Richiami Jeep Grand Cherokee

174 richiami ufficiali per la sicurezza della Jeep Grand Cherokee, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. Un guasto all'unità di controllo ABS potrebbe consentire di disinserire il blocco del parcheggio

    Segnalato il 8 settembre 2026Anni modello 2018–2019EU Safety Gate SR/02569/26

    Una lettura errata della pressione potrebbe attivare la spia dei freni, disattivare l'ABS e l'ESP e consentire al veicolo di avviarsi e disinserire la marcia di stazionamento (Park) senza che il pedale del freno sia premuto, con il rischio di movimenti involontari. Il prodotto è richiamato dagli utenti finali.

  2. Le molle elicoidali posteriori potrebbero staccarsi

    Segnalato il 1 settembre 2026Anni modello 2022–2023Campagna NHTSA 26V562000328.381 veicoli interessati

    Molle elicoidali posteriori installate in modo errato potrebbero staccarsi durante la guida, aumentando il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno gli isolatori inferiori delle molle gratuitamente.

  3. Il sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici potrebbe non rilevare una pressione bassa

    Segnalato il 1 settembre 2026Anni modello 2024–2026Campagna NHTSA 26V559000201.975 veicoli interessati

    Un errore software potrebbe impedire al sistema di rilevare una bassa pressione degli pneumatici o di accendere la relativa spia di avvertimento, aumentando il rischio di incidente. I concessionari aggiorneranno il software dell'hub di radiofrequenza gratuitamente.

  4. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non essere visualizzata

    Segnalato il 13 agosto 2026Anni modello 2026Campagna NHTSA 26V531000844.027 veicoli interessati

    L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non essere visualizzata durante la retromarcia, riducendo la visuale del conducente dietro il veicolo e aumentando il rischio di incidente. Il software della radio verrà aggiornato da un concessionario o via etere, gratuitamente.

  5. I tergicristalli potrebbero non funzionare

    Segnalato il 13 agosto 2026Anni modello 2026Campagna NHTSA 26V52900081 veicoli interessati

    Un problema software del modulo di controllo della carrozzeria potrebbe causare il guasto dei tergicristalli, riducendo la visibilità e aumentando il rischio di incidente. I concessionari aggiorneranno il software gratuitamente.

  6. La molla elicoidale posteriore potrebbe staccarsi

    Segnalato il 6 luglio 2026Anni modello 2020–2023EU Safety Gate SR/02123/26

    Una molla elicoidale posteriore montata in modo errato potrebbe staccarsi, compromettendo la manovrabilità e creando un pericolo per il traffico che segue. Il prodotto è richiamato dagli utenti finali.

  7. L'indicatore della marcia della trasmissione potrebbe non essere visualizzato

    Segnalato il 30 giugno 2026Anni modello 2022–2024Campagna NHTSA 26V4130007 veicoli interessati

    Un errore software potrebbe impedire la visualizzazione della marcia della trasmissione selezionata, portando potenzialmente a movimenti involontari o a uno spostamento non intenzionale del veicolo e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software del modulo del selettore del cambio, gratuitamente.

  8. Gli airbag laterali potrebbero aprirsi in ritardo

    Segnalato il 21 maggio 2026Anni modello 2022–2026Campagna NHTSA 26V328000419.035 veicoli interessati

    Un errore software nella centralina di ritenuta degli occupanti potrebbe ritardare l'apertura degli airbag laterali durante un urto, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari aggiorneranno il software della centralina gratuitamente.

  9. Le celle della batteria ad alta tensione potrebbero causare un incendio

    Segnalato il 16 febbraio 2026Anni modello 2021–2025Campagna di richiamo DVSA R/2026/029259 veicoli interessati

    Le celle della batteria soggette a danni al separatore potrebbero, attraverso l'interazione con altre celle, provocare un incendio del veicolo. Il modulo di controllo della batteria verrà riprogrammato e la batteria ad alta tensione controllata e sostituita se necessario.

  10. Le molle elicoidali posteriori potrebbero staccarsi

    Segnalato il 29 gennaio 2026Anni modello 2022–2023Campagna NHTSA 26V05100080.620 veicoli interessati

    Molle elicoidali posteriori installate in modo errato potrebbero staccarsi durante la marcia, aumentando il rischio di incidente. I concessionari ispezioneranno e ripareranno il gruppo molla se necessario, a titolo gratuito.

