Richiami Lincoln MKX

23 richiami ufficiali per la sicurezza della Lincoln MKX, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. Il tubo del freno posteriore potrebbe rompersi e perdere liquido

    Segnalato il 22 agosto 2025Anni modello 2016–2018Campagna NHTSA 25V544000499.129 veicoli interessati

    Un tubo del freno posteriore potrebbe rompersi e perdere liquido dei freni, allungando lo spazio di arresto e aumentando il rischio di incidenti. I dealer ispezioneranno e sostituiranno i tubi danneggiati, e regoleranno quelli integri, a titolo gratuito.

  2. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe essere vuota o rimanere sullo schermo

    Segnalato il 27 giugno 2025Anni modello 2019–2020Campagna NHTSA 25V442000200.237 veicoli interessati

    Un errore software potrebbe rendere vuota l'immagine della telecamera posteriore o mantenerla visibile dopo la retromarcia. Un'immagine vuota riduce la visuale dietro il veicolo; un'immagine che rimane sullo schermo può distrarre il guidatore. Entrambe le condizioni possono aumentare il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software della telecamera gratuitamente.

  3. L'inflator dell'airbag lato guida potrebbe esplodere

    Segnalato il 10 marzo 2021Anni modello 2007–2010Campagna NHTSA 21V1580002.602.668 veicoli interessati

    L'inflator dell'airbag lato guida potrebbe esplodere dopo il degrado del propellente, proiettando frammenti di metallo all'interno del veicolo e causando lesioni gravi o il decesso. I concessionari sostituiranno l'inflator o il modulo con uno alternativo, a titolo gratuito.

  4. L'inflator dell'airbag potrebbe esplodere

    Segnalato il 16 febbraio 2021Anni modello 2007–2010Campagna NHTSA 21V0810001067 veicoli interessati

    Un inflator dell'airbag frontale sostitutivo potrebbe esplodere a causa del degrado del propellente dopo un'esposizione prolungata all'umidità e agli sbalzi di temperatura, proiettando frammenti di metallo nell'abitacolo e rischiando lesioni gravi o morte. I concessionari ispezioneranno i moduli degli airbag e sostituiranno il modulo o l'inflator se necessario, gratuitamente.

  5. I tubi dei freni anteriori potrebbero rompersi prematuramente

    Segnalato il 10 agosto 2020Anni modello 2016–2018Campagna NHTSA 20V469000488.594 veicoli interessati

    Un tubo dei freni anteriore potrebbe rompersi e perdere liquido freni, aumentando lo spazio di frenata e il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno i tubi con altri realizzati con un materiale di rinforzo rivisto, gratuitamente.

  6. Il telaio del sedile potrebbe danneggiare i cavi dell'airbag

    Segnalato il 17 luglio 2020Anni modello 2016–2018Campagna NHTSA 20V41400019.299 veicoli interessati

    Il telaio del sedile potrebbe danneggiare il cablaggio, causando l'apertura inaspettata di un airbag o il mancato gonfiaggio in caso di incidente, aumentando il rischio di incidenti o lesioni. I concessionari aggiungeranno nastro protettivo e ispezioneranno, ripareranno o sostituiranno il cablaggio gratuitamente.

  7. Il cavo della batteria potrebbe andare in cortocircuito

    Segnalato il 12 novembre 2019Anni modello 2016–2017Campagna NHTSA 19V80900054.411 veicoli interessati

    Il cablaggio della batteria potrebbe entrare in contatto con la staffa del cavo del selettore del cambio e andare in cortocircuito, aumentando il rischio di incendio. I concessionari installeranno una protezione e una guaina sul cablaggio gratuitamente.

  8. I bulloni del motore dello sterzo potrebbero arrugginirsi

    Segnalato il 29 agosto 2019Anni modello 2016Campagna NHTSA 19V632000116.160 veicoli interessati

    La corrosione potrebbe rompere i bulloni del motorino del servosterzo, provocandone il distacco e riducendo l'assistenza dello sterzo. Sterzare potrebbe richiedere uno sforzo maggiore, specialmente a basse velocità, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno i bulloni e applicheranno un sigillante a base di cera; se alcuni bulloni sono rotti o mancanti, installeranno anche una nuova scatola guida. Le riparazioni sono gratuite.

