Richiami Lexus GS
29 richiami ufficiali per la sicurezza della Lexus GS, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La pompa del carburante a bassa pressione potrebbe guastarsi
La pompa del carburante all'interno del serbatoio potrebbe guastarsi e causare lo spegnimento del motore, aumentando il rischio di incidente. I dealer sostituiranno il gruppo della pompa del carburante a titolo gratuito.
Il tubo di sfiato del serbatoio del carburante potrebbe incrinarsi e perdere
Il gruppo del tubo di sfiato del serbatoio del carburante potrebbe incrinarsi e perdere carburante, creando il rischio di un incendio del veicolo. Il gruppo verrà sostituito.
La pompa del carburante a bassa pressione potrebbe guastarsi
La pompa del carburante all'interno del serbatoio potrebbe guastarsi, causando lo spegnimento del motore durante la guida e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il gruppo della pompa del carburante con uno migliorato gratuitamente.
La pompa del carburante potrebbe non funzionare
La girante della pompa del carburante potrebbe creparsi, facendo smettere di funzionare la pompa del carburante a bassa pressione. La pompa del carburante verrà sostituita.
La pompa del carburante potrebbe guastarsi e causare lo spegnimento del motore
La pompa del carburante a bassa pressione potrebbe guastarsi, causando lo spegnimento del motore durante la marcia e aumentando il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno la pompa del carburante gratuitamente.
Lo smorzatore delle pulsazioni del carburante potrebbe creparsi e perdere
Le membrane dello smorzatore delle pulsazioni del carburante potrebbero indurirsi e creparsi, causando una perdita di carburante. Il carburante che fuoriesce vicino a una fonte di innesco può aumentare il rischio di incendio. I concessionari sostituiranno il tubo di mandata del carburante con uno dotato di smorzatori delle pulsazioni migliorati, gratuitamente.
La pompa del carburante ad alta pressione potrebbe creparsi e perdere
La risonanza della pressione del carburante potrebbe danneggiare uno smorzatore delle pulsazioni della pompa, causando rumore o vibrazioni e infine una crepa da fatica nel coperchio della pompa che potrebbe causare una perdita di carburante. Le pompe del carburante ad alta pressione verranno sostituite con una nuova versione.
Il coperchio della pompa del carburante potrebbe incrinarsi e perdere
Un danno allo smorzatore delle pulsazioni della pompa del carburante potrebbe causare una crepa da fatica nel coperchio della pompa. Una perdita di carburante in prossimità di una fonte di innesco può aumentare il rischio di incendio. I concessionari sostituiranno le pompe del carburante ad alta pressione, a titolo gratuito.
La guarnizione del sensore di pressione del carburante potrebbe perdere
Il sensore di pressione del carburante potrebbe non essere serrato correttamente, compromettendo la sua tenuta e consentendo la fuoriuscita di odore di carburante. Il carburante fuoriuscito potrebbe incendiarsi se raggiunge una fonte di innesco. La guarnizione verrà sostituita e il sensore serrato secondo le specifiche.
La guarnizione del sensore di pressione del carburante potrebbe perdere e aumentare il rischio di incendio
La guarnizione del sensore di pressione del carburante potrebbe deteriorarsi e perdere carburante nel vano motore, aumentando il rischio di incendio qualora il carburante entri in contatto con una fonte di innesco. Il tubo del carburante verrà riparato e la guarnizione sostituita.
Il sensore di pressione del carburante potrebbe perdere
I residui della placcatura anticorrosione potrebbero causare perdite di carburante nel punto in cui il sensore di pressione si collega al tubo di mandata del carburante, creando un rischio di incendio. I concessionari puliranno e sigilleranno nuovamente l'area di montaggio gratuitamente.
Il sensore del pedale del freno potrebbe guastarsi
Il sensore di pressione del pedale del freno potrebbe guastarsi, causando la frenata del veicolo senza l'intervento del conducente e senza l'accensione delle luci dei freni, aumentando il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno il gruppo di supporto del pedale del freno, incluso il sensore, gratuitamente.
I bulloni della fasatura variabile delle valvole potrebbero allentarsi
Impatti anomali dopo un avviamento a freddo potrebbero allentare i bulloni nel gruppo degli ingranaggi della fasatura variabile delle valvole. L'alloggiamento e la corona dentata potrebbero separarsi, causando l'arresto del motore durante la marcia. I concessionari sostituiranno l'unità di fasatura variabile delle valvole gratuitamente.
Il volante potrebbe risultare discentrato dopo il riavvio
Dopo che il veicolo è stato parcheggiato con le ruote sterzate, la programmazione del sistema potrebbe lasciare il volante discentrato al riavvio del veicolo. Il veicolo potrebbe muoversi in una direzione inaspettata e scontrarsi. I concessionari aggiorneranno il sistema dello sterzo gratuitamente.
