Richiami Lincoln Navigator

68 richiami ufficiali per la sicurezza della Lincoln Navigator, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. Il nottolino di stazionamento della trasmissione potrebbe inserirsi durante la marcia

    Segnalato il 24 giugno 2026Anni modello 2018–2021Campagna NHTSA 26V402000741.195 veicoli interessati

    Il nottolino di stazionamento della trasmissione potrebbe inserirsi mentre il veicolo è in movimento, danneggiando il sistema di stazionamento. Il danno potrebbe consentire al veicolo di muoversi autonomamente, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software del modulo di controllo del gruppo motopropulsore e ispezioneranno e sostituiranno le parti danneggiate della trasmissione se necessario, gratuitamente.

  2. Il quadro strumenti potrebbe mostrare uno schermo vuoto

    Segnalato il 9 giugno 2026Anni modello 2019Campagna NHTSA 26V3720002349 veicoli interessati

    Il quadro strumenti potrebbe non funzionare all'avviamento mostrando uno schermo vuoto, nascondendo informazioni quali la velocità del veicolo e gli avvisi di sicurezza, e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari riprogrammeranno il software del quadro strumenti, gratuitamente.

  3. Il pretensionatore delle cinture di sicurezza potrebbe bloccare la cintura

    Segnalato il 27 maggio 2026Anni modello 2018–2022Campagna NHTSA 26V344000419.967 veicoli interessati

    Il pretensionatore di una cintura di sicurezza anteriore potrebbe bloccare la cintura impedendole di riavvolgersi o estendersi, impedendole di trattenere correttamente l'occupante e aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno gli arrotolatori delle cinture di sicurezza se necessario, gratuitamente.

  4. I bracci dei tergicristalli potrebbero rompersi

    Segnalato il 31 marzo 2026Anni modello 2021–2023Campagna NHTSA 26V204000422.613 veicoli interessati

    I bracci dei tergicristalli del parabrezza potrebbero rompersi e smettere di funzionare, riducendo la visibilità e aumentando il rischio di incidente. I concessionari controlleranno e sostituiranno i bracci se necessario, gratuitamente.

  5. I ripristini del modulo potrebbero disabilitare la telecamera e le funzioni di assistenza alla guida

    Segnalato il 18 marzo 2026Anni modello 2022–2025Campagna NHTSA 26V165000254.640 veicoli interessati

    Molteplici ripristini imprevisti del modulo di elaborazione delle immagini potrebbero causare la perdita dell'immagine della telecamera posteriore e di funzioni tra cui l'assistenza pre-collisione, il sistema di mantenimento della corsia e il monitoraggio degli angoli ciechi. La ridotta capacità di rilevare i pericoli può aumentare il rischio di incidente. Un dealer aggiornerà il software del modulo, oppure l'aggiornamento avverrà tramite etere (OTA), a titolo gratuito.

  6. Il sedile del guidatore potrebbe arretrare inaspettatamente

    Segnalato il 3 marzo 2026Anni modello 2026Campagna NHTSA 26V1200001189 veicoli interessati

    Il software di rilevamento degli ostacoli del sedile del guidatore potrebbe non funzionare correttamente a basse velocità, provocando l'arretramento inaspettato del sedile durante la marcia. Ciò potrebbe compromettere la capacità del guidatore di controllare il veicolo. Un dealer aggiornerà il software della centralina di controllo del sedile, oppure l'aggiornamento avverrà tramite etere (OTA), a titolo gratuito.

  7. Il modulo del rimorchio potrebbe perdere la comunicazione

    Segnalato il 20 febbraio 2026Anni modello 2022–2027Campagna NHTSA 26V1040004.381.878 veicoli interessati

    Durante il traino, il modulo integrato del rimorchio potrebbe perdere la comunicazione con il veicolo, causando il guasto delle luci dei freni o degli indicatori di direzione del rimorchio o la perdita della frenata del rimorchio. Ciò può ridurre il controllo e la visibilità, aumentando il rischio di incidente. Un concessionario o un aggiornamento over-the-air installeranno il nuovo software del modulo a titolo gratuito.

  8. La barra luminosa posteriore potrebbe far sfarfallare o guastare le luci retromarcia

    Segnalato il 1 dicembre 2025Anni modello 2025Campagna NHTSA 25V8310001195 veicoli interessati

    Delle crepe nella lente della barra luminosa posteriore o nella linea di saldatura potrebbero far penetrare umidità, causando lo sfarfallio o il blocco delle luci della retromarcia. Gli altri guidatori potrebbero non essere avvisati quando il veicolo sta facendo retromarcia, aumentando il rischio di lesioni o incidenti. I concessionari sostituiranno la barra luminosa gratuitamente.

