Richiami Maserati Levante

25 richiami ufficiali per la sicurezza della Maserati Levante, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. Il software della radio potrebbe impedire la visualizzazione dell'immagine posteriore

    Segnalato il 17 febbraio 2025Anni modello 2021–2024Campagna NHTSA 25V09800027.354 veicoli interessati

    Il software della radio potrebbe impedire la visualizzazione dell'immagine della telecamera posteriore, riducendo la visibilità del conducente e aumentando il rischio di collisione. Il software verrà aggiornato over the air o da un concessionario, a titolo gratuito.

  2. Il cablaggio del cambio potrebbe entrare in contatto con lo schermo termico del catalizzatore

    Segnalato il 15 giugno 2022Anni modello 2022Campagna di richiamo DVSA R/2022/1891 veicolo interessato

    Il cavo elettrico del cambio potrebbe entrare in contatto con lo schermo termico del convertitore catalitico. La posizione del cablaggio verrà controllata e corretta; il cablaggio sarà sostituito se necessario.

  3. I collegamenti di alimentazione a 48 volt potrebbero essere allentati

    Segnalato il 15 giugno 2022Anni modello 2021–2022Campagna di richiamo DVSA R/2022/1886 veicoli interessati

    I collegamenti elettrici del sistema di alimentazione a 48 volt potrebbero non essere sufficientemente serrati. Un tecnico provvederà al controllo e al fissaggio se necessario.

  4. I cavi della batteria a 48 volt potrebbero essere allentati

    Segnalato il 16 maggio 2022Anni modello 2021Campagna di richiamo DVSA R/2022/159122 veicoli interessati

    Le viti di fissaggio dei cavi del sistema della batteria a 48 volt potrebbero non essere serrate correttamente. Verranno ispezionate e riserkate.

  5. La luce posteriore potrebbe sfarfallare ad alta tensione

    Segnalato il 22 aprile 2022Anni modello 2022Campagna di richiamo DVSA R/2022/13820 veicoli interessati

    Una luce posteriore potrebbe sfarfallare quando riceve una tensione vicina al massimo (16V). Le luci rientranti nell'intervallo di produzione difettoso verranno sostituite.

  6. La targhetta di omologazione potrebbe indicare la versione errata del veicolo

    Segnalato il 3 dicembre 2021Anni modello 2021Campagna di richiamo DVSA R/2021/44174 veicoli interessati

    La targhetta di omologazione potrebbe indicare il tipo-variante-versione errato. L'etichetta sul montante B verrà sostituita.

  7. Il sensore di pressione della linea del carburante potrebbe perdere

    Segnalato il 15 novembre 2021Anni modello 2021Campagna di richiamo DVSA R/2021/40658 veicoli interessati

    Un'anomalia di produzione nell'alloggiamento del sensore di pressione può causare perdite di carburante nel vano motore, con il potenziale rischio di perdita di potenza o incendio. Il breve tubo del carburante contenente il sensore verrà sostituito.

  8. L'alloggiamento del sensore della linea del carburante potrebbe creparsi e perdere carburante

    Segnalato il 10 novembre 2021Anni modello 2021–2022Campagna NHTSA 21V872000409 veicoli interessati

    L'alloggiamento del sensore della linea del carburante potrebbe creparsi e perdere carburante, causando lo spegnimento del motore o un incendio se il carburante entra in contatto con una fonte di innesco. I concessionari sostituiranno l'alloggiamento gratuitamente.

  9. Il collegamento del cavo elettrico potrebbe essere stato serrato in modo errato

    Segnalato il 12 ottobre 2021Anni modello 2021Campagna di richiamo DVSA R/2021/3893 veicoli interessati

    Un collegamento del cavo elettrico potrebbe non essere stato serrato correttamente. Il collegamento verrà controllato e riserrato.

  10. Il cavo della valvola di scarico potrebbe andare in cortocircuito

    Segnalato il 12 ottobre 2021Anni modello 2021Campagna di richiamo DVSA R/2021/38856 veicoli interessati

    Il cavo della valvola attiva di scarico potrebbe entrare in contatto con il sistema di scarico e andare in cortocircuito. La disposizione del cavo verrà controllata, riposizionata e riparata se necessario.

  11. Gli arrotolatori delle cinture di sicurezza potrebbero disattivarsi anticipatamente

    Segnalato il 10 settembre 2021Anni modello 2021Campagna NHTSA 21V703000701 veicoli interessati

    Gli arrotolatori delle cinture di sicurezza potrebbero disattivarsi anticipatamente, impedendo al seggiolino per bambini di fissarsi correttamente e aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno i gruppi delle cinture di sicurezza secondo necessità, gratuitamente.

  12. Il servosterzo elettronico potrebbe non essere disponibile

    Segnalato il 28 aprile 2021Anni modello 2021Campagna di richiamo DVSA R/2021/19511 veicoli interessati

    La funzione di servosterzo elettronico potrebbe non essere disponibile. La cremagliera dello sterzo verrà sostituita.

  13. Il battistrada esterno dello pneumatico anteriore potrebbe essere danneggiato

    Segnalato il 23 aprile 2021Anni modello 2021Campagna di richiamo DVSA R/2021/1967 veicoli interessati

    Il battistrada esterno di uno pneumatico anteriore potrebbe essere danneggiato. Lo pneumatico verrà controllato e sostituito se necessario.