  11. Il software di controllo ibrido potrebbe causare la perdita di potenza di marcia

    Segnalato il 21 novembre 2025Anni modello 2021–2025Campagna di richiamo DVSA R/2025/492258 veicoli interessati

    Un errore software potrebbe fare in modo che il processore di controllo ibrido interpreti male un segnale di controllo della batteria, portando a una perdita inaspettata di potenza di marcia e al rischio di collisione. I concessionari riprogrammeranno il modulo di controllo del pacco batteria con un software aggiornato.

  12. La perdita del segnale dell'albero motore potrebbe far spegnere il motore

    Segnalato il 19 novembre 2025Anni modello 2012–2020Campagna di richiamo DVSA R/2025/4854031 veicoli interessati

    La perdita della posizione di riferimento dell'albero motore potrebbe far spegnere il motore e impedirne il riavvio, causando la perdita di potenza motrice e un possibile incidente senza preavviso. Verrà installato un software modificato della centralina di controllo del gruppo motopropulsore.

  13. I detriti nel motore potrebbero causare guasti o incendi

    Segnalato il 6 novembre 2025Anni modello 2023–2025Campagna NHTSA 25V766000117.904 veicoli interessati

    I detriti all'interno del motore potrebbero causarne il guasto, con conseguente perdita di potenza di trazione o incendio nel vano motore. La perdita di potenza aumenta il rischio di incidente e l'incendio aumenta il rischio di lesioni. I concessionari installeranno un aggiornamento software e sostituiranno il monoblocco o il motore se necessario, gratuitamente.

  14. La batteria ad alta tensione potrebbe causare un incendio

    Segnalato il 30 ottobre 2025Anni modello 2022–2026Campagna NHTSA 25V741000320.068 veicoli interessati

    Parcheggia all'aperto: la casa consiglia di parcheggiare i veicoli interessati all'esterno, lontano dagli edifici, fino alla riparazione.

    La batteria ad alta tensione potrebbe guastarsi internamente e causare un incendio mentre il veicolo è parcheggiato o in marcia, aumentando il rischio di lesioni. Fino alla riparazione, si consiglia ai proprietari di parcheggiare all'aperto e lontano da strutture e di non ricaricare il veicolo. I concessionari aggiorneranno il software della batteria e sostituiranno la batteria se necessario, gratuitamente.

  15. Il poggiatesta della seconda fila potrebbe non bloccarsi in posizione verticale

    Segnalato il 25 settembre 2025Anni modello 2023–2024Campagna di richiamo DVSA R/2025/38467 veicoli interessati

    Un meccanismo di bloccaggio potrebbe impedire a un poggiatesta della seconda fila di bloccarsi in posizione verticale, aumentando il rischio di lesioni in determinati incidenti. Un dealer ispezionerà ogni poggiatesta e lo sostituirà se necessario. La riparazione è gratuita.

  16. Il software di controllo ibrido potrebbe causare la perdita di potenza di marcia

    Segnalato il 4 settembre 2025Anni modello 2022–2026Campagna NHTSA 25V57600091.787 veicoli interessati

    Un errore software nel processore di controllo ibrido potrebbe causare la perdita di potenza di marcia, aumentando il rischio di incidenti. I dealer aggiorneranno il software, a titolo gratuito.

  17. I poggiatesta della seconda fila potrebbero non bloccarsi in posizione verticale

    Segnalato il 17 luglio 2025Anni modello 2023–2024Campagna NHTSA 25V472000121.398 veicoli interessati

    I poggiatesta della seconda fila potrebbero non bloccarsi in posizione verticale, aumentando il rischio di lesioni per gli occupanti in caso di incidente. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno entrambi i poggiatesta se necessario, gratuitamente.

  18. Il motorino della ventola dell'impianto di climatizzazione potrebbe smettere di funzionare

    Segnalato il 15 luglio 2025Anni modello 2022–2023Campagna di richiamo DVSA R/2025/28643 veicoli interessati

    Un connettore danneggiato potrebbe causare l'arresto del motorino della ventola dell'impianto HVAC, il che può ridurre la visibilità. Il motorino verrà controllato e sostituito se necessario.

