.
La corrosione del servofreno potrebbe comprometterne il funzionamento
Una corrosione avanzata in corrispondenza del giunto dell'alloggiamento del servofreno potrebbe comprometterne il funzionamento. Sui veicoli che non superano il test specificato e necessitano di una sostituzione, il servofreno verrà sostituito.
Il servofreno potrebbe essere compromesso dalla corrosione
Una corrosione avanzata in corrispondenza della giunzione dell'alloggiamento del servofreno potrebbe comprometterne il funzionamento. Il servofreno verrà controllato e sostituito se necessario.
Il servofreno potrebbe essere compromesso dalla corrosione
Una corrosione avanzata in corrispondenza della giunzione dell'alloggiamento del servofreno potrebbe comprometterne il funzionamento. Il rimedio consiste nell'ispezionare il servofreno e sostituirlo se necessario.
La corrosione potrebbe causare il guasto dei freni
Non guidare: la casa consiglia di non utilizzare i veicoli interessati fino alla riparazione.
L'umidità potrebbe corrodere l'involucro del servofreno, riducendo le prestazioni di frenata o causando il cedimento dei freni e aumentando il rischio di incidenti. Si consiglia ai proprietari di non guidare fino a quando non viene effettuata la riparazione. I concessionari controlleranno il servofreno e lo sostituiranno se necessario, a titolo gratuito.
Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe segnalare una posizione imprecisa
Un errore software potrebbe fare sì che la data e l'ora del sistema di chiamata d'emergenza differiscano da quelle effettive, fornendo potenzialmente una posizione imprecisa del veicolo e ritardando i soccorsi. I concessionari verificheranno l'aggiornamento remoto o aggiorneranno il software del modulo di comunicazione se necessario, gratuitamente.
L'olio del sistema Active Curve potrebbe fuoriuscire sulle parti dello scarico
La schiuma d'olio potrebbe formarsi nel serbatoio del sistema Active Curve quando l'olio è al di sotto del livello minimo e fuoriuscire attraverso gli sfiati del tappo. Potrebbe spruzzare su parti calde dello scarico, creando un rischio di incendio. L'astina dell'olio del serbatoio verrà sostituita.
L'olio del sistema Active Curve potrebbe perdere
Se il livello dell'olio è inferiore al minimo in determinate condizioni di guida, l'olio potrebbe schiumare e fuoriuscire dal tappo del serbatoio. La fuoriuscita di olio vicino a una fonte di innesco può aumentare il rischio di incendio. I concessionari correggeranno il livello dell'olio se necessario e sostituiranno il tappo del serbatoio, a titolo gratuito.
L'acqua potrebbe penetrare nell'unità di controllo del servosterzo
Un connettore del servosterzo non sufficientemente sigillato potrebbe far entrare acqua nell'unità di controllo e disattivare l'assistenza dello sterzo, aumentando il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno il connettore e ispezioneranno la scatola dello sterzo, sostituendola se necessario, gratuitamente.
Un software errato potrebbe compromettere l'apertura dell'airbag
Un software errato nelle centraline di controllo potrebbe compromettere l'apertura dell'airbag in caso di collisione, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari aggiorneranno il software interessato gratuitamente.
Il bullone del braccio di controllo superiore potrebbe essere allentato
Il bullone che collega il braccio di controllo superiore al mozzo dell'assale potrebbe essere allentato, causando un allineamento errato delle ruote e aumentando il rischio di incidente. I concessionari controlleranno il bullone e sostituiranno il braccio di controllo superiore se necessario, gratuitamente.
L'airbag del passeggero potrebbe essere disattivato
Un software di classificazione degli occupanti del sedile del passeggero errato potrebbe identificare un occupante come un seggiolino per bambini e disattivare l'airbag anteriore del passeggero, aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I dealer aggiorneranno il software gratuitamente.
I bulloni del supporto dell'assale potrebbero rompersi
I bulloni del supporto dell'assale anteriore o posteriore montati in modo errato potrebbero rompersi, rendendo il veicolo instabile e riducendo la guidabilità. I dealer sostituiranno i bulloni del supporto dell'assale gratuitamente.
L'inflator dell'airbag del guidatore potrebbe rompersi
L'inflator dell'airbag del guidatore potrebbe rompersi al momento dell'apertura, proiettando frammenti metallici all'interno del veicolo e causando potenzialmente lesioni gravi o il decesso degli occupanti. I concessionari sostituiranno il modulo dell'airbag del guidatore, gratuitamente.
Il sedile della seconda fila potrebbe impedire il corretto ancoraggio del seggiolino per bambini
La base pieghevole del sedile della seconda fila potrebbe non ripiegarsi abbastanza da consentire il corretto utilizzo degli ancoraggi inferiori per seggiolini per bambini. Un sistema di ritenuta per bambini potrebbe essere fissato in modo inadeguato, aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno il pianale del sedile se necessario, gratuitamente.
I bulloni di ancoraggio delle cinture di sicurezza potrebbero allentarsi
I bulloni di ancoraggio delle cinture di sicurezza della seconda fila potrebbero non essere serrati correttamente e potrebbero allentarsi, lasciando un occupante trattenuto in modo improprio in caso di incidente e aumentando il rischio di lesioni. I concessionari controlleranno e serreranno i bulloni se necessario, gratuitamente.
Il filtro del carburante diesel potrebbe perdere
Il filtro del carburante diesel potrebbe perdere intorno al suo componente di riscaldamento, consentendo al carburante di raggiungere la strada e creare un potenziale pericolo di incidente. I dealer ispezioneranno il filtro e lo sostituiranno se necessario, gratuitamente.
Il filtro del carburante potrebbe perdere
Un o-ring non adeguatamente lubrificato potrebbe causare perdite dal filtro del carburante. La presenza di gasolio sulla strada potrebbe renderla sdrucciolevole e aumentare il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno i filtri del carburante, a titolo gratuito.
Il perno di guida del servosterzo potrebbe rompersi
Un perno di guida difettoso potrebbe rompersi durante una normale curva, riducendo l'assistenza allo sterzo idraulico e limitando il funzionamento del volante. La scatola guida verrà sostituita.
Le saldature del gancio di traino potrebbero cedere
I cordoni di saldatura che uniscono il ricevitore del gancio di traino alla barra di attacco potrebbero non soddisfare le specifiche prestazionali. Il ricevitore potrebbe staccarsi, creando un pericolo sulla strada e un rischio di incidente. Non utilizzare il gancio di traino fino alla riparazione. I concessionari lo ripareranno.
Il sensore dell'albero motore potrebbe guastarsi e causare la perdita di potenza
Il collegamento elettrico di un sensore potrebbe guastarsi, facendo perdere potenza al veicolo anziché attivare la modalità di emergenza; inoltre, il veicolo potrebbe non riavviarsi. Ciò potrebbe aumentare il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il sensore.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.