Richiami Lexus ES

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

• Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
• Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe bloccarsi o non essere visualizzata

   Segnalato il 1 dicembre 2025Anni modello 2022–2025Campagna di richiamo DVSA R/2025/46720.855 veicoli interessati

   Il software di assistenza al parcheggio potrebbe causare il blocco dell'immagine della telecamera posteriore o la sua mancata visualizzazione. La ECU di assistenza al parcheggio verrà riprogrammata.

2. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe bloccarsi o oscurarsi

   Segnalato il 30 ottobre 2025Anni modello 2023–2025Campagna NHTSA 25V7440001.024.407 veicoli interessati

   Un errore software potrebbe bloccare la telecamera posteriore o lasciare lo schermo nero in retromarcia, riducendo la visuale del guidatore dietro il veicolo e aumentando il rischio di incidente. I concessionari aggiorneranno il software dell'assistenza al parcheggio gratuitamente.

3. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe subire un ritardo

   Segnalato il 21 febbraio 2024Anni modello 2023–2024Campagna NHTSA 24V12400018.616 veicoli interessati

   L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non apparire entro un paio di secondi dall'inserimento della retromarcia, riducendo la visibilità posteriore del conducente e aumentando il rischio di incidente. I concessionari aggiorneranno il software dell'assistenza al parcheggio gratuitamente.

4. Il sensore di classificazione degli occupanti potrebbe impedire l'apertura dell'airbag

   Segnalato il 20 dicembre 2023Anni modello 2020–2022Campagna NHTSA 23V865000999.901 veicoli interessati

   Potrebbe svilupparsi un cortocircuito nel sensore di classificazione degli occupanti, impedendo l'apertura dell'airbag anteriore del passeggero e aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I dealer ispezioneranno e sostituiranno il sensore se necessario, gratuitamente.

5. Il modulo di comunicazione potrebbe non riavviarsi

   Segnalato il 12 ottobre 2023Anni modello 2023Campagna di richiamo DVSA R/2023/28029.827 veicoli interessati

   Il modulo di comunicazione dati potrebbe non spegnersi in tempo e potrebbe non riavviarsi al successivo ciclo di accensione, rendendo non disponibile la funzione e-Call. Il software del modulo verrà aggiornato via OTA.

6. Le crepe nel motore possono causare perdite di liquido refrigerante

   Segnalato il 6 febbraio 2020Anni modello 2020Campagna NHTSA 20V06400044.191 veicoli interessati

   Le crepe nel motore possono causare perdite di liquido refrigerante, provocando surriscaldamento, lo spegnimento nei tradizionali veicoli a benzina o danni meccanici che potrebbero portare a una perdita d'olio e a un rischio di incendio. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno il motore, incluso il blocco motore, se necessario, gratuitamente.

7. La pompa del servofreno potrebbe smettere di funzionare

   Segnalato il 4 novembre 2019Anni modello 2019Campagna di richiamo DVSA R/2019/249912 veicoli interessati

   Un collegamento elettrico nel motore potrebbe causare l'arresto del funzionamento della pompa del servofreno. Il gruppo pompa verrà ispezionato e sostituito se necessario.

8. La pompa del servofreno potrebbe guastarsi

   Segnalato il 24 luglio 2019Anni modello 2019Campagna NHTSA 19V5440006925 veicoli interessati

   La pompa del servofreno potrebbe guastarsi, disabilitando il controllo elettronico della stabilità e riducendo l'assistenza alla frenata, il che aumenta il rischio di un incidente. I concessionari ispezioneranno e, se necessario, sostituiranno la pompa gratuitamente.

9. Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non essere attivato

   Segnalato il 11 maggio 2019Anni modello 2018–2019Campagna di richiamo DVSA R/2019/1232402 veicoli interessati

   Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non essere stato attivato. Verrà ispezionato e attivato se necessario.

10. L'airbag per le ginocchia del conducente potrebbe essere installato in modo errato

    Segnalato il 10 aprile 2019Anni modello 2019Campagna NHTSA 19V288000564 veicoli interessati

    Un airbag per le ginocchia del conducente installato in modo improprio potrebbe non gonfiarsi correttamente in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno il gruppo airbag se necessario, gratuitamente.

11. Il sistema di pre-collisione potrebbe frenare inaspettatamente

    Segnalato il 3 novembre 2015Anni modello 2013–2015Campagna NHTSA 15V72800030.812 veicoli interessati

    Il sistema di pre-collisione potrebbe scambiare un giunto o una piastra metallica stradale per un oggetto e azionare i freni inaspettatamente, aumentando il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno alcuni componenti del sistema gratuitamente.

12. L'interruttore della fibbia della cintura di sicurezza potrebbe spostarsi

    Segnalato il 15 dicembre 2004Anni modello 2004Campagna NHTSA 04V595000150.061 veicoli interessati

    Il tensionamento di una cintura attorno ad alcune basi di seggiolini per neonati rivolti all'indietro potrebbe spostare l'interruttore di stato della fibbia. Il sistema degli airbag potrebbe quindi scambiare il seggiolino per un adulto non allacciato e non disattivare l'airbag lato passeggero. I dealer sostituiranno l'interruttore di stato della fibbia.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.