Richiami Land Rover Defender

58 richiami ufficiali per la sicurezza della Land Rover Defender, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. Le cinture di sicurezza della seconda fila potrebbero avere cuciture difettose

    Segnalato il 24 settembre 2026Anni modello 2024Campagna NHTSA 26V615000371 veicoli interessati

    Una cintura di sicurezza della seconda fila cucita in modo non corretto potrebbe non trattenere adeguatamente un occupante in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari verificheranno il numero di serie della cintura e la sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  2. Il convertitore DC-DC potrebbe guastarsi

    Segnalato il 17 settembre 2026Anni modello 2020–2024Campagna NHTSA 26V59900023.677 veicoli interessati

    Un sovraccarico elettrico o un errore software potrebbero causare il guasto del convertitore DC-DC, interrompendo la ricarica del sistema a 12 Volt e causando potenzialmente la perdita di potenza di marcia e dell'illuminazione esterna. I concessionari aggiorneranno il software del veicolo gratuitamente.

  3. La corrosione del connettore dell'airbag potrebbe impedire l'apertura

    Segnalato il 10 luglio 2026Anni modello 2019–2026EU Safety Gate SR/02126/26

    La corrosione potrebbe aumentare la resistenza sul connettore dell'airbag e impedire all'airbag del guidatore di aprirsi correttamente in caso di collisione, aumentando il rischio di lesioni. Il prodotto è richiamato dagli utenti finali.

  4. La puleggia tendicinghia potrebbe danneggiare il sensore dell'olio

    Segnalato il 26 giugno 2026Anni modello 2024–2026Campagna di richiamo DVSA R/2026/24151.533 veicoli interessati

    A seguito di una sollecitazione torsionale elevata, la puleggia tendicinghia potrebbe ruotare eccessivamente e danneggiare il sensore di pressione e temperatura dell'olio. Ciò potrebbe causare una perdita di olio motore e un pericolo di scivolamento per gli utenti della strada che seguono, in particolare i veicoli a due ruote. La puleggia tendicinghia verrà sostituita.

  5. L'airbag del conducente potrebbe non gonfiarsi

    Segnalato il 19 giugno 2026Anni modello 2019–2026Campagna di richiamo DVSA R/2026/245EU Safety Gate SR/02032/26151.632 veicoli interessati

    La corrosione da sfregamento sul connettore dell'airbag del conducente potrebbe aumentare la resistenza del circuito e impedire l'apertura dell'airbag in caso di collisione, aumentando il rischio di lesioni. Applica del gel lubrificante protettivo ai terminali del connettore.

  6. La parete del serbatoio del carburante potrebbe essere troppo sottile

    Segnalato il 12 giugno 2026Anni modello 2026Campagna di richiamo DVSA R/2026/177EU Safety Gate SR/02608/2648 veicoli interessati

    La parete del serbatoio del carburante vicino alla valvola di non ritorno dell'imboccatura potrebbe essere più sottile del previsto. In caso di collisione, il serbatoio potrebbe non comportarsi adeguatamente, aumentando il rischio di perdite di carburante e incendio. Il serbatoio del carburante verrà sostituito.

  7. La batteria ad alta tensione potrebbe surriscaldarsi e causare un incendio

    Segnalato il 12 giugno 2026Anni modello 2020–2025Campagna di richiamo DVSA R/2025/553EU Safety Gate SR/01970/261083 veicoli interessati

    La batteria ad alta tensione potrebbe surriscaldarsi, causando fumo o un incendio e rischiando lesioni o danni materiali. Un concessionario ispezionerà il veicolo e sostituirà il pacco batteria se necessario.

  8. Il connettore dell'airbag lato guida potrebbe corrodersi

    Segnalato il 12 giugno 2026Anni modello 2020–2026Campagna NHTSA 26V389000250.857 veicoli interessati

    Il connettore dell'airbag lato guida potrebbe corrodersi, impedendo all'airbag di gonfiarsi come previsto e aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari applicheranno un gel lubrificante protettivo sui terminali del connettore, gratuitamente.

