Richiami Jeep Renegade

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

• Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
• Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Un gruppo luci di retromarcia errato potrebbe ridurre la visibilità

   Segnalato il 10 dicembre 2024Anni modello 2021–2023Campagna NHTSA 24V9180002135 veicoli interessati

   Un gruppo luci di retromarcia errato potrebbe ridurre la visibilità e non riuscire ad avvisare i pedoni e gli altri conducenti che il veicolo sta procedendo in retromarcia, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno il gruppo secondo necessità, gratuitamente.

2. Il collegamento del cavo a 12V potrebbe surriscaldarsi

   Segnalato il 22 agosto 2024Anni modello 2019–2024Campagna di richiamo DVSA R/2024/288179 veicoli interessati

   Un collegamento del cavo a 12V potrebbe non essere serrato correttamente, il che potrebbe surriscaldare il terminale e causare un incidente termico nelle parti circostanti. La coppia di serraggio del collegamento verrà controllata e il cavo sostituito se necessario.

3. Il collegamento del sensore della cintura di sicurezza potrebbe impedire l'apertura dell'airbag

   Segnalato il 3 luglio 2024Anni modello 2019–2023Campagna NHTSA 24V510000337.128 veicoli interessati

   Un sensore dell'interruttore della fibbia della cintura di sicurezza potrebbe essere collegato in modo improprio, impedendo all'airbag anteriore di aprirsi come previsto e aumentando il rischio di lesioni in caso di collisione. I concessionari ripareranno il collegamento gratuitamente.

4. La misura degli pneumatici sul certificato potrebbe essere errata

   Segnalato il 24 maggio 2024Anni modello 2021–2023Campagna di richiamo DVSA R/2024/18489 veicoli interessati

   Il certificato di conformità potrebbe mostrare informazioni errate sulla misura degli pneumatici. Il certificato verrà sostituito.

5. Il catalizzatore potrebbe perdere efficienza di conversione

   Segnalato il 22 novembre 2023Anni modello 2014–2016Campagna di richiamo DVSA R/2023/2861 veicolo interessato

   Le alte temperature del catalizzatore potrebbero ridurne la capacità di convertire monossido di carbonio e ossidi di azoto, facendo superare i limiti delle emissioni. Il software del gruppo propulsore e della centralina del cambio verrà aggiornato e verrà montato un nuovo catalizzatore.

6. La valvola di pressione della batteria potrebbe consentire l'ingresso di acqua

   Segnalato il 10 luglio 2023Anni modello 2022–2023Campagna di richiamo DVSA R/2023/202382 veicoli interessati

   Una saldatura incompleta potrebbe lasciare non sigillata la membrana della valvola di pressione del pacco batteria ad alta tensione. Se il pacco viene sommerso, l'acqua potrebbe penetrare e causare un incendio. Verrà controllato il codice QR della valvola e la batteria da 48V verrà sostituita se necessario.

7. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe rimanere sullo schermo

   Segnalato il 10 settembre 2020Anni modello 2019–2020Campagna NHTSA 20V191000319.610 veicoli interessati

   Un errore software potrebbe lasciare visualizzata l'immagine della telecamera posteriore dopo aver disinserito la retromarcia, distraendo il conducente e aumentando il rischio di incidente. I concessionari aggiorneranno il software del display della radio, gratuitamente; è disponibile anche un aggiornamento via etere.

8. La pinza del freno posteriore destro potrebbe creparsi e guastarsi

   Segnalato il 19 dicembre 2019Anni modello 2020Campagna NHTSA 19V9090001353 veicoli interessati

   Una pinza del freno posteriore destro lesionata potrebbe creparsi e guastarsi, riducendo le prestazioni di frenata e aumentando il rischio di incidente. I concessionari ispezioneranno e, se necessario, sostituiranno le pinze gratuitamente.

9. La centralina dei sistemi di ritenuta potrebbe essere calibrata in modo errato

   Segnalato il 11 giugno 2019Anni modello 2019Campagna NHTSA 19V438000869 veicoli interessati

   Una centralina dei sistemi di ritenuta calibrata in modo errato potrebbe attivare gli airbag in modo scorretto in caso di collisione frontale, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno la centralina.

10. Un aggiornamento dello strumento di diagnostica potrebbe disattivare i dispositivi di sicurezza

    Segnalato il 31 maggio 2019Anni modello 2017–2019Campagna di richiamo DVSA R/2019/1522340 veicoli interessati

    Un aggiornamento errato della centralina di ritenuta degli occupanti potrebbe disattivare alcune funzioni di sicurezza passiva. Il software della centralina verrà aggiornato.

11. Il software del sistema di ritenuta potrebbe disattivare i dispositivi di sicurezza

    Segnalato il 10 aprile 2019Anni modello 2019Campagna NHTSA 19V28700025.004 veicoli interessati

    Un software errato potrebbe fare in modo che la centralina dei sistemi di ritenuta disattivi alcune funzioni di sicurezza passiva, aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari aggiorneranno il software della centralina gratuitamente.