  9. L'inflator dell'airbag lato passeggero potrebbe esplodere

    Segnalato il 7 gennaio 2019Anni modello 2010Campagna NHTSA 19V001000782.384 veicoli interessati

    Non guidare: la casa consiglia di non utilizzare i veicoli interessati fino alla riparazione.

    L'inflator dell'airbag lato passeggero potrebbe esplodere in caso di attivazione, proiettando frammenti metallici all'interno del veicolo e causando potenzialmente lesioni gravi o mortali agli occupanti. Si consiglia ai proprietari di non guidare fino a quando non viene effettuata la riparazione. I concessionari sostituiranno l'inflator, gratuitamente.

  10. I bulloni di riscontro delle porte potrebbero essere troppo corti

    Segnalato il 11 settembre 2018Anni modello 2018Campagna NHTSA 18V612000503 veicoli interessati

    Bulloni di riscontro delle porte più corti del previsto potrebbero consentire l'apertura delle porte in caso di collisione, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno i bulloni di riscontro gratuitamente.

  11. I cavi del motorino di avviamento e dell'alternatore potrebbero causare un arco elettrico

    Segnalato il 20 agosto 2018Anni modello 2018Campagna NHTSA 18V54800087 veicoli interessati

    I cavi di alimentazione allentati in corrispondenza del motorino di avviamento o dell'alternatore potrebbero causare un arco elettrico, aumentando il rischio di incendio. I concessionari controlleranno i cavi e li fisseranno secondo necessità, gratuitamente.

  12. Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere

    Segnalato il 11 gennaio 2018Anni modello 2009–2010Campagna NHTSA 18V046000327.796 veicoli interessati

    Non guidare: la casa consiglia di non utilizzare i veicoli interessati fino alla riparazione.

    Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere durante l'attivazione dell'airbag, proiettando frammenti metallici all'interno del veicolo e potenzialmente causando lesioni gravi o la morte degli occupanti. I concessionari sostituiranno gratuitamente il gonfiatore dell'airbag anteriore del passeggero.

  13. L'airbag lato guida potrebbe non gonfiarse completamente

    Segnalato il 27 febbraio 2017Anni modello 2016–2017Campagna NHTSA 17V12300027.531 veicoli interessati

    L'airbag frontale del guidatore potrebbe non gonfiarsi completamente o il suo cuscino potrebbe staccarsi durante l'apertura, aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari sostituiranno il modulo dell'airbag del guidatore gratuitamente.

  14. L'inflator dell'airbag lato passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 10 gennaio 2017Anni modello 2007–2009Campagna NHTSA 17V024000654.695 veicoli interessati

    Non guidare: la casa consiglia di non utilizzare i veicoli interessati fino alla riparazione.

    In caso di incidente, l'inflator dell'airbag del passeggero potrebbe rompersi e proiettare frammenti metallici nell'abitacolo, con il rischio di lesioni gravi o morte. Si consiglia ai proprietari di non guidare fino a quando non viene effettuata la riparazione. I concessionari sostituiranno l'inflator gratuitamente.

  15. L'inflatore dell'airbag lato passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 31 maggio 2016Anni modello 2007–2010Campagna NHTSA 16V3840001.892.343 veicoli interessati

    Non guidare: la casa consiglia di non utilizzare i veicoli interessati fino alla riparazione.

    L'inflatore dell'airbag lato passeggero potrebbe rompersi durante l'attivazione dell'airbag, proiettando frammenti metallici all'interno del veicolo e con il rischio di lesioni gravi o morte. I concessionari sostituiranno l'inflatore gratuitamente.