  14. L'etichetta della versione del veicolo potrebbe mostrare informazioni errate

    Segnalato il 16 marzo 2020Anni modello 2019Campagna di richiamo DVSA R/2020/1801 veicolo interessato

    Le informazioni sulla versione del veicolo sull'etichetta del montante A non sono corrette. L'etichetta sarà sostituita.

  15. Il fascio verticale dei fari a LED potrebbe non essere conforme

    Segnalato il 24 luglio 2019Anni modello 2017–2019Campagna di richiamo DVSA R/2019/239640 veicoli interessati

    Il fascio verticale dei fari full LED potrebbe non rientrare nei requisiti. I concessionari controlleranno e regoleranno il fascio luminoso.

  16. I fari potrebbero essere puntati troppo in alto

    Segnalato il 11 luglio 2019Anni modello 2019Campagna NHTSA 19V521000427 veicoli interessati

    I fari potrebbero essere orientati al di sopra dell'altezza consentita e compromettere la visibilità degli altri conducenti, aumentando il rischio di incidente. I concessionari regoleranno i fari gratuitamente.

  17. I sensori dell'angolo cieco potrebbero avere etichette di certificazione errate

    Segnalato il 25 giugno 2019Anni modello 2018Campagna di richiamo DVSA R/2019/19911 veicoli interessati

    Il sistema di rilevamento dell'angolo cieco ha un'etichetta di certificazione errata. Il rimedio consiste nell'applicare le etichette corrette su entrambi i sensori posteriori e nella guida di consultazione rapida del proprietario.

  18. Le saldature del telaio ausiliario anteriore potrebbero rompersi

    Segnalato il 11 giugno 2018Anni modello 2017Campagna di richiamo DVSA R/2018/1791 veicolo interessato

    Saldature errate sul telaio ausiliario del motore anteriore potrebbero rompersi, compromettendo l'allineamento e la stabilità del veicolo. Le saldature verranno ispezionate e il telaio ausiliario anteriore sostituito se difettose.

  19. Le saldature del sottotelaio anteriore potrebbero rompersi

    Segnalato il 25 maggio 2018Anni modello 2018Campagna NHTSA 18V34700062 veicoli interessati

    Saldature incomplete del sottotelaio anteriore potrebbero rompersi, causando la perdita di controllo del veicolo e aumentando il rischio di collisione. I concessionari ispezioneranno il sottotelaio e lo sostituiranno se necessario, a titolo gratuito.

  20. Il tubo del turbocompressore potrebbe rompersi

    Segnalato il 3 agosto 2017Anni modello 2016–2017Campagna di richiamo DVSA R/2017/236125 veicoli interessati

    Il tubo corto tra il turbocompressore e gli intercooler potrebbe rompersi, causando una perdita di prestazioni e l'accensione della spia di avaria motore (check engine). Il tubo verrà sostituito; l'intero tubo dell'intercooler verrà inoltre sostituito se necessario.

  21. Il cablaggio del sedile guidatore potrebbe andare in cortocircuito

    Segnalato il 10 luglio 2017Anni modello 2013–2016Campagna di richiamo DVSA R/2017/23511.532 veicoli interessati

    Il cablaggio del sedile del guidatore potrebbe sfregare contro il telaio del sedile, bloccando la regolazione del sedile e, raramente, causando un cortocircuito elettrico e un rischio di incendio. Le concessionarie sostituiranno gli interruttori automatici con fusibili, proteggeranno e ripizioneranno il cablaggio e lo sostituiranno se danneggiato.

  22. Il motore potrebbe spegnersi o la trasmissione passare in folle

    Segnalato il 13 marzo 2017Anni modello 2017Campagna NHTSA 17V1610003291 veicoli interessati

    A basse velocità, un problema al software del motore potrebbe far passare la trasmissione inaspettatamente in folle o spegnere il motore, aumentando il rischio di collisione. I concessionari aggiorneranno il software del modulo di controllo del motore gratuitamente.

  23. Il cablaggio del sedile anteriore potrebbe andare in cortocircuito

    Segnalato il 20 gennaio 2017Anni modello 2017Campagna NHTSA 17V04600039.381 veicoli interessati

    La regolazione di un sedile anteriore potrebbe causare lo sfregamento e il cortocircuito del suo cablaggio, aumentando il rischio di incendio. I concessionari ispezioneranno il veicolo e sostituiranno il cablaggio se necessario gratuitamente.

  24. Il software del motore potrebbe inserire la folle o spegnere il motore

    Segnalato il 28 dicembre 2016Anni modello 2017Campagna NHTSA 16V9360001514 veicoli interessati

    Il software del motore potrebbe causare l'inserimento della folle nella trasmissione o lo spegnimento del motore a circa due miglia orarie, aumentando il rischio di incidente. I dealer aggiorneranno il software di controllo del motore gratuitamente.

  25. Il freddo potrebbe disattivare la telecamera per la retromarcia

    Segnalato il 18 novembre 2016Anni modello 2017Campagna NHTSA 16V8390007481 veicoli interessati

    A temperature inferiori allo zero, il modulo telematico dell'infotainment potrebbe entrare in modalità di protezione e disattivare la telecamera per la retromarcia, rendendo più difficile vedere persone o oggetti dietro il veicolo. I concessionari aggiorneranno il software del modulo gratuitamente.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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