Richiami Lincoln Continental
38 richiami ufficiali per la sicurezza della Lincoln Continental, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
L'immagine della telecamera posteriore potrebbe essere vuota o rimanere sullo schermo
Un errore software potrebbe rendere vuota l'immagine della telecamera posteriore o mantenerla visibile dopo la retromarcia. Un'immagine vuota riduce la visuale dietro il veicolo; un'immagine che rimane sullo schermo può distrarre il guidatore. Entrambe le condizioni possono aumentare il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software della telecamera gratuitamente.
L'immagine della telecamera posteriore potrebbe diventare opaca
Il deterioramento del trattamento superficiale della lente della telecamera potrebbe rendere l'immagine posteriore sfocata o opaca, riducendo la visibilità dietro il veicolo e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno la telecamera posteriore gratuitamente.
La serratura della porta potrebbe non innestarsi completamente
I motorini dei nottolini delle serrature delle porte potrebbero non funzionare correttamente, lasciando una serratura non completamente innestata. Una porta potrebbe aprirsi durante la marcia, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno i gruppi delle serrature di tutte e quattro le porte gratuitamente.
L'airbag lato guida potrebbe non gonfiarse completamente
L'airbag frontale del guidatore potrebbe non gonfiarsi completamente o il suo cuscino potrebbe staccarsi durante l'apertura, aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari sostituiranno il modulo dell'airbag del guidatore gratuitamente.
Le lenti dei fari potrebbero ridurre la visibilità degli indicatori di direzione
Lenti dei fari non corrette potrebbero ridurre la visibilità degli indicatori di direzione per gli altri conducenti e pedoni, aumentando il rischio di collisione. I concessionari ispezioneranno i fari e li sostituiranno se necessario, gratuitamente.
Gli airbag potrebbero aprirsi dopo un impatto sotto scocca
Un impatto sotto scocca vicino ai sensori, come da ghiaia o detriti, potrebbe causare l'apertura dell'airbag del guidatore o del passeggero durante la marcia. I concessionari ricalibreranno i sensori degli airbag.
L'interruttore del motorino tergicristallo potrebbe surriscaldarsi o prendere fuoco
Un interruttore nel coperchio del motorino tergicristallo potrebbe surriscaldarsi, causando il guasto intermittente o totale dei tergicristalli, la perdita della funzione di ritorno o l'innesco del materiale di copertura. La perdita di visibilità aumenta il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno il motore e sostituiranno il coperchio della scatola ingranaggi se necessario, gratuitamente.
L'arrotolatore della cintura di sicurezza anteriore potrebbe non funzionare correttamente
Un perno nell'arrotolatore della cintura di sicurezza potrebbe impedire l'estrazione della cintura o il passaggio alla modalità ALR. La cintura potrebbe non essere utilizzabile o un seggiolino per bambini potrebbe non essere installato correttamente. I concessionari ispezioneranno i gruppi delle cinture e sostituiranno quelli con codici data Giuliana sospetti dal 200 al 223.
Il supporto del telaietto ausiliario posteriore potrebbe rompersi
Il sale stradale potrebbe causare la rottura e la spaccatura del dado della piastra di supporto del telaietto ausiliario inferiore posteriore, indebolendo il fissaggio e consentendo agli angoli posteriori del telaietto di abbassarsi. Se entrambi si abbassano, lo sterzo potrebbe diventare molto difficile. I concessionari installeranno bulloni di supporto posteriori, piastre di rinforzo e dadi per piastre.
Il tubo di raccordo del rail del carburante può perdere
Danni al tubo di raccordo del rail del carburante possono causare una perdita di carburante. Il carburante vicino a una fonte di innesco può provocare un incendio. Il rimedio consiste nel sostituire il rail del carburante con un gruppo modificato.
Le istruzioni per il puntamento dei fari potrebbero non essere chiare
Le istruzioni nel manuale d'uso per il puntamento dei fari potrebbero non essere chiare, il che potrebbe portare a un puntamento errato se i gruppi ottici vengono sostituiti. Ai proprietari saranno spedite istruzioni riviste.
I fari potrebbero spegnersi a intermittenza
Un interruttore automatico può aprirsi e causare lo spegnimento temporaneo dei fari, riducendo la visibilità del conducente e rendendo il veicolo meno visibile. I concessionari installeranno un interruttore dei fari modificato e, se necessario, un connettore per il cablaggio e del cablaggio.
La fibbia della cintura di sicurezza anteriore potrebbe non agganciarsi o sganciarsi
La fibbia di una cintura di sicurezza anteriore potrebbe non riuscire ad agganciarsi o sganciarsi, riducendo l'uso delle cinture di sicurezza e aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari sostituiranno i gruppi fibbia anteriori esterni.