12. Il bullone di supporto del motore potrebbe avere una lunghezza della filettatura insufficiente

    Segnalato il 15 marzo 2019Anni modello 2018Campagna di richiamo DVSA R/2019/05468 veicoli interessati

    Il bullone del supporto motore destro potrebbe non avere una lunghezza della filettatura sufficiente. Il bullone e la rondella saranno sostituiti e i bulloni di supporto serrati ulteriormente alla coppia prescritta.

13. La pompa del carburante potrebbe causare una perdita di pressione

    Segnalato il 17 ottobre 2018Anni modello 2017–2018Campagna NHTSA 18V73100021.104 veicoli interessati

    Un errore di fabbricazione nel gruppo della pompa del carburante potrebbe causare una perdita di pressione del carburante in determinate condizioni operative, il che può far spegnere il motore e aumentare il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno la pompa del carburante gratuitamente.

14. La centralina del gruppo motopropulsore potrebbe causare lo spegnimento del motore

    Segnalato il 9 agosto 2018Anni modello 2018Campagna NHTSA 18V52400012.779 veicoli interessati

    Un chip regolatore di tensione nella centralina del gruppo motopropulsore potrebbe guastarsi, causando lo spegnimento del veicolo o impedendone l'avviamento. Lo spegnimento può aumentare il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno la centralina gratuitamente.

15. L'alloggiamento della pompa dell'olio incrinato può causare lo spegnimento del motore

    Segnalato il 22 febbraio 2018Anni modello 2017Campagna NHTSA 18V1310009 veicoli interessati

    Un alloggiamento della pompa dell'olio incrinato può causare il guasto della pompa dell'olio e lo spegnimento del motore, aumentando il rischio di collisione. I concessionari ispezioneranno la pompa dell'olio e sostituiranno il modulo del contralbero di bilanciamento se necessario, a titolo gratuito.

16. Le spie di avvertimento del cruscotto potrebbero accendersi in modo errato

    Segnalato il 2 agosto 2017Anni modello 2017Campagna NHTSA 17V4850003002 veicoli interessati

    Un problema software potrebbe accendere le spie di malfunzionamento in assenza di guasti, lasciando potenzialmente il conducente ignaro di un vero problema e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software del cruscotto gratuitamente.

17. Gli airbag per i finestrini laterali potrebbero non aprirsi

    Segnalato il 31 marzo 2017Anni modello 2016Campagna di richiamo DVSA R/2017/099EU Safety Gate A12/0640/1734 veicoli interessati

    Un iniziatore del detonatore fabbricato in modo errato potrebbe non accendersi, pertanto l'airbag a tendina potrebbe non attivarsi quando necessario in caso di incidente. Gli airbag a tendina interessati saranno sostituiti secondo le istruzioni.

18. I cavi del transaxle potrebbero far passare il cambio in folle

    Segnalato il 31 marzo 2017Anni modello 2012–2014Campagna di richiamo DVSA R/2017/0562836 veicoli interessati

    Terminali dei cavi del transaxle crimpati in modo insufficiente potrebbero far passare il cambio in folle. I concessionari riprogrammeranno le centraline e sostituiranno il cablaggio del sensore di posizione se necessario.

19. Il gancio di traino potrebbe staccarsi dal veicolo

    Segnalato il 20 luglio 2016Anni modello 2015–2016Campagna NHTSA 16V5450008581 veicoli interessati

    Il gancio di traino potrebbe avere un numero insufficiente di elementi di fissaggio e potrebbe staccarsi, lasciando un veicolo trainato collegato in modo improprio e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari installeranno due elementi di fissaggio aggiuntivi per lato, gratuitamente.

20. La trasmissione potrebbe passare inaspettatamente in folle

    Segnalato il 12 luglio 2016Anni modello 2015Campagna NHTSA 16V529000329.540 veicoli interessati

    Crimpature insufficienti nel cablaggio della trasmissione potrebbero causare un passaggio inaspettato in folle (Neutral), aumentando il rischio di incidenti. I concessionari riprogrammeranno i moduli di controllo del gruppo motopropulsore e della trasmissione e, se necessario, sostituiranno il cablaggio del sensore di posizione del transaxle, gratuitamente.

21. Il software della radio potrebbe consentire l'accesso non autorizzato ai sistemi del veicolo

    Segnalato il 12 agosto 2015Anni modello 2015Campagna NHTSA 15V5080007810 veicoli interessati

    Le vulnerabilità del software della radio potrebbero consentire l'accesso e il controllo remoto non autorizzati dei sistemi del veicolo, aumentando il rischio di incidenti. Un aggiornamento software corregge la vulnerabilità; i proprietari possono installarlo tramite una chiavetta USB inviata per posta o scaricata, oppure farlo installare da un concessionario.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.