Richiami Kia Niro
20 richiami ufficiali per la sicurezza della Kia Niro, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non essere visualizzata
Danni al circuito stampato della telecamera posteriore potrebbero impedire la visualizzazione dell'immagine, riducendo la visuale del guidatore dietro il veicolo e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno la telecamera gratuitamente.
La scheda del circuito dell'attuatore della frizione idraulica potrebbe andare in cortocircuito
Il fluido potrebbe contaminare la scheda del circuito dell'attuatore della frizione idraulica e causare un cortocircuito elettrico, che in casi estremi potrebbe portare a un incendio nel vano motore durante la marcia. Il veicolo verrà controllato per individuare eventuali codici di guasto correlati. A seconda del risultato, l'attuatore, il connettore e il fusibile a ridotto amperaggio verranno sostituiti, oppure verrà installato solo il fusibile.
Il cablaggio sul pavimento potrebbe causare guasti agli airbag o alle cinture
Il cablaggio sotto il sedile del passeggero anteriore potrebbe danneggiarsi, impedendo il corretto gonfiaggio degli airbag anteriori o il corretto funzionamento delle cinture di sicurezza oppure causando l'apertura involontaria di un airbag a tendina. Ciò può aumentare il rischio di lesioni. I concessionari controlleranno, sostituiranno e riposizioneranno il cablaggio secondo necessità e installeranno delle coperture, gratuitamente.
Il gruppo di trasmissione degli ingranaggi può causare perdita di potenza o blocco
Una coppia di serraggio errata può causare rumori di sfregamento, perdita di potenza o il bloccaggio del differenziale. Il gruppo di trasmissione degli ingranaggi verrà sostituito.
La presa di sicurezza della batteria ad alta tensione potrebbe surriscaldarsi
La presa di sicurezza della batteria ad alta tensione potrebbe surriscaldarsi e fondersi, causando la perdita di potenza di marcia o un incendio. Si consiglia ai proprietari di non caricare il veicolo in un garage o in un'altra struttura coperta fino a quando non viene riparato. I concessionari sostituiranno la presa gratuitamente.
I bulloni degli ingranaggi del differenziale potrebbero essere allentati
I bulloni degli ingranaggi del differenziale potrebbero non essere serrati correttamente, causando la perdita di potenza di marcia o il blocco del differenziale e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno l'unità di trasmissione degli ingranaggi gratuitamente.
L'albero di trasmissione potrebbe rompersi e causare la perdita di trazione
Un albero di trasmissione trattato in modo improprio potrebbe rompersi sotto carico, causando la perdita di trazione. L'albero di trasmissione verrà sostituito.
L'albero di trasmissione potrebbe rompersi sotto carico
Un albero di trasmissione potrebbe rompersi sotto carico a causa di un trattamento termico errato, causando una perdita di potenza di marcia e aumentando il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno l'albero di trasmissione gratuitamente.
La perdita di fluido dell'attuatore della frizione può causare un incendio
Il fluido potrebbe perdere sul circuito stampato dell'attuatore della frizione idraulica e causare un incendio nel vano motore, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno l'attuatore secondo necessità e installeranno un nuovo fusibile, gratuitamente.
Il quadro strumenti potrebbe non avviarsi
Una combinazione di software del quadro strumenti e rumore elettrico durante l'avvio potrebbe causare un avvio errato del quadro. Il software del quadro strumenti digitale verrà aggiornato.
Una perdita di liquido di raffreddamento nell'EPCU potrebbe causare la perdita di potenza
Una perdita di liquido di raffreddamento nell'Electric Power Control Unit potrebbe causare la perdita di potenza durante la guida. L'EPCU verrà ispezionata e sostituita se viene riscontrata una perdita.
Il quadro strumenti potrebbe diventare nero
Il quadro strumenti potrebbe non visualizzare le informazioni all'avvio del veicolo, nascondendo la pressione dei pneumatici, gli avvisi e le spie di avvertimento e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software del quadro strumenti gratuitamente.
Il liquido refrigerante potrebbe fuoriuscire all'interno dell'unità di controllo della potenza
L'unità di controllo della potenza elettrica potrebbe non essere sigillata correttamente e perdere liquido refrigerante al suo interno. La presenza di liquido refrigerante sul circuito stampato potrebbe causare la perdita di potenza di trazione e aumentare il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno l'unità secondo necessità, gratuitamente.
I collegamenti dei relè potrebbero surriscaldare i sedili posteriori
Collegamenti inadeguati nel relè principale del gruppo relè di potenza potrebbero aumentare la resistenza elettrica e surriscaldare i sedili posteriori, aumentando il rischio di incendio. I concessionari ispezioneranno il gruppo e lo sostituiranno o sostituiranno il relè principale secondo necessità, gratuitamente.
I relè principali potrebbero surriscaldarsi
Una ridotta pressione di contatto sui relè principali potrebbe causare un accumulo di calore nel gruppo relè di potenza. I relè principali verranno sostituiti e il gruppo verrà controllato per eventuali danni da calore; l'intero gruppo verrà sostituito se danneggiato.
Il relè del sistema ibrido potrebbe surriscaldarsi
Connessioni difettose nel relè principale potrebbero aumentare la resistenza elettrica e surriscaldare il sedile posteriore sovrastante, creando un rischio di incendio. I concessionari ispezioneranno il gruppo relè e sostituiranno il relè o l'intero gruppo secondo necessità, gratuitamente.
Il paraolio dell'attuatore della frizione potrebbe perdere
Le bave nell'alloggiamento dell'attuatore idraulico della frizione potrebbero danneggiare il paraolio, consentendo all'olio di accumularsi nel coperchio di fase. Potrebbero conseguirne un cortocircuito e un rischio di incendio. L'attuatore verrà ispezionato e riparato o sostituito.
La perdita d'olio dell'attuatore della frizione potrebbe causare un cortocircuito
La guarnizione dell'attuatore idraulico della frizione potrebbe perdere olio nell'area del coperchio, causando possibilmente un cortocircuito elettrico e aumentando il rischio di incendio. I concessionari verificheranno la presenza di olio e sostituiranno l'attuatore se necessario, oppure sostituiranno il coperchio con sigillante aggiuntivo. Le riparazioni sono gratuite.
La perdita d'olio dell'attuatore della frizione può causare un incendio
L'olio potrebbe fuoriuscire sull'elettrodo di potenza all'interno dell'attuatore idraulico della frizione, provocando un cortocircuito e un incendio. Il rimedio consiste nel richiamare il prodotto dagli utenti finali.
Il servosterzo potrebbe guastarsi
Un connettore del servosterzo danneggiato potrebbe causare la perdita dell'assistenza dello sterzo elettrico, richiedendo un maggiore sforzo di sterzata, soprattutto a basse velocità, e aumentando il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno il motore gratuitamente.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.