  9. Le pareti del serbatoio del carburante potrebbero essere troppo sottili

    Segnalato il 23 aprile 2026Anni modello 2026Campagna NHTSA 26V2630006 veicoli interessati

    Il serbatoio del carburante è stato realizzato con pareti troppo sottili e potrebbe perdere carburante in caso di collisione, aumentando il rischio di incendio. I concessionari sostituiranno il serbatoio del carburante gratuitamente.

  10. Il convertitore CC-CC potrebbe guastarsi

    Segnalato il 17 aprile 2026Anni modello 2020–2024Campagna NHTSA 26V248000170.169 veicoli interessati

    Un'elevata richiesta elettrica potrebbe sovraccaricare e disattivare il convertitore CC-CC, interrompendo la ricarica del sistema a 12 volt e causando potenzialmente la perdita di potenza motrice e dell'illuminazione esterna. La perdita di potenza motrice aumenta il rischio di collisione. I concessionari aggiorneranno il software centrale gratuitamente; è in arrivo un rimedio definitivo.

  11. Il perno saldato della staffa di ancoraggio della cintura di sicurezza potrebbe essere debole

    Segnalato il 31 marzo 2026Anni modello 2025–2026Campagna di richiamo DVSA R/2026/115EU Safety Gate SR/01311/26982 veicoli interessati

    Un materiale contaminato potrebbe aver reso troppo debole il perno saldato della staffa di ancoraggio inferiore della cintura di sicurezza della terza fila. In caso di collisione, il sistema di ritenuta potrebbe non funzionare correttamente, aumentando il rischio di lesioni. La staffa verrà sostituita.

  12. L'ancoraggio della cintura di sicurezza della terza fila potrebbe presentare una saldatura insufficiente

    Segnalato il 18 marzo 2026Anni modello 2026Campagna NHTSA 26V163000582 veicoli interessati

    La staffa di ancoraggio inferiore della cintura di sicurezza della terza fila potrebbe presentare un perno saldato in modo insufficiente, per cui la cintura potrebbe non trattenere correttamente un occupante in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I dealer sostituiranno la staffa o il relativo perno saldato a titolo gratuito.

  13. Il tubo del carburante potrebbe sfregare contro l'ammortizzatore e perdere

    Segnalato il 10 marzo 2025Anni modello 2012–2015Campagna di richiamo DVSA R/2024/3907 veicoli interessati

    Il tubo del carburante a bassa pressione potrebbe sfregare contro l'ammortizzatore posteriore destro, consumarsi e perdere. Il tubo del carburante verrà sostituito, verrà montata una staffa e il passaggio del tubo verrà rivisto.

  14. La modalità Dynamic potrebbe ridurre la stabilità del veicolo

    Segnalato il 4 marzo 2025Anni modello 2024–2025Campagna di richiamo DVSA R/2025/06520 veicoli interessati

    Impostazioni errate della modalità Dynamic potrebbero comportare una rigidità delle sospensioni e un controllo della stabilità inadeguati, aumentando il rischio di perdita di controllo. La modalità Dynamic verrà disattivata.

  15. Il touchscreen potrebbe diventare nero, nascondendo l'immagine della telecamera posteriore

    Segnalato il 16 gennaio 2025Anni modello 2023–2024Campagna NHTSA 25V01600028.370 veicoli interessati

    Il touchscreen della console centrale potrebbe diventare nero all'avvio, impedendo la visualizzazione dell'immagine della telecamera posteriore e riducendo la visuale posteriore del guidatore, il che aumenta il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno gratuitamente il software del touchscreen.

  16. Il modulo della telecamera potrebbe surriscaldarsi e smettere di visualizzare le immagini

    Segnalato il 12 settembre 2024Anni modello 2024Campagna NHTSA 24V678000180 veicoli interessati

    Il modulo di rilevamento di campo vicino potrebbe surriscaldarsi, impedendo la visualizzazione delle immagini delle telecamere perimetrali, inclusa l'immagine della telecamera posteriore. Una visibilità ridotta può aumentare il rischio di lesioni o incidenti. I dealer sostituiranno il modulo gratuitamente.

