Richiami Kia Sedona
33 richiami ufficiali per la sicurezza della Kia Sedona, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La leva del cambio potrebbe non bloccarsi
Componenti difettosi del gruppo della leva del cambio potrebbero impedire alla leva stessa di bloccarsi, consentendo al veicolo di muoversi inaspettatamente e aumentando il rischio di incidenti e lesioni. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno i componenti se necessario, gratuitamente.
La centralina degli airbag potrebbe disattivare gli airbag
Il coperchio della centralina degli airbag potrebbe danneggiare un circuito sul proprio circuito stampato, disattivando gli airbag in modo che potrebbero non gonfiarsi in caso di collisione. I dealer ispezioneranno l'unità e aggiorneranno il relativo software o la sostituiranno secondo necessità. Le riparazioni sono gratuite.
L'indicatore di direzione potrebbe attivarsi nella direzione sbagliata
Il software potrebbe interpretare erroneamente i segnali dell'interruttore multifunzione e attivare l'indicatore di direzione nella direzione opposta a quella desiderata dal guidatore, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software dello Smart Junction Box gratuitamente.
Acqua o olio possono causare un cortocircuito nell'HECU
Acqua o olio potrebbero penetrare nell'unità di controllo idraulica ed elettronica nel tempo e causare un cortocircuito elettrico. Verrà installato un relè per isolare l'unità quando il quadro è spento.
Il dado del terminale dell'alternatore potrebbe allentarsi
Il dado del terminale della batteria dell'alternatore potrebbe allentarsi, causando archi elettrici e aumentando il rischio di incendio. I concessionari ispezioneranno e serreranno il dado se necessario, gratuitamente.
La rampa di iniezione del carburante potrebbe creparsi
Il calore potrebbe causare la fessurazione della rampa di iniezione del carburante e una perdita di carburante, aumentando il rischio di incendio. I concessionari sostituiranno la rampa di iniezione del carburante gratuitamente.
L'umidità nel modulo ABS può causare un cortocircuito
L'umidità potrebbe penetrare nel modulo ABS e causare un cortocircuito, che potrebbe innescare un incendio nel vano motore anche a veicolo spento. I concessionari installeranno un relè nella scatola di giunzione principale gratuitamente.
La fibbia della cintura di sicurezza del sedile centrale della seconda fila potrebbe trovarsi sul lato sbagliato
La fibbia della cintura di sicurezza centrale della seconda fila potrebbe essere installata sul lato sbagliato, impedendo il corretto utilizzo della cintura a 3 punti e aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari ispezioneranno l'installazione e rimonteranno la fibbia correttamente se necessario, gratuitamente.
Il cablaggio del sedile del passeggero potrebbe rompersi
Il cablaggio sotto il sedile del passeggero anteriore potrebbe rompersi nel tempo. Se vi è installato un seggiolino per bambini, l'airbag del passeggero potrebbe attivarsi in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari rimuoveranno la clip del cablaggio e sostituiranno il cuscino del sedile se il cablaggio è danneggiato, gratuitamente.
L'unità di controllo degli airbag potrebbe impedirne l'apertura
L'unità di controllo degli airbag potrebbe andare in cortocircuito in caso di collisione, impedendo l'attivazione degli airbag anteriori e dei pretensionatori delle cinture di sicurezza e aumentando il rischio di lesioni. I concessionari installeranno un kit di cablaggio di prolunga; per alcuni veicoli, controlleranno prima il codice componente dell'unità di controllo.
La porta scorrevole elettrica potrebbe non invertire la marcia se ostruita
La porta scorrevole elettrica potrebbe non invertire il movimento se incontra un ostacolo e potrebbe chiudersi su un occupante, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari riprogrammeranno il software del modulo della porta a titolo gratuito.
La seconda chiusura del cofano potrebbe non funzionare
La corrosione potrebbe lasciare aperta la seconda chiusura del cofano. Se il cofano non è completamente bloccato, potrebbe aprirsi durante la guida e ostacolare la visuale del guidatore. Il fermo del cofano verrà sostituito.
La serratura secondaria del cofano potrebbe rimanere sganciata
La serratura secondaria del cofano potrebbe bloccarsi e non innestarsi. Se la serratura primaria viene rilasciata, il cofano potrebbe aprirsi durante la marcia aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno, oppure puliranno e lubrificheranno, la serratura gratuitamente.
I bracci oscillanti inferiori anteriori potrebbero rompersi a causa della corrosione
L'esposizione all'acqua salata può corrodere e rompere i bracci oscillanti inferiori anteriori, causando potenzialmente la perdita di controllo del veicolo e un incidente. I concessionari sostituiranno i bracci su alcuni veicoli oppure li sostituiranno o applicheranno un rivestimento anticorrosione su altri, gratuitamente.
I bracci delle sospensioni anteriori potrebbero corrodersi e rompersi
Un rivestimento insufficiente potrebbe consentire ai bracci inferiori anteriori di corrodersi e indebolirsi fino alla rottura di un braccio. I bracci saranno controllati e misurati; verrà applicata cera per cavità se lo spessore dell'acciaio è sufficiente, altrimenti i bracci saranno sostituiti.
I bracci di controllo inferiori anteriori potrebbero rompersi a causa della corrosione
La corrosione dovuta ad ambienti salini potrebbe rompere un braccio di controllo inferiore anteriore, causando la perdita di controllo e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno i bracci e applicheranno un trattamento antiruggine o li sostituiranno, gratuitamente.
Un guasto all'interruttore delle luci dei freni potrebbe influire sugli stop
Contatti carbonizzati nell'interruttore delle luci di stop potrebbero far funzionare le luci in modo intermittente e influire su ESC, cruise control, selezione delle marce nei veicoli con cambio automatico e spia di controllo del motore. L'interruttore verrà sostituito.
L'interruttore delle luci dei freni potrebbe mal funzionare
Un interruttore difettoso potrebbe impedire l'accensione delle luci dei freni, impedire il disinserimento del cruise control, influenzare l'avviamento a pulsante o il blocco del cambio, o accendere la spia di avviso dell'ESC. La leva del cambio potrebbe spostarsi dalla posizione di Park senza che il freno sia premuto, correndo il rischio di un movimento involontario. I concessionari sostituiranno l'interruttore gratuitamente.
Le luci dei freni potrebbero non funzionare
Un interruttore difettoso potrebbe impedire alle luci dei freni di funzionare quando viene premuto il pedale del freno. L'interruttore delle luci dei freni verrà sostituito.
L'interruttore delle luci d'arresto potrebbe non funzionare correttamente
Un interruttore difettoso delle luci d'arresto può impedire il funzionamento delle luci dei freni o lasciarle accese, influire sul disinserimento della marcia Park, accendere la spia di avviso del controllo di stabilità o impedire al cruise control di disattivarsi durante la frenata. Questi guasti potrebbero portare a una collisione. I concessionari sostituiranno l'interruttore gratuitamente.
Il cablaggio delle luci dei freni potrebbe strofinare e andare in cortocircuito
Il cablaggio dell'interruttore delle luci di stop potrebbe entrare in contatto con il giunto cardanico del piantone dello sterzo e usurarsi. Un cortocircuito potrebbe causare il mancato funzionamento delle luci dei freni, lo spegnimento del motore o il mancato avviamento. I concessionari controlleranno il cablaggio e ripareranno eventuali danni da sfregamento, quindi lo fisseranno.
Il tubo del freno posteriore potrebbe subire danni
Un tubo del freno posteriore fuori posizione potrebbe strofinare contro parti delle sospensioni e danneggiarsi, causando la perdita di liquido freni e una ridotta azione frenante, il che potrebbe portare a un incidente o a lesioni. I concessionari ispezioneranno e regoleranno o sostituiranno i tubi gratuitamente.
Il cablaggio della regolazione del sedile potrebbe surriscaldarsi
Il cablaggio del regolatore elettrico del sedile del conducente potrebbe sfregare contro la base del sedile, causando un cortocircuito in grado di surriscaldare il cablaggio e la scatola dei fusibili, creando un rischio di incendio. Il percorso del cablaggio verrà controllato e i bordi taglienti isolati.
I cavi dei sedili potrebbero andare in cortocircuito e causare un incendio
Un cablaggio posizionato in modo errato sotto i sedili anteriori a regolazione elettrica potrebbe entrare in contatto con parti metalliche e andare in cortocircuito, causando potenzialmente un incendio vicino alla scatola di derivazione. I concessionari ispezioneranno e riposizioneranno i cavi se necessario e installeranno una protezione per i bordi.
Il cuscinetto della ruota posteriore potrebbe guastarsi
Una scarsa tenuta del tappo del cuscinetto della ruota posteriore potrebbe consentire l'accumulo di umidità e causare il guasto del cuscinetto. Verranno installati tappi modificati e verranno sostituiti anche i cuscinetti difettosi.
Un pescante della pompa dell'olio errato potrebbe causare il blocco del motore
Un pescante della pompa dell'olio motore errato potrebbe compromettere l'afflusso di olio e causare il blocco del motore. Il pescante verrà sostituito.
Il cavo dell'acceleratore potrebbe bloccarsi in condizioni di gelo
L'acqua sul cavo dell'acceleratore potrebbe congelare e farlo bloccare quando il guidatore rilascia l'acceleratore, facendo sì che il motore mantenga la velocità o acceleri e causando potenzialmente un incidente. I concessionari modificheranno la guaina protettiva del cavo.
Il cuscinetto della ruota posteriore potrebbe guastarsi
L'umidità potrebbe accumularsi attorno ai coprimozzo posteriori e danneggiare un cuscinetto esterno della ruota. Il cuscinetto potrebbe guastarsi senza preavviso e causare un incidente. I concessionari sostituiranno i coprimozzo gratuitamente; l'ispezione potrebbe mostrare che anche i cuscinetti posteriori esterni o il gruppo mozzo devono essere sostituiti.
Il cavo dell'acceleratore potrebbe bloccarsi
Il cavo dell'acceleratore potrebbe ruotare fuori posizione e bloccarsi, il che potrebbe portare a un incidente. I dealer sostituiranno il cavo gratuitamente. Alcuni veicoli riceveranno anche una clip di guida per mantenere il cavo in posizione.
Un errore di programmazione dell'ABS potrebbe ridurre la forza frenante
Un errore di programmazione potrebbe ridurre la forza frenante a velocità inferiori a 40 kmh. I dati della centralina ABS ECM e RDM saranno riprogrammati.
La programmazione dell'ABS potrebbe ridurre la forza frenante
Un errore di programmazione potrebbe ridurre la forza frenante a velocità inferiori a 25 MPH, aumentando gli spazi di arresto e potenzialmente causando un incidente. I concessionari programmeranno nuovamente la centralina di controllo.
Gli agganci dei sedili potrebbero rompersi in caso di incidente
Alcuni riscontri dei sedili della seconda e terza fila potrebbero rompersi in caso di incidente, ferendo potenzialmente gli occupanti. I concessionari sostituiranno i riscontri dei sedili.
I bulloni di ancoraggio delle fibbie delle cinture di sicurezza potrebbero non essere conformi agli standard
I bulloni di ancoraggio delle fibbie delle cinture di sicurezza della seconda e terza fila non soddisfano gli standard di sicurezza. In caso di collisione, un occupante potrebbe non essere trattenuto correttamente. I concessionari sostituiranno i bulloni. L'intervento è gratuito.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.