Richiami Land Rover Range Rover Evoque

55 richiami ufficiali per la sicurezza della Land Rover Range Rover Evoque, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. Il convertitore DC-DC potrebbe guastarsi

    Segnalato il 17 settembre 2026Anni modello 2020–2024Campagna NHTSA 26V59900023.677 veicoli interessati

    Un sovraccarico elettrico o un errore software potrebbero causare il guasto del convertitore DC-DC, interrompendo la ricarica del sistema a 12 Volt e causando potenzialmente la perdita di potenza di marcia e dell'illuminazione esterna. I concessionari aggiorneranno il software del veicolo gratuitamente.

  2. La batteria ad alta tensione potrebbe surriscaldarsi e causare un incendio

    Segnalato il 12 giugno 2026Anni modello 2020–2025Campagna di richiamo DVSA R/2025/553EU Safety Gate SR/01970/261083 veicoli interessati

    La batteria ad alta tensione potrebbe surriscaldarsi, causando fumo o un incendio e rischiando lesioni o danni materiali. Un concessionario ispezionerà il veicolo e sostituirà il pacco batteria se necessario.

  3. Il convertitore CC-CC potrebbe guastarsi

    Segnalato il 17 aprile 2026Anni modello 2020–2023Campagna NHTSA 26V248000170.169 veicoli interessati

    Un'elevata richiesta elettrica potrebbe sovraccaricare e disattivare il convertitore CC-CC, interrompendo la ricarica del sistema a 12 volt e causando potenzialmente la perdita di potenza motrice e dell'illuminazione esterna. La perdita di potenza motrice aumenta il rischio di collisione. I concessionari aggiorneranno il software centrale gratuitamente; è in arrivo un rimedio definitivo.

  4. L'airbag del passeggero potrebbe strapparsi in caso di attivazione

    Segnalato il 12 gennaio 2026Anni modello 2019–2024Campagna di richiamo DVSA R/2025/25248.997 veicoli interessati

    L'airbag del passeggero potrebbe strapparsi durante l'attivazione poiché è stato ripiegato in modo errato durante l'assemblaggio. Il modulo dell'airbag del passeggero e i componenti associati verranno sostituiti.

  5. La spia dell'indicatore di marcia potrebbe non accendersi

    Segnalato il 30 ottobre 2025Anni modello 2025Campagna di richiamo DVSA R/2025/436EU Safety Gate SR/02677/26213 veicoli interessati

    L'umidità nel modulo del cambio potrebbe impedire l'accensione della spia dell'indicatore della marcia selezionata. Il modulo del cambio verrà sostituito.

  6. L'indicatore della marcia inserita potrebbe non funzionare

    Segnalato il 16 ottobre 2025Anni modello 2026Campagna NHTSA 25V705000293 veicoli interessati

    Dell'umidità nel modulo del cambio potrebbe causare il guasto della spia dell'indicatore della marcia inserita, rendendo difficile identificare la marcia selezionata e aumentando il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno il modulo gratuitamente.

  7. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe guastarsi o essere distorta

    Segnalato il 25 settembre 2025Anni modello 2023Campagna NHTSA 25V6450003818 veicoli interessati

    L'acqua potrebbe penetrare nella telecamera posteriore e impedire la visualizzazione dell'immagine o renderla distorta, riducendo la visibilità del conducente e aumentando il rischio di incidente o lesioni. I concessionari sostituiranno la telecamera posteriore gratuitamente.

  8. Il motore potrebbe non riavviarsi con il calo della carica della batteria

    Segnalato il 5 agosto 2025Anni modello 2021–2025Campagna di richiamo DVSA R/2025/28028.937 veicoli interessati

    Un problema software potrebbe impedire il riavvio del motore mentre la carica della batteria ad alta tensione diminuisce in modalità EV, causando una perdita di potenza senza preavviso. Il software verrà aggiornato nell'inverter e in altri moduli se necessario; è disponibile anche un aggiornamento over-the-air.

  9. L'airbag del passeggero potrebbe strapparsi durante l'apertura

    Segnalato il 7 luglio 2025Anni modello 2020–2025Campagna NHTSA 25V45400021.000 veicoli interessati

    L'airbag del passeggero potrebbe strapparsi al momento dell'apertura, riducendo la protezione degli occupanti e rilasciando potenzialmente gas caldi che possono causare ustioni. I concessionari ripareranno il modulo dell'airbag gratuitamente.

