Richiami Mazda 626
20 richiami ufficiali per la sicurezza della Mazda 626, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
L'interruttore di avviamento potrebbe surriscaldarsi e prendere fuoco
Del grasso carbonizzato potrebbe accumularsi tra i contatti dell'interruttore di avviamento, riducendo l'isolamento. L'interruttore potrebbe surriscaldarsi, produrre fumo e, nel peggiore dei casi, causare un incendio. L'interruttore di avviamento verrà sostituito.
L'interruttore di accensione potrebbe surriscaldarsi
Il grasso sui contatti dell'interruttore di accensione potrebbe diventare conduttivo e surriscaldarsi, aumentando il rischio di incendio. I concessionari sostituiranno gratuitamente l'interruttore di accensione.
La cinghia di distribuzione dell'albero a camme potrebbe rompersi
La cinghia di distribuzione dell'albero a camme potrebbe rompersi e causare l'arresto improvviso del motore. Verrà montata una cinghia di distribuzione di qualità garantita.
La molla del tendicinghia della distribuzione potrebbe rompersi
Una molla esterna nel tendicinghia della distribuzione potrebbe rompersi e rimanere impigliata nella cinghia di distribuzione, causando potenzialmente lo spegnimento del motore. I concessionari controlleranno il tendicinghia e lo sostituiranno se interessato dal problema.
Il tappo del serbatoio dei freni potrebbe essere privo di fori di sfiato
Il tappo del serbatoio dei freni potrebbe essere privo di fori di sfiato, consentendo un calo di pressione e potenzialmente tirando indietro la pinza del freno e il cilindro del tamburo quando parcheggiato a lungo. L'efficienza frenante potrebbe essere ridotta. I concessionari ispezioneranno il tappo e lo sostituiranno se necessario.
Il cavo del faro potrebbe guastarsi in corrispondenza dell'interruttore
Il cavo che passa attraverso la leva degli indicatori di direzione potrebbe guastarsi nel punto in cui è saldato all'interruttore dei fari, causando la perdita dei fari e aumentando il rischio di un incidente. I dealer sostituiranno la leva dell'interruttore dei fari.
Gli airbag potrebbero aprirsi in caso di lievi urti al sottoscocca
Gli airbag potrebbero attivarsi durante lievi urti al sottoscocca. L'apertura inaspettata può ferire gli occupanti. Il rimedio consiste nel riprogrammare l'unità sensore per ridurre le attivazioni non necessarie in caso di urti al sottoscocca a bassa velocità.
L'unità audio può andare in cortocircuito e surriscaldarsi
In condizioni di caldo e umidità elevati, la condensa può penetrare nell'unità audio e causare un cortocircuito. Un altoparlante potrebbe surriscaldarsi e prendere fuoco. Il rimedio consiste nell'applicare del nastro di alluminio sull'unità audio per impedire l'ingresso dell'acqua.
La molla del tendicinghia della distribuzione può rompersi
Una molla esterna nel tendicinghia della distribuzione può rompersi e rimanere impigliata nella cinghia, causando potenzialmente lo spegnimento del motore. I concessionari ispezioneranno il tendicinghia e lo sostituiranno se necessario.
Un guasto alla pompa di iniezione del carburante potrebbe arrestare il motore
Una valvola di troppo pieno nella pompa di iniezione del carburante potrebbe guastarsi, impedendo al carburante di raggiungere le camere di scoppio. Il motore potrebbe spegnersi durante la marcia e non riavviarsi. La pompa verrà esaminata e le valvole di troppo pieno sostituite ove opportuno.
Il motore potrebbe spegnersi a causa di una miscela aria-carburante troppo magra
Un errore di programmazione può causare una miscela aria-carburante troppo magra in determinate condizioni di guida, portando allo spegnimento del motore e a una possibile perdita di controllo o a un incidente. I concessionari ripripgrammeranno il modulo di controllo del gruppo motopropulsore.
I cavi dei fari potrebbero usurarsi e causare un cortocircuito
Lo sfregamento contro il pannello di protezione potrebbe causare un cortocircuito nei cavi dei fari e provocare l'improvviso spegnimento delle luci. I concessionari accorceranno il cablaggio e sostituiranno le eventuali sezioni danneggiate.
La maniglia della porta anteriore potrebbe sbloccare la serratura della porta
La maniglia può guastarsi nel punto in cui si collega all'asta della serratura, permettendo all'asta di cadere all'interno della porta. Abbassare il finestrino potrebbe quindi sbloccare la serratura, causando l'apertura inaspettata della porta e la caduta di un occupante. I concessionari sostituiranno il gruppo maniglia/serratura della porta.
L'interruttore di accensione potrebbe guastarsi
Un terminale dell'interruttore di accensione potrebbe guastarsi, disattivando i tergicristalli, il lavavetri, la ventola di raffreddamento, il ventilatore del riscaldamento o il compressore dell'aria condizionata. La perdita della pulizia del parabrezza potrebbe ridurre la visibilità e portare a una collisione. Gli interruttori di accensione verranno sostituiti.
La molla di azionamento della cintura di sicurezza automatica potrebbe rompersi
La molla di azionamento della cintura di sicurezza automatica potrebbe rompersi, impedendo all'ancoraggio della cintura di muoversi completamente in avanti dalla sua posizione di blocco all'apertura della porta. La cintura di sicurezza automatica per le spalle verrà sostituita.
La formazione di ghiaccio potrebbe impedire alla valvola a farfalla di tornare dolcemente in posizione
Al di sotto di 0 gradi Fahrenheit, potrebbe formarsi del ghiaccio nel corpo farfallato durante la guida prolungata a velocità costante, impedendo alla valvola a farfalla di tornare dolcemente in posizione. Verrà installato un termostato per aumentare la temperatura del liquido di raffreddamento e riscaldare il corpo farfallato al di sopra della temperatura di congelamento.
Le ganasce dei freni potrebbero separarsi dal pistone del cilindretto della ruota
La ganascia del freno potrebbe separarsi dal pistone del cilindretto della ruota. Frenate ripetute potrebbero danneggiare la cuffia parapolvere, consentendo l'ingresso di acqua o polvere e contaminando il pistone. I veicoli saranno ispezionati; verrà applicato del grasso se non vi è separazione e la cuffia parapolvere verrà sostituita in caso di separazione.
La fascetta di fissaggio del serbatoio del carburante potrebbe consumare il serbatoio
Le vibrazioni potrebbero causare lo sfregamento della fascetta di fissaggio contro il serbatoio del carburante e l'usura di un foro, causando potenzialmente una perdita di carburante. Verrà applicato un foglio di gomma per riparare la fascetta.
Il tappetino potrebbe impedire il ritorno del pedale dell'acceleratore
Un tappetino dalla forma non corretta potrebbe interferire con il rilascio del pedale dell'acceleratore, causando la perdita del controllo dell'acceleratore e un possibile incidente. L'intervento correttivo consiste nel rimuovere il tappetino esistente e sostituirlo con uno migliorato.
L'acceleratore potrebbe bloccarsi aperto
Un rotore in nylon non trattato nel sensore dell'angolo dell'acceleratore può contrarsi con il calore e causare il blocco dell'acceleratore in posizione aperta, rischiando la perdita di controllo e un incidente. I gruppi sensore saranno sostituiti con unità dotate di rotori trattati termicamente e diametri interni maggiori.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.