Richiami Kia Soul
33 richiami ufficiali per la sicurezza della Kia Soul, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Rondelle raschiaolio dei pistoni errate potrebbero danneggiare il motore
Rondelle raschiaolio dei pistoni fabbricate in modo errato possono danneggiare il motore, il che può causare lo stallo o un incendio e aumentare il rischio di collisione o lesioni. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno il motore secondo necessità e installeranno un software di rilevamento dei rumori delle fasce elastiche, a titolo gratuito.
L'unità di controllo dei freni potrebbe surriscaldarsi
L'unità di controllo idraulica ed elettronica potrebbe presentare perdite interne e causare un cortocircuito elettrico. In casi estremi potrebbe surriscaldarsi, creando il rischio di un incendio nel vano motore. I fusibili della scatola di giunzione saranno sostituiti con fusibili di portata inferiore.
Gli airbag a tendina potrebbero aprirsi involontariamente
Un problema di saldatura nell'inflator ibrido potrebbe causare l'apertura involontaria dell'airbag a tendina. Gli airbag a tendina verranno ispezionati e sostituiti se necessario.
Il meccanismo di stazionamento potrebbe non innestarsi
Il meccanismo di stazionamento dell'unità di trasmissione potrebbe non innestarsi quando viene selezionata la posizione Park, consentendo un movimento involontario. Il freno di stazionamento elettronico verrà aggiornato per attivarsi automaticamente quando viene selezionata la posizione Park.
Il sistema della batteria potrebbe non rilevare un'anomalia di una cella
Il sistema di gestione della batteria potrebbe non rilevare una cella anomala della batteria ad alta tensione. Il software verrà aggiornato e, se necessario, il sistema e il cablaggio verranno sostituiti per consentire l'aggiornamento. Se dopo l'aggiornamento compare un avviso, verrà sostituita anche la batteria ad alta tensione.
Gli airbag a tendina laterali potrebbero aprirsi inaspettatamente
Un errore di fabbricazione potrebbe causare l'apertura inaspettata degli airbag a tendina laterali, aumentando il rischio di lesioni o di un incidente. I dealer ispezioneranno e sostituiranno entrambi i moduli degli airbag a tendina laterali secondo necessità, gratuitamente.
Il meccanismo di parcheggio potrebbe causare un movimento inatteso
Danni al meccanismo di parcheggio potrebbero consentire al veicolo di muoversi inaspettatamente mentre si trova in posizione di parcheggio (Park) se è acceso e il freno di stazionamento non è inserito, aumentando il rischio di incidente. I concessionari aggiorneranno il software della centralina elettronica gratuitamente.
L'HECU potrebbe andare in cortocircuito e causare un incendio
Parcheggia all'aperto: la casa consiglia di parcheggiare i veicoli interessati all'esterno, lontano dagli edifici, fino alla riparazione.
L'unità di controllo idraulico-elettronica (HECU) potrebbe subire un cortocircuito elettrico, potenzialmente scatenando un incendio nel vano motore a veicolo fermo o in marcia. Parcheggiare all'aperto e lontano da strutture fino all'avvenuta riparazione. I concessionari sostituiranno il fusibile dell'HECU gratuitamente.
Il controller della pompa dell'olio potrebbe surriscaldarsi
Parcheggia all'aperto: la casa consiglia di parcheggiare i veicoli interessati all'esterno, lontano dagli edifici, fino alla riparazione.
Componenti elettrici danneggiati nel controller della pompa dell'olio dell'Idle Stop & Go potrebbero causare il surriscaldamento della pompa, aumentando il rischio di incendio. Si consiglia ai proprietari di parcheggiare all'aperto e lontano da strutture fino alla riparazione. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno il controller secondo necessità, gratuitamente.
Una perdita di liquido di raffreddamento nell'EPCU potrebbe causare la perdita di potenza
Una perdita di liquido di raffreddamento nell'Electric Power Control Unit potrebbe causare la perdita di potenza durante la guida. L'EPCU verrà ispezionata e sostituita se viene riscontrata una perdita.