  17. L'alloggiamento del filtro dell'olio potrebbe rompersi e perdere

    Segnalato il 17 giugno 2024Anni modello 2023–2024Campagna NHTSA 24V4500002013 veicoli interessati

    L'alloggiamento del filtro dell'olio potrebbe rompersi e perdere olio nel vano motore. Se l'olio raggiunge parti calde del motore o dello scarico, può aumentare il rischio di incendio. I concessionari sostituiranno l'alloggiamento, il filtro dell'olio e gli O-ring gratuitamente.

  18. L'alloggiamento del filtro dell'olio potrebbe creparsi e perdere olio

    Segnalato il 14 giugno 2024Anni modello 2020–2024Campagna di richiamo DVSA R/2024/255EU Safety Gate A12/01675/241566 veicoli interessati

    L'alloggiamento del filtro dell'olio potrebbe creparsi e far fuoriuscire olio in pressione su componenti caldi del motore, causando potenzialmente un incendio o finendo sulla strada, creando un pericolo di sbandata. L'alloggiamento, il filtro e gli o-ring associati verranno sostituiti.

  19. I tubi dei freni potrebbero essere instradati in modo errato

    Segnalato il 17 maggio 2024Anni modello 2011–2016Campagna di richiamo DVSA R/2024/2016 veicoli interessati

    I tubi dei freni potrebbero essere collegati in modo errato al modulo frenante. I concessionari Ispezioneranno l'instradamento e lo correggeranno se necessario.

  20. La fascetta dell'iniettore del carburante può creparsi e causare una perdita di carburante

    Segnalato il 27 marzo 2024Anni modello 2023Campagna di richiamo DVSA R/2024/1003 veicoli interessati

    Una fascetta incrinata potrebbe allentare un iniettore del carburante, permettendo al carburante di fuoriuscire oltre la sua guarnizione. Il carburante potrebbe raggiungere parti calde del motore e causare un incendio.

  21. Aggiornamento del software di sicurezza per ridurre il rischio di furto

    Segnalato il 15 marzo 2024Anni modello 2019–2022Campagna di richiamo DVSA R/2024/14553.644 veicoli interessati

    È stato sviluppato un miglioramento software per aumentare ulteriormente la sicurezza del veicolo e ridurre il rischio di furto. Verrà implementato l'aggiornamento software.

  22. Il software di sicurezza del veicolo verrà migliorato

    Segnalato il 14 marzo 2024Anni modello 2019–2024Campagna di richiamo DVSA R/2024/14779.480 veicoli interessati

    Verrà applicato un miglioramento software per aumentare ulteriormente la sicurezza del veicolo e ridurre il rischio di furto.

  23. Le pinze dei freni potrebbero staccarsi

    Segnalato il 22 novembre 2023Anni modello 2023Campagna NHTSA 23V789000121 veicoli interessati

    Le pinze dei freni potrebbero non essere state reinstallate correttamente e potrebbero staccarsi, riducendo la capacità di frenata e danneggiando la struttura della ruota. I dealer reinstalleranno le pinze gratuitamente.

  24. Il motore potrebbe non avviarsi, causando la perdita della trazione

    Segnalato il 30 ottobre 2023Anni modello 2023Campagna di richiamo DVSA R/2023/2931540 veicoli interessati

    Il motore potrebbe non avviarsi quando necessario, lasciando il veicolo in modalità elettrica. Se la batteria non è più in grado di spingerlo, il veicolo potrebbe rallentare inaspettatamente e perdere la trazione. Il software della centralina del gruppo propulsore verrà aggiornato.

  25. L'alloggiamento dell'asse anteriore potrebbe guastarsi

    Segnalato il 31 agosto 2023Anni modello 2010–2012Campagna di richiamo DVSA R/2022/2369923 veicoli interessati

    L'alloggiamento dell'asse anteriore potrebbe guastarsi, causando il cedimento della sospensione. Verrà montata una staffa supplementare per trattenere il gruppo del mozzo ruota e la sospensione in caso di cedimento dell'alloggiamento.