  10. Il tubo di alimentazione dell'olio del turbocompressore potrebbe perdere

    Segnalato il 28 maggio 2025Anni modello 2023–2024Campagna di richiamo DVSA R/2025/17895 veicoli interessati

    Una fascetta orientata in modo errato potrebbe non fissare a sufficienza il tubo di alimentazione dell'olio del turbocompressore, con il rischio di una perdita d'olio. Gli o-ring del tubo verranno sostituiti e una fascetta di ricambio montata correttamente.

  11. Indicazioni di sicurezza fornite ai proprietari

    Segnalato il 9 maggio 2025Anni modello 2013–2015Campagna di richiamo DVSA R/2025/14991.319 veicoli interessati

    Non vi è alcun guasto nei sistemi di sicurezza del veicolo. I proprietari riceveranno una lettera con indicazioni su come massimizzare la sicurezza del veicolo e proteggersi contro i furti. Non è richiesta alcuna riparazione.

  12. La copertura dell'airbag per il ginocchio sinistro potrebbe allentarsi

    Segnalato il 13 febbraio 2025Anni modello 2020Campagna NHTSA 25V0890001270 veicoli interessati

    La copertura inferiore sinistra dell'airbag per le ginocchia potrebbe allentarsi, consentendo al cuscino di aprirsi in modo errato ed eventualmente di non aprirsi come previsto, aumentando il rischio di lesioni in caso di collisione. I concessionari sostituiranno il modulo dell'airbag, a titolo gratuito.

  13. La copertura dell'airbag per il ginocchio destro potrebbe allentarsi

    Segnalato il 13 febbraio 2025Anni modello 2020Campagna NHTSA 25V0880001473 veicoli interessati

    La copertura inferiore destra dell'airbag per le ginocchia potrebbe allentarsi, consentendo al cuscino di aprirsi in modo errato ed eventualmente di non aprirsi come previsto, aumentando il rischio di lesioni in caso di collisione. I concessionari sostituiranno il modulo dell'airbag, a titolo gratuito.

  14. Aggiornamento del software di sicurezza per ridurre il rischio di furto

    Segnalato il 27 gennaio 2025Anni modello 2015–2018Campagna di richiamo DVSA R/2024/146242.061 veicoli interessati

    È stato sviluppato un miglioramento software per aumentare ulteriormente la sicurezza del veicolo e ridurre il rischio di furto. Verrà implementato l'aggiornamento software.

  15. Il touchscreen potrebbe diventare nero, nascondendo l'immagine della telecamera posteriore

    Segnalato il 16 gennaio 2025Anni modello 2023Campagna NHTSA 25V01600028.370 veicoli interessati

    Il touchscreen della console centrale potrebbe diventare nero all'avvio, impedendo la visualizzazione dell'immagine della telecamera posteriore e riducendo la visuale posteriore del guidatore, il che aumenta il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno gratuitamente il software del touchscreen.

  16. Il modulo della telecamera potrebbe surriscaldarsi e smettere di visualizzare le immagini

    Segnalato il 12 settembre 2024Anni modello 2024Campagna NHTSA 24V678000180 veicoli interessati

    Il modulo di rilevamento di campo vicino potrebbe surriscaldarsi, impedendo la visualizzazione delle immagini delle telecamere perimetrali, inclusa l'immagine della telecamera posteriore. Una visibilità ridotta può aumentare il rischio di lesioni o incidenti. I dealer sostituiranno il modulo gratuitamente.

  17. Il tubo di mandata dell'olio del turbocompressore potrebbe allentarsi e perdere

    Segnalato il 26 giugno 2024Anni modello 2020–2024Campagna di richiamo DVSA R/2024/11340.841 veicoli interessati

    Il tubo di mandata dell'olio del turbocompressore potrebbe allentarsi nel tempo e perdere olio. Gli O-ring del tubo verrà sostituiti e verrà installata una fascetta aggiuntiva.

  18. Aggiornamento del software di sicurezza per ridurre il rischio di furto

    Segnalato il 15 marzo 2024Anni modello 2020–2022Campagna di richiamo DVSA R/2024/14553.644 veicoli interessati

    È stato sviluppato un miglioramento software per aumentare ulteriormente la sicurezza del veicolo e ridurre il rischio di furto. Verrà implementato l'aggiornamento software.

