Richiami Mercedes-Benz CLA

106 richiami ufficiali per la sicurezza della Mercedes-Benz CLA, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. Un componente della cintura di sicurezza anteriore potrebbe essere installato in modo errato

    Segnalato il 2 ottobre 2026Anni modello 2027Campagna NHTSA 26V6360004 veicoli interessati

    Un componente della cintura di sicurezza anteriore sinistra potrebbe essere installato in modo errato e la cintura potrebbe non trattenere correttamente un occupante in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno la cintura di sicurezza se necessario, gratuitamente.

  2. L'elettronica di potenza della trazione elettrica posteriore potrebbe essere difettosa

    Segnalato il 25 agosto 2026Anni modello 2025–2026Campagna di richiamo DVSA R/2026/3154 veicoli interessati

    Il circuito stampato dell'elettronica di potenza dell'unità di trazione elettrica posteriore potrebbe non essere conforme alle specifiche. I centri di assistenza sostituiranno l'asse posteriore.

  3. La serratura della porta potrebbe non inserire il freno di stazionamento automatico

    Segnalato il 24 luglio 2026Anni modello 2020–2021Campagna NHTSA 26V481000310.667 veicoli interessati

    La corrosione potrebbe impedire all'interruttore della serratura della porta del conducente di rilevare una porta aperta, impedendo l'inserimento del freno di stazionamento automatico e potenzialmente consentendo al veicolo di muoversi autonomamente. I concessionari sostituiranno la serratura della porta del conducente gratuitamente.

  4. Il software del modulo di comunicazione potrebbe non soddisfare le specifiche

    Segnalato il 5 giugno 2026Anni modello 2025–2026Campagna di richiamo DVSA R/2026/20337 veicoli interessati

    Il software del modulo di comunicazione potrebbe non essere conforme alle specifiche. I partner di assistenza aggiorneranno il software.

  5. La cintura di sicurezza del passeggero anteriore potrebbe rimanere bloccata

    Segnalato il 1 maggio 2026Anni modello 2026Campagna NHTSA 26V27800015 veicoli interessati

    Un arrotolatore difettoso potrebbe impedire la disattivazione della funzione di sicurezza per seggiolini per bambini, lasciando bloccata la cintura di sicurezza del passeggero anteriore e impossibilitata ad estendersi. Un passeggero potrebbe non riuscire ad allacciarsi la cintura, aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari sostituiranno la cintura di sicurezza gratuitamente.

  6. I bulloni del sedile anteriore e della fibbia della cintura potrebbero non soddisfare le specifiche

    Segnalato il 6 gennaio 2026Anni modello 2025Campagna di richiamo DVSA R/2025/53322 veicoli interessati

    I bulloni del sedile anteriore e/o della fibbia della cintura potrebbero non soddisfare le specifiche. I partner di assistenza rilavoreranno il bullonaggio.

  7. Il cablaggio a 48V potrebbe non soddisfare le specifiche

    Segnalato il 5 gennaio 2026Anni modello 2025Campagna di richiamo DVSA R/2025/55682 veicoli interessati

    Il cablaggio a 48V potrebbe non soddisfare le specifiche. I partner di assistenza lo controlleranno e lo rilavoreranno se necessario.

  8. Il tessuto dell'airbag per finestrini potrebbe non essere conforme alle specifiche

    Segnalato il 10 dicembre 2025Anni modello 2025Campagna di richiamo DVSA R/2025/46216 veicoli interessati

    La composizione del tessuto dell'airbag per finestrini potrebbe non soddisfare le specifiche. I partner di assistenza sostituiranno gli airbag per finestrini.

  9. Il software di assistenza alla guida potrebbe non essere conforme alle specifiche

    Segnalato il 10 dicembre 2025Anni modello 2025Campagna di richiamo DVSA R/2025/461649 veicoli interessati

    Il software del sistema di assistenza alla guida potrebbe non soddisfare le specifiche. I partner di assistenza aggiorneranno il software.

  10. Il cablaggio dell'airbag per finestrini potrebbe essere instradato in modo errato

    Segnalato il 10 dicembre 2025Anni modello 2025Campagna di richiamo DVSA R/2025/460109 veicoli interessati

    Il fascio di cavi dell'airbag per finestrini vicino al montante D potrebbe essere instradato in modo errato. I partner di assistenza controlleranno l'instradamento e lo rifaranno se necessario.

  11. Le fibbie delle cinture di sicurezza anteriori potrebbero non essere conformi alle specifiche

    Segnalato il 10 dicembre 2025Anni modello 2025Campagna di richiamo DVSA R/2025/459349 veicoli interessati

    Le fibbie delle cinture di sicurezza del conducente e del passeggero potrebbero non soddisfare le specifiche. I partner di assistenza sostituiranno le fibbie interessate.

  12. Il software di assistenza alla guida potrebbe non soddisfare le specifiche

    Segnalato il 6 ottobre 2025Anni modello 2025Campagna di richiamo DVSA R/2025/40819 veicoli interessati

    Il software del sistema di assistenza alla guida potrebbe non soddisfare le specifiche. I partner di assistenza aggiorneranno il software.

  13. I tubi dei freni posteriori potrebbero avere una lunghezza errata

    Segnalato il 16 aprile 2025Anni modello 2024Campagna di richiamo DVSA R/2025/131347 veicoli interessati

    I tubi dei freni dell'asse posteriore potrebbero non soddisfare le specifiche di lunghezza. Le officine autorizzate li controlleranno e li sostituiranno se necessario.