Il battitacco in moquette potrebbe interferire con il pedale dell'acceleratore
Un cuscinetto in plastica nella moquette del pavimento potrebbe interferire con il pedale dell'acceleratore, facendolo rimanere parzialmente premuto e rendendo difficile l'arresto. I concessionari modificheranno il cuscinetto a titolo gratuito.
Il sensore di pressione del carburante potrebbe allentarsi e perdere
Il sensore di pressione del carburante potrebbe allentarsi nel tempo, consentendo al carburante di fuoriuscire attraverso la guarnizione o il raccordo filettato. Il carburante che entra in contatto con una fonte di innesco potrebbe provocare un incendio. I concessionari controlleranno la presenza di perdite e serreranno il sensore o sostituiranno la sua guarnizione se necessario, a titolo gratuito.
La guarnizione posteriore della pompa freno principale può perdere
Se viene utilizzato un liquido dei freni errato, la guarnizione posteriore potrebbe seccarsi e arricciarsi, causando una perdita di liquido dei freni. La spia di livello basso del liquido potrebbe accendersi. La guarnizione posteriore sarà sostituita con una migliorata.
Il cablaggio della pompa carburante può guastarsi
Il movimento all'interno della pompa del carburante potrebbe causare il cedimento del terminale di un connettore poiché il materiale del cablaggio è poco flessibile. Il motore potrebbe spegnersi o non riavviarsi. Il cablaggio della pompa carburante sarà sostituito.
La guarnizione della pompa freno principale potrebbe perdere liquido
La guarnizione della pompa freno principale potrebbe seccarsi e arricciarsi, consentendo al liquido dei freni di trafilare nel servofreno. Ciò può alterare la sensazione al pedale del freno e ridurre le prestazioni di frenata, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno la guarnizione con una dal design rinnovato, a titolo gratuito.
La molla della valvola del motore potrebbe rompersi
Una o più molle delle valvole dei cilindri del motore potrebbero rompersi, causando rumori anomali e irregolarità di funzionamento. Nel peggiore dei casi, il motore potrebbe guastarsi e arrestarsi improvvisamente durante la marcia. Le molle delle valvole verranno sostituite.
La molla della valvola potrebbe rompersi e arrestare il motore
Del materiale estraneo in una molla della valvola potrebbe indebolirla e provocarne la rottura. Il motore potrebbe guastarsi e spegnersi improvvisamente durante la marcia, aumentando il rischio di incidente. I concessionari ripareranno i veicoli gratuitamente.
I rail del carburante potrebbero corrodersi e perdere
Il carburante a base di etanolo a basso contenuto di umidità può corrodere l'interno dei rail del carburante, creando col tempo un microforo e una perdita di carburante. La presenza di carburante vicino a una fonte di innesco potrebbe causare un incendio. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno gratuitamente i tubi di mandata del carburante.
La conduttura del carburante potrebbe creparsi e perdere
Una saldatura longitudinale potrebbe causare la fessurazione e la perdita di carburante da una sezione della tubazione nel vano motore. Le tubazioni del carburante interessate verranno sostituite.
I tubi del carburante potrebbero creparsi e perdere
Le sollecitazioni su due tubi del carburante potrebbero causarne la rottura e la perdita. Il carburante che fuoriesce vicino a una fonte di innesco potrebbe causare un incendio. I concessionari sostituiranno i tubi con altri ridisegnati gratuitamente.
Gli arrotolatori delle cinture di sicurezza anteriori potrebbero rimanere bloccati
Se l'arrotolatore di una cintura di sicurezza anteriore si blocca, potrebbe non rilasciarsi, impedendo all'occupante di allacciare correttamente la cintura e aumentando il rischio di lesioni in un incidente. I dealer sostituiranno i gruppi delle cinture di sicurezza anteriori.
L'inflator dell'airbag potrebbe non gonfiare correttamente il cuscino
Un inflator potrebbe avere troppo poco agente termico per produrre abbastanza gas da gonfiare correttamente l'airbag in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I dealer sostituiranno l'airbag interessato.
I giunti sferici inferiori possono usurarsi e staccarsi
Una lubrificazione inadeguata può causare un'usura eccessiva e danni ai giunti sferici inferiori, che potrebbero staccarsi dai bracci dei portamozzi dello sterzo e causare la perdita di controllo del veicolo. I concessionari sostituiranno i giunti sferici inferiori.
Il sensore di imbardata potrebbe causare una frenata inaspettata
Le onde elettromagnetiche possono influenzare un sensore di imbardata difettoso, facendo funzionare in modo anomalo il sistema di controllo della stabilità. I freni potrebbero azionarsi inaspettatamente, compromettendo il controllo dello sterzo e della velocità e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il sensore.
Il giunto sferico inferiore potrebbe separarsi
Superfici ruvide su alcuni giunti sferici inferiori possono causare attrito contro il coperchio e portare alla separazione del giunto, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno i giunti sferici inferiori.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.