  19. Il motorino della ventola potrebbe guastarsi

    Segnalato il 26 giugno 2025Anni modello 2023Campagna NHTSA 25V4300001689 veicoli interessati

    Il motorino della ventola potrebbe guastarsi, disattivando lo sbrinamento e l'appannamento del parabrezza e riducendo la visibilità, il che aumenta il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno il motorino se necessario, gratuitamente.

  20. Il transistor del display potrebbe impedire la visualizzazione dell'immagine della telecamera posteriore

    Segnalato il 13 febbraio 2025Anni modello 2022Campagna NHTSA 25V083000133 veicoli interessati

    Un transistor nel display superiore potrebbe surriscaldarsi e impedire la visualizzazione dell'immagine della telecamera posteriore, riducendo la visibilità e aumentando il rischio di collisione. I concessionari hanno sostituito il display, a titolo gratuito; tutti i veicoli interessati sono stati riparati.

  21. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non essere visualizzata

    Segnalato il 19 dicembre 2024Anni modello 2024Campagna NHTSA 24V94400079.365 veicoli interessati

    Un software errato del modulo della telecamera posteriore potrebbe impedire la visualizzazione dell'immagine, riducendo la visibilità del guidatore e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno gratuitamente il software del modulo.

  22. I bulloni della traversa del radiatore potrebbero non essere fissati correttamente

    Segnalato il 12 dicembre 2024Anni modello 2024Campagna NHTSA 24V926000631 veicoli interessati

    L'allentamento dei bulloni della traversa del radiatore potrebbe compromettere l'attivazione degli airbag e causare una perdita di carburante in caso di collisione, aumentando il rischio di lesioni o incendio. I concessionari controlleranno e, se necessario, fisseranno i bulloni gratuitamente.

  23. Il connettore dell'airbag del sedile anteriore potrebbe impedire l'apertura

    Segnalato il 27 novembre 2024Anni modello 2022–2024Campagna NHTSA 24V89700014 veicoli interessati

    Un connettore fissato in modo improprio potrebbe impedire l'apertura di un airbag laterale del sedile anteriore in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari hanno fissato il connettore gratuitamente; tutti i veicoli interessati sono stati riparati.

  24. Il quadro strumenti potrebbe mostrare una velocità del veicolo errata

    Segnalato il 19 novembre 2024Anni modello 2024Campagna NHTSA 24V8720007198 veicoli interessati

    Un errore software potrebbe fare in modo che il tachimetro mostri la velocità sbagliata, aumentando il rischio di incidenti se il conducente non conosce la velocità effettiva del veicolo. I concessionari ispezioneranno e aggiorneranno il software secondo necessità, gratuitamente.

  25. Un guasto al modulo ABS potrebbe disattivare i sistemi di sicurezza

    Segnalato il 7 novembre 2024Anni modello 2018–2019Campagna NHTSA 24V838000206.502 veicoli interessati

    Un guasto al modulo ABS potrebbe disattivare l'ABS e il controllo elettronico della stabilità, accendere erroneamente le luci dei freni o consentire l'avviamento e il passaggio da Park senza premere il freno. Ciò può aumentare il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il trasduttore di pressione integrato e aggiorneranno il software ABS secondo necessità, gratuitamente.

  26. La batteria ad alta tensione potrebbe guastarsi e causare un incendio

    Segnalato il 27 settembre 2024Anni modello 2022–2024Campagna NHTSA 24V720000154.032 veicoli interessati

    La batteria ad alta tensione potrebbe subire un guasto interno e causare un incendio mentre il veicolo è parcheggiato o in marcia, aumentando il rischio di lesioni. Si consiglia ai proprietari di parcheggiare all'aperto, lontano da strutture, e di non ricaricare fino alla riparazione. I concessionari aggiorneranno il software della batteria e sostituiranno il pacco batteria se necessario, gratuitamente.