  14. Il backup del software dello sterzo potrebbe fallire

    Segnalato il 6 maggio 2024Anni modello 2018–2024Campagna di richiamo DVSA R/2024/166314.515 veicoli interessati

    La funzione di backup del software dello sterzo potrebbe non soddisfare le specifiche, compromettendo il servosterzo e potenzialmente causando la perdita della guidabilità. Il software dello sterzo elettrico verrà aggiornato.

  15. Il pannello del tetto apribile potrebbe non essere incollato correttamente

    Segnalato il 7 febbraio 2024Anni modello 2013–2015Campagna di richiamo DVSA R/2024/024270 veicoli interessati

    Il pannello tra il parabrezza e il tetto panoramico potrebbe non essere stato incollato correttamente durante una precedente riparazione. L'elemento anteriore fisso del tetto apribile verrà controllato e sostituito se necessario.

  16. Il pannello del tetto anteriore potrebbe staccarsi

    Segnalato il 15 dicembre 2023Anni modello 2014–2019Campagna NHTSA 23V8540002976 veicoli interessati

    Il pannello del tetto anteriore potrebbe non essere stato incollato correttamente durante una precedente riparazione e potrebbe staccarsi, creando un pericolo per la circolazione e aumentando il rischio di incidente. I dealer sostituiranno il pannello anteriore gratuitamente.

  17. Potrebbe mancare l'indicatore di controllo delle pastiglie dei freni posteriori

    Segnalato il 1 novembre 2023Anni modello 2020Campagna NHTSA 23V73200042.742 veicoli interessati

    Il veicolo potrebbe essere sprovvisto di un calibro per il controllo dell'usura delle pastiglie dei freni posteriori e il manuale di uso e manutenzione potrebbe non spiegare come utilizzarlo. Le pastiglie usurate possono ridurre la capacità di frenata e aumentare il rischio di incidente. I concessionari installeranno un calibro e forniranno informazioni supplementari nel manuale gratuitamente.

  18. I pneumatici potrebbero perdere o sgonfiarsi improvvisamente

    Segnalato il 20 aprile 2023Anni modello 2022Campagna di richiamo DVSA R/2023/1161 veicolo interessato

    I pneumatici potrebbero non soddisfare le specifiche, causando una perdita e una possibile perdita improvvisa della pressione dell'aria. I pneumatici saranno sostituiti.

  19. I pneumatici potrebbero perdere aria

    Segnalato il 31 marzo 2023Anni modello 2023Campagna NHTSA 23V2320003 veicoli interessati

    Uno pneumatico potrebbe perdere improvvisamente pressione dell'aria, causando la perdita di controllo del veicolo durante la guida e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno i pneumatici gratuitamente.

  20. I cavi delle porte anteriori potrebbero essere troppo corti

    Segnalato il 2 agosto 2022Anni modello 2022Campagna di richiamo DVSA R/2022/19512 veicoli interessati

    I cavi delle porte anteriori potrebbero essere troppo corti. I dealer controlleranno i cavi e li sostituiranno se necessario.

  21. Il software della scheda SIM potrebbe disattivare le chiamate di emergenza

    Segnalato il 20 maggio 2022Anni modello 2017–2021Campagna NHTSA 22V365000242.722 veicoli interessati

    Un errore software potrebbe causare un guasto alla connessione di rete mobile e disattivare il sistema di chiamata di emergenza. Gli occupanti potrebbero non essere in grado di contattare i servizi di emergenza, ritardando i soccorsi e aumentando il rischio di lesioni. Il software del modulo di comunicazione verrà aggiornato via OTA o da un concessionario, gratuitamente.

  22. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non essere visualizzata

    Segnalato il 8 aprile 2022Anni modello 2020–2021Campagna NHTSA 22V232000126.443 veicoli interessati

    Un errore software potrebbe impedire la visualizzazione dell'immagine della telecamera posteriore, riducendo la visibilità del conducente dietro il veicolo e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software della telecamera, a titolo gratuito.

  23. I bulloni dell'alloggiamento della pinza freno potrebbero essere serrati con una coppia insufficiente

    Segnalato il 24 marzo 2022Anni modello 2019–2021Campagna di richiamo DVSA R/2022/06251 veicoli interessati

    I bulloni dell'alloggiamento della pinza freno potrebbero non rispettare le specifiche di coppia. I dealer controlleranno i bulloni e li rilavoreranno se necessario.

  24. Una particella nel condotto del carburante potrebbe causare una perdita

    Segnalato il 24 marzo 2022Anni modello 2018–2019Campagna di richiamo DVSA R/2022/061208 veicoli interessati

    Una particella nel condotto del carburante potrebbe causare una perdita tra il condotto stesso e un iniettore. Il condotto del carburante e gli iniettori verranno sostituiti.

  25. I fissaggi della pinza del freno posteriore potrebbero essere allentati

    Segnalato il 4 marzo 2022Anni modello 2020Campagna NHTSA 22V1250004 veicoli interessati

    I fissaggi allentati delle pinze dei freni posteriori potrebbero ridurre le prestazioni di frenata o causare il distacco dei componenti dei freni, aumentando il rischio di incidenti e creando un pericolo sulla strada. I concessionari ispezioneranno e serreranno i fissaggi secondo necessità, a titolo gratuito.

  26. L'adesivo potrebbe contaminare il collegamento del servosterzo

    Segnalato il 28 gennaio 2022Anni modello 2020Campagna di richiamo DVSA R/2021/444226 veicoli interessati

    L'adesivo fuso potrebbe contaminare il collegamento di alimentazione del servosterzo elettrico. Il collegamento verrà controllato e riparato se necessario.