  26. Il catenaccio del sedile della terza fila potrebbe non funzionare correttamente

    Segnalato il 1 giugno 2023Anni modello 2021–2023Campagna di richiamo DVSA R/2023/135318 veicoli interessati

    Il catenaccio di un sedile della terza fila potrebbe non funzionare correttamente e non si può escludere il rischio di lesioni in caso di incidente. Il catenaccio verrà controllato; se non funziona correttamente, il telaio del sedile e i componenti associati verranno sostituiti.

  27. Un condotto dell'olio ostruito potrebbe causare una perdita d'olio

    Segnalato il 18 maggio 2023Anni modello 2022–2023Campagna di richiamo DVSA R/2023/044EU Safety Gate A12/01547/232495 veicoli interessati

    Un condotto dell'olio del supporto alberi a camme non completamente forato potrebbe bloccare il canale dell'olio, causando un accumulo di olio presso la valvola di controllo della pressione e portando a una perdita esterna o a un maggiore trafilamento di olio nell'aspirazione dell'aria. Il supporto degli alberi a camme verrà ispezionato e sostituito se lavorato in modo errato; potrebbero anche dover essere sostituiti i componenti associati.

  28. La cinghia di comando della pompa dell'acqua potrebbe rompersi o staccarsi

    Segnalato il 9 maggio 2023Anni modello 2020–2023Campagna di richiamo DVSA R/2023/08772.604 veicoli interessati

    La cinghia di comando della pompa dell'acqua potrebbe danneggiarsi, staccarsi o rompersi, interrompendo il flusso del liquido di raffreddamento attraverso il motore. Il raccordo del liquido di raffreddamento del motore e il tubo di alimentazione del turbocompressore saranno sostituiti.

  29. Lo stabilizzatore anteriore potrebbe influire sulla guidabilità

    Segnalato il 3 maggio 2023Anni modello 2012–2016EU Safety Gate A12/01487/23

    Lo stabilizzatore anteriore non è conforme alle specifiche e potrebbe rivelarsi inadeguato per il veicolo, influenzando negativamente la guidabilità e creando il rischio di un incidente. Il prodotto è richiamato dagli utenti finali.

  30. Il gancio dello schienale della terza fila potrebbe non bloccarsi correttamente

    Segnalato il 2 marzo 2023Anni modello 2023Campagna NHTSA 23V137000812 veicoli interessati

    Il gancio dello schienale della terza fila potrebbe non agganciarsi correttamente, riducendo la resistenza di un seggiolino per bambini fissato all'ancoraggio superiore. Il seggiolino potrebbe non trattenere adeguatamente il suo occupante in caso di incidente. I concessionari controlleranno e sostituiranno il telaio del sedile e i componenti se necessario, gratuitamente.

  31. Un canale dell'olio ostruito potrebbe causare una perdita d'olio

    Segnalato il 2 febbraio 2023Anni modello 2020–2023Campagna NHTSA 23V0440006724 veicoli interessati

    Un canale dell'olio del supporto dell'albero a camme del motore ostruito potrebbe causare una perdita d'olio, aumentando il rischio di incendio se l'olio entra in contatto con una fonte di innesco. I dealer ispezioneranno e sostituiranno il supporto dell'albero a camme e i componenti correlati se necessario, gratuitamente.

  32. Il tubo del pretensionatore della cintura di sicurezza anteriore potrebbe essere danneggiato

    Segnalato il 19 agosto 2022Anni modello 2021–2022Campagna di richiamo DVSA R/2022/222EU Safety Gate A12/01258/2214.905 veicoli interessati

    Al riavvolgitore della cintura di sicurezza anteriore potrebbe essere montato un tubo danneggiato. I dealer Ispezioneranno il tubo e sostituiranno il riavvolgitore se vengono riscontrati danni.

  33. La saldatura dell'assale potrebbe rompersi e la flangia staccarsi

    Segnalato il 25 luglio 2022Anni modello 2013EU Safety Gate A12/01434/22

    Una saldatura dell'assale difettosa potrebbe rompersi, riducendo la resistenza meccanica e consentendo il distacco della flangia dell'assale, il che aumenta il rischio di incidente. La misura correttiva consiste nel richiamare il prodotto dagli utenti finali.

