Richiami Lincoln MKT
15 richiami ufficiali per la sicurezza della Lincoln MKT, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Le finiture del montante B della porta potrebbero staccarsi
Le finiture del montante B della porta del guidatore o del passeggero anteriore potrebbero staccarsi durante la marcia, creando un pericolo per la circolazione e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ripareranno le finiture gratuitamente.
L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non funzionare
La telecamera posteriore potrebbe mostrare un'immagine distorta, intermittente o nera in retromarcia, riducendo la visuale del guidatore dietro il veicolo e aumentando il rischio di incidente. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno la telecamera se necessario gratuitamente.
La telecamera posteriore potrebbe mostrare un'immagine nera o distorta
La telecamera posteriore potrebbe mostrare a intermittenza un'immagine nera o distorta, riducendo la visuale del guidatore dietro il veicolo e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno la telecamera se necessario, gratuitamente.
I tiranti della convergenza della sospensione posteriore potrebbero rompersi
Le sollecitazioni potrebbero causare la rottura di un tirante di convergenza posteriore, modificando improvvisamente la tenuta di strada del veicolo e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno i tiranti gratuitamente. I ricambi per la riparazione non sono attualmente disponibili.
I cavi del motorino di avviamento e dell'alternatore potrebbero causare un arco elettrico
I cavi di alimentazione allentati in corrispondenza del motorino di avviamento o dell'alternatore potrebbero causare un arco elettrico, aumentando il rischio di incendio. I concessionari controlleranno i cavi e li fisseranno secondo necessità, gratuitamente.
I tubi di mandata dell'olio del turbocompressore potrebbero perdere
Tubi di mandata dell'olio del turbocompressore brasati in modo improprio potrebbero perdere olio sui componenti del motore. Se l'olio raggiunge una fonte di innesco, aumenta il rischio di incendio. I dealer ispezioneranno i tubi e li sostituiranno se necessario, gratuitamente.
Il modulo della pompa del carburante potrebbe surriscaldarsi
Un componente del modulo elettrico della pompa del carburante potrebbe surriscaldarsi e interrompere l'alimentazione alla pompa del carburante, causando lo spegnimento del motore o impedendo l'avviamento del veicolo e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno il modulo e lo sostituiranno se necessario, gratuitamente.
Il modulo di erogazione del carburante potrebbe incrinarsi e perdere
Il modulo di erogazione del carburante potrebbe incrinarsi e perdere carburante, il che può causare un incendio se raggiunge una fonte di innesco. I concessionari sostituiranno il modulo gratuitamente.
I sedili della seconda fila e l'ancoraggio superiore anteriore potrebbero essere assenti
Alcuni veicoli sono stati consegnati senza i sedili della seconda fila previsti e potrebbero mancare dell'ancoraggio superiore per il seggiolino del passeggero anteriore richiesto. Gli occupanti potrebbero non essere trattenuti o esserlo in modo scorretto, affrontando un maggiore rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari controlleranno e installeranno i sedili della seconda fila se mancanti.
Il freno di stazionamento potrebbe non azionarsi completamente
Il freno di stazionamento potrebbe non innestarsi a fondo. Se il veicolo viene lasciato senza la marcia di stazionamento inserita (Park) su una pendenza, potrebbe muoversi autonomamente e scontrarsi. I concessionari testeranno il sistema e, se necessario, sostituiranno il gruppo di comando del freno di stazionamento gratuitamente.
Il servosterzo elettrico potrebbe disattivarsi
Un guasto al sensore del motorino dello sterzo potrebbe disattivare l'assistenza del servosterzo, richiedendo uno sforzo extra a basse velocità e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari verificheranno la presenza di codici di guasto e sostituiranno la scatola guida o aggiorneranno il software del modulo di controllo gratuitamente, a seconda dei risultati.
Il relè della pompa del vuoto potrebbe surriscaldarsi
Un difetto interno o una contaminazione potrebbero causare il surriscaldamento del relè della pompa del vuoto, aumentando il rischio di incendio del veicolo. I concessionari sostituiranno il relè con un nuovo relè elettromeccanico a titolo gratuito.
Il semiasse potrebbe sganciarsi durante la guida
Una clip di fermo potrebbe essere installata in modo errato, consentendo al semiasse di muoversi verso l'esterno e sganciarsi. Le ruote potrebbero perdere la trazione o il veicolo potrebbe muoversi se parcheggiato senza freno di stazionamento. I dealer ispezioneranno e, se necessario, sostituiranno il giunto dell'albero e qualsiasi semiasse danneggiato, a titolo gratuito.
Il modulo di alimentazione del carburante potrebbe creparsi e perdere
Il modulo di alimentazione del carburante potrebbe creparsi e presentare perdite. Se il carburante che fuoriesce entra in contatto con una fonte di innesco, potrebbe verificarsi un incendio. I concessionari sostituiranno il modulo, gratuitamente.
I bulloni del disco del freno posteriore potrebbero non essere completamente inseriti
Un bullone del disco del freno posteriore potrebbe sporgere sopra la superficie di montaggio della ruota, causando la perdita di coppia del giunto della ruota e potenzialmente la separazione della ruota, aumentando il rischio di incidente. I veicoli interessati saranno riparati prima della consegna ai proprietari.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.