Richiami Lexus IS

29 richiami ufficiali per la sicurezza della Lexus IS, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. La pompa del carburante a bassa pressione potrebbe guastarsi

    Segnalato il 8 aprile 2026Anni modello 2022Campagna NHTSA 26V2220009139 veicoli interessati

    La pompa del carburante all'interno del serbatoio potrebbe guastarsi e causare lo spegnimento del motore, aumentando il rischio di incidente. I dealer sostituiranno il gruppo della pompa del carburante a titolo gratuito.

  2. Il tubo di sfiato del serbatoio del carburante potrebbe incrinarsi e perdere

    Segnalato il 23 gennaio 2023Anni modello 2013–2018Campagna di richiamo DVSA R/2022/345207.700 veicoli interessati

    Il gruppo del tubo di sfiato del serbatoio del carburante potrebbe incrinarsi e perdere carburante, creando il rischio di un incendio del veicolo. Il gruppo verrà sostituito.

  3. La pompa del carburante a bassa pressione potrebbe guastarsi

    Segnalato il 4 novembre 2020Anni modello 2017–2019Campagna NHTSA 20V6820001.525.742 veicoli interessati

    La pompa del carburante all'interno del serbatoio potrebbe guastarsi, causando lo spegnimento del motore durante la guida e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il gruppo della pompa del carburante con uno migliorato gratuitamente.

  4. La pompa del carburante potrebbe non funzionare

    Segnalato il 5 ottobre 2020Anni modello 2017–2019Campagna di richiamo DVSA R/2020/060217.184 veicoli interessati

    La girante della pompa del carburante potrebbe creparsi, facendo smettere di funzionare la pompa del carburante a bassa pressione. La pompa del carburante verrà sostituita.

  5. La pompa del carburante potrebbe guastarsi e causare lo spegnimento del motore

    Segnalato il 13 gennaio 2020Anni modello 2014–2019Campagna NHTSA 20V0120001.830.752 veicoli interessati

    La pompa del carburante a bassa pressione potrebbe guastarsi, causando lo spegnimento del motore durante la marcia e aumentando il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno la pompa del carburante gratuitamente.

  6. L'inflator dell'airbag anteriore potrebbe esplodere

    Segnalato il 17 ottobre 2019Anni modello 2006–2015Campagna NHTSA 19V741000928.220 veicoli interessati

    Un generatore di gas dell'airbag anteriore precedentemente sostituito potrebbe esplodere dopo il degrado del propellente, proiettando frammenti metallici taglienti contro gli occupanti e causando potenzialmente lesioni gravi o la morte. I concessionari sostituiranno il generatore di gas o il gruppo airbag interessato.

  7. L'inflator dell'airbag lato passeggero potrebbe esplodere

    Segnalato il 9 gennaio 2019Anni modello 2010–2015Campagna NHTSA 19V0050001.299.448 veicoli interessati

    L'inflator dell'airbag lato passeggero potrebbe esplodere in caso di attivazione, proiettando frammenti metallici all'interno del veicolo e causando potenzialmente lesioni gravi o mortali agli occupanti. I concessionari sostituiranno l'inflator o il gruppo airbag, a seconda del veicolo.

  8. Lo smorzatore delle pulsazioni del carburante potrebbe creparsi e perdere

    Segnalato il 26 giugno 2018Anni modello 2006–2014Campagna NHTSA 18V432000114.998 veicoli interessati

    Le membrane dello smorzatore delle pulsazioni del carburante potrebbero indurirsi e creparsi, causando una perdita di carburante. Il carburante che fuoriesce vicino a una fonte di innesco può aumentare il rischio di incendio. I concessionari sostituiranno il tubo di mandata del carburante con uno dotato di smorzatori delle pulsazioni migliorati, gratuitamente.

  9. Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere

    Segnalato il 9 gennaio 2018Anni modello 2009–2013Campagna NHTSA 18V024000628.018 veicoli interessati

    Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere durante l'attivazione, proiettando frammenti metallici taglienti all'interno del veicolo e causando potenzialmente lesioni gravi o la morte. I concessionari sostituiranno il gonfiatore o il gruppo airbag, a seconda del veicolo.

  10. Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 9 gennaio 2017Anni modello 2006–2012Campagna NHTSA 17V006000577.875 veicoli interessati

    L'esposizione prolungata all'umidità e agli sbalzi di temperatura può degradare il propellente del gonfiatore, causando la rottura del gonfiatore dell'airbag del passeggero in caso di incidente. Frammenti metallici potrebbero colpire gli occupanti, causando lesioni gravi o morte. I dealer sostituiranno il gonfiatore o il gruppo airbag, a seconda del veicolo, gratuitamente.

  11. La guarnizione del sensore di pressione del carburante potrebbe perdere

    Segnalato il 26 maggio 2016Anni modello 2005–2007Campagna di richiamo DVSA R/2016/08021.916 veicoli interessati

    Il sensore di pressione del carburante potrebbe non essere serrato correttamente, compromettendo la sua tenuta e consentendo la fuoriuscita di odore di carburante. Il carburante fuoriuscito potrebbe incendiarsi se raggiunge una fonte di innesco. La guarnizione verrà sostituita e il sensore serrato secondo le specifiche.

  12. Il gonfiatore dell'airbag passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 23 maggio 2016Anni modello 2006–2011Campagna NHTSA 16V3400001.754.517 veicoli interessati

    In un incidente che attiva gli airbag anteriori, un gonfiatore potrebbe rompersi e proiettare frammenti metallici all'interno del veicolo, ferendo potenzialmente in modo grave o uccidendo gli occupanti. I concessionari sostituiranno il gonfiatore o il gruppo airbag, a seconda del veicolo, gratuitamente.

  13. La guarnizione del sensore di pressione del carburante potrebbe perdere e aumentare il rischio di incendio

    Segnalato il 24 novembre 2014Anni modello 2007–2010Campagna di richiamo DVSA R/2014/135145.680 veicoli interessati

    La guarnizione del sensore di pressione del carburante potrebbe deteriorarsi e perdere carburante nel vano motore, aumentando il rischio di incendio qualora il carburante entri in contatto con una fonte di innesco. Il tubo del carburante verrà riparato e la guarnizione sostituita.

  14. Il sensore di pressione del carburante potrebbe perdere

    Segnalato il 15 ottobre 2014Anni modello 2006–2011Campagna NHTSA 14V647000422.509 veicoli interessati

    I residui della placcatura anticorrosione potrebbero causare perdite di carburante nel punto in cui il sensore di pressione si collega al tubo di mandata del carburante, creando un rischio di incendio. I concessionari puliranno e sigilleranno nuovamente l'area di montaggio gratuitamente.

  15. I bulloni della fasatura variabile delle valvole potrebbero allentarsi

    Segnalato il 4 settembre 2013Anni modello 2006–2011Campagna NHTSA 13V395000101.584 veicoli interessati

    Impatti anomali dopo un avviamento a freddo potrebbero allentare i bulloni nel gruppo degli ingranaggi della fasatura variabile delle valvole. L'alloggiamento e la corona dentata potrebbero separarsi, causando l'arresto del motore durante la marcia. I concessionari sostituiranno l'unità di fasatura variabile delle valvole gratuitamente.

  16. I tergicristalli anteriori potrebbero non funzionare

    Segnalato il 26 aprile 2013Anni modello 2007–2010Campagna di richiamo DVSA R/2013/01530 veicoli interessati

    L'elevato attrito sui dadi dei bracci dei tergicristalli potrebbe fare in modo che non siano sufficientemente serrati. Se la neve o un altro carico esterno ostacolano un tergicristallo, uno o entrambi potrebbero smettere di funzionare e ridurre la visibilità. I dadi dei bracci dei tergicristalli anteriori verranno sostituiti.

  17. I dadi dei bracci dei tergicristalli potrebbero allentarsi

    Segnalato il 30 gennaio 2013Anni modello 2006–2012Campagna NHTSA 13V030000267.718 veicoli interessati

    Se la neve o un altro carico esterno limitano i tergicristalli, dadi serrati in modo insufficiente potrebbero fare in modo che uno o entrambi i tergicristalli smettano di funzionare, riducendo la visibilità e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari installeranno nuovi dadi per i bracci dei tergicristalli, gratuitamente.

  18. Il sensore di pressione del carburante potrebbe allentarsi e perdere

    Segnalato il 17 febbraio 2011Anni modello 2007–2009Campagna di richiamo DVSA R/2011/0063146 veicoli interessati

    Il sensore di pressione del carburante potrebbe allentarsi nel tempo, consentendo al carburante di fuoriuscire oltre la guarnizione e la filettatura. Il sensore verrà controllato e serrato nuovamente secondo le specifiche, sostituendo la guarnizione se necessario.

  19. Il sensore di pressione del carburante potrebbe allentarsi e perdere

    Segnalato il 26 gennaio 2011Anni modello 2006–2009Campagna NHTSA 11V029000244.779 veicoli interessati

    Il sensore di pressione del carburante potrebbe allentarsi nel tempo, consentendo al carburante di fuoriuscire attraverso la guarnizione o il raccordo filettato. Il carburante che entra in contatto con una fonte di innesco potrebbe provocare un incendio. I concessionari controlleranno la presenza di perdite e serreranno il sensore o sostituiranno la sua guarnizione se necessario, a titolo gratuito.

  20. La guarnizione posteriore della pompa freno principale può perdere

    Segnalato il 8 novembre 2010Anni modello 2004–2005Campagna di richiamo DVSA R/2010/17061.780 veicoli interessati

    Se viene utilizzato un liquido dei freni errato, la guarnizione posteriore potrebbe seccarsi e arricciarsi, causando una perdita di liquido dei freni. La spia di livello basso del liquido potrebbe accendersi. La guarnizione posteriore sarà sostituita con una migliorata.

  21. La guarnizione della pompa freno principale potrebbe perdere liquido

    Segnalato il 21 ottobre 2010Anni modello 2006Campagna NHTSA 10V499000728.544 veicoli interessati

    La guarnizione della pompa freno principale potrebbe seccarsi e arricciarsi, consentendo al liquido dei freni di trafilare nel servofreno. Ciò può alterare la sensazione al pedale del freno e ridurre le prestazioni di frenata, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno la guarnizione con una dal design rinnovato, a titolo gratuito.

  22. La molla della valvola potrebbe rompersi e arrestare il motore

    Segnalato il 6 luglio 2010Anni modello 2006–2008Campagna NHTSA 10V309000138.874 veicoli interessati

    Del materiale estraneo in una molla della valvola potrebbe indebolirla e provocarne la rottura. Il motore potrebbe guastarsi e spegnersi improvvisamente durante la marcia, aumentando il rischio di incidente. I concessionari ripareranno i veicoli gratuitamente.

  23. Il pedale dell'acceleratore potrebbe rimanere bloccato dal tappetino

    Segnalato il 5 ottobre 2009Anni modello 2006–2010Campagna NHTSA 09V3880004.445.056 veicoli interessati

    Un tappetino non fissato o incompatibile potrebbe bloccare il pedale dell'acceleratore completamente premuto, rendendo difficile l'arresto e causando potenzialmente un incidente. I concessionari modificheranno il pedale e, su determinati veicoli, la superficie del pavimento; nei rimedi sono descritti anche pedali e tappetini ridisegnati o il riacquisto del tappetino.

  24. I rail del carburante potrebbero corrodersi e perdere

    Segnalato il 16 gennaio 2009Anni modello 2006–2008Campagna NHTSA 09V020000214.570 veicoli interessati

    Il carburante a base di etanolo a basso contenuto di umidità può corrodere l'interno dei rail del carburante, creando col tempo un microforo e una perdita di carburante. La presenza di carburante vicino a una fonte di innesco potrebbe causare un incendio. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno gratuitamente i tubi di mandata del carburante.

  25. La conduttura del carburante potrebbe creparsi e perdere

    Segnalato il 15 aprile 2008Anni modello 2005Campagna di richiamo DVSA R/2007/17511.763 veicoli interessati

    Una saldatura longitudinale potrebbe causare la fessurazione e la perdita di carburante da una sezione della tubazione nel vano motore. Le tubazioni del carburante interessate verranno sostituite.

  26. I tubi del carburante potrebbero creparsi e perdere

    Segnalato il 28 novembre 2007Anni modello 2006Campagna NHTSA 07V54500034.343 veicoli interessati

    Le sollecitazioni su due tubi del carburante potrebbero causarne la rottura e la perdita. Il carburante che fuoriesce vicino a una fonte di innesco potrebbe causare un incendio. I concessionari sostituiranno i tubi con altri ridisegnati gratuitamente.

  27. Gli arrotolatori delle cinture di sicurezza anteriori potrebbero rimanere bloccati

    Segnalato il 13 aprile 2006Anni modello 2006Campagna NHTSA 06V12100028.947 veicoli interessati

    Se l'arrotolatore di una cintura di sicurezza anteriore si blocca, potrebbe non rilasciarsi, impedendo all'occupante di allacciare correttamente la cintura e aumentando il rischio di lesioni in un incidente. I dealer sostituiranno i gruppi delle cinture di sicurezza anteriori.

  28. L'inflator dell'airbag potrebbe non gonfiare correttamente il cuscino

    Segnalato il 3 aprile 2006Anni modello 2006Campagna NHTSA 06V096000133 veicoli interessati

    Un inflator potrebbe avere troppo poco agente termico per produrre abbastanza gas da gonfiare correttamente l'airbag in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I dealer sostituiranno l'airbag interessato.

  29. Il pedale dell'acceleratore potrebbe bloccarsi

    Segnalato il 19 dicembre 2005Anni modello 2006Campagna NHTSA 05V5650003567 veicoli interessati

    Uno spazio libero insufficiente tra il leveraggio dell'acceleratore e un cuscinetto nella moquette potrebbe far sì che il pedale rimanga parzialmente premuto e non torni al minimo, aumentando il rischio di incidenti. I dealer controlleranno lo spazio libero, sostituiranno il gruppo pedale e modificheranno la moquette gratuitamente.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

Torna a Lexus IS