Richiami Mercedes-Benz EQC
17 richiami ufficiali per la sicurezza della Mercedes-Benz EQC, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
I fari potrebbero abbagliare il traffico proveniente in senso inverso
La regolazione dei fari potrebbe non soddisfare le specifiche, il che potrebbe abbagliare il traffico proveniente in senso inverso. La regolazione sarà controllata e corretta se necessario.
Il collegamento elettrico dei fari potrebbe non essere a tenuta stagna
La connessione della spina elettrica dei fari potrebbe non essere a tenuta stagna. Controllare la connessione e i fari, e sostituirli se necessario.
Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non essere conforme alle specifiche
Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non comportarsi come specificato. Il software del modulo di comunicazione verrà aggiornato.
Il cablaggio dello sterzo elettrico potrebbe essere danneggiato
Il cablaggio dello sterzo elettrico potrebbe aver subito danni durante l'assemblaggio. Verrà controllato e riparato se necessario.
Il connettore del sensore d'urto laterale potrebbe non bloccarsi saldamente
Il meccanismo di bloccaggio sul connettore di un sensore d'urto laterale potrebbe non rispettare le specifiche. I sensori nelle porte saranno controllati e sostituiti se necessario.
L'alloggiamento della batteria ad alta tensione potrebbe arrugginirsi
La protezione anticorrosione intorno ai collegamenti dell'alloggiamento della batteria ad alta tensione potrebbe non durare per l'intera vita del veicolo. La sigillatura della batteria verrà rilavorata.
Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non comportarsi come specificato
Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non comportarsi come specificato. Il software del modulo di comunicazione verrà aggiornato.
Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non funzionare come specificato
Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non comportarsi come specificato. Il software del modulo di comunicazione verrà aggiornato.
Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non essere conforme alle specifiche
Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non comportarsi come specificato. La soluzione consiste nell'aggiornare il software del modulo di comunicazione.
Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non essere conforme alle specifiche
Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non comportarsi come specificato. Il software del modulo di comunicazione verrà aggiornato.
Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non funzionare secondo le specifiche
Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non comportarsi come previsto. Aggiorna il software del modulo di comunicazione.
Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non comportarsi come specificato
Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non comportarsi come specificato. Il software del modulo di comunicazione verrà aggiornato.
Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non essere conforme alle specifiche
Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non comportarsi come specificato. Il software del modulo di comunicazione verrà aggiornato.
Il cablaggio di controllo dello sterzo potrebbe essere difettoso
Il cablaggio della centralina dello sterzo potrebbe non soddisfare le specifiche. Il rimedio consiste nel controllare il cablaggio e sostituirlo se necessario.
Il blocco dello schienale del sedile posteriore sinistro potrebbe non soddisfare le specifiche
Il blocco dello schienale del sedile posteriore sinistro potrebbe non soddisfare le specifiche. Verrà sostituito.
Il bullone del differenziale dell'asse anteriore potrebbe guastarsi
Un bullone nella trasmissione del differenziale dell'asse anteriore potrebbe non soddisfare le specifiche di durata. Il gruppo propulsore elettrico dell'asse anteriore verrà sostituito.
L'airbag del conducente potrebbe non essere imbullonato alla sua piastra di base
Il modulo dell'airbag del conducente potrebbe non essere imbullonato alla sua piastra di base. I concessionari controlleranno l'airbag e lo sostituiranno se necessario.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.