Richiami Lotus Elise
16 richiami ufficiali per la sicurezza della Lotus Elise, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
I bulloni del rail del carburante potrebbero guastarsi
I bulloni che fissano il rail del carburante alla testata del cilindro potrebbero guastarsi. I distanziali e i bulloni verranno sostituiti con componenti modificati.
Un difetto della pompa freno principale potrebbe ridurre l'efficienza frenante
Un errore di produzione nella pompa freno principale potrebbe ridurre l'efficienza frenante. La pompa freno principale verrà sostituita.
I tubi del radiatore dell'olio potrebbero staccarsi
I tubi del radiatore dell'olio potrebbero staccarsi dai loro raccordi, riversando olio nel vano motore, sulla strada o sugli pneumatici. Ciò può aumentare il rischio di incendio e causare la perdita di controllo del veicolo. I tubi o i gruppi del radiatore dell'olio interessati saranno riparati o sostituiti.
I tubi del radiatore dell'olio potrebbero staccarsi
I tubi del radiatore dell'olio potrebbero staccarsi dai relativi raccordi, depositando olio nel vano motore e sulla strada o sugli pneumatici, aumentando il rischio di incendio e di perdita di controllo del veicolo. Il prodotto viene richiamato dagli utenti finali.
Il tubo flessibile del radiatore dell'olio potrebbe staccarsi
Il tubo flessibile del radiatore dell'olio potrebbe staccarsi dal proprio raccordo. L'olio potrebbe spruzzare su uno pneumatico e aumentare il rischio di collisione, oppure diffondersi attraverso il vano motore e aumentare il rischio di incendio. I concessionari sostituiranno i raccordi del tubo o il gruppo del tubo, a seconda dei casi, gratuitamente.
Il tubo del radiatore dell'olio potrebbe staccarsi
Un tubo del radiatore dell'olio potrebbe staccarsi dal proprio raccordo. L'olio potrebbe spruzzare su uno pneumatico e aumentare il rischio di incidenti, oppure nel vano motore aumentando il rischio di incendio. I concessionari sostituiranno i raccordi dei tubi flessibili e il tubo laterale del radiatore dell'olio gratuitamente.
Il modulo degli indicatori di direzione potrebbe lampeggiare in modo errato
Un modulo incompatibile potrebbe far lampeggiare in modo irregolare gli indicatori di direzione a LED con le quattro frecce inserite. Se un indicatore di direzione si guasta, i restanti indicatori e la spia sul cruscotto potrebbero non lampeggiare più velocemente, quindi il guidatore potrebbe non accorgersene. I dealer sostituiranno gratuitamente il modulo.
La tubazione del radiatore dell'olio potrebbe staccarsi
La tubazione del radiatore dell'olio potrebbe staccarsi dal suo raccordo. L'olio potrebbe spruzzare su un pneumatico, aumentando il rischio di incidente, o diffondersi attraverso il vano motore e aumentare il rischio di incendio. I dealer eseguiranno tutte le riparazioni necessarie gratuitamente.
I bulloni dei mozzi delle ruote posteriori potrebbero essere allentati
I bulloni che fissano i mozzi delle ruote posteriori alle sospensioni potrebbero non essere serrati correttamente. Verrà controllata la coppia di serraggio e, se necessario, i bulloni verranno rimossi e rimontati.
I bulloni della flangia del mozzo posteriore potrebbero allentarsi
I bulloni della flangia del mozzo posteriore serrati con una coppia insufficiente potrebbero allentarsi, compromettendo la tenuta di strada e causando un rumore di sfregamento. Se il problema non viene risolto, il conducente potrebbe perdere il controllo e avere un incidente. I veicoli saranno riparati gratuitamente.
La leva del cambio potrebbe rompersi se sottoposta a una forza eccessiva
La leva del cambio potrebbe rompersi se sottoposta a una forza di azionamento elevata. La leva e i componenti associati verranno sostituiti se necessario.
La leva del cambio potrebbe rompersi
La leva del cambio potrebbe rompersi, impedendo al conducente di cambiare marcia e aumentando il rischio di incidenti. I dealer sostituiranno la leva del cambio.
La pinza del freno anteriore potrebbe subire cedimenti per fatica e rompersi
La filettatura incompleta nei fori che uniscono le metà della pinza del freno potrebbe indebolire la pinza e portare a cedimenti per fatica nel tempo. I fori verranno controllati e la pinza sostituita se la filettatura è incompleta.
La scatola guida potrebbe usurarsi o subire danni ai denti
Un trattamento termico errato potrebbe far sì che le barre della scatola guida si usurino prematuramente o subiscano danni ai denti. Il lotto della scatola guida verrà controllato e i gruppi appartenenti al lotto sospetto saranno sostituiti.
Il tubo di sfiato del collo di riempimento del carburante potrebbe lacerarsi o rompersi
Il tubo tra il bocchettone di rifornimento e il serbatoio del carburante potrebbe lacerarsi o rompersi, in particolare se montato in modo errato, causando perdite di carburante durante il rifornimento o in curva. Il tubo di sfiato del bocchettone del carburante verrà sostituito con un tipo modificato.
I raccordi dei tubi del carburante potrebbero perdere
I raccordi dei tubi del carburante potrebbero non soddisfare le specifiche e presentare perdite, potenzialmente innescando un incendio nel vano motore. I raccordi saranno sostituiti con versioni di qualità garantita.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.