  27. La molla del nottolino della serratura della porta sinistra potrebbe essere priva di grasso

    Segnalato il 14 gennaio 2022Anni modello 2020–2021Campagna di richiamo DVSA R/2021/4378487 veicoli interessati

    La molla del nottolino di bloccaggio nelle serrature delle porte del lato sinistro potrebbe non essere ingrassata secondo le specifiche. Il rimedio consiste nell'ingrassare la molla.

  28. Il collegamento del servosterzo potrebbe guastarsi

    Segnalato il 17 dicembre 2021Anni modello 2020Campagna NHTSA 21V9890001 veicolo interessato

    L'adesivo fuso potrebbe contaminare il collegamento del servosterzo e causare il guasto dell'assistenza alla sterzata durante la marcia, aumentando il rischio di incidente. Un concessionario ispezionerà e riparerà il collegamento secondo necessità, gratuitamente.

  29. Il collettore del carburante potrebbe perdere

    Segnalato il 13 dicembre 2021Anni modello 2020Campagna NHTSA 21V961000139 veicoli interessati

    Particelle intrappolate tra il collettore del carburante e gli iniettori potrebbero causare una perdita di carburante. Il carburante vicino a una fonte di innesco, come componenti caldi del motore o dello scarico, può aumentare il rischio di incendio. I concessionari sostituiranno il collettore del carburante e gli iniettori, gratuitamente.

  30. Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non comportarsi come specificato

    Segnalato il 1 dicembre 2021Anni modello 2016–2021Campagna di richiamo DVSA R/2021/130189 veicoli interessati

    Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non comportarsi come specificato. Il software del modulo di comunicazione verrà aggiornato.

  31. Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non comportarsi come specificato

    Segnalato il 1 dicembre 2021Anni modello 2016–2021Campagna di richiamo DVSA R/2021/106161 veicoli interessati

    Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non comportarsi come specificato. Il software del modulo di comunicazione verrà aggiornato.

  32. Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non essere conforme alle specifiche

    Segnalato il 29 novembre 2021Anni modello 2016–2021Campagna di richiamo DVSA R/2021/3761.259.750 veicoli interessati

    Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non comportarsi come specificato. Il software del modulo di comunicazione verrà aggiornato.

  33. Il pannello del tetto potrebbe non essere incollato correttamente

    Segnalato il 20 agosto 2021Anni modello 2013–2019Campagna di richiamo DVSA R/2021/274427 veicoli interessati

    Il pannello tra il parabrezza e il tetto panoramico potrebbe non essere incollato correttamente dopo una precedente riparazione. Potrebbe essere necessario rimuoverlo e sostituirlo.

  34. Il foro del giunto universale dell'albero dello sterzo potrebbe essere fuori specifica

    Segnalato il 21 luglio 2021Anni modello 2016–2017Campagna di richiamo DVSA R/2021/20268.535 veicoli interessati

    Un foro nel giunto universale dell'albero dello sterzo potrebbe non soddisfare le specifiche. L'albero dello sterzo verrà controllato e sostituito se necessario.

  35. I bulloni del sensore d'urto laterale potrebbero non rispettare le specifiche

    Segnalato il 15 luglio 2021Anni modello 2019Campagna di richiamo DVSA R/2021/24638 veicoli interessati

    Il sensore d'urto laterale potrebbe non essere bullonato secondo le specifiche. I bulloni verranno controllati e rilavorati se necessario.

  36. Il software multimediale potrebbe disattivare il display della telecamera posteriore

    Segnalato il 14 maggio 2021Anni modello 2020–2021Campagna NHTSA 21V354000343.191 veicoli interessati

    Il sistema multimediale potrebbe mostrare uno schermo nero o riavviarsi, impedendo la visualizzazione dell'immagine della telecamera posteriore e riducendo la visibilità posteriore. Un concessionario o un aggiornamento over-the-air installeranno un nuovo software gratuitamente.

  37. Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non comportarsi come specificato

    Segnalato il 13 maggio 2021Anni modello 2016–2021Campagna di richiamo DVSA R/2021/1102.506.333 veicoli interessati

    Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non comportarsi come specificato. Il software del modulo di comunicazione verrà aggiornato.

  38. Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non funzionare come specificato

    Segnalato il 11 maggio 2021Anni modello 2016–2021Campagna di richiamo DVSA R/2021/1202.078.496 veicoli interessati

    Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non comportarsi come specificato. Il software del modulo di comunicazione verrà aggiornato.

  39. Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non essere conforme alle specifiche

    Segnalato il 10 maggio 2021Anni modello 2016–2021Campagna di richiamo DVSA R/2021/1112.267.900 veicoli interessati

    Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non comportarsi come specificato. La soluzione consiste nell'aggiornare il software del modulo di comunicazione.

  40. Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non essere conforme alle specifiche

    Segnalato il 5 maggio 2021Anni modello 2016–2021Campagna di richiamo DVSA R/2021/1344.064.525 veicoli interessati

    Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non comportarsi come specificato. Il software del modulo di comunicazione verrà aggiornato.

  41. Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non funzionare secondo le specifiche

    Segnalato il 5 maggio 2021Anni modello 2016–2021Campagna di richiamo DVSA R/2021/1332.666.625 veicoli interessati

    Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non comportarsi come previsto. Aggiorna il software del modulo di comunicazione.

  42. Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non comportarsi come specificato

    Segnalato il 5 maggio 2021Anni modello 2016–2021Campagna di richiamo DVSA R/2021/132260.250 veicoli interessati

    Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non comportarsi come specificato. Il software del modulo di comunicazione verrà aggiornato.