  27. Un guasto al modulo del piantone dello sterzo potrebbe impedire l'apertura dell'airbag del conducente

    Segnalato il 13 settembre 2024Anni modello 2023Campagna di richiamo DVSA R/2024/33011 veicoli interessati

    Una saldatura insufficiente all'interno del modulo di comando del piantone dello sterzo potrebbe impedire l'apertura dell'airbag del conducente in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. Il modulo verrà ispezionato e sostituito se necessario.

  28. Le saldature degli attacchi per seggiolini per bambini potrebbero essere insufficienti

    Segnalato il 8 agosto 2024Anni modello 2024Campagna NHTSA 24V586000243 veicoli interessati

    Saldature insufficienti sul telaio dello schienale del sedile della seconda fila potrebbero ridurre la capacità dell'attacco di trattenere un bambino in caso di collisione, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari rinforzeranno le saldature gratuitamente.

  29. I bulloni di serraggio del braccio di controllo anteriore potrebbero rompersi

    Segnalato il 28 giugno 2024Anni modello 2020–2023Campagna di richiamo DVSA R/2024/19666 veicoli interessati

    I bulloni di serraggio danneggiati del braccio di controllo superiore potrebbero rompersi, riducendo la forza di serraggio tra il giunto sferico e il fuso a snodo. I bulloni verranno sostituiti.

  30. La pompa del carburante ad alta pressione potrebbe guastarsi prematuramente

    Segnalato il 28 giugno 2024Anni modello 2013–2020Campagna di richiamo DVSA R/2024/1878074 veicoli interessati

    La pompa del carburante ad alta pressione potrebbe guastarsi prematuramente. Verrà sostituita e ispezionata; ulteriori componenti del sistema di alimentazione saranno inoltre sostituiti se necessario.

  31. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non essere visualizzata

    Segnalato il 13 giugno 2024Anni modello 2021–2023Campagna NHTSA 24V4360001.033.433 veicoli interessati

    Il software della radio potrebbe impedire la visualizzazione dell'immagine posteriore, riducendo la visibilità del conducente e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software della radio, oppure il software verrà aggiornato over-the-air, gratuitamente.

  32. Il bullone della fibbia della cintura di sicurezza della seconda fila potrebbe essere allentato

    Segnalato il 13 giugno 2024Anni modello 2023Campagna NHTSA 24V43400053 veicoli interessati

    Il bullone della fibbia della cintura di sicurezza della seconda fila potrebbe non essere serrato correttamente, quindi la fibbia potrebbe non trattenere adeguatamente gli occupanti in caso di incidente. I concessionari ispezioneranno e serreranno il bullone se necessario, gratuitamente.

  33. Un software errato potrebbe disattivare lo sbrinamento del parabrezza

    Segnalato il 30 maggio 2024Anni modello 2020–2023Campagna di richiamo DVSA R/2024/159142 veicoli interessati

    Un software del processore di controllo ibrido programmato in modo errato potrebbe disattivare il sistema di sbrinamento del parabrezza in determinate condizioni. Il software verrà aggiornato.

  34. La schiuma del paraurti mancante potrebbe influire sull'apertura dell'airbag

    Segnalato il 16 maggio 2024Anni modello 2024Campagna NHTSA 24V3460007 veicoli interessati

    Nel paraurti anteriore potrebbe mancare la schiuma di assorbimento dell'energia, il che può far sì che gli airbag anteriori non si aprano come previsto e aumentare il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari ispezioneranno il veicolo e installeranno la schiuma se necessario gratuitamente.

  35. I collegamenti del modulo dello schermo potrebbero impedire la visualizzazione della telecamera posteriore

    Segnalato il 25 aprile 2024Anni modello 2023Campagna NHTSA 24V2910002 veicoli interessati

    I collegamenti del modulo dello schermo fissati in modo errato potrebbero impedire la visualizzazione dell'immagine della telecamera posteriore, riducendo la visibilità del guidatore e aumentando il rischio di lesioni o di un incidente. I concessionari assicureranno i collegamenti gratuitamente.

  36. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non essere visualizzata

    Segnalato il 25 aprile 2024Anni modello 2022–2024Campagna NHTSA 24V2890008 veicoli interessati

    Un cavo coassiale collegato in modo errato potrebbe impedire la visualizzazione dell'immagine della telecamera posteriore, riducendo la visibilità e aumentando il rischio di incidenti o lesioni. I concessionari assicureranno il collegamento del cavo gratuitamente. Tutti i veicoli interessati sono stati riparati.