  9. Il servofreno potrebbe non funzionare correttamente

    Segnalato il 1 dicembre 2025Anni modello 2025Campagna NHTSA 25V823000679 veicoli interessati

    Il servofreno elettronico potrebbe non funzionare correttamente, riducendo l'assistenza alla frenata e allungando lo spazio di arresto. La frenata potrebbe anche essere inaspettata quando i sistemi di assistenza alla guida sono attivi. I concessionari sostituiranno il servofreno gratuitamente.

  10. Il deflettore d'aria del tetto apribile potrebbe staccarsi

    Segnalato il 24 ottobre 2025Anni modello 2021–2022Campagna NHTSA 25V729000174.853 veicoli interessati

    Le clip del deflettore d'aria potrebbero non essere fissate saldamente al telaio del tetto apribile, consentendo al deflettore di staccarsi e creare un pericolo sulla strada che aumenta il rischio di incidente. I concessionari lo ispezioneranno e ripareranno se necessario gratuitamente.

  11. Un cortocircuito nella scatola di giunzione della batteria potrebbe causare un incendio

    Segnalato il 19 settembre 2025Anni modello 2020Campagna NHTSA 25V6280004632 veicoli interessati

    Parcheggia all'aperto: la casa consiglia di parcheggiare i veicoli interessati all'esterno, lontano dagli edifici, fino alla riparazione.

    Un cortocircuito nella scatola di giunzione della batteria può causare un incendio nel vano motore durante la marcia o a veicolo parcheggiato, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno la scatola se necessario, rimuoveranno un cavo di massa e, sui veicoli con motori standard della ventola del radiatore, installeranno una scatola elettrica ausiliaria con un cavo ponticello. Le riparazioni sono gratuite.

  12. La telecamera posteriore potrebbe mostrare un'immagine distorta o nera

    Segnalato il 3 settembre 2025Anni modello 2015–2017Campagna NHTSA 25V5720001.456.417 veicoli interessati

    La telecamera posteriore potrebbe mostrare un'immagine distorta, capovolta o nera in retromarcia, riducendo la visibilità del conducente dietro il veicolo e aumentando il rischio di incidenti. I dealer ispezioneranno e sostituiranno la telecamera se necessario, a titolo gratuito.

  13. Il servofreno potrebbe perdere l'assistenza alla frenata

    Segnalato il 25 luglio 2025Anni modello 2025Campagna NHTSA 25V488000312.120 veicoli interessati

    Il modulo del servofreno elettronico potrebbe non funzionare correttamente, causando la perdita dell'assistenza alla frenata durante la guida o mentre è attiva una funzione di assistenza. Ciò può aumentare lo spazio di arresto o impedire la frenata prevista, incrementando il rischio di incidenti. Il software del modulo verrà aggiornato over-the-air o da un dealer, a titolo gratuito.

  14. La pompa del carburante a bassa pressione potrebbe guastarsi

    Segnalato il 7 luglio 2025Anni modello 2021–2022Campagna NHTSA 25V455000850.318 veicoli interessati

    La pompa del carburante a bassa pressione potrebbe guastarsi e causare lo stallo del motore durante la guida, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno la pompa sui veicoli Super Duty e aggiorneranno il software del modulo di controllo del gruppo motopropulsore sugli altri veicoli interessati, gratuitamente.

  15. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe essere vuota o rimanere sullo schermo

    Segnalato il 27 giugno 2025Anni modello 2020–2021Campagna NHTSA 25V442000200.237 veicoli interessati

    Un errore software potrebbe rendere vuota l'immagine della telecamera posteriore o mantenerla visibile dopo la retromarcia. Un'immagine vuota riduce la visuale dietro il veicolo; un'immagine che rimane sullo schermo può distrarre il guidatore. Entrambe le condizioni possono aumentare il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software della telecamera gratuitamente.

  16. L'airbag del passeggero potrebbe aprirsi con forza eccessiva

    Segnalato il 27 giugno 2025Anni modello 2025Campagna NHTSA 25V439000171 veicoli interessati

    Un problema di fabbricazione potrebbe fare in modo che l'airbag del passeggero si gonfi con una forza eccessiva durante un incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno gli airbag del passeggero gratuitamente.