  19. La spia di avviso dell'airbag potrebbe non funzionare correttamente

    Segnalato il 15 febbraio 2022Anni modello 2020Campagna NHTSA 22V08000018.824 veicoli interessati

    Un software errato della spia di avviso potrebbe causare l'accensione intermittente della spia SRS, mascherando potenzialmente un reale guasto del sistema degli airbag e aumentando il rischio di lesioni in caso di collisione. I dealer aggiorneranno il software del modulo di controllo dei sistemi di ritenuta gratuitamente.

  20. I terminali dei tiranti della scatola guida potrebbero essere montati in modo errato

    Segnalato il 8 luglio 2021Anni modello 2013–2017Campagna di richiamo DVSA R/2021/23262 veicoli interessati

    Una scatola guida rigenerata installata durante una riparazione potrebbe avere terminali dei tiranti installati in modo errato. La scatola guida verrà ispezionata e riparata se necessario.

  21. Il tubo di ritorno del carburante potrebbe essere fabbricato in modo errato

    Segnalato il 25 giugno 2021Anni modello 2020–2021Campagna di richiamo DVSA R/2021/231EU Safety Gate A12/01335/2122.506 veicoli interessati

    Il gruppo del tubo di ritorno del carburante gommato potrebbe essere stato fabbricato in modo errato. Il suo codice data verrà controllato e il componente sostituito se necessario.

  22. L'arrotolatore della cintura di sicurezza anteriore potrebbe non funzionare correttamente

    Segnalato il 18 maggio 2021Anni modello 2021Campagna di richiamo DVSA R/2021/170EU Safety Gate A12/00935/211618 veicoli interessati

    L'arrotolatore con bloccaggio di emergenza nel gruppo della cintura di sicurezza anteriore destra potrebbe non funzionare correttamente. Il gruppo verrà ispezionato e sostituito se necessario.

  23. La copertura dell'airbag per le ginocchia potrebbe allentarsi

    Segnalato il 11 marzo 2021Anni modello 2020Campagna NHTSA 21V168000250 veicoli interessati

    La copertura inferiore sinistra dell'airbag per le ginocchia potrebbe allentarsi e il cuscino potrebbe aprirsi dal proprio alloggiamento. In caso di collisione, l'airbag potrebbe non fornire una protezione completa, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno il modulo dell'airbag, a titolo gratuito.

  24. Il rivestimento dei sedili anteriori potrebbe non soddisfare i requisiti di velocità di combustione

    Segnalato il 10 febbraio 2021Anni modello 2018–2020Campagna di richiamo DVSA R/2020/38155 veicoli interessati

    Il materiale dei sedili anteriori potrebbe non soddisfare la velocità di combustione richiesta. I concessionari sostituiranno i rivestimenti dei sedili anteriori.

  25. Le cinture di sicurezza della 2ª fila potrebbero avere pretensionatori errati

    Segnalato il 3 febbraio 2021Anni modello 2020Campagna di richiamo DVSA R/2020/38029 veicoli interessati

    I gruppi delle cinture di sicurezza della 2ª fila potrebbero contenere pretensionatori con specifiche errate per il mercato di destinazione. I gruppi saranno sostituiti con componenti aventi le specifiche corrette.

  26. I rivestimenti dei sedili anteriori potrebbero bruciare troppo rapidamente

    Segnalato il 17 dicembre 2020Anni modello 2020Campagna NHTSA 20V79400066 veicoli interessati

    In caso di incendio, il materiale dei sedili anteriori potrebbe bruciare più velocemente del consentito, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno i rivestimenti dei sedili anteriori, gratuitamente.

  27. Le cinture di sicurezza della seconda fila potrebbero non funzionare correttamente

    Segnalato il 17 dicembre 2020Anni modello 2020Campagna NHTSA 20V79300013 veicoli interessati

    I gruppi sostitutivi delle cinture di sicurezza esterne della seconda fila potrebbero non funzionare correttamente in un incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno i gruppi interessati e li sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  28. Le unità del tachimetro e del contachilometri potrebbero cambiare inaspettatamente

    Segnalato il 3 dicembre 2020Anni modello 2020Campagna NHTSA 20V75100023 veicoli interessati

    Un errore software potrebbe commutare il tachimetro e il contachilometri tra miglia orarie e chilometri orari senza l'intervento del guidatore, causando distrazione o confusione che potrebbe portare a una velocità eccessiva e aumentare il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software del veicolo, gratuitamente.