  37. La centralina di controllo del piantone dello sterzo potrebbe impedire l'attivazione dell'airbag

    Segnalato il 14 marzo 2024Anni modello 2023Campagna NHTSA 24V19900038.164 veicoli interessati

    Una centralina di controllo del piantone dello sterzo saldata in modo improprio potrebbe impedire all'airbag del conducente di attivarsi in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno la centralina se necessario, gratuitamente.

  38. Il giunto sferico del braccio di controllo superiore potrebbe separarsi

    Segnalato il 22 febbraio 2024Anni modello 2021–2023Campagna NHTSA 24V132000338.238 veicoli interessati

    Il giunto sferico del braccio di controllo superiore e il cannotto dello sterzo potrebbero separarsi, causando la caduta della ruota verso l'esterno e la perdita di controllo da parte del conducente. I concessionari sostituiranno i bulloni di fermo del braccio di controllo superiore gratuitamente.

  39. Il cannotto dello sterzo potrebbe separarsi

    Segnalato il 22 febbraio 2024Anni modello 2024Campagna NHTSA 24V131000250 veicoli interessati

    Un cannotto dello sterzo lavorato in modo improprio potrebbe separarsi dal giunto sferico, causando la caduta della ruota verso l'esterno e la perdita di controllo da parte del conducente. I concessionari sostituiranno il cannotto dello sterzo gratuitamente.

  40. Gli abbaglianti potrebbero non attivarsi rapidamente in modalità automatica

    Segnalato il 22 febbraio 2024Anni modello 2023–2024Campagna NHTSA 24V1300009433 veicoli interessati

    Con l'interruttore dei fari su AUTO, il conducente potrebbe non essere in grado di attivare rapidamente gli abbaglianti, riducendo la visibilità e aumentando il rischio di incidente. I concessionari reconfigureranno i parametri degli abbaglianti gratuitamente.

  41. Lo sbrinamento e l'appannamento potrebbero smettere di funzionare

    Segnalato il 15 febbraio 2024Anni modello 2022–2024Campagna NHTSA 24V111000199.143 veicoli interessati

    Un errore software del processore di controllo ibrido potrebbe disattivare lo sbrinamento e il disappannamento del parabrezza, riducendo la visibilità del conducente e aumentando il rischio di incidente. I concessionari aggiorneranno il software gratuitamente.

  42. Le molle elicoidali posteriori potrebbero staccarsi

    Segnalato il 17 novembre 2023Anni modello 2020–2023Campagna di richiamo DVSA R/2023/2784 veicoli interessati

    Le molle elicoidali posteriori installate in modo errato potrebbero staccarsi dal veicolo durante la marcia. Entrambe le molle verranno ispezionate e, se necessario, rimosse e rimontate correttamente.

  43. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non essere visualizzata in retromarcia

    Segnalato il 14 agosto 2023Anni modello 2021–2023Campagna NHTSA 23V577000162.713 veicoli interessati

    Un software potrebbe impedire la visualizzazione dell'immagine posteriore quando il veicolo è in retromarcia, riducendo la visibilità posteriore del conducente e aumentando il rischio di incidenti o lesioni. I concessionari aggiorneranno il software del modulo di ausilio al parcheggio gratuitamente.

  44. Le molle elicoidali posteriori potrebbero staccarsi

    Segnalato il 8 giugno 2023Anni modello 2021–2023Campagna NHTSA 23V413000305.282 veicoli interessati

    Le molle elicoidali posteriori potrebbero essere installate in modo errato e staccarsi durante la marcia, aumentando il rischio di incidente. I dealer ispezioneranno e ripareranno i gruppi molla se necessario, gratuitamente.

  45. Il motore potrebbe spegnersi e interrompere la potenza motrice

    Segnalato il 8 giugno 2023Anni modello 2022Campagna NHTSA 23V41200012.458 veicoli interessati

    Una perdita di comunicazione tra le centraline di controllo potrebbe spegnere il motore, causando un'inattesa perdita di potenza motrice e aumentando il rischio di incidente. I dealer aggiorneranno il software di controllo del veicolo gratuitamente.

