Richiami Lamborghini Aventador

16 richiami ufficiali per la sicurezza della Lamborghini Aventador, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. Le viti della linea dell'olio dello scambiatore di calore potrebbero essere allentate

    Segnalato il 10 dicembre 2021Anni modello 2021Campagna di richiamo DVSA R/2021/4211 veicolo interessato

    Le viti della linea dell'olio dello scambiatore di calore potrebbero non essere serrate correttamente. Il montaggio della linea di mandata e di ritorno verrà controllato e rilavorato se necessario.

  2. Le viti della linea dell'olio allentate potrebbero causare perdite e incendi

    Segnalato il 25 novembre 2021Anni modello 2021Campagna NHTSA 21V9270001 veicolo interessato

    Le viti della linea dell'olio dello scambiatore di calore serrate in modo improprio potrebbero consentire alle linee di staccarsi e perdere olio su componenti caldi, aumentando il rischio di incendio. Un concessionario ispezionerà e riparerà i collegamenti secondo necessità, gratuitamente.

  3. Le boccole di centraggio delle ruote potrebbero allentarsi

    Segnalato il 10 agosto 2021Anni modello 2015Campagna di richiamo DVSA R/2021/32520 veicoli interessati

    Le boccole di centraggio delle ruote potrebbero allentarsi. I dadi di bloccaggio centrale e i perni di trascinamento saranno sostituiti con componenti dotati di capsule Loctite.

  4. Le viti delle cerniere del cofano potrebbero allentarsi

    Segnalato il 22 marzo 2021Anni modello 2018–2020Campagna di richiamo DVSA R/2021/368148 veicoli interessati

    La perdita di serraggio delle viti delle cerniere del cofano potrebbe causare lo sganciamento del cofano stesso. Le viti saranno sostituite con altre dotate di frenafiletti.

  5. Le viti delle cerniere del cofano potrebbero allentarsi

    Segnalato il 24 febbraio 2021Anni modello 2018–2021Campagna NHTSA 21V107000221 veicoli interessati

    Le viti delle cerniere del cofano potrebbero allentarsi, consentendo al cofano di sganciarsi e staccarsi ad alte velocità. Un cofano staccato può creare un pericolo sulla strada e aumentare il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno le viti a titolo gratuito.

  6. Il bullone di ancoraggio della sospensione anteriore potrebbe essere serrato insuficientemente

    Segnalato il 30 ottobre 2020Anni modello 2020Campagna di richiamo DVSA R/2021/3196 veicoli interessati

    Il bullone di ancoraggio del braccio della sospensione del telaio anteriore potrebbe essere serrato insufficientemente. Non guidare il veicolo. Ispezionare il telaio della sospensione anteriore e sostituirlo se necessario.

  7. Il bullone di ancoraggio del braccio delle sospensioni anteriori potrebbe essere allentato

    Segnalato il 7 ottobre 2020Anni modello 2020Campagna NHTSA 20V6180003 veicoli interessati

    Filettature del telaio danneggiate potrebbero fare in modo che il bullone di ancoraggio del braccio delle sospensioni anteriori non sia serrato a sufficienza. Il giunto potrebbe cedere, causando la perdita di controllo del veicolo e aumentando il rischio di lesioni o di un incidente. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno il telaio anteriore, gratuitamente.

  8. La maniglia interna della porta potrebbe non sbloccare la portiera

    Segnalato il 30 aprile 2020Anni modello 2019Campagna di richiamo DVSA R/2021/37222 veicoli interessati

    Il meccanismo della maniglia interna della porta potrebbe guastarsi, impedendo lo sblocco della portiera dall'interno. Il richiamo prevede la sostituzione completa della maniglia interna della porta.

  9. La maniglia della porta interna potrebbe guastarsi

    Segnalato il 18 marzo 2020Anni modello 2020Campagna NHTSA 20V15100026 veicoli interessati

    Il meccanismo della maniglia della porta interna potrebbe guastarsi, impedendo l'apertura della porta dall'interno in caso di emergenza e aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno la maniglia gratuitamente.

  10. Il motore potrebbe spegnersi in fase di arresto

    Segnalato il 22 gennaio 2020Anni modello 2016–2019Campagna di richiamo DVSA R/2021/373492 veicoli interessati

    In determinate condizioni di guida, il rilascio dell'acceleratore durante l'avvicinamento a un arresto può causare lo spegnimento del motore senza preavviso. Verrà installato un software motore aggiornato gratuitamente.

  11. Il motore potrebbe spegnersi durante la marcia per inerzia verso l'arresto

    Segnalato il 2 ottobre 2019Anni modello 2017–2019Campagna NHTSA 19V696000441 veicoli interessati

    Il software di gestione del motore potrebbe consentire al motore di spegnersi mentre il veicolo procede per inerzia fino all'arresto, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software del motore a titolo gratuito.

  12. I bulloni di centraggio dei dischi freno potrebbero allentarsi

    Segnalato il 11 luglio 2018Anni modello 2015–2016Campagna NHTSA 18V4610008 veicoli interessati

    I bulloni che sostengono e centrano i dischi dei freni sul mozzo della ruota potrebbero allentarsi nel tempo, consentendo potenzialmente il distacco di una ruota e aumentando il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno i bulloni con altri dotati di liquido frenafiletti gratuitamente.

  13. Il motore potrebbe spegnersi durante la scalata di marcia

    Segnalato il 12 giugno 2018Anni modello 2012–2018Campagna NHTSA 18V3910001700 veicoli interessati

    Il motore potrebbe spegnersi quando si rilascia l'acceleratore al di sotto dei 2000 giri/min mentre la trasmissione scala automaticamente le marce, aumentando il rischio di collisione. I concessionari installeranno un software del motore aggiornato gratuitamente.

  14. I vapori di carburante potrebbero creare un rischio di incendio

    Segnalato il 24 febbraio 2017Anni modello 2011–2016Campagna di richiamo DVSA R/2017/0472705 veicoli interessati

    Se il serbatoio viene riempito eccessivamente e in determinate condizioni di utilizzo, il carburante potrebbe raggiungere il filtro a carboni attivi e compromettere il sistema di recupero dei vapori di carburante. I vapori potrebbero quindi entrare in contatto con gas caldi, creando un rischio di incendio. Il sistema di controllo delle emissioni evaporative verrà aggiornato.

  15. Il carburante potrebbe entrare in contatto con lo scarico caldo e causare un incendio

    Segnalato il 3 febbraio 2017Anni modello 2012–2017Campagna NHTSA 17V0730001453 veicoli interessati

    Con il serbatoio pieno in determinate condizioni di guida, la benzina potrebbe entrare in contatto con l'impianto di scarico, aumentando il rischio di incendio. I concessionari aggiorneranno il sistema di emissioni evaporative del serbatoio del carburante gratuitamente.

  16. I fari potrebbero non regolarsi verticalmente

    Segnalato il 4 dicembre 2012Anni modello 2012Campagna NHTSA 12V561000144 veicoli interessati

    I fari potrebbero regolarsi orizzontalmente ma non verticalmente, il che potrebbe ridurre la visibilità o abbagliare i conducenti che procedono in senso contrario e aumentare il rischio di incidenti. I concessionari attiveranno il puntamento verticale e disattiveranno quello orizzontale, gratuitamente.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

Torna a Lamborghini Aventador