Richiami Mazda Navajo
8 richiami ufficiali per la sicurezza della Mazda Navajo, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Le saldature della staffa del portellone posteriore potrebbero rompersi
Le saldature della staffa del cilindro di sollevamento potrebbero fratturarsi, consentendo alla staffa di piegarsi e al cilindro di sganciarsi, facendo cadere il portellone aperto. I concessionari installeranno staffe di rinforzo e potrebbero aggiungere rinforzi maggiori a seconda delle condizioni della lamiera.
Il pannello in vetro del tetto apribile potrebbe staccarsi durante la guida
Un innesto errato della cerniera può consentire al pannello in vetro del tetto apribile di staccarsi durante la guida, distraendo il conducente e aumentando il rischio di un incidente o di perdita di controllo. I proprietari riceveranno istruzioni illustrate per la rimozione, la conservazione e la reinstallazione del pannello, oltre a un'etichetta di avvertenza per la manopola della chiusura.
I prigionieri di fissaggio del servofreno potrebbero rompersi
I prigionieri che fissano la pompa freno al servofreno a depressione possono incrinarsi e rompersi, consentendo alla pompa freno di staccarsi e impedendo l'azionamento completo dei freni di servizio quando premuti. I concessionari sostituiranno il gruppo del servofreno a depressione.
Le staffe di supporto del portellone posteriore potrebbero piegarsi
Le saldature sulle staffe di supporto del portellone posteriore possono rompersi, permettendo a una staffa di piegarsi e al cilindro di sollevamento di sganciarsi. I dealer installeranno staffe di rinforzo.
Il nottolino del freno di stazionamento potrebbe scivolare sui denti della cricca
Il nottolino del freno di stazionamento potrebbe scivolare sui denti della cricca, lasciando il freno incapace di trattenere il veicolo, che potrebbe muoversi se il cambio non viene lasciato inserito in marcia. Verrà installato un cuneo per mantenere il nottolino in presa. Verrà consigliato ai proprietari di rilasciare e azionare nuovamente il freno in caso di salto di un dente e di lasciare il veicolo con una marcia inserita quando è parcheggiato.
Il dente di arresto del cambio (park pawl) potrebbe non agganciarsi
Il dente di arresto potrebbe non agganciare la marcia di stazionamento, quindi il veicolo potrebbe inaspettatamente uscire dalla posizione Park, muoversi per inerzia su una pendenza o spostarsi all'avviamento, creando il rischio di un incidente. La trasmissione verrà riparata con un nuovo dente di arresto.
Il paraurti posteriore potrebbe creparsi durante il traino di un rimorchio
Il traino prolungato di un rimorchio con un gancio a sfera montato sul paraurti potrebbe causare crepe da fatica nel paraurti posteriore, che potrebbe staccarsi dal veicolo. Verranno installate due staffe aggiuntive, una barra e i relativi elementi di fissaggio.
Lo scudo termico potrebbe danneggiare il serbatoio del carburante
Lo scudo termico anteriore potrebbe entrare in contatto con il serbatoio del carburante in plastica, danneggiandolo o forandolo, consentendo a carburante o vapori di fuoriuscire e causando potenzialmente un incendio in presenza di una fonte di innesco. Lo scudo verrà riposizionato e il serbatoio danneggiato sostituito.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.