  43. Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non essere conforme alle specifiche

    Segnalato il 5 maggio 2021Anni modello 2016–2021Campagna di richiamo DVSA R/2021/1312.031.675 veicoli interessati

    Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non comportarsi come specificato. Il software del modulo di comunicazione verrà aggiornato.

  44. Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non essere conforme alle specifiche

    Segnalato il 5 maggio 2021Anni modello 2016–2021Campagna di richiamo DVSA R/2021/12835 veicoli interessati

    Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non comportarsi come specificato. Il software del modulo di comunicazione verrà aggiornato.

  45. Le candele potrebbero non soddisfare le specifiche

    Segnalato il 15 aprile 2021Anni modello 2019–2020Campagna di richiamo DVSA R/2021/08421 veicoli interessati

    Le candele installate potrebbero non soddisfare le specifiche. Verranno sostituite.

  46. Il cuscinetto dell'albero dello sterzo potrebbe separarsi dal giunto cardanico

    Segnalato il 1 aprile 2021Anni modello 2017–2018Campagna NHTSA 21V2290004992 veicoli interessati

    Un movimento eccessivo nel foro dell'albero dello sterzo potrebbe causare la separazione del cuscinetto del giunto cardanico, con conseguente perdita del controllo dello sterzo e aumento del rischio di incidente. I concessionari ispezioneranno e, se necessario, sostituiranno l'albero dello sterzo gratuitamente.

  47. Il modulo di comunicazione potrebbe essere disattivato

    Segnalato il 30 marzo 2021Anni modello 2016–2020Campagna di richiamo DVSA R/2021/082264 veicoli interessati

    Il modulo di comunicazione potrebbe essere disattivato. La sua configurazione verrà controllata e il modulo attivato se necessario.

  48. Il pannello del tetto anteriore potrebbe staccarsi

    Segnalato il 19 marzo 2021Anni modello 2014–2019Campagna NHTSA 21V19700015.096 veicoli interessati

    Il pannello del tetto anteriore potrebbe essere stato incollato in modo errato durante una riparazione precedente. L'adesivo potrebbe deteriorarsi, consentendo al pannello di staccarsi e diventare un pericolo sulla strada. I concessionari rimuoveranno e sostituiranno il pannello utilizzando i materiali di riparazione specificati, a titolo gratuito.

  49. Candele errate potrebbero danneggiare il motore

    Segnalato il 26 febbraio 2021Anni modello 2020Campagna NHTSA 21V1240007 veicoli interessati

    Candele errate potrebbero scomporsi nel tempo e danneggiare il motore, che potrebbe spegnersi e aumentare il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno le candele a titolo gratuito.

  50. La staffa ISOFIX posteriore destra potrebbe essere mancante

    Segnalato il 18 febbraio 2021Anni modello 2020Campagna di richiamo DVSA R/2021/0301086 veicoli interessati

    La staffa ISOFIX sul sedile posteriore destro potrebbe essere mancante. I dealer controlleranno la staffa e la sostituiranno se necessario.

  51. Il sistema di chiamata di emergenza potrebbe essere disattivato

    Segnalato il 12 febbraio 2021Anni modello 2017–2020Campagna NHTSA 21V07200067 veicoli interessati

    Il modulo di comunicazione potrebbe essere stato disattivato durante la manutenzione, disabilitando la funzione di chiamata di emergenza. Gli occupanti potrebbero non essere in grado di contattare i servizi di emergenza tramite il call center, ritardando potenzialmente i soccorsi e aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno e attiveranno il modulo se necessario, gratuitamente.

  52. Il sistema di chiamata di emergenza potrebbe inviare una posizione errata

    Segnalato il 5 febbraio 2021Anni modello 2016–2021Campagna NHTSA 21V0580001.292.258 veicoli interessati

    Un problema software del modulo di comunicazione potrebbe inviare una posizione errata del veicolo durante una chiamata di emergenza dopo un incidente, inviando potenzialmente i soccorsi nel posto sbagliato e aumentando il rischio di lesioni. Un concessionario o un aggiornamento over-the-air correggerà il software gratuitamente.

  53. La barra di ancoraggio del seggiolino per bambini posteriore destro potrebbe essere mancante

    Segnalato il 29 gennaio 2021Anni modello 2021Campagna NHTSA 21V034000231 veicoli interessati

    La staffa ISOFIX posteriore destra potrebbe essere priva di una barra di ancoraggio, pertanto un sistema di ritenuta per bambini non può essere fissato correttamente utilizzando il sistema ISOFIX, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno la staffa e la sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  54. Il contatto elettrico della centralina motore potrebbe essere difettoso

    Segnalato il 27 ottobre 2020Anni modello 2019–2020Campagna di richiamo DVSA R/2020/277148 veicoli interessati

    Un contatto elettrico all'interno della centralina motore potrebbe non soddisfare le specifiche. La centralina motore verrà sostituita.

  55. L'aria condizionata potrebbe contenere il refrigerante sbagliato

    Segnalato il 13 ottobre 2020Anni modello 2019Campagna di richiamo DVSA R/2020/23760 veicoli interessati

    Il sistema di aria condizionata potrebbe contenere R-134a anziché R-1234yf. Il refrigerante verrà sostituito.

  56. Il tubo di alimentazione dell'olio del turbocompressore potrebbe perdere

    Segnalato il 12 ottobre 2020Anni modello 2019–2020Campagna di richiamo DVSA R/2020/2625370 veicoli interessati

    Il tubo di alimentazione dell'olio del turbocompressore potrebbe perdere. Verrà controllato e sostituito se necessario.