  29. Il sovraccarico elettrico potrebbe danneggiare il transistor

    Segnalato il 13 novembre 2020Anni modello 2018–2020Campagna di richiamo DVSA R/2020/322EU Safety Gate A12/01580/2090.550 veicoli interessati

    Un sovraccarico elettrico nel sistema a 48V potrebbe causare il guasto del transistor a effetto campo a semiconduttore di ossido di metallo. Il software verrà aggiornato per mitigare la condizione di guasto.

  30. Il sistema a 48 volt potrebbe andare in cortocircuito

    Segnalato il 5 novembre 2020Anni modello 2020Campagna NHTSA 20V6830003048 veicoli interessati

    Parcheggia all'aperto: la casa consiglia di parcheggiare i veicoli interessati all'esterno, lontano dagli edifici, fino alla riparazione.

    Un sovraccarico nel sistema elettrico a 48 volt potrebbe causare il guasto di un componente e un cortocircuito del convertitore DCDC, aumentando il rischio di incendio. I concessionari aggiorneranno il software del veicolo gratuitamente.

  31. L'avviso di pressione degli pneumatici potrebbe non accendersi quando la pressione è bassa

    Segnalato il 27 agosto 2020Anni modello 2020Campagna NHTSA 20V5170001285 veicoli interessati

    Il sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici potrebbe non avvisare quando la pressione raggiunge il 25% al di sotto della pressione di gonfiaggio a freddo indicata sull'etichetta degli pneumatici. I guidatori potrebbero viaggiare inconsapevolmente con una pressione bassa, compromettendo la guidabilità e aumentando il rischio di collisione. I concessionari aggiorneranno il software del quadro strumenti, gratuitamente.

  32. Un numero di telefono eCall errato potrebbe impedire la conformità

    Segnalato il 28 febbraio 2020Anni modello 2018–2020Campagna di richiamo DVSA R/2020/043EU Safety Gate A12/00413/2023.127 veicoli interessati

    Il numero di telefono eCall a bordo del veicolo potrebbe non essere configurato correttamente. La piattaforma di servizi telematici verrà aggiornata.

  33. La piastra metallica del cielo dell'abitacolo potrebbe staccarsi

    Segnalato il 21 novembre 2019Anni modello 2020Campagna NHTSA 19V8400003444 veicoli interessati

    Dopo l'esposizione a temperature molto basse, l'adesivo che fissa una piastra metallica al cielo dell'abitacolo potrebbe cedere. Se gli airbag a tendina laterali si azionano in caso di collisione, la piastra potrebbe staccarsi e colpire gli occupanti. I concessionari applicheranno del nastro in feltro alla piastra e al cielo dell'abitacolo gratuitamente.

  34. Il veicolo potrebbe non soddisfare i livelli di emissioni di CO2 richiesti

    Segnalato il 29 agosto 2019Anni modello 2015–2018Campagna di richiamo DVSA R/2019/04615.969 veicoli interessati

    Il veicolo potrebbe non riuscire a raggiungere i livelli di emissioni di CO2 richiesti. Il rimedio potrebbe comportare modifiche hardware e software.

  35. Il fusibile del sistema lavavetri potrebbe guastarsi

    Segnalato il 28 agosto 2019Anni modello 2018–2019Campagna di richiamo DVSA R/2019/2276387 veicoli interessati

    Il sistema lavavetri anteriore o posteriore potrebbe guastarsi se azionato in condizioni di gelo o ostruzione. Il fusibile verrà potenziato, il coperchio della scatola di giunzione sostituito e verrà fornito un supplemento al manuale d'uso.

  36. Il fusibile del sistema lavavetri potrebbe guastarsi

    Segnalato il 6 giugno 2019Anni modello 2020Campagna NHTSA 19V4210002200 veicoli interessati

    Un fusibile dei sistemi lavavetri anteriore e posteriore potrebbe guastarsi, riducendo la visibilità del conducente e aumentando il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno il fusibile e il coperchio della scatola di giunzione del motore e aggiungeranno al manuale del proprietario un inserto con le informazioni aggiornate sull'amperaggio del fusibile, gratuitamente.

  37. Il veicolo potrebbe non soddisfare i livelli di emissioni di CO2 richiesti

    Segnalato il 10 aprile 2019Anni modello 2015–2018Campagna di richiamo DVSA R/2019/049EU Safety Gate A11/0013/1923.895 veicoli interessati

    I veicoli potrebbero non raggiungere regolarmente i livelli di emissioni di CO2 richiesti. Il software sarà aggiornato alla versione più recente.

