Richiami Jeep Patriot
14 richiami ufficiali per la sicurezza della Jeep Patriot, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
L'estintore potrebbe intasarsi o l'ugello potrebbe staccarsi
L'estintore potrebbe intasarsi o richiedere una forza eccessiva per essere azionato; su alcuni modelli, l'ugello potrebbe staccarsi, causando lesioni e rendendolo inutilizzabile. Se non funziona durante un incendio, il rischio di lesioni aumenta. I proprietari possono contattare il fornitore per un estintore sostitutivo, gratuitamente.
Il motore potrebbe spegnersi a causa di un guasto al sensore
Un sensore intermittente dell'albero motore o dell'albero a camme potrebbe causare lo spegnimento del motore, aumentando il rischio di incidenti. I dealer sostituiranno il connettore del sensore gratuitamente.
La centralina di controllo dei sistemi di ritenuta potrebbe disattivare i dispositivi di sicurezza
La centralina di controllo dei sistemi di ritenuta potrebbe andare in cortocircuito e impedire l'apertura degli airbag e l'attivazione dei pretensionatori delle cinture di sicurezza in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno la centralina gratuitamente.
Il tubo del servosterzo potrebbe staccarsi
Una fascetta posizionata male potrebbe consentire il distacco del tubo di ritorno a bassa pressione del servosterzo. La perdita di fluido aumenta il rischio di incendio. I concessionari controlleranno la fascetta e la ripizioneranno se necessario, gratuitamente.
Il motore potrebbe perdere la pressione dell'olio e spegnersi
Detriti abrasivi nei cuscinetti del contralbero potrebbero causare la perdita di pressione dell'olio motore, portando allo spegnimento o al guasto del motore e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il modulo del contralbero del motore, gratuitamente.
Il tubo di travaso del carburante potrebbe causare lo spegnimento del motore
Un tubo realizzato in modo non corretto potrebbe impedire il travaso del carburante dal serbatoio secondario a quello principale, causando lo spegnimento del motore nonostante l'indicatore mostri la presenza di carburante. Il tubo di travaso del carburante sarà sostituito.
Gli airbag laterali o i pretensionatori delle cinture potrebbero non attivarsi
I pretensionatori delle cinture di sicurezza o gli airbag a tendina potrebbero non attivarsi in determinati ribaltamenti a bassa velocità, aumentando il rischio di lesioni per gli occupanti. La centralina di controllo dei sistemi di ritenuta degli occupanti sarà riprogrammata.
Il software potrebbe ritardare o impedire l'apertura dell'airbag
Un errore software potrebbe ritardare o impedire l'apertura degli airbag a tendina laterali o dei pretensionatori delle cinture di sicurezza in caso di ribaltamento, aumentando il rischio di lesioni per gli occupanti. I concessionari correggeranno il software, gratuitamente.
Il trasferimento del carburante nel serbatoio potrebbe essere interrotto
Un tubo di trasferimento fabbricato in modo errato potrebbe interrompere il trasferimento del carburante nel serbatoio, causando lo spegnimento del motore e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il tubo di trasferimento gratuitamente.
La valvola antiribaltamento del serbatoio del carburante danneggiata potrebbe perdere
Una valvola antiribaltamento danneggiata nel serbatoio del carburante potrebbe causare perdite di carburante in caso di impatto o ribaltamento, aumentando il rischio di incendio. I concessionari sostituiranno il serbatoio del carburante, gratuitamente.
Il perno del piantone dello sterzo potrebbe essere mancante o installato male
Un perno di articolazione mancante o installato in modo errato potrebbe indebolire la capacità del piantone dello sterzo di sostenere i carichi degli occupanti in un urto frontale, riducendo l'efficacia del sistema di sicurezza per impatti frontali e aumentando il rischio di lesioni. I dealer ispezioneranno e ripareranno il perno del piantone dello sterzo se necessario, gratuitamente.
Il circuito stampato del modulo di controllo del gruppo motopropulsore potrebbe rompersi
L'adesivo utilizzato nel modulo di controllo del gruppo motopropulsore potrebbe causare la rottura del circuito stampato, con conseguente spegnimento del motore e possibile incidente senza preavviso. I concessionari sostituiranno il modulo gratuitamente.
L'etichetta del peso lato guida potrebbe riportare informazioni errate
L'etichetta del peso del veicolo sul montante B lato guida contiene informazioni errate. Verrà applicata l'etichetta del peso corretta.
I bulloni del mozzo posteriore potrebbero impedire il funzionamento del freno di stazionamento
I bulloni di montaggio del mozzo della ruota posteriore potrebbero impedire l'inserimento del freno di stazionamento, consentendo un movimento involontario del veicolo e possibilmente un incidente senza preavviso. I concessionari sostituiranno i bulloni e ripareranno gratuitamente il freno di stazionamento.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.