Il cavo del cruise control potrebbe congelarsi
L'acqua può accumularsi e congelarsi in un tratto inferiore del cavo del cruise control, riducendo il controllo del guidatore sulla velocità del veicolo tramite l'acceleratore o il cruise control e aumentando il rischio di collisione. I concessionari aggiungeranno una cuffia di protezione al cavo.
La ventola di raffreddamento potrebbe surriscaldarsi in caso di forte neve
In presenza di venti forti, forti nevicate e basse temperature, la neve può bloccare o congelare la ventola di raffreddamento, causando il surriscaldamento del suo motore e potenzialmente innescando un incendio. I concessionari installeranno un cablaggio a ponticello con un interruttore automatico a ripristino automatico.
Il nottolino di stazionamento della trasmissione potrebbe non innestarsi
L'albero del nottolino di stazionamento potrebbe non ruotare liberamente, impedendo al nottolino di innestarsi nella marcia di stazionamento. Il veicolo potrebbe muoversi con la leva del cambio in posizione Park. I concessionari ispezioneranno l'albero e lo sostituiranno con uno più corto se la rotazione risulta limitata.
Il nottolino di stazionamento potrebbe non inserirsi nella marcia Park
Un bordo tagliente sulla staffa di battuta del nottolino di stazionamento potrebbe fare in modo che il nottolino si blocchi, consentendo al veicolo di muoversi anche quando l'indicatore mostra Park. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno la staffa se necessario.
I fari potrebbero spegnersi quando si utilizzano le luci automatiche
Un modulo di controllo delle luci automatiche difettoso potrebbe spegnere i fari senza preavviso, compromettendo la visibilità e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il modulo. Fino ad allora, utilizzare l'interruttore manuale dei fari.
Il fermo dell'asta di spinta del pedale del freno potrebbe essere mancante
Un fermo dell'asta di spinta del pedale del freno mancante o installato in modo errato potrebbe far sganciare l'asta, causando la perdita della frenata e un possibile incidente. I concessionari controlleranno il fermo e lo sostituiranno se necessario.
La corrosione potrebbe staccare i supporti del telaietto posteriore
La corrosione potrebbe staccare i supporti del telaietto posteriore, facendo abbassare gli angoli posteriori. Se entrambi si abbassano, lo sterzo può diventare molto difficoltoso e compromettere il controllo del veicolo. Verranno installati una piastra di rinforzo resistente alla corrosione e un nuovo bullone su entrambi i supporti posteriori.
I dischi dei freni anteriori potrebbero corrodersi e rompersi
L'esposizione ai sali stradali può corrodere gravemente i dischi anteriori, che potrebbero rompersi o spaccarsi riducendo l'efficacia della frenata, aumentando lo sforzo sul pedale e lo spazio di arresto, e possibilmente causando un incidente. Sostituisci i dischi con rotori dei freni anteriori completamente fusi.
I raccordi delle linee del carburante potrebbero perdere
Raccordi delle linee del carburante non conformi agli standard potrebbero causare una perdita, creando il rischio di incendio. Il rimedio consiste nell'installare raccordi a compressione standard per linee del gas.
L'arrotolatore della cintura di sicurezza posteriore potrebbe staccarsi
L'arrotolatore della cintura di sicurezza posteriore sinistra potrebbe essere fissato in modo improprio e staccarsi dal proprio attacco. La cintura addominale tratterrebbe comunque l'occupante, ma andrebbe persa la protezione per la parte superiore del corpo. Il rimedio consiste nel reinstallare il bullone di fissaggio dell'arrotolatore.
Un circuito elettrico potrebbe surriscaldarsi
I collegamenti elettrici potrebbero surriscaldarsi sotto carico elettrico, causando l'arresto del motore della pompa dei freni e riducendo la capacità frenante; si accenderà la spia dei freni. L'interruttore di accensione verrà sostituito e il relativo cablaggio modificato.
La schermatura del cablaggio motore potrebbe sciogliersi e causare un incendio
Il calore potrebbe sciogliere la protezione in nylon del cablaggio del vano motore. Il materiale potrebbe gocciolare sul collettore di scarico e causare un incendio nel vano motore. Il cablaggio verrà rivestito con nastro in fibra di vetro resistente al calore.
Il cavo del selettore della trasmissione potrebbe staccarsi
Il tubolare girevole sul cavo del selettore della trasmissione potrebbe staccarsi dal gruppo cavi. Il guidatore potrebbe quindi non essere in grado di passare da una marcia di marcia alla posizione Park. Il cavo del selettore verrà sostituito.
Le molle delle sospensioni posteriori potrebbero rompersi
Una molla di torsione delle sospensioni posteriori rotta potrebbe sfregare contro uno pneumatico, causando un'improvvisa perdita di pressione di gonfiaggio dello pneumatico e un possibile incidente. I concessionari installeranno dei supporti per le molle per evitare che le molle rotte entrino in contatto con lo pneumatico.
Gli ancoraggi delle cinture di sicurezza anteriori potrebbero allentarsi
Dadi allentati potrebbero consentire il disinnesto dell'ancoraggio della cintura di sicurezza del conducente o del passeggero anteriore destro. Una cintura non fissata potrebbe non resistere a un impatto. Gli ancoraggi delle cinture di sicurezza verranno sistemati per evitare l'allentamento.
Il raccordo della tubazione del carburante potrebbe staccarsi
Un raccordo a scatto rapido della tubazione del carburante potrebbe non essere innestato correttamente e potrebbe separarsi, causando perdite di carburante e un rischio di incendio nel caso in cui il carburante entri in contatto con una fonte di innesco. L'intervento correttivo consiste nell'installare clip di ritegno sui raccordi per prevenire distacchi e perdite.
Il relé della pompa dei freni può causare il guasto del motore
I contatti del relé possono rimanere chiusi, facendo funzionare continuamente il motore della pompa dei freni, surriscaldandolo e guastandolo. Il servofreno anteriore potrebbe essere perso, seguito dalla funzione dei freni posteriori dopo circa 10-15 frenate normali, aumentando lo spazio di arresto. I relé del motore della pompa saranno sostituiti.
Il blocco accensione può interrompere il servofreno
Il cilindretto del blocco accensione potrebbe non tornare completamente in posizione “on”, interrompendo l'alimentazione al motore di servizio dell'impianto frenante. Il servofreno anteriore potrebbe essere perso, seguito dalla funzione dei freni posteriori dopo circa 10-15 frenate normali, aumentando lo spazio di arresto. Verranno installati cilindretti del blocco accensione aggiornati.
Il cablaggio del sensore del liquido freni potrebbe non avvisare del livello basso
Un cablaggio invertito potrebbe impedire alla spia dei freni di segnalare quando il livello del liquido è inferiore a un quarto. Il livello del liquido potrebbe scendere al punto da causare una perdita parziale o totale dei freni e un incidente. Il cablaggio del connettore del sensore del livello del liquido sarà riconfigurato.
L'acceleratore potrebbe non tornare al minimo
Un pezzo di fusione in eccesso sul corpo farfallato potrebbe staccarsi e rimanere intrappolato, impedendo all'acceleratore di tornare al minimo quando viene rilasciato e causando possibilmente la perdita di controllo. Il materiale in eccesso sarà rimosso.
Il cablaggio delle sospensioni pneumatiche potrebbe surriscaldarsi
Un guasto nel circuito elettrico delle sospensioni pneumatiche potrebbe causare il surriscaldamento di un cavo del compressore e potenzialmente innescare un incendio, principalmente quando il veicolo è parcheggiato con la chiave disinserita. I concessionari sostituiranno la centralina di comando con una di nuovo design.
La timoneria del cambio potrebbe non selezionare Park o Neutral
Un movimento lento del selettore potrebbe non inserire Park o potrebbe lasciare la trasmissione in Reverse quando viene spostato verso Neutral. Il dealer sostituirà l'asta del cambio con un'asta monoblocco e ricalibrerà i leveraggi.
I bulloni di ancoraggio della cintura toracica potrebbero non essere adeguatamente supportati
Il materiale che sostiene i bulloni dell'anello della cintura toracica potrebbe non essere sufficientemente robusto e il fissaggio non soddisfa lo standard di sicurezza dichiarato. I concessionari installeranno nuovi componenti di fissaggio per rinforzare il montaggio.
La trasmissione potrebbe non innestare la modalità di parcheggio (Park)
Un perno di fermo sull'asta del leveraggio della marcia di stazionamento potrebbe rompersi, impedendo l'innesto della marcia di stazionamento anche quando il selettore è in posizione Park. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno il gruppo dell'asta di comando se necessario.
L'indicatore del cambio potrebbe non corrispondere alla posizione della leva
Una clip di fissaggio potrebbe allentarsi o cadere, spostando il tubo del selettore e facendo sì che l'indicatore del cambio mostri la posizione errata. I concessionari sostituiranno la clip gratuitamente.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.