Richiami Lincoln Mark LT
4 richiami ufficiali per la sicurezza della Lincoln Mark LT, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Il cablaggio dell'airbag potrebbe andare in cortocircuito e aprirsi inaspettatamente
Il cablaggio dell'airbag del guidatore potrebbe sfregare contro la piastra del clacson e andare in cortocircuito, causando potenzialmente l'apertura inaspettata dell'airbag e aumentando il rischio di lesioni o perdita di controllo. I concessionari installeranno un nuovo cavo con una protezione in rete, a titolo gratuito.
Il tubo a depressione del servofreno potrebbe staccarsi
Il tubo a depressione del servofreno potrebbe gonfiarsi e perdere aderenza, quindi staccarsi in seguito a un ritorno di fiamma nel collettore di aspirazione. Una volta esaurita la riserva di depressione, per frenare serve più forza sul pedale, il che potrebbe ridurre l'efficacia della frenata e provocare un incidente. I concessionari sostituiranno un tubo flessibile in gomma del gruppo del tubo di alimentazione a depressione.
La spia dell'ABS potrebbe non accendersi
Un errore software nel quadro strumenti potrebbe impedire alla spia del sistema di frenata antibloccaggio di accendersi se il modulo ABS diventa inattivo. I dealer ricalibreranno il quadro strumenti.
L'ingranaggio del motorino tergicristallo potrebbe guastarsi e arrestare i tergicristalli
Senza grasso, l'ingranaggio del motorino tergicristallo potrebbe deformarsi o rompersi dopo un uso continuo ad alta velocità, causando l'arresto dei tergicristalli. La ridotta visibilità in caso di maltempo potrebbe causare un incidente. I concessionari ispezioneranno il motorino e ingrasseranno i suoi ingranaggi se necessario.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.