Il quadro strumenti potrebbe diventare nero
Il quadro strumenti potrebbe non visualizzare le informazioni all'avvio del veicolo, nascondendo la pressione dei pneumatici, gli avvisi e le spie di avvertimento e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software del quadro strumenti gratuitamente.
La batteria ad alta tensione potrebbe andare in cortocircuito durante la guida
La batteria ad alta tensione potrebbe andare in cortocircuito durante la guida, aumentando il rischio di incendio. I concessionari aggiorneranno o sostituiranno il sistema di gestione della batteria e il software secondo necessità, gratuitamente. Se il software rileva una tensione anomala, avviserà il conducente, limiterà la ricarica e ridurrà la potenza; la batteria verrà sostituita gratuitamente se ciò dovesse verificarsi.
I sensori d'impatto anteriore potrebbero scollegarsi in caso di collisione
In una collisione frontale, i sensori d'impatto anteriore potrebbero scollegarsi e gli airbag potrebbero non attivarsi come previsto. Il software di controllo degli airbag verrà aggiornato per migliorare il rilevamento delle collisioni.
La centralina degli airbag potrebbe disattivare il sistema
Un danno nella centralina degli airbag potrebbe accendere la spia di avviso e disattivare il sistema degli airbag. L'unità verrà ispezionata; verrà sostituita se la spia è accesa, altrimenti il suo software verrà aggiornato.
Gli airbag anteriori potrebbero non gonfiarsi
Se la centralina degli airbag perde la comunicazione con i sensori di impatto anteriore, gli airbag anteriori potrebbero non gonfiarsi in caso di collisione, aumentando il rischio di lesioni. I dealer aggiorneranno il software della centralina gratuitamente.
La centralina degli airbag potrebbe disattivare gli airbag
Il coperchio della centralina degli airbag potrebbe danneggiare un circuito sul proprio circuito stampato, disattivando gli airbag in modo che potrebbero non gonfiarsi in caso di collisione. I dealer ispezioneranno l'unità e aggiorneranno il relativo software o la sostituiranno secondo necessità. Le riparazioni sono gratuite.
La barra collettrice del computer di iniezione potrebbe causare guasti
Un circuito aperto o un collegamento allentato della barra collettrice presso il computer di iniezione potrebbe causare guasti all'iniezione ed emissioni di scarico eccessive. Il prodotto viene richiamato dagli utenti finali.
Le fasce raschiaolio dei pistoni potrebbero danneggiare il motore
Fasce raschiaolio dei pistoni trattate termicamente in modo errato potrebbero danneggiare il motore, che potrebbe spegnersi o perdere olio su componenti caldi dello scarico, aumentando il rischio di incidenti o incendi. I concessionari ispezioneranno e, se necessario, sostituiranno il motore gratuitamente e installeranno il software PNSS.
Il motorino dei freni potrebbe essere disabilitato dal software di controllo
Il software del freno elettronico integrato potrebbe disabilitare il motorino dopo aver rilevato un segnale anomalo del sensore. Il software che controlla l'impianto frenante verrà aggiornato.
Potrebbe verificarsi un incendio nel vano motore
Potrebbe verificarsi un incendio nel vano motore durante la guida, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari verificheranno la presenza di perdite di carburante o olio, testeranno il motore, eseguiranno le riparazioni necessarie inclusa la sostituzione del motore e aggiorneranno il software di rilevamento, gratuitamente.
Il veicolo potrebbe muoversi se il freno di stazionamento non è azionato
Il veicolo potrebbe muoversi se spento in posizione Park senza che il freno di stazionamento elettronico sia inserito. Il software verrà aggiornato in modo che il freno si inserisca automaticamente quando il veicolo viene spento in posizione Park.
Il meccanismo di stazionamento potrebbe essere danneggiato
Inserire la marcia Park prima che il veicolo si sia fermato potrebbe danneggiare il meccanismo di stazionamento, consentendo un movimento involontario se il freno di stazionamento non viene azionato. I concessionari aggiorneranno gratuitamente il software della centralina elettronica.
