Richiami Mazda Mazda5

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

• Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
• Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. L'airbag del passeggero potrebbe non aprirsi in un impatto laterale

   Segnalato il 10 dicembre 2021Anni modello 2005–2010EU Safety Gate A12/00253/22

   L'interruttore di disattivazione dell'airbag del passeggero potrebbe essere configurato in modo errato, per cui l'airbag potrebbe non aprirsi in un impatto laterale, aumentando il rischio di lesioni. Il prodotto è richiamato dagli utenti finali.

2. I pistoncini del portellone potrebbero arrugginirsi e staccarsi

   Segnalato il 31 maggio 2017Anni modello 2010–2015Campagna di richiamo DVSA R/2017/163730.872 veicoli interessati

   L'acqua potrebbe penetrare nei cilindri dei pistoncini del portellone, causando corrosione che può indebolire il loro fissaggio e far cadere il portellone. I concessionari sostituiranno entrambi i pistoncini.

3. I martinetti di supporto del portellone posteriore possono corrodersi o rompersi

   Segnalato il 6 settembre 2016Anni modello 2012–2015Campagna NHTSA 16V644000580.455 veicoli interessati

   I martinetti di supporto del portellone posteriore corrosi possono rompersi o far cadere il portellone inaspettatamente, colpendo potenzialmente qualcuno e causando lesioni. I concessionari sostituiranno entrambi i supporti del portellone posteriore, gratuitamente; i ricambi non sono attualmente disponibili.

4. La centralina delle candelette potrebbe surriscaldarsi e causare un incendio

   Segnalato il 8 aprile 2013Anni modello 2010–2012Campagna di richiamo DVSA R/2013/0351031 veicoli interessati

   L'acqua potrebbe entrare nella centralina delle candelette, causando corrosione e potenzialmente fondendo la centralina stessa e innescando un incendio del veicolo. I concessionari la ispezioneranno, la sostituiranno se necessario e ne modificheranno la posizione di installazione per impedire l'infiltrazione d'acqua.

5. La corrosione del connettore della pompa del carburante potrebbe arrestare il motore

   Segnalato il 4 gennaio 2011Anni modello 2009–2010Campagna di richiamo DVSA R/2010/2171518 veicoli interessati

   L'acqua potrebbe causare corrosione sui connettori del cablaggio della pompa del carburante, rendendo la pompa inoperativa e causando lo spegnimento del motore o il mancato avviamento. I connettori saranno ispezionati; le parti danneggiate o corrose saranno sostituite.

6. Il connettore della pompa del carburante potrebbe corrodersi e guastarsi

   Segnalato il 24 novembre 2010Anni modello 2009–2010Campagna NHTSA 10V60000016.200 veicoli interessati

   La corrosione potrebbe rompere un pin nel connettore della pompa del carburante, facendo smettere di funzionare la pompa. Il motore potrebbe spegnersi e non riavviarsi, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno il connettore, lo sostituiranno se necessario e ripareranno il cablaggio, a titolo gratuito.

7. Il servosterzo assistito potrebbe guastarsi

   Segnalato il 12 agosto 2010Anni modello 2007–2009Campagna NHTSA 10V374000215.000 veicoli interessati

   Il servosterzo assistito potrebbe smettere improvvisamente di funzionare durante la marcia, rendendo il veicolo più difficile da guidare e aumentando il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno la pompa del servosterzo e i tubi flessibili gratuitamente.

8. Il regime del motore potrebbe aumentare inaspettatamente

   Segnalato il 9 febbraio 2009Anni modello 2005–2007Campagna di richiamo DVSA R/2008/19463.416 veicoli interessati

   Potrebbe fuoriuscire fumo bianco dallo scarico e il regime del motore potrebbe aumentare durante la guida. Il modulo di controllo motore verrà sostituito.

9. Il bullone numero 4 del supporto motore potrebbe essere serrato in modo insufficiente

   Segnalato il 8 aprile 2008Anni modello 2005–2007Campagna di richiamo DVSA R/2008/0507930 veicoli interessati

   Il bullone numero 4 del supporto motore potrebbe non essere serrato a sufficienza, causando potenzialmente il cedimento del supporto in caso di accelerazione improvvisa. Il bullone verrà controllato e verranno prese misure correttive se la coppia è fuori specifica.

10. La serratura della porta laterale potrebbe congelarsi in posizione aperta

    Segnalato il 4 dicembre 2006Anni modello 2006Campagna NHTSA 06V4630009800 veicoli interessati

    L'acqua potrebbe penetrare nelle serrature delle porte laterali e congelarsi, impedendo alla serratura di chiudersi e bloccare la porta. Una porta aperta potrebbe consentire l'espulsione di un occupante senza cintura. I concessionari sostituiranno le serrature delle porte scorrevoli con serrature modificate.

11. I bulloni della piastra del sensore dell'albero a camme potrebbero allentarsi e far spegnere il motore

    Segnalato il 21 luglio 2006Anni modello 2005Campagna di richiamo DVSA R/2006/0986015 veicoli interessati

    I bulloni della piastra del sensore dell'albero a camme potrebbero allentarsi e cadere, causando lo spegnimento del motore e impedendone il riavvio. La piastra verrà serrata alla coppia specificata; le parti danneggiate saranno sostituite.

12. Il sistema di scarico potrebbe surriscaldarsi e causare un incendio

    Segnalato il 19 settembre 2005Anni modello 2006Campagna NHTSA 05V4120007000 veicoli interessati

    Il calore potrebbe accumularsi nel sistema di scarico e causare un incendio. Il costruttore riparerà il veicolo e fornirà un veicolo a noleggio o di cortesia gratuitamente durante l'esecuzione delle riparazioni.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.