  38. Il fusibile del sistema lavavetri può arrestare i tergicristalli

    Segnalato il 31 marzo 2019EU Safety Gate A12/1221/19

    Il fusibile del sistema lavavetri potrebbe guastarsi a basse temperature o se il sistema è bloccato, arrestando i tergicristalli e riducendo la visibilità del guidatore. Il prodotto viene richiamato dagli utenti finali.

  39. La lettura del livello del carburante potrebbe essere imprecisa

    Segnalato il 26 marzo 2019Anni modello 2018–2019Campagna di richiamo DVSA R/2019/1071834 veicoli interessati

    Il livello del carburante indicato potrebbe essere impreciso. Il braccio del trasmettitore del livello carburante e il cablaggio verranno controllati e verrà installato un fermo aggiuntivo.

  40. Il condotto del carburante potrebbe perdere carburante

    Segnalato il 13 marzo 2018Anni modello 2016–2018Campagna di richiamo DVSA R/2018/0367685 veicoli interessati

    Tappi terminali del condotto del carburante sigillati male potrebbero consentire la fuoriuscita di vapori di carburante o carburante liquido, anche all'interno del vano motore. Il condotto del carburante verrà sostituito con uno fabbricato correttamente.

  41. L'avviso di bassa pressione degli pneumatici potrebbe non accendersi

    Segnalato il 1 febbraio 2018Anni modello 2018Campagna NHTSA 18V088000190 veicoli interessati

    Il sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici potrebbe non avvisare quando la pressione di uno pneumatico è inferiore del 25% rispetto alla pressione di gonfiaggio a freddo consigliata. Guidare con una pressione bassa può causare il distacco del battistrada e aumentare il rischio di collisione. I concessionari aggiorneranno l'impostazione del sistema gratuitamente.

  42. I tappi di chiusura del condotto del carburante potrebbero perdere

    Segnalato il 1 febbraio 2018Anni modello 2018Campagna NHTSA 18V0870008211 veicoli interessati

    I tappi terminali del condotto di alimentazione del carburante potrebbero perdere vapori o carburante liquido nel vano motore. Se il carburante raggiunge una fonte di innesco, come componenti caldi del motore o dello scarico, il rischio di incendio aumenta. I concessionari sostituiranno gratuitamente il condotto di alimentazione del carburante.

  43. L'anello di bloccaggio del serbatoio del carburante potrebbe essere allentato

    Segnalato il 23 maggio 2017Anni modello 2017Campagna di richiamo DVSA R/2017/153958 veicoli interessati

    L'anello di ritenzione del modulo di erogazione del carburante potrebbe essere montato in modo errato, consentendo perdite di carburante e creando potenzialmente un pericolo di incendio o di sbandata. Verrà ispezionato e serrato secondo le specifiche se necessario.

  44. Il cablaggio del motore potrebbe sfregare e causare un cortocircuito

    Segnalato il 31 gennaio 2017Anni modello 2016Campagna di richiamo DVSA R/2016/2899928 veicoli interessati

    Il cablaggio del motore potrebbe sfregare contro una staffa e consumarsi, causando un cortocircuito. Ciò potrebbe attivare una spia, compromettere lo sterzo, arrestare il motore, fondere parti vicine o, in circostanze estreme, causare un incendio nel vano motore. Il cablaggio verrà controllato, riposizionato e fissato; il cablaggio usurato verrà riparato.

  45. L'airbag del passeggero potrebbe non attivarsi

    Segnalato il 31 dicembre 2016Anni modello 2016Campagna di richiamo DVSA R/2016/307EU Safety Gate A12/0039/171808 veicoli interessati

    Un iniziatore dell'airbag non conforme alle specifiche potrebbe guastarsi, impedendo all'airbag del passeggero di attivarsi in caso di collisione e aumentando il rischio di lesioni. L'airbag verrà sostituito.

  46. Il cablaggio del motore potrebbe sfregare e causare il malfunzionamento del motore

    Segnalato il 31 dicembre 2016Anni modello 2015Campagna di richiamo DVSA R/2016/30218.522 veicoli interessati

    Il cablaggio del motore potrebbe sfregare contro una staffa del motore, causando il malfunzionamento del motore o, nei casi più gravi, il suo arresto. Il cablaggio verrà ispezionato e riparato se necessario, e verrà montata una nuova staffa per fissarlo.