  16. Gli attacchi superiori per seggiolini per bambini della seconda fila centrale potrebbero essere bloccati

    Segnalato il 24 maggio 2016Anni modello 2016Campagna NHTSA 16V3430005 veicoli interessati

    Un rivestimento dello schienale errato potrebbe bloccare gli attacchi superiori centrali della seconda fila, impedendo la corretta installazione del seggiolino per bambini e aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari sostituiranno il rivestimento dello schienale e la cornice dell'attacco gratuitamente.

  17. La giunzione del serbatoio del carburante potrebbe perdere

    Segnalato il 27 ottobre 2015Anni modello 2009–2010Campagna NHTSA 15V712000110.636 veicoli interessati

    La corrosione potrebbe causare perdite di carburante dalla giunzione del serbatoio. Il carburante esposto a una fonte di innesco può causare un incendio. I concessionari ispezioneranno il veicolo e puliranno e tratteranno il serbatoio contro la corrosione o lo sostituiranno gratuitamente.

  18. La giunzione del serbatoio del carburante potrebbe perdere a causa della corrosione

    Segnalato il 29 ottobre 2014Anni modello 2007–2008Campagna NHTSA 14V682000186.024 veicoli interessati

    La corrosione dovuta all'esposizione all'acqua salata potrebbe causare perdite di carburante in corrispondenza della giunzione del serbatoio, creando un rischio di incendio se il carburante entra in contatto con una fonte di innesco. I concessionari ispezioneranno il serbatoio e lo tratteranno con un protettivo anticorrosione o lo sostituiranno, gratuitamente.

  19. Il semiasse potrebbe sganciarsi durante la guida

    Segnalato il 2 luglio 2014Anni modello 2012–2014Campagna NHTSA 14V39300083.250 veicoli interessati

    Una clip di fermo potrebbe essere installata in modo errato, consentendo al semiasse di muoversi verso l'esterno e sganciarsi. Le ruote potrebbero perdere la trazione o il veicolo potrebbe muoversi se parcheggiato senza freno di stazionamento. I dealer ispezioneranno e, se necessario, sostituiranno il giunto dell'albero e qualsiasi semiasse danneggiato, a titolo gratuito.

  20. La centralina di controllo carrozzeria potrebbe andare in cortocircuito e surriscaldarsi

    Segnalato il 24 febbraio 2011Anni modello 2011Campagna NHTSA 11V1280008022 veicoli interessati

    Una centralina di controllo carrozzeria interessata potrebbe sviluppare un cortocircuito interno e surriscaldarsi, causando potenzialmente un incendio del veicolo. I concessionari ispezioneranno la centralina e la sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  21. La centralina di controllo carrozzeria potrebbe andare in cortocircuito e surriscaldarsi

    Segnalato il 29 dicembre 2010Anni modello 2011Campagna NHTSA 10V65900014.737 veicoli interessati

    Un cortocircuito interno nella centralina di controllo carrozzeria potrebbe causare surriscaldamento e un incendio a veicolo fermo e incustodito. I concessionari sostituiranno la centralina se necessario a titolo gratuito.

  22. La funzione di bloccaggio del portellone posteriore potrebbe essere disattivata

    Segnalato il 27 ottobre 2010Anni modello 2011Campagna NHTSA 10V51600071 veicoli interessati

    Impostazioni errate della centralina di controllo potrebbero disattivare la serratura del portellone, impedendone il bloccaggio tramite gli interruttori interni o il telecomando a chiave. I concessionari aggiorneranno le centraline di controllo interessate, a titolo gratuito.

  23. Il serbatoio del carburante potrebbe presentare perdite

    Segnalato il 3 luglio 2008Anni modello 2008Campagna NHTSA 08V301000142 veicoli interessati

    Un'impronta in corrispondenza di una saldatura a punti del serbatoio del carburante potrebbe provocare una perdita o un gocciolamento. Il carburante a contatto con una fonte di innesco potrebbe causare un incendio. I concessionari ispezioneranno il serbatoio e lo sostituiranno se necessario, gratuitamente.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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