  34. I pretensionatori delle cinture di sicurezza anteriori potrebbero essere danneggiati

    Segnalato il 21 luglio 2022Anni modello 2022–2023Campagna NHTSA 22V5230004927 veicoli interessati

    I pretensionatori delle cinture di sicurezza del guidatore o del passeggero anteriore danneggiati potrebbero impedire alle cinture di trattenere correttamente gli occupanti, aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno i gruppi delle cinture di sicurezza anteriori se necessario, gratuitamente.

  35. Il sedile del passeggero anteriore è sprovvisto del sensore di rilevamento presenza

    Segnalato il 21 ottobre 2021Anni modello 2020–2021Campagna di richiamo DVSA R/2021/333EU Safety Gate A12/01343/211018 veicoli interessati

    Il sedile del passeggero anteriore è stato realizzato senza un sistema di sensori di rilevamento presenza. Al sedile verrà applicato un sensore di rilevamento occupante.

  36. L'arrotolatore della cintura di sicurezza potrebbe rilasciare anticipatamente il seggiolino per bambini

    Segnalato il 26 agosto 2021Anni modello 2021Campagna NHTSA 21V66800032.687 veicoli interessati

    L'arrotolatore con bloccaggio automatico della cintura di sicurezza potrebbe disattivarsi anticipatamente, impedendo al seggiolino per bambini di fissarsi correttamente e aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno i gruppi delle cinture di sicurezza secondo necessità, gratuitamente.

  37. La staffa di finecorsa della guida del sedile anteriore potrebbe deformarsi

    Segnalato il 16 agosto 2021Anni modello 2020–2021Campagna di richiamo DVSA R/2021/247EU Safety Gate A12/01428/211025 veicoli interessati

    La staffa di finecorsa della guida del sedile anteriore potrebbe deformarsi. Le guide dei sedili anteriori verranno sostituite con un componente modificato.

  38. Il manuale utente fornisce informazioni errate sugli ancoraggi per seggiolini per bambini

    Segnalato il 29 luglio 2021Anni modello 2020–2021Campagna NHTSA 21V5840007027 veicoli interessati

    Il manuale utente indica erroneamente che i sedili della terza fila sono dotati di attacchi per seggiolini per bambini LATCH con cinghia superiore (top tether). Un seggiolino per bambini potrebbe essere fissato in modo improprio, aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. Le informazioni corrette verranno inviate ai proprietari via posta affinché le inseriscano nel manuale, gratuitamente.

  39. La staffa della guida del sedile anteriore potrebbe deformarsi

    Segnalato il 1 luglio 2021Anni modello 2021Campagna NHTSA 21V499000603 veicoli interessati

    Una staffa di finecorsa della guida del sedile anteriore potrebbe deformarsi e impedire al sedile di bloccarsi in posizione. Il sedile potrebbe muoversi durante un incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno le guide dei sedili anteriori, gratuitamente.

  40. Le luci posteriori potrebbero guastarsi dopo l'esposizione a una luce intensa

    Segnalato il 8 giugno 2021Anni modello 2020–2022Campagna NHTSA 21V4350002622 veicoli interessati

    Un picco di tensione innescato da una luce intensa che colpisce la parte posteriore potrebbe causare il guasto degli indicatori di direzione, delle luci dei freni e delle luci di posizione, riducendo la visibilità per gli altri conducenti e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno i gruppi ottici posteriori gratuitamente.

  41. Il software del gruppo motopropulsore potrebbe causare lo spegnimento del motore

    Segnalato il 3 giugno 2021Anni modello 2020–2021Campagna NHTSA 21V424000163 veicoli interessati

    La centralina del gruppo motopropulsore potrebbe spegnersi inaspettatamente durante la guida, causando lo spegnimento del motore senza preavviso e aumentando il rischio di incidenti. Un concessionario o un aggiornamento over-the-air disabiliteranno le funzioni di diagnostica connesse specificate gratuitamente.

  42. I fissaggi del tubo di scarico discendente potrebbero essere serrati in modo insufficiente

    Segnalato il 19 aprile 2021Anni modello 2020–2021Campagna di richiamo DVSA R/2021/137EU Safety Gate A12/00806/218004 veicoli interessati

    I fissaggi tra il tubo di scarico discendente e il catalizzatore potrebbero non essere serrati secondo le specifiche. Il giunto verrà ispezionato e i fissaggi verranno serrati o sostituiti se mancanti.

  43. Il tubo del freno anteriore potrebbe sfregare e perdere liquido

    Segnalato il 31 luglio 2017Anni modello 2014–2015Campagna di richiamo DVSA R/2017/1961178 veicoli interessati

    Lo sfregamento potrebbe danneggiare un tubo del freno anteriore e causare un'improvvisa perdita di liquido dei freni, spazi di frenata più lunghi e prestazioni di frenata ridotte. I concessionari controlleranno i giochi specificati e sostituiranno qualsiasi tubo del freno anteriore danneggiato.

  44. I bulloni del mozzo ruota potrebbero rompersi e rendere il veicolo instabile

    Segnalato il 4 febbraio 2015Anni modello 2014–2015Campagna di richiamo DVSA R/2015/0282332 veicoli interessati

    Bulloni del mozzo ruota fuori specifica potrebbero rompersi, causando rumore, vibrazioni o il bloccaggio della ruota; inoltre, il mozzo potrebbe non essere fissato saldamente, rendendo instabile il veicolo. Tutti i fissaggi dei mozzi anteriori e posteriori verranno sostituiti, insieme a qualsiasi componente danneggiato dai bulloni guasti.

  45. Il tubo dell'asse anteriore potrebbe rompersi e la ruota potrebbe staccarsi

    Segnalato il 28 novembre 2014Anni modello 2010–2011Campagna di richiamo DVSA R/2014/092EU Safety Gate A12/1279/142666 veicoli interessati

    Il tubo dell'asse anteriore potrebbe fratturarsi nel tempo, causando potenzialmente il distacco della ruota e del gruppo mozzo. Verranno montate staffe supplementari per mantenere il gruppo in posizione in caso di rottura del tubo.

  46. Il tubo dell'assale anteriore potrebbe rompersi

    Segnalato il 1 agosto 2014Anni modello 2010–2012EU Safety Gate A12/1280/14

    Il tubo dell'assale anteriore potrebbe rompersi nel tempo. Se il guasto non viene identificato, il gruppo ruota e mozzo potrebbe staccarsi, aumentando il rischio di incidenti. Il prodotto viene richiamato dagli utenti finali.

  47. La staffa di montaggio della cintura di sicurezza potrebbe guastarsi

    Segnalato il 8 agosto 2012Anni modello 2010–2012Campagna di richiamo DVSA R/2012/0696136 veicoli interessati

    La fragilità da idrogeno potrebbe causare il cedimento dei bulloni o dei perni della staffa di montaggio, allentando o staccando le staffe e lasciando gli occupanti non trattenuti in caso di collisione. Le staffe di montaggio delle cinture di sicurezza verranno sostituite.

  48. Una perdita d'olio potrebbe ridurre l'efficacia del freno di stazionamento

    Segnalato il 4 aprile 2011Anni modello 2007–2010Campagna di richiamo DVSA R/2010/23223.175 veicoli interessati

    L'albero di uscita della scatola di rinvio potrebbe essere fuori specifica, consentendo all'olio di fuoriuscire nel tamburo del freno di stazionamento e contaminare le ganasce. La flangia di trasmissione verrà pulita e sigillata nuovamente, e le ganasce contaminate saranno sostituite.

  49. Il freno di stazionamento potrebbe diventare inefficace

    Segnalato il 4 dicembre 2009Anni modello 2007–2008Campagna di richiamo DVSA R/2009/0915003 veicoli interessati

    Un paraolio dell'albero di uscita della scatola di rinvio assemblato in modo errato potrebbe consentire all'olio di contaminare i materiali d'attrito dei freni, riducendo l'efficienza del freno di stazionamento. Il paraolio verrà ispezionato e, se necessario, sostituito; la piastra di supporto e il tamburo verranno sgrassati e i materiali d'attrito sostituiti.

  50. Il modulatore dei freni potrebbe perdere fluido

    Segnalato il 31 marzo 2004Anni modello 1998–2003Campagna di richiamo DVSA R/2003/180119.232 veicoli interessati

    Una perdita di fluido dal modulatore dei freni potrebbe ridurre l'efficienza di frenata o causare il guasto completo dei freni di servizio. Saranno montati coperchi delle valvole più robusti sul modulatore dei freni.

  51. Il tubo del freno anteriore potrebbe subire abrasioni a causa del pneumatico

    Segnalato il 22 aprile 2002Campagna di richiamo DVSA R/2001/17114.727 veicoli interessati

    Il pneumatico anteriore sinistro potrebbe strofinare contro il tubo del freno e usurarne il rivestimento esterno, causando potenzialmente una perdita di liquido freni. I concessionari controlleranno lo spazio libero del tubo e lo sostituiranno in caso di abrasione o spazio insufficiente.

  52. Lo schienale del sedile anteriore potrebbe non agganciarsi

    Segnalato il 22 ottobre 2001Anni modello 2000–2001Campagna di richiamo DVSA R/2001/0178736 veicoli interessati

    Un sedile anteriore potrebbe non agganciarsi dopo aver azionato la leva di ribaltamento, per cui il suo schienale potrebbe piegarsi in avanti durante una frenata brusca. La leva e il meccanismo di aggancio saranno controllati e verrà montata una nuova struttura del sedile se il meccanismo si blocca.

  53. Il volano del motore potrebbe rompersi

    Segnalato il 5 giugno 2000Anni modello 1998–1999Campagna di richiamo DVSA R/2000/03825.930 veicoli interessati

    Le cricche superficiali nel volano potrebbero estendersi sotto carichi elevati, facendolo rompere. Il volano sarà sostituito con un ricambio di qualità garantita.

  54. Manca l'etichetta sulle sostanze pericolose della batteria

    Segnalato il 20 giugno 1996Anni modello 1992–1995Campagna NHTSA 96V1080004254 veicoli interessati

    L'etichetta di avviso della batteria è mancante, quindi un errato utilizzo potrebbe causare lesioni personali. Ai proprietari verrà inviata per posta un'etichetta con le relative istruzioni di posizionamento, oppure potranno farla installare gratuitamente da un concessionario.

  55. I dadi dell'albero di trasmissione potrebbero allentarsi

    Segnalato il 16 maggio 1995Anni modello 1995Campagna NHTSA 95V099000155 veicoli interessati

    Dadi di dimensioni errate potrebbero allentarsi e scollegare uno o entrambi gli alberi di trasmissione, causando la perdita di controllo del veicolo. I concessionari sostituiranno la bulloneria con parti aventi le specifiche appropriate.

  56. Le etichette di certificazione potrebbero mostrare portate errate

    Segnalato il 7 luglio 1993Anni modello 1993Campagna NHTSA 93V1110001082 veicoli interessati

    Valori di carico del veicolo e specifiche di pneumatici o cerchi errati sulle etichette di certificazione potrebbero portare al sovraccarico, causando potenzialmente problemi di controllo del veicolo. Le etichette errate verranno sostituite con quelle corrette.

  57. L'interruttore del finestrino o del tettuccio potrebbe continuare a funzionare

    Segnalato il 14 maggio 1993Anni modello 1993Campagna NHTSA 93V085000463 veicoli interessati

    Un interruttore di blocco del finestrino elettrico o del tettuccio apribile potrebbe rimanere attivo dopo la rimozione della pressione, consentendo al cristallo o al tettuccio di continuare a muoversi e potenzialmente ferire un occupante. Le parti difettose degli interruttori dei finestrini elettrici e del tettuccio apribile verranno sostituite.

  58. Il serbatoio del carburante ausiliario del condizionatore d'aria potrebbe staccarsi

    Segnalato il 8 maggio 1989Anni modello 1993Campagna NHTSA 89V07200080 veicoli interessati

    Un supporto difettoso potrebbe consentire al serbatoio del carburante ausiliario del condizionatore d'aria di separarsi dal bus, con il rischio potenziale di un incendio. Il rimedio consiste nel modificare il serbatoio del carburante e la staffa per impedirne la separazione.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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