  46. La ruota fonica del sensore dell'albero motore potrebbe causare lo spegnimento del motore

    Segnalato il 8 giugno 2023Anni modello 2014–2020Campagna NHTSA 23V41100080.629 veicoli interessati

    La ruota fonica del sensore di posizione dell'albero motore potrebbe delaminarsi, interrompendo l'iniezione di carburante e la fasatura dell'albero a camme e possibilmente causando lo spegnimento del motore. Lo spegnimento del motore può aumentare il rischio di incidente. I dealer aggiorneranno il software del gruppo motopropulsore per mantenere la propulsione gratuitamente.

  47. L'albero dello sterzo potrebbe scollegarsi dal giunto cardanico

    Segnalato il 18 maggio 2023Anni modello 2021–2023Campagna NHTSA 23V35200089.372 veicoli interessati

    Un albero dello sterzo intermedio assemblato in modo errato potrebbe scollegarsi dal giunto cardanico, causando la perdita del controllo dello sterzo e aumentando il rischio di incidente. I dealer ispezioneranno e sostituiranno l'albero e le parti del gruppo se necessario, gratuitamente.

  48. L'etichetta di avvertenza dell'airbag potrebbe essere mancante

    Segnalato il 11 maggio 2023Anni modello 2022–2023Campagna NHTSA 23V33600017.108 veicoli interessati

    Sul cruscotto potrebbe mancare l'etichetta di avvertenza dell'airbag con le istruzioni sull'uso dei sistemi di ritenuta, aumentando il rischio di lesioni per gli occupanti in caso di incidente. Il costruttore invierà per posta ai proprietari le informazioni sull'etichetta gratuitamente; i dealer ispezioneranno i veicoli invenduti e installeranno l'etichetta se necessario, gratuitamente.

  49. Il modulo ABS potrebbe leggere in modo errato la pressione dei freni

    Segnalato il 13 gennaio 2023Anni modello 2017–2019Campagna di richiamo DVSA R/2022/3421 veicolo interessato

    L'unità di controllo idraulico dell'ABS potrebbe interpretare erroneamente la pressione nel circuito primario. Verrà installato un nuovo software nel modulo.

  50. Le luci d'ingombro laterali dei gruppi ottici posteriori potrebbero non accendersi

    Segnalato il 28 luglio 2022Anni modello 2021–2022Campagna NHTSA 22V54400099.186 veicoli interessati

    I gruppi delle luci d'ingombro laterali dei gruppi ottici posteriori danneggiati potrebbero non accendersi, riducendo la visibilità per gli altri guidatori e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno entrambi i gruppi ottici posteriori montati sulla carrozzeria se necessario, gratuitamente.

  51. Il modulo ABS potrebbe consentire l'avviamento del veicolo e lo spostamento da Park

    Segnalato il 9 giugno 2022Anni modello 2018–2019Campagna NHTSA 22V426000206.502 veicoli interessati

    Un modulo ABS difettoso potrebbe accendere le luci dei freni e consentire l'avviamento del veicolo e lo sblocco della marcia da Park senza che venga premuto il pedale del freno, creando il rischio di movimento involontario del veicolo. Il software aggiornato del modulo ABS impedisce al sistema di leggere erroneamente la pressione dei freni.

  52. La pompa del carburante ad alta pressione potrebbe guastarsi

    Segnalato il 9 giugno 2022Anni modello 2014–2020Campagna NHTSA 22V406000138.645 veicoli interessati

    Una pompa del carburante ad alta pressione difettosa potrebbe inviare detriti nel sistema di alimentazione e causare carenza di carburante. Il veicolo potrebbe perdere inaspettatamente la potenza di trazione, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno la pompa e ispezioneranno e sostituiranno le altre parti del sistema di alimentazione se necessario, gratuitamente.

  53. Le luci d'emergenza potrebbero lampeggiare in frenata

    Segnalato il 12 maggio 2022Anni modello 2022Campagna NHTSA 22V32700020 veicoli interessati

    Le luci d'emergenza (le quattro frecce) potrebbero lampeggiare quando si preme il pedale del freno, confondendo gli altri automobilisti e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno la centralina di controllo della carrozzeria a titolo gratuito.