  47. Il giunto delle sospensioni anteriori potrebbe separarsi

    Segnalato il 31 dicembre 2016Anni modello 2016Campagna di richiamo DVSA R/2016/290686 veicoli interessati

    Un bullone di fermo serrato in modo errato potrebbe subire cedimenti per fatica e causare la separazione del giunto del braccio oscillante inferiore anteriore. Potrebbero verificarsi rumore, una spia dell'ABS o il disallineamento del volante; il controllo potrebbe essere compromesso. I fissaggi interessati verranno sostituiti e serrati correttamente.

  48. L'airbag del passeggero potrebbe non aprirsi

    Segnalato il 29 dicembre 2016Anni modello 2017Campagna NHTSA 16V941000550 veicoli interessati

    L'iniziatore del gonfiatore dell'airbag del passeggero anteriore potrebbe non incendiarsi in caso di incidente, impedendo l'apertura dell'airbag e aumentando il rischio di lesioni. I dealer sostituiranno l'airbag del passeggero anteriore gratuitamente.

  49. Gli elementi di fissaggio del braccio oscillante inferiore anteriore potrebbero rompersi

    Segnalato il 9 dicembre 2016Anni modello 2016–2017Campagna NHTSA 16V889000220 veicoli interessati

    Un errore di assemblaggio potrebbe causare la rottura degli elementi di fissaggio del braccio oscillante inferiore anteriore e il distacco del fuso a snodo, compromettendo la guidabilità e aumentando il rischio di incidenti. I dealer sostituiranno la bulloneria di collegamento gratuitamente.

  50. La trasmissione potrebbe passare inaspettatamente in folle

    Segnalato il 23 agosto 2016Anni modello 2014–2015Campagna NHTSA 16V61400010.455 veicoli interessati

    Delle crimpature insufficienti nel cablaggio elettrico della trasmissione possono causare un passaggio imprevisto in folle, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari controlleranno il numero di serie della trasmissione e, se necessario, aggiorneranno il software per impedire il cambio di marcia, gratuitamente.

  51. I tubi del carburante potrebbero sfregare e perdere

    Segnalato il 3 agosto 2016Anni modello 2015–2016Campagna di richiamo DVSA R/2016/13174.118 veicoli interessati

    I tubi del carburante potrebbero sfregare contro il coprimotore e consumarsi, causando una perdita di diesel. Il carburante potrebbe raggiungere il collettore di scarico, creando un pericolo di incendio, o la strada, creando un pericolo di sbandamento. I perni di fissaggio saranno accorciati, le rondelle fissate e le parti dei tubi danneggiate sostituite.

  52. Il cablaggio del motore potrebbe sfregare e causare l'arresto del motore

    Segnalato il 8 dicembre 2015Anni modello 2015Campagna di richiamo DVSA R/2015/23518.504 veicoli interessati

    Il cablaggio del motore potrebbe sfregare, causando un malfunzionamento del motore e, nei casi più gravi, l'arresto dello stesso. Il cablaggio verrà ispezionato e riparato se necessario, quindi fissato con una nuova staffa.

  53. L'airbag del passeggero potrebbe essere disattivato

    Segnalato il 1 luglio 2014Anni modello 2012–2013Campagna NHTSA 14V39500040.551 veicoli interessati

    Un componente del sistema di classificazione degli occupanti potrebbe guastarsi e disattivare l'airbag anteriore del passeggero, o impedire che si gonfi correttamente in un incidente. I dealer aggiorneranno il software del modulo di controllo dei sistemi di ritenuta, a titolo gratuito.

  54. I bulloni dei tiranti delle sospensioni posteriori potrebbero rompersi

    Segnalato il 31 marzo 2014Anni modello 2014Campagna NHTSA 14V1550002 veicoli interessati

    I bulloni danneggiati che collegano il braccio del tirante della sospensione posteriore destra potrebbero rompersi, consentendo al braccio di separarsi e causando la perdita di controllo. I concessionari sostituiranno i bulloni gratuitamente.

  55. I bulloni delle pinze dei freni posteriori potrebbero allentarsi

    Segnalato il 6 dicembre 2012Anni modello 2012Campagna NHTSA 12V56300070 veicoli interessati

    Bulloni allentati delle pinze dei freni posteriori potrebbero consentire il distacco di una pinza, causando la perdita della funzione frenante o l'urto contro una ruota con conseguente sgonfiamento di un pneumatico. Entrambe le situazioni potrebbero aumentare il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno e serreranno i bulloni gratuitamente.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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