  57. Il software del sistema di chiamata di emergenza potrebbe non soddisfare le specifiche

    Segnalato il 6 ottobre 2020Anni modello 2017–2018Campagna di richiamo DVSA R/2020/23640.651 veicoli interessati

    Il software del modulo di comunicazione per il sistema di chiamata di emergenza non soddisfa le specifiche. Il software verrà aggiornato.

  58. Il supporto della linea del gas inerte potrebbe non essere conforme alle specifiche

    Segnalato il 21 luglio 2020Anni modello 2019Campagna di richiamo DVSA R/2020/134268 veicoli interessati

    Il supporto della tubazione del gas argon sul generatore del sistema inerter potrebbe non essere conforme alle specifiche. Verrà controllato e rilavorato se necessario.

  59. Il sistema di occupazione del sedile passeggero potrebbe essere discalibrato

    Segnalato il 21 luglio 2020Anni modello 2015–2017Campagna di richiamo DVSA R/2019/446225 veicoli interessati

    Il sistema di classificazione degli occupanti del sedile passeggero potrebbe non essere calibrato secondo le specifiche. Verrà sostituito il cuscino del sedile passeggero.

  60. Il quadro strumenti potrebbe spegnere l'illuminazione degli interruttori

    Segnalato il 14 febbraio 2020Anni modello 2020Campagna NHTSA 20V0890002101 veicoli interessati

    Il software potrebbe spegnere l'illuminazione degli interruttori interni quando le luci di emergenza sono accese e il quadro è spento, rendendo gli interruttori più difficili da trovare e utilizzare e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software del quadro strumenti gratuitamente.

  61. L'airbag del passeggero potrebbe non aprirsi come previsto

    Segnalato il 16 dicembre 2019Anni modello 2015–2018Campagna NHTSA 19V892000129 veicoli interessati

    Un sistema di classificazione degli occupanti calibrato in modo errato potrebbe impedire all'airbag del passeggero anteriore di attivarsi correttamente in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno il cuscino del sedile del passeggero gratuitamente.

  62. Il refrigerante dell'aria condizionata potrebbe non soddisfare i requisiti

    Segnalato il 7 novembre 2019Anni modello 2012–2013Campagna di richiamo DVSA R/2019/3544221 veicoli interessati

    Il refrigerante nel sistema di climatizzazione non soddisfa i requisiti di legge. Il sistema verrà adattato per utilizzare il nuovo refrigerante.

  63. Il refrigerante dell'aria condizionata potrebbe non soddisfare i requisiti

    Segnalato il 5 novembre 2019Anni modello 2012–2013Campagna di richiamo DVSA R/2019/348116 veicoli interessati

    Il refrigerante dell'aria condizionata non soddisfa i requisiti di legge. Il sistema verrà adattato per utilizzare il nuovo refrigerante.

  64. L'airbag del conducente potrebbe non essere imbullonato alla sua piastra di base

    Segnalato il 5 novembre 2019Anni modello 2018–2019Campagna di richiamo DVSA R/2019/3379380 veicoli interessati

    Il modulo dell'airbag del conducente potrebbe non essere imbullonato alla sua piastra di base. I concessionari controlleranno l'airbag e lo sostituiranno se necessario.

  65. Il refrigerante dell'aria condizionata non soddisfa i requisiti di legge

    Segnalato il 1 novembre 2019Anni modello 2012–2013Campagna di richiamo DVSA R/2019/347432 veicoli interessati

    Il refrigerante nel sistema di climatizzazione non soddisfa i requisiti di legge. Il sistema verrà adattato per utilizzare il nuovo refrigerante.

  66. Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe segnalare una posizione imprecisa

    Segnalato il 1 novembre 2019Anni modello 2014–2016Campagna NHTSA 19V78700024.226 veicoli interessati

    Un errore software potrebbe fare sì che la data e l'ora del sistema di chiamata d'emergenza differiscano da quelle effettive, fornendo potenzialmente una posizione imprecisa del veicolo e ritardando i soccorsi. I concessionari verificheranno l'aggiornamento remoto o aggiorneranno il software del modulo di comunicazione se necessario, gratuitamente.

  67. Il modulo dell'airbag del guidatore potrebbe non essere imbullonato correttamente

    Segnalato il 27 settembre 2019Anni modello 2020Campagna NHTSA 19V6850002222 veicoli interessati

    Il modulo dell'airbag anteriore del guidatore potrebbe non essere imbullonato correttamente e potrebbe non aprirsi in modo adeguato in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno il modulo e lo sostituiranno se necessario a titolo gratuito.

  68. Il software dell'unità di controllo radar potrebbe non soddisfare le specifiche

    Segnalato il 18 settembre 2019Anni modello 2017–2019Campagna di richiamo DVSA R/2019/2692940 veicoli interessati

    Il software dell'unità di controllo radar potrebbe non soddisfare le specifiche. Il software dell'unità di controllo del sensore radar verrà aggiornato.

  69. Il cambio potrebbe non passare in marcia Drive o Retromarcia

    Segnalato il 30 luglio 2019Anni modello 2018–2019Campagna di richiamo DVSA R/2019/2173627 veicoli interessati

    In determinate circostanze, potrebbe non essere possibile inserire la marcia Drive o la Retromarcia. Il software della centralina del cambio verrà aggiornato.

  70. Il contatto elettrico delle luci posteriori potrebbe essere compromesso

    Segnalato il 8 maggio 2019Anni modello 2018Campagna di richiamo DVSA R/2019/1011 veicolo interessato

    Il contatto elettrico nelle luci posteriori potrebbe essere compromesso. I portadalampada verranno sostituiti.

  71. Le serrature delle porte destre potrebbero impedire l'apertura dall'esterno

    Segnalato il 20 marzo 2019Anni modello 2019Campagna NHTSA 19V2190005 veicoli interessati

    Un problema di fabbricazione potrebbe impedire alle porte destre di aprirsi dall'esterno del veicolo. Se ciò accade in caso di incidente, il rischio di lesioni potrebbe aumentare. I concessionari sostituiranno le serrature delle porte gratuitamente.

  72. Il sistema di rilevamento dell'occupante del sedile passeggero potrebbe essere calibrato in modo errato

    Segnalato il 27 febbraio 2019Anni modello 2018Campagna di richiamo DVSA R/2018/349326 veicoli interessati

    Il sistema di classificazione degli occupanti del sedile passeggero anteriore potrebbe essere calibrato in modo errato. Il cuscino del sedile passeggero anteriore verrà sostituito.

  73. Le luci posteriori o le luci d'ingombro laterali potrebbero lampeggiare o guastarsi

    Segnalato il 26 febbraio 2019Anni modello 2018Campagna NHTSA 19V13100012 veicoli interessati

    Le luci posteriori o le luci d'ingombro laterali potrebbero lampeggiare o guastarsi, riducendo la visibilità del veicolo e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno i portalampada interessati gratuitamente.

  74. Le porte del lato sinistro potrebbero rimanere bloccate

    Segnalato il 19 novembre 2018Anni modello 2017–2018Campagna di richiamo DVSA R/2018/26820.120 veicoli interessati

    Le porte del lato sinistro potrebbero rimanere bloccate dopo la chiusura o lo sblocco a distanza e potrebbero non aprirsi dall'interno o dall'esterno. Le serrature delle porte interessate verranno sostituite.

  75. L'airbag del passeggero potrebbe non disattivarsi con un seggiolino per bambini

    Segnalato il 3 agosto 2018Anni modello 2018Campagna NHTSA 18V51400086 veicoli interessati

    Il sistema di rilevamento occupanti potrebbe non riuscire a disattivare l'airbag del passeggero quando un seggiolino per bambini si trova sul sedile anteriore, aumentando il rischio di lesioni in caso di collisione. I concessionari sostituiranno il cuscino del sedile del passeggero anteriore gratuitamente.

  76. Un guasto al cablaggio dello sterzo potrebbe attivare l'airbag del guidatore

    Segnalato il 11 giugno 2018Anni modello 2011–2017Campagna di richiamo DVSA R/2018/130471.648 veicoli interessati

    Il contatto spiralato del piantone dello sterzo potrebbe rompersi, accendendo messaggi di avviso e, in casi estremi, causando l'attivazione dell'airbag del guidatore. I componenti dello sterzo verranno collegati correttamente a massa.

  77. I componenti dello sterzo potrebbero non essere collegati a massa a sufficienza

    Segnalato il 11 maggio 2018Anni modello 2011–2017Campagna di richiamo DVSA R/2018/098445.974 veicoli interessati

    Una messa a terra insufficiente potrebbe causare il guasto del contatto spiralato del piantone dello sterzo e l'attivazione accidentale dell'airbag del guidatore, con rischio di lesioni o collisione. Verrà montato un ponticello di contatto per garantire la corretta messa a terra.

  78. I cavi del canotto dello sterzo potrebbero causare l'apertura dell'airbag

    Segnalato il 9 aprile 2018Anni modello 2011–2017Campagna di richiamo DVSA R/2018/069402.162 veicoli interessati

    Il contatto spiralato del canotto dello sterzo potrebbe rompersi, attivando messaggi di avviso e, nei casi estremi, l'apertura dell'airbag del guidatore. I componenti dello sterzo saranno collegati a massa in modo sufficiente.

  79. Un guasto al cablaggio del piantone dello sterzo potrebbe attivare l'airbag

    Segnalato il 18 dicembre 2017Anni modello 2011–2017Campagna di richiamo DVSA R/2017/282276.558 veicoli interessati

    Il contatto spiralato del piantone dello sterzo potrebbe rompersi, causando messaggi di avviso e, in casi estremi, l'attivazione dell'airbag del guidatore. La messa a terra dei componenti dello sterzo verrà resa adeguata.

  80. L'airbag del conducente potrebbe attivarsi inaspettatamente

    Segnalato il 6 ottobre 2017Anni modello 2014–2018Campagna NHTSA 17V627000495.290 veicoli interessati

    Se si verifica una scarica elettrostatica mentre il contatto spiralato dell'airbag è rotto, una messa a terra insufficiente potrebbe causare l'attivazione inaspettata dell'airbag del conducente, aumentando il rischio di lesioni o di un incidente. I concessionari aggiungeranno una messa a terra ai componenti dello sterzo gratuitamente.

  81. Il tubo della depressione del servofreno potrebbe guastarsi

    Segnalato il 20 giugno 2017Anni modello 2011–2013Campagna di richiamo DVSA R/2017/17919.148 veicoli interessati

    Il raccordo del tubo della depressione potrebbe guastarsi, interrompendo l'alimentazione del vuoto al servofreno. Dopo alcune frenate, potrebbe essere necessario premere il pedale con più forza per ottenere l'effetto frenante adeguato. Il tubo della depressione verrà sostituito con un componente di qualità garantita.

  82. L'airbag del passeggero anteriore potrebbe non gonfiarsi completamente

    Segnalato il 20 giugno 2017Anni modello 2016–2017Campagna di richiamo DVSA R/2017/1775170 veicoli interessati

    La miscela del propellente dell'innesco dell'airbag potrebbe essere fuori specifica, quindi l'airbag del passeggero anteriore potrebbe non aprirsi o aprirsi solo parzialmente quando attivato, aumentando il rischio di lesioni. Il gruppo airbag verrà sostituito.

  83. L'airbag a tendina destro potrebbe non attivarsi

    Segnalato il 20 giugno 2017Anni modello 2016–2017Campagna di richiamo DVSA R/2017/16234 veicoli interessati

    L'airbag a tendina destro potrebbe non rispettare le specifiche e potrebbe non attivarsi in un incidente. Verrà sostituito.

  84. L'airbag a tendina sinistro potrebbe non attivarsi in caso di collisione

    Segnalato il 20 giugno 2017Anni modello 2016–2017Campagna di richiamo DVSA R/2017/16130 veicoli interessati

    L'airbag a tendina sinistro potrebbe non rispettare le specifiche e potrebbe non attivarsi in un incidente. Verrà sostituito.

  85. Gli airbag per i finestrini potrebbero non aprirsi in caso di incidente

    Segnalato il 20 giugno 2017Campagna di richiamo DVSA R/2017/1601 veicolo interessato

    Gli airbag per i finestrini sinistro e destro potrebbero non soddisfare le specifiche e potrebbero non aprirsi in caso di incidente. Entrambi gli airbag per i finestrini saranno sostituiti.

  86. Il limitatore di corrente di avviamento potrebbe surriscaldarsi

    Segnalato il 20 giugno 2017Anni modello 2014–2017Campagna di richiamo DVSA R/2017/096EU Safety Gate A12/1352/17521.108 veicoli interessati

    Dopo gravi danni o il bloccaggio del motore, ripetuti tentativi di avviare il motore potrebbero surriscaldare il limitatore di corrente di avviamento e causare un incendio. Sarà installato un fusibile aggiuntivo nella linea elettrica del motorino di avviamento.

  87. La codifica della centralina potrebbe attivare azioni non pianificate del veicolo

    Segnalato il 19 aprile 2017Anni modello 2004–2017Campagna di richiamo DVSA R/2017/124420 veicoli interessati

    Una codifica errata della centralina potrebbe attivare azioni impreviste del veicolo e causare risposte dei sistemi di sicurezza o di controllo delle emissioni non conformi al loro scopo previsto. Il software delle centraline corrispondenti verrà aggiornato.

  88. Un software errato potrebbe compromettere l'apertura dell'airbag

    Segnalato il 14 marzo 2017Anni modello 2016Campagna NHTSA 17V17700051 veicoli interessati

    Un software errato nelle centraline di controllo potrebbe compromettere l'apertura dell'airbag in caso di collisione, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari aggiorneranno il software interessato gratuitamente.

  89. Il limitatore di corrente del motorino di avviamento potrebbe surriscaldarsi

    Segnalato il 23 febbraio 2017Anni modello 2015–2017Campagna NHTSA 17V114000307.629 veicoli interessati

    Ripetuti tentativi di avviare un motore o una trasmissione che non possono avviarsi potrebbero surriscaldare il limitatore di corrente di avviamento, fondendo i componenti vicini e aumentando il rischio di incendio. I concessionari installeranno un fusibile supplementare nella linea elettrica del motorino di avviamento gratuitamente.

  90. L'inflator dell'airbag potrebbe non attivarsi

    Segnalato il 8 febbraio 2017Anni modello 2017Campagna NHTSA 17V0800002112 veicoli interessati

    Un iniziatore dell'inflator dell'airbag per il bacino o del passeggero anteriore potrebbe non attivarsi in caso di incidente, impedendo all'airbag di gonfiarsi come previsto e aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno i moduli airbag interessati gratuitamente.

  91. Lo schienale del sedile posteriore potrebbe cedere in caso di collisione

    Segnalato il 14 dicembre 2016Campagna di richiamo DVSA R/2016/2711 veicolo interessato

    In una collisione frontale, oggetti pesanti nel vano di carico potrebbero allentare la staffa di fissaggio dello schienale del sedile posteriore e causarne il cedimento, ferendo potenzialmente gli occupanti. I bulloni di montaggio della staffa di fissaggio verranno sostituiti.

  92. Il raccordo della tubazione del vuoto del servofreno potrebbe rompersi

    Segnalato il 14 dicembre 2016Anni modello 2014Campagna NHTSA 16V90100010 veicoli interessati

    Il raccordo che collega la tubazione del vuoto al servofreno potrebbe rompersi, richiedendo maggiore forza per azionare i freni e aumentando il rischio di incidenti. I dealer sostituiranno il raccordo gratuitamente.

  93. La saldatura della frizione potrebbe rompersi e causare la perdita di trazione

    Segnalato il 28 settembre 2016Anni modello 2015Campagna di richiamo DVSA R/2016/124114 veicoli interessati

    Una saldatura difettosa o incrinata nella frizione potrebbe cedere, causando la modalità di protezione o la perdita di trazione e aumentando il rischio di collisione. Sostituire la doppia frizione della trasmissione.

  94. La saldatura della frizione potrebbe creparsi e interrompere la potenza alle ruote

    Segnalato il 23 maggio 2016Anni modello 2016Campagna NHTSA 16V3350001 veicolo interessato

    Una saldatura difettosa nella doppia frizione potrebbe creparsi, interrompendo la potenza alle ruote e causando l'arresto del veicolo. Questa improvvisa perdita di potenza può aumentare il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno la doppia frizione gratuitamente.

  95. L'assistenza del servosterzo potrebbe guastarsi

    Segnalato il 22 aprile 2016Campagna di richiamo DVSA R/2016/0881 veicolo interessato

    L'acqua potrebbe penetrare nell'alloggiamento del sensore di coppia del servosterzo elettrico e causare il guasto del sensore, disattivando l'assistenza allo sterzo e aumentando il rischio di collisione. Il servosterzo elettrico verrà sostituito.

  96. Un collegamento a massa della batteria allentato potrebbe aumentare il rischio di incendio

    Segnalato il 22 aprile 2016Anni modello 2015Campagna di richiamo DVSA R/2016/0854 veicoli interessati

    Un collegamento a massa della batteria allentato potrebbe causare scintille e riscaldamento localizzato, aumentando il rischio di incendio. Il collegamento filettato sarà controllato e rilavorato se necessario.

  97. I tubi del carburante ad alta pressione potrebbero creparsi e perdere

    Segnalato il 21 gennaio 2016Anni modello 2015Campagna di richiamo DVSA R/2015/25911.943 veicoli interessati

    I tubi del carburante potrebbero creparsi nel tempo e perdere; la fuoriuscita di carburante vicino a una fonte di innesco potrebbe causare un incendio. I tubi del carburante ad alta pressione verranno sostituiti.

  98. L'albero a camme di scarico potrebbe rompersi e danneggiare il motore

    Segnalato il 19 novembre 2015Anni modello 2015Campagna di richiamo DVSA R/2015/2102765 veicoli interessati

    Un albero a camme fabbricato in modo errato potrebbe rompersi e danneggiare il motore, causando un'improvvisa perdita di trazione e aumentando il rischio di collisione. L'albero a camme di scarico verrà sostituito.

  99. L'albero a camme di aspirazione potrebbe rompersi e danneggiare il motore

    Segnalato il 19 novembre 2015Anni modello 2015Campagna di richiamo DVSA R/2015/20842 veicoli interessati

    L'albero a camme potrebbe rompersi perché non realizzato secondo le specifiche, danneggiando il motore e causando un'improvvisa perdita di trazione che potrebbe aumentare il rischio di collisione. L'albero a camme di aspirazione verrà sostituito.

  100. Le saldature dell'albero a camme potrebbero rompersi e danneggiare il motore

    Segnalato il 16 ottobre 2015Anni modello 2015Campagna NHTSA 15V662000857 veicoli interessati

    Le saldature su un albero a camme di aspirazione o di scarico potrebbero rompersi e danneggiare il motore, causando potenzialmente lo stallo e aumentando il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno gratuitamente gli alberi a camme interessati.

  101. L'airbag del passeggero potrebbe non attivarsi in caso di incidente

    Segnalato il 12 agosto 2015Anni modello 2014Campagna di richiamo DVSA R/2015/1454112 veicoli interessati

    Fusibili montati in modo errato potrebbero compromettere il riconoscimento della presenza sul sedile del passeggero e impedire l'attivazione dell'airbag del passeggero in determinate condizioni. I fusibili verranno controllati e la scatola dei fusibili sostituita se necessario.

  102. Il semiasse potrebbe separarsi dal mozzo della ruota

    Segnalato il 14 luglio 2015Anni modello 2011–2013Campagna di richiamo DVSA R/2015/09911.670 veicoli interessati

    Il semiasse potrebbe separarsi dal mozzo del giunto esterno, arrestando possibilmente il veicolo. Sterzo e freni rimangono disponibili. Gli anelli di arresto e le cuffie esterne su entrambi i lati saranno sostituiti.

  103. I fusibili del lato passeggero potrebbero perdere il contatto elettrico

    Segnalato il 6 luglio 2015Anni modello 2014Campagna NHTSA 15V42600043 veicoli interessati

    Fusibili installati in modo non corretto potrebbero perdere il contatto elettrico, compromettendo sistemi tra cui il riconoscimento della presenza del passeggero, la spia dell'airbag, il quadro strumenti o i tergicristalli. Ciò potrebbe aumentare il rischio di lesioni o incidenti. I concessionari controlleranno i fusibili e sostituiranno la scatola dei fusibili se necessario, gratuitamente.

  104. La guarnizione del tendicatena potrebbe perdere olio

    Segnalato il 16 gennaio 2015Anni modello 2014Campagna di richiamo DVSA R/2014/182555.048 veicoli interessati

    Una guarnizione non conforme alle specifiche potrebbe perdere olio e contaminare l'ambiente; un'eccessiva perdita di olio potrebbe danneggiare il motore. L'anello di tenuta del tendicatena verrà sostituito.

  105. I fissaggi delle cinture di sicurezza e degli airbag a tendina potrebbero essere allentati

    Segnalato il 7 luglio 2014Anni modello 2014Campagna di richiamo DVSA R/2014/0767 veicoli interessati

    Alcuni collegamenti filettati potrebbero non essere serrati alla coppia corretta, compromettendo l'ancoraggio delle cinture di sicurezza, degli airbag a tendina o dei punti di massa. Le cinture di sicurezza potrebbero non essere completamente sicure e potrebbero comparire messaggi di avviso. I fissaggi saranno controllati e corretti ove necessario.

  106. Gli ancoraggi delle cinture di sicurezza potrebbero non essere sicuri

    Segnalato il 7 luglio 2014Anni modello 2014Campagna di richiamo DVSA R/2014/0752 veicoli interessati

    Alcuni collegamenti filettati per cinture di sicurezza, airbag a tendina o punti di massa potrebbero non essere sufficientemente serrati, perciò gli ancoraggi delle cinture di sicurezza potrebbero non essere sicuri e potrebbero comparire messaggi di avviso. Le coppie di serraggio verranno controllate e corrette dove necessario.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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