  54. La valvola EGR potrebbe bloccarsi in posizione aperta

    Segnalato il 28 aprile 2022Anni modello 2021–2022Campagna NHTSA 22V2840001308 veicoli interessati

    La valvola di ricircolo dei gas di scarico potrebbe bloccarsi in posizione aperta, causando un'inaspettata perdita di potenza e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il gruppo valvola a titolo gratuito.

  55. Il guasto agli indicatori di direzione potrebbe non essere segnalato

    Segnalato il 14 aprile 2022Anni modello 2022Campagna NHTSA 22V24900065 veicoli interessati

    Un errore software potrebbe impedire che il conducente venga avvisato in caso di guasto di un indicatore di direzione. Gli altri guidatori potrebbero non ricevere alcuna segnalazione del cambio di direzione del veicolo, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software della centralina di controllo della carrozzeria, a titolo gratuito.

  56. La saldatura mancante nel telaio del sedile potrebbe allentare l'ancoraggio del seggiolino per bambini

    Segnalato il 24 marzo 2022Anni modello 2021–2022Campagna NHTSA 22V1800004586 veicoli interessati

    Una saldatura mancante potrebbe consentire all'ancoraggio del seggiolino per bambini di separarsi dal telaio del sedile in caso di collisione, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno e, se necessario, sostituiranno il telaio dello schienale del sedile della seconda fila gratuitamente.

  57. La cremagliera dello sterzo potrebbe bloccarsi

    Segnalato il 14 marzo 2022Anni modello 2022Campagna NHTSA 22V154000931 veicoli interessati

    Una cremagliera non sufficientemente temprata potrebbe bloccarsi nella scatola dello sterzo, rendendo difficile la guida o causando la perdita del controllo dello sterzo e aumentando il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno il gruppo scatola guida, a titolo gratuito.

  58. Un aggiornamento software potrebbe disattivare i fari

    Segnalato il 9 dicembre 2021Anni modello 2021Campagna NHTSA 21V95000036.929 veicoli interessati

    Un aggiornamento software incompleto del modulo di illuminazione potrebbe disattivare uno o entrambi i fari, riducendo la visibilità per il conducente e per i veicoli provenienti in senso opposto e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari riprogrammeranno il software gratuitamente.

  59. Un software errato potrebbe disattivare gli airbag

    Segnalato il 10 novembre 2021Anni modello 2021Campagna NHTSA 21V87300099.255 veicoli interessati

    Un software errato della centralina dei sistemi di ritenuta potrebbe disattivare gli airbag del conducente, del passeggero e per le ginocchia senza preavviso, aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari riprogrammeranno la centralina gratuitamente.

  60. Gli abbaglianti potrebbero non attivarsi in modalità automatica

    Segnalato il 14 ottobre 2021Anni modello 2021Campagna NHTSA 21V7970007082 veicoli interessati

    Con l'interruttore delle luci impostato su auto, gli abbaglianti potrebbero non attivarsi a meno che l'interruttore non venga prima spostato su acceso, riducendo la visibilità e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari riprogrammeranno il veicolo, gratuitamente.

  61. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non essere visualizzata

    Segnalato il 21 settembre 2021Anni modello 2021Campagna NHTSA 21V72900069.138 veicoli interessati

    Un errore del software della radio potrebbe impedire la visualizzazione dell'immagine della telecamera posteriore, riducendo la visibilità posteriore del guidatore e aumentando il rischio di incidenti. Il produttore aggiornerà il software della radio gratuitamente.

  62. Il motore potrebbe perdere la sincronizzazione tra iniettori e fasatura dell'albero a camme

    Segnalato il 13 agosto 2021Anni modello 2014–2018Campagna di richiamo DVSA R/2021/1842316 veicoli interessati

    Il motore potrebbe perdere la sincronizzazione tra gli impulsi degli iniettori e la fasatura dell'albero a camme. Il modulo di controllo del gruppo motopropulsore verrà riprogrammato per mantenere il funzionamento del motore in caso di perdita del segnale.

  63. Il radiatore EