Richiami Mazda CX-7
9 richiami ufficiali per la sicurezza della Mazda CX-7, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Il giunto sferico della sospensione potrebbe gripparsi e separarsi
L'acqua potrebbe penetrare nel giunto sferico e causare corrosione, facendolo grippare e permettendo al braccio articolato di separarsi dal braccio inferiore. Ciò potrebbe causare la perdita di controllo. Il prodotto viene richiamato dagli utenti finali.
L'inflator dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere
Non guidare: la casa consiglia di non utilizzare i veicoli interessati fino alla riparazione.
L'inflator dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere a seguito del degrado del propellente, proiettando frammenti di metallo taglienti nell'abitacolo e potenzialmente ferendo gravemente o uccidendo gli occupanti. Non guidare fino alla riparazione. I concessionari sostituiranno l'inflator con uno alternativo, gratuitamente.
L'inflator dell'airbag passeggero potrebbe non funzionare come previsto
L'inflator dell'airbag del passeggero potrebbe non funzionare come previsto. Il gruppo airbag verrà sostituito.
L'inflator dell'airbag passeggero potrebbe esplodere
Non guidare: la casa consiglia di non utilizzare i veicoli interessati fino alla riparazione.
L'inflator dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere dopo la degradazione del propellente, proiettando frammenti metallici all'interno del veicolo e potenzialmente ferendo gravemente o uccidendo gli occupanti. I concessionari sostituiranno l'inflator gratuitamente.
Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere
Non guidare: la casa consiglia di non utilizzare i veicoli interessati fino alla riparazione.
Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere durante l'attivazione dell'airbag, proiettando frammenti metallici taglienti all'interno del veicolo e causando potenzialmente lesioni gravi o la morte. I concessionari sostituiranno gratuitamente il gonfiatore con uno alternativo.
La testina sferica inferiore anteriore potrebbe guastarsi
L'acqua potrebbe penetrare nella testina sferica inferiore delle sospensioni anteriori, causando rumore o il cedimento del giunto che potrebbe compromettere il controllo direzionale. Il braccio della sospensione inferiore, che include la testina sferica, verrà sostituito.
L'inflatore dell'airbag del passeggero potrebbe rompersi
Non guidare: la casa consiglia di non utilizzare i veicoli interessati fino alla riparazione.
L'inflatore dell'airbag frontale del passeggero potrebbe rompersi durante l'apertura dell'airbag, proiettando frammenti metallici all'interno del veicolo e causando potenzialmente lesioni gravi o morte. Si consiglia ai proprietari di non guidare fino all'effettuazione della riparazione. I concessionari sostituiranno l'inflatore con uno alternativo gratuitamente.
L'inflatore dell'airbag del passeggero potrebbe rompersi
Non guidare: la casa consiglia di non utilizzare i veicoli interessati fino alla riparazione.
L'inflatore dell'airbag frontale del passeggero potrebbe rompersi durante l'apertura dell'airbag, proiettando frammenti metallici all'interno del veicolo e causando potenzialmente lesioni gravi o morte. Si consiglia ai proprietari di non guidare fino all'effettuazione della riparazione. I concessionari sostituiranno l'inflatore con uno alternativo gratuitamente.
Il giunto sferico anteriore può corrodersi e separarsi
L'acqua contaminata dal sale può causare la corrosione e la separazione di un giunto sferico anteriore dal braccio oscillante inferiore, provocando la perdita del controllo dello sterzo e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno entrambi i bracci oscillanti anteriori inferiori, gratuitamente.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.