I danni al motore possono causare lo spegnimento o perdite d'olio
Le elevate temperature dei gas di scarico potrebbero danneggiare il catalizzatore e i pistoni del motore, causando potenzialmente la rottura della biella. Il motore potrebbe spegnersi o l'olio potrebbe fuoriuscire sullo scarico, aumentando il rischio di incendio. I concessionari aggiorneranno la centralina motore e sostituiranno le parti danneggiate se necessario, gratuitamente.
L'ingranaggio del pignone dello sterzo potrebbe separarsi
Il tappo del pignone potrebbe consentire all'ingranaggio del pignone di separarsi dal gruppo scatola guida, causando la perdita dello sterzo e aumentando il rischio di incidente. I concessionari ispezioneranno e fisseranno il tappo o sostituiranno il gruppo scatola guida se necessario, gratuitamente.
Il dado di fermo del pignone dello sterzo potrebbe allentarsi
Il dado di fermo del pignone potrebbe allentarsi, causando rumore; se il pignone perde il contatto con la cremagliera, si potrebbe perdere il controllo dello sterzo. L'albero dello sterzo verrà controllato. In assenza di movimento verticale, una vite di fermo bloccherà il tappo; se viene rilevato movimento, il tappo e il coperchio verranno sostituiti.
Un guasto alla scatola guida potrebbe compromettere lo sterzo
Un guasto alla scatola dello sterzo potrebbe impedire al guidatore di sterzare correttamente il veicolo. Il prodotto deve essere richiamato dagli utenti finali.
Il pedale dell'acceleratore potrebbe piegarsi o rompersi
Una parte del pedale dell'acceleratore potrebbe piegarsi e rompersi, rendendo difficile accelerare e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari aggiungeranno un supporto in gomma sotto il fermo del pedale, a titolo gratuito.
La piastra del cielo dell'abitacolo potrebbe staccarsi durante l'apertura dell'airbag
Una piastra del cielo dell'abitacolo potrebbe staccarsi quando si apre l'airbag a tendina, aumentando il rischio di lesioni per gli occupanti in caso di incidente. I concessionari fisseranno le piastre con strisce di adesivo industriale gratuitamente.
La scatola dello sterzo potrebbe usurarsi e guastarsi
Il rumore proveniente dalla scatola dello sterzo quando si gira il volante può indicare un'usura precoce che potrebbe eventualmente causare un guasto. Il gruppo del bullone del tappo del pignone e del parapolvere verrà sostituito.
Il pretensionatore della cintura del guidatore potrebbe non funzionare in una collisione
Il pretensionatore potrebbe non funzionare correttamente in caso di collisione, causando potenzialmente lesioni aggiuntive. Verrà controllato e sostituito se necessario.
Un guasto all'interruttore delle luci dei freni potrebbe influire sugli stop
Contatti carbonizzati nell'interruttore delle luci di stop potrebbero far funzionare le luci in modo intermittente e influire su ESC, cruise control, selezione delle marce nei veicoli con cambio automatico e spia di controllo del motore. L'interruttore verrà sostituito.
L'interruttore delle luci dei freni potrebbe mal funzionare
Un interruttore difettoso potrebbe impedire l'accensione delle luci dei freni, impedire il disinserimento del cruise control, influenzare l'avviamento a pulsante o il blocco del cambio, o accendere la spia di avviso dell'ESC. La leva del cambio potrebbe spostarsi dalla posizione di Park senza che il freno sia premuto, correndo il rischio di un movimento involontario. I concessionari sostituiranno l'interruttore gratuitamente.
Il cablaggio dell'illuminazione potrebbe andare in cortocircuito
Un cablaggio saldato in modo non corretto per l'illuminazione delle porte potrebbe andare in cortocircuito in determinate condizioni e causare un incendio. I concessionari sostituiranno i cablaggi interessati gratuitamente.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.