Richiami Mazda Mazda2
14 richiami ufficiali per la sicurezza della Mazda Mazda2, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
I fari potrebbero essere regolati in modo errato
La mancanza dei tappi di prevenzione della regolazione potrebbe consentire una regolazione errata dei fari, riducendo la visibilità e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari installeranno i tappi gratuitamente.
La girante della pompa del carburante potrebbe deformarsi e causare il guasto della pompa
La girante della pompa del carburante a bassa pressione potrebbe deformarsi, causando il guasto della pompa. La pompa verrà sostituita con un componente migliorato.
La girante della pompa del carburante potrebbe creparsi e deformarsi
La girante della pompa del carburante a bassa pressione potrebbe creparsi e deformarsi, causando il guasto della pompa e lo spegnimento del motore, il che aumenta il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno le pompe del carburante gratuitamente.
L'inflator dell'airbag passeggero potrebbe non funzionare come previsto
L'inflator dell'airbag del passeggero potrebbe non funzionare come previsto. Il gruppo airbag verrà sostituito.
Una staffa della valvola di spurgo errata potrebbe interferire con i componenti
Potrebbe essere montata una staffa della valvola di spurgo errata. La staffa verrà controllata e sostituita se errata; anche il tubo del carburante verrà sostituito in presenza di segni di sfregamento.
Il software di protezione del motore potrebbe non funzionare
Se il regime del motore raggiunge il massimo senza carico, una logica di protezione difettosa potrebbe non riuscire a spegnere il motore, causando potenzialmente gravi danni al motore. Il software di protezione del motore verrà riprogrammato.
Il freno a mano potrebbe disattivarsi inaspettatamente
Tolleranze errate dell'ingranaggio a settore del freno a mano potrebbero ridurre l'innesto con il nottolino di arresto, consentendo al freno di stazionamento di disinnestarsi e al veicolo di muoversi. Sostituisci il meccanismo della leva del freno a mano.
La clip di fissaggio del tubo del freno potrebbe arrugginirsi e rompersi
Una finitura superficiale insufficiente potrebbe consentire alla clip di fissaggio del tubo del freno di corrodersi e rompersi. Le clip verranno sostituite con versioni modificate.
I punti di fissaggio del sedile del conducente potrebbero cedere
Uno o più punti di fissaggio tra il sedile del conducente e la guida potrebbero cedere. Il telaio del sedile verrà ispezionato; le parti danneggiate saranno riparate o sostituite e verranno montate staffe di rinforzo e dadi di spinta secondo necessità.
I collegamenti del regolatore dell'altezza del sedile potrebbero rompersi
I collegamenti del regolatore dell'altezza del sedile potrebbero rompersi o staccarsi, inclinando il sedile e rendendo difficile per il guidatore mantenere una corretta posizione di guida, il che aumenta il rischio di incidente. I concessionari ispezioneranno i collegamenti e installeranno una staffa di rinforzo o sostituiranno il regolatore del sedile, gratuitamente.
Il serbatoio del carburante potrebbe perdere
Il silicone sulla superficie di saldatura della valvola antiribaltamento potrebbe compromettere la saldatura e causare perdite di carburante. Il rimedio consiste nel sostituire il serbatoio del carburante.
La saldatura del serbatoio del carburante potrebbe causare perdite di carburante
La presenza di silicone sulla superficie di saldatura della valvola antiribaltamento del serbatoio del carburante potrebbe indebolire la saldatura e causare perdite di carburante. Il serbatoio del carburante verrà sostituito.
I bulloni degli ammortizzatori anteriori potrebbero allentarsi
Un bullone inferiore che fissa uno degli ammortizzatori anteriori potrebbe essere troppo lento e potrebbe cadere, causando un rumore di tintinnio. Il richiamo prevede la sostituzione dei bulloni di fissaggio.
I bulloni dei montanti anteriori potrebbero allentarsi
Dadi e bulloni di montaggio inferiori allentati potrebbero consentire al fuso a snodo di separarsi dal gruppo del montante anteriore, causando la perdita del controllo dello sterzo e aumentando il rischio di incidente. I concessionari li ispezioneranno e sostituiranno i bulloni allentati, quindi li serreranno correttamente, gratuitamente.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.