  17. Il software dei fari potrebbe disattivare le luci esterne

    Segnalato il 13 giugno 2025Anni modello 2022Campagna NHTSA 25V40300048 veicoli interessati

    Il software di controllo dei fari potrebbe causare il guasto delle luci d'ingombro laterali e delle luci di marcia diurna, riducendo la visibilità e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software del modulo di controllo dei fari gratuitamente.

  18. Le funzioni di assistenza pre-collisione potrebbero non funzionare

    Segnalato il 23 maggio 2025Anni modello 2020Campagna NHTSA 25V346000556 veicoli interessati

    Un errore software potrebbe disabilitare le funzioni di assistenza pre-collisione, inclusi l'avviso di collisione frontale e la frenata di emergenza automatica, aumentando il rischio di collisione o lesioni. I concessionari aggiorneranno il software del modulo di controllo della carrozzeria gratuitamente.

  19. La cintura di sicurezza potrebbe bloccarsi e non estendersi o retrarsi

    Segnalato il 23 maggio 2025Anni modello 2018–2020Campagna NHTSA 25V197000112.951 veicoli interessati

    Un pretensionatore della cintura di sicurezza anteriore potrebbe bloccare inavvertitamente la cintura, impedendole di estendersi o retrarsi e lasciando potenzialmente un occupante trattenuto in modo improprio in caso di incidente. I concessionari sostituiranno gli arrotolatori se necessario, gratuitamente.

  20. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe subire ritardi, bloccarsi o scomparire

    Segnalato il 9 maggio 2025Anni modello 2022–2024Campagna NHTSA 25V3150001.076.138 veicoli interessati

    Un errore software può causare il ritardo, il blocco o la scomparsa dell'immagine della telecamera posteriore in retromarcia, riducendo la visuale dietro il veicolo e aumentando il rischio di collisione. Un concessionario o un aggiornamento over-the-air aggiorneranno il software APIM gratuitamente.

  21. I tubi dei freni anteriori potrebbero danneggiarsi e perdere liquido

    Segnalato il 9 maggio 2025Anni modello 2022–2024Campagna NHTSA 25V314000273.789 veicoli interessati

    I tubi dei freni anteriori potrebbero sfregare contro il tubo di uscita del filtro dell'aria del motore, danneggiarsi e perdere liquido, riducendo l'azione frenante e aumentando il rischio di collisione. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno il tubo dei freni o il tubo di uscita se necessario, gratuitamente.

  22. Il connettore della telecamera posteriore potrebbe causare un'immagine nera o distorta

    Segnalato il 23 aprile 2025Anni modello 2015Campagna NHTSA 25V270000160.729 veicoli interessati

    Un connettore allentato o danneggiato può fare in modo che l'immagine della telecamera posteriore risulti nera o distorta, riducendo la visuale dietro il veicolo e aumentando il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno la telecamera gratuitamente.

  23. La pompa freno principale potrebbe perdere liquido

    Segnalato il 11 aprile 2025Anni modello 2017–2018Campagna NHTSA 25V236000123.611 veicoli interessati

    La pompa freno principale potrebbe perdere liquido nel servofreno, riducendo la funzione frenante e aumentando lo spazio di arresto. I concessionari sostituiranno la pompa freno principale e, se presenta perdite, il servofreno. Le riparazioni sono gratuite.

  24. Un tappo del motore disallineato potrebbe causare una rapida perdita d'olio

    Segnalato il 28 marzo 2025Anni modello 2024Campagna NHTSA 25V1980004356 veicoli interessati

    Un tappo cieco del motore disallineato potrebbe causare una rapida perdita d'olio, che può spegnere il motore o incendiarsi su parti calde del motore o dello scarico, aumentando il rischio di incidenti e incendi. I concessionari ispezioneranno il tappo e lo sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  25. I freni del rimorchio potrebbero non funzionare

    Segnalato il 28 febbraio 2025Anni modello 2022Campagna NHTSA 25V13200010.952 veicoli interessati

    Un errore software potrebbe impedire il funzionamento dei freni elettrici o elettroidraulici di un rimorchio trainato, allungando lo spazio di arresto e aumentando il rischio di collisione. I concessionari aggiorneranno il software della centralina di controllo dei freni del rimorchio a titolo gratuito.

  26. Le luci con logo degli specchietti esterni potrebbero andare in cortocircuito

    Segnalato il 14 febbraio 2025Anni modello 2015–2017Campagna NHTSA 25V09100035.328 veicoli interessati

    Le luci a LED con logo degli specchietti esterni potrebbero andare in cortocircuito, aumentando il rischio di incendio. I concessionari scollegheranno i cavi delle luci a LED, a titolo gratuito.

  27. Un tappo motore disallineato potrebbe causare una rapida perdita d'olio

    Segnalato il 20 dicembre 2024Anni modello 2024Campagna NHTSA 24V8510002490 veicoli interessati

    Un tappo di fusione del motore disallineato potrebbe causare una rapida perdita d'olio, che può bloccare il motore o causare un incendio se l'olio raggiunge una fonte di innesco. I concessionari verificheranno l'allineamento del tappo e lo sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  28. L'etichetta di avvertenza dell'airbag potrebbe mancare

    Segnalato il 8 novembre 2024Anni modello 2018–2024Campagna NHTSA 24V85200027.678 veicoli interessati

    La mancanza dell'etichetta di avvertenza dell'airbag priva gli occupanti delle corrette istruzioni sull'uso dei sistemi di ritenzione, aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. Le etichette di avvertenza verranno spedite ai proprietari gratuitamente.

  29. Il pretensionatore della cintura di sicurezza potrebbe bloccare la cintura

    Segnalato il 9 febbraio 2024Anni modello 2018–2020Campagna NHTSA 24V09900077.574 veicoli interessati

    Il pretensionatore di una cintura di sicurezza anteriore potrebbe attivarsi inaspettatamente e bloccare la cintura, impedendone il riavvolgimento o l'estrazione e riducendo potenzialmente la trattenuta degli occupanti in un incidente. I concessionari sostituiranno gli arrotolatori se necessario e installeranno un gomito del tubo di scarico HVAC mancante, gratuitamente.

  30. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non essere visualizzata

    Segnalato il 25 agosto 2023Anni modello 2018–2021Campagna NHTSA 23V598000177.402 veicoli interessati

    La telecamera posteriore, o la telecamera a 360 gradi se presente, potrebbe non mostrare l'immagine in retromarcia, riducendo la visibilità posteriore e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno la telecamera e aggiorneranno il software e il cablaggio se necessario, gratuitamente.

  31. Il manuale d'uso manca delle istruzioni per i poggiatesta

    Segnalato il 9 giugno 2023Anni modello 2018–2023Campagna NHTSA 23V420000691.133 veicoli interessati

    Il manuale d'uso potrebbe non contenere le istruzioni per la regolazione o la rimozione di determinati poggiatesta. Senza istruzioni, questi potrebbero essere regolati in modo improprio, aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. Un addendum con le istruzioni verrà inviato per posta gratuitamente.

  32. Il pignone dell'assale anteriore potrebbe rompersi

    Segnalato il 24 febbraio 2023Anni modello 2023Campagna NHTSA 23V128000240 veicoli interessati

    Il pignone dell'assale anteriore potrebbe non essere stato sottoposto a trattamento termico e può rompersi, causando la perdita della trazione integrale o il bloccaggio delle ruote anteriori, il che potrebbe aumentare il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno la coppia conica del pignone o l'intero assale se il pignone è rotto, gratuitamente.

  33. Il motorino del ventilatore anteriore potrebbe guastarsi

    Segnalato il 26 agosto 2022Anni modello 2015–2017Campagna NHTSA 22V648000198.482 veicoli interessati

    Il motorino del ventilatore anteriore potrebbe guastarsi, aumentando il rischio di un incendio nell'abitacolo. I dealer sostituiranno il gruppo del ventilatore anteriore gratuitamente.

  34. Il software dei fari potrebbe disattivare le luci d'ingombro e le luci di marcia diurna

    Segnalato il 24 giugno 2022Anni modello 2022Campagna NHTSA 22V455000965 veicoli interessati

    Il software di controllo dei fari potrebbe causare il malfunzionamento delle luci d'ingombro e delle luci di marcia diurna, riducendo la visibilità e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software e ricalibreranno i fari gratuitamente.

  35. La scatola di giunzione della batteria potrebbe causare un incendio

    Segnalato il 17 maggio 2022Anni modello 2021Campagna NHTSA 22V34600066.221 veicoli interessati

    Parcheggia all'aperto: la casa consiglia di parcheggiare i veicoli interessati all'esterno, lontano dagli edifici, fino alla riparazione.

    Potrebbe verificarsi un incendio nel vano motore durante la marcia o a veicolo parcheggiato, anche con il quadro spento, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno la scatola di giunzione della batteria se necessario, rimuoveranno un cavo di massa e, su alcuni veicoli, installeranno una scatola elettrica ausiliaria e un ponticello di cablaggio. Le riparazioni sono gratuite.

  36. I bracci dei tergicristalli potrebbero rompersi

    Segnalato il 14 aprile 2022Anni modello 2020–2021Campagna NHTSA 22V250000652.996 veicoli interessati

    I bracci dei tergicristalli potrebbero rompersi e smettere di funzionare, riducendo la visibilità in alcune condizioni di guida e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno entrambi i bracci dei tergicristalli anteriori, a titolo gratuito.

  37. I freni del rimorchio potrebbero non funzionare

    Segnalato il 25 marzo 2022Anni modello 2022Campagna NHTSA 22V193000391.836 veicoli interessati

    Un errore software potrebbe impedire il funzionamento dei freni elettrici o elettroidraulici di un rimorchio trainato, allungando lo spazio di arresto e aumentando il rischio di collisione. I concessionari aggiorneranno gratuitamente il software del modulo di controllo dei freni del rimorchio.

  38. La pompa freno principale potrebbe perdere liquido

    Segnalato il 11 marzo 2022Anni modello 2016–2017Campagna NHTSA 22V150000195.864 veicoli interessati

    Il liquido dei freni potrebbe fuoriuscire dal circuito delle ruote anteriori nel servofreno, modificando la corsa del pedale, aumentando lo sforzo sul pedale e lo spazio di arresto e riducendo la frenata anteriore. I concessionari sostituiranno la pompa freno principale e, se presenta perdite, il servofreno, a titolo gratuito.

  39. Gli airbag laterali potrebbero non aprirsi correttamente

    Segnalato il 15 ottobre 2021Anni modello 2021Campagna NHTSA 21V805000777 veicoli interessati

    Sensori di pressione delle porte anteriori danneggiati potrebbero impedire agli airbag laterali di aprirsi correttamente in caso di collisione, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno i sensori della porta anteriore del conducente e del passeggero, gratuitamente.

  40. La staffa del poggiatesta della seconda fila potrebbe essere debole

    Segnalato il 23 giugno 2020Anni modello 2020Campagna NHTSA 20V3660002620 veicoli interessati

    La staffa del poggiatesta della seconda fila sul lato guida potrebbe non essere sufficientemente saldata al telaio del sedile e potrebbe non trattenere adeguatamente un occupante in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno la struttura del sedile e la sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  41. Il sistema di assistenza pre-collisione potrebbe non essere abilitato

    Segnalato il 8 maggio 2020Anni modello 2020Campagna NHTSA 20V26200025.081 veicoli interessati

    Una codifica errata del modulo potrebbe lasciare disattivato il sistema Pre-Collision Assist e impedire al conducente di accedere al menu per abilitarlo. Un conducente potrebbe fare affidamento su un sistema che non funziona, aumentando il rischio di incidenti o lesioni. I concessionari riprogrammeranno i moduli e ripristineranno il sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici (TPMS), gratuitamente.

  42. Gli elementi di fissaggio del tirante di convergenza della sospensione posteriore potrebbero allentarsi

    Segnalato il 28 ottobre 2019Anni modello 2019Campagna NHTSA 19V77300018 veicoli interessati

    Gli elementi di fissaggio del tirante posteriore potrebbero non essere serrati correttamente e potrebbero staccarsi dal telaio, causando un'improvvisa variazione della manovrabilità. I concessionari ispezioneranno e serreranno gli elementi di fissaggio, regoleranno l'allineamento posteriore e ispezioneranno gli pneumatici posteriori per verificare la presenza di usura anomala, sostituendoli se necessario, gratuitamente.

  43. Il quadro strumenti potrebbe mostrare un display vuoto

    Segnalato il 11 febbraio 2019Anni modello 2019Campagna NHTSA 19V0760004212 veicoli interessati

    Il quadro strumenti potrebbe guastarsi all'avvio e mostrare un display vuoto, nascondendo informazioni come velocità, livelli di carburante o temperatura e avvisi di sicurezza. Guidare senza queste informazioni può aumentare il rischio di incidenti. I concessionari riprogrammeranno il quadro strumenti gratuitamente.

  44. Il sedile della seconda fila potrebbe muoversi in caso di collisione

    Segnalato il 14 novembre 2018Anni modello 2018Campagna NHTSA 18V80500034.946 veicoli interessati

    La guida del sedile centrale della seconda fila potrebbe essere priva di staffe di rinforzo, consentendo al sedile di muoversi in caso di collisione e potenzialmente di non trattenere l'occupante. I concessionari verificheranno la presenza delle staffe e sostituiranno il telaio del sedile centrale se necessario, gratuitamente.

  45. Le saldature della pompa del carburante potrebbero rompersi e causare una perdita

    Segnalato il 12 giugno 2018Anni modello 2018Campagna NHTSA 18V3920005645 veicoli interessati

    Le saldature della pompa del carburante ad alta pressione potrebbero rompersi, causando una perdita d'olio o di carburante. Una perdita di carburante vicino a una fonte di innesco può aumentare il rischio di incendio. I concessionari sostituiranno gratuitamente la pompa e i componenti associati.

  46. La trasmissione potrebbe perdere la funzione di parcheggio (Park)

    Segnalato il 4 aprile 2018Anni modello 2018Campagna NHTSA 18V213000142 veicoli interessati

    La mancanza di un perno elastico nella trasmissione potrebbe causare la perdita della funzione Park. Il veicolo potrebbe muoversi dopo essere stato abbandonato se il freno di stazionamento non è inserito, aumentando il rischio di lesioni o collisione. I concessionari ispezioneranno la trasmissione e installeranno il perno se mancante, a titolo gratuito.

  47. L'alzacristallo elettrico della seconda fila potrebbe non invertire il movimento se incontra un ostacolo

    Segnalato il 16 gennaio 2018Anni modello 2018Campagna NHTSA 18V058000361 veicoli interessati

    Una centralina di controllo del finestrino della seconda fila potrebbe arrestarlo, impedendogli di invertire automaticamente la direzione se qualcosa rimane intrappolato. Ciò può aumentare il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno le centraline e le sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  48. La trasmissione potrebbe scalare inaspettatamente in prima marcia

    Segnalato il 27 aprile 2016Anni modello 2012Campagna NHTSA 16V248000153.581 veicoli interessati

    Il cambio automatico potrebbe inserire la prima marcia a qualsiasi velocità, causando un rallentamento improvviso e potenzialmente facendo slittare o bloccare le ruote posteriori, aumentando il rischio di incidente. I concessionari aggiorneranno il software della centralina di controllo del gruppo motopropulsore gratuitamente.

  49. Il sensore di posizione del cambio potrebbe essere fuori calibrazione

    Segnalato il 3 maggio 2012Anni modello 2012Campagna NHTSA 12V19000010.500 veicoli interessati

    Un sensore di posizione del cambio calibrato in modo errato potrebbe impedire l'inserimento della retromarcia o non riuscire ad accendere l'indicatore di retromarcia o le luci di retromarcia. Un veicolo potrebbe non segnalare che sta facendo retromarcia, aumentando il rischio di incidente o di investimento di pedoni. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno il sensore se necessario gratuitamente.

  50. Le saldature di supporto del poggiatesta della seconda fila potrebbero essere deboli

    Segnalato il 2 febbraio 2012Anni modello 2012Campagna NHTSA 12V034000569 veicoli interessati

    Saldature inadeguate sulle staffe di supporto del poggiatesta del sedile destro della seconda fila potrebbero impedire al poggiatesta di fornire la resistenza richiesta in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I dealer sostituiranno i poggiatesta se necessario, gratuitamente.

  51. L'interruttore delle luci di stop dei freni potrebbe essere regolato male

    Segnalato il 24 giugno 2009Anni modello 2009Campagna NHTSA 09V2320001357 veicoli interessati

    Un interruttore regolato male potrebbe ritardare l'accensione delle luci di stop dei freni o impedire l'accensione delle luci durante una frenata molto leggera, aumentando il rischio di collisione. I concessionari regoleranno l'interruttore gratuitamente.

  52. Il sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici potrebbe utilizzare una soglia errata

    Segnalato il 11 aprile 2008Anni modello 2008Campagna NHTSA 08V166000158 veicoli interessati

    Il sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici non è stato ricalibrato quando la pressione specificata è passata da 35 PSI a 40 PSI. La spia di avviso potrebbe non accendersi quando la pressione è inferiore del 25% rispetto al valore di 40 PSI indicato sull'etichetta degli pneumatici. I concessionari regoleranno le soglie del sistema.

  53. L'alloggiamento della molla della maniglia della porta interna potrebbe rompersi

    Segnalato il 5 febbraio 2008Anni modello 2007–2008Campagna NHTSA 08V058000123.632 veicoli interessati

    L'alloggiamento della molla della maniglia potrebbe rompersi, lasciando la maniglia interna allentata o incapace di tornare completamente in posizione di chiusura. In caso di impatto laterale, la maniglia potrebbe causare l'apertura della serratura della porta. I concessionari sostituiranno le molle delle maniglie interne di tutte le porte laterali.

  54. Il tubo di raccordo del rail carburante potrebbe creparsi e perdere

    Segnalato il 5 febbraio 2008Anni modello 2007Campagna NHTSA 08V05700057.199 veicoli interessati

    Punti deboli nel tubo di raccordo del rail carburante potrebbero provocarne la fessurazione e la perdita di carburante, il che potrebbe causare un incendio se il carburante entra in contatto con una fonte di innesco. I concessionari sostituiranno il gruppo del rail carburante.

  55. L'ingranaggio del motorino tergicristallo potrebbe guastarsi e arrestare i tergicristalli

    Segnalato il 9 novembre 2005Anni modello 2006Campagna NHTSA 05V520000199.942 veicoli interessati

    Senza grasso, l'ingranaggio del motorino tergicristallo potrebbe deformarsi o rompersi dopo un uso continuo ad alta velocità, causando l'arresto dei tergicristalli. La ridotta visibilità in caso di maltempo potrebbe causare un incidente. I concessionari ispezioneranno il motorino e ingrasseranno i suoi ingranaggi se necessario.

  56. La piastra guida del nottolino di parcheggio della trasmissione potrebbe impedire l'innesto della marcia Parcheggio

    Segnalato il 9 novembre 2005Anni modello 2006Campagna NHTSA 05V519000289 veicoli interessati

    Una piastra guida realizzata in modo errato potrebbe impedire l'innesto del blocco del parcheggio in posizione Parcheggio. Il veicolo potrebbe muoversi autonomamente se parcheggiato in pendenza senza il freno di stazionamento inserito. I concessionari ripareranno e sostituiranno la piastra guida.

  57. L'interruttore del cruise control potrebbe surriscaldarsi e prendere fuoco

    Segnalato il 7 settembre 2005Anni modello 1998–2002Campagna NHTSA 05V3880004.500.000 veicoli interessati

    L'interruttore di disattivazione del cruise control potrebbe surriscaldarsi, emettere fumo o bruciare, creando il rischio di incendio. Ai proprietari è stato ordinato di far scollegare l'interruttore dai concessionari; i componenti dovevano essere resi disponibili per ricollegare il sistema o porvi rimedio. Il servizio di disconnessione è gratuito.

  58. I danni al battistrada degli pneumatici potrebbero portare al distacco

    Segnalato il 6 luglio 2005Anni modello 2006Campagna NHTSA 05V31000010.061 veicoli interessati

    I danni al battistrada sugli pneumatici del lato guida potrebbero consentire la corrosione delle tele e infine causare il distacco del battistrada, il che potrebbe portare a un incidente. I concessionari ispezioneranno tutti e quattro gli pneumatici e sostituiranno quelli danneggiati.

  59. L'interruttore del cruise control potrebbe surriscaldarsi e prendere fuoco

    Segnalato il 27 gennaio 2005Anni modello 2000Campagna NHTSA 05V017000738.490 veicoli interessati

    L'interruttore di disattivazione del controllo della velocità potrebbe surriscaldarsi, fumare o bruciare, creando un pericolo d'incendio anche quando il veicolo è parcheggiato con il quadro spento. I dealer scollegheranno prima l'interruttore, quindi installeranno un interruttore sostitutivo gratuitamente quando i ricambi saranno disponibili.

  60. L'interruttore del motorino tergicristallo potrebbe surriscaldarsi o prendere fuoco

    Segnalato il 8 agosto 2001Anni modello 2000–2001Campagna NHTSA 01V2580001.083.000 veicoli interessati

    Un interruttore nel coperchio del motorino tergicristallo potrebbe surriscaldarsi, causando il guasto intermittente o totale dei tergicristalli, la perdita della funzione di ritorno o l'innesco del materiale di copertura. La perdita di visibilità aumenta il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno il motore e sostituiranno il coperchio della scatola ingranaggi se necessario, gratuitamente.

  61. La fibbia della cintura di sicurezza anteriore potrebbe non agganciarsi completamente

    Segnalato il 16 luglio 2001Anni modello 2001Campagna NHTSA 01V2270011.400.000 veicoli interessati

    La fibbia di una cintura di sicurezza anteriore esterna potrebbe non agganciarsi completamente. In caso di collisione, il sistema di ritenuta potrebbe non proteggere adeguatamente l'occupante, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno le fibbie e sostituiranno quelle che non superano l'ispezione gratuitamente.

  62. I bulloni del gancio di traino potrebbero perdere forza di serraggio

    Segnalato il 7 marzo 2000Anni modello 1997–2000Campagna NHTSA 00V073000565.800 veicoli interessati

    I bulloni che fissano il gancio di traino al telaio potrebbero perdere la forza di serraggio, consentendo al gancio di separarsi dal veicolo. I concessionari sostituiranno i bulloni di montaggio e le piastre dei dadi.

  63. La coppia di serraggio dei dadi ruota potrebbe perdersi

    Segnalato il 29 aprile 1999Anni modello 1999Campagna NHTSA 99V09900053.784 veicoli interessati

    Un contatto insufficiente tra la ruota e il mozzo potrebbe deformare l'area di contatto e ridurre la coppia di serraggio dei dadi. Ciò può causare vibrazioni o il distacco della ruota e dello pneumatico. I concessionari riserreranno i dadi ruota e installeranno un'etichetta che specifica 110 LB-FT ogni volta che viene smontata una ruota.

  64. I tubi del carburante possono perdere

    Segnalato il 7 dicembre 1998Anni modello 1999Campagna NHTSA 98V312000305 veicoli interessati

    I gruppi dei tubi del carburante potrebbero essere stati danneggiati durante la produzione e presentare perdite. Il carburante vicino a una fonte di innesco può provocare un incendio. Il rimedio consiste nell'ispezionare il veicolo e sostituire i gruppi dei tubi del carburante anteriori e posteriori se necessario.

  65. La clip di fermo dell'asta di spinta del pedale del freno potrebbe mancare

    Segnalato il 17 novembre 1998Anni modello 1999Campagna NHTSA 98V2960004000 veicoli interessati

    Una clip mancante o installata parzialmente potrebbe non trattenere l'asta di spinta della pompa freni sul pedale del freno, aumentando lo spazio di frenata e il rischio di incidenti. Il rimedio consiste nel verificare la presenza della clip e ripararla se necessario.

  66. I dadi delle ruote potrebbero allentarsi

    Segnalato il 13 maggio 1998Anni modello 1997–1998Campagna NHTSA 98V0950001.520.000 veicoli interessati

    Una forza di serraggio insufficiente può consentire alla ruota di muoversi contro il mozzo, allentando i dadi e stressando i prigionieri. Una ruota potrebbe staccarsi, aumentando il rischio di incidenti. I proprietari o i concessionari possono verificare che la coppia sia di 100 lbs e stringere ulteriormente i dadi di un ottavo o un quarto di giro. I concessionari ispezioneranno successivamente i prigionieri e sostituiranno i dadi delle ruote.

  67. Le istruzioni per il puntamento dei fari potrebbero non essere chiare

    Segnalato il 10 febbraio 1998Anni modello 1998Campagna NHTSA 98V028000571.800 veicoli interessati

    Le istruzioni nel manuale d'uso per il puntamento dei fari potrebbero non essere chiare, il che potrebbe portare a un puntamento errato se i gruppi ottici vengono sostituiti. Ai proprietari saranno spedite istruzioni riviste.

  68. Il cavo del cambio della trasmissione potrebbe uscire dalla staffa

    Segnalato il 7 ottobre 1997Anni modello 1998Campagna NHTSA 97V171000866.000 veicoli interessati

    Se il cavo del cambio fuoriesce dalla sua staffa, il selettore potrebbe indicare Park anche se la trasmissione non è in posizione Park. Il veicolo potrebbe muoversi inavvertitamente se il freno di stazionamento non è inserito. I concessionari fisseranno il cavo e aggiungeranno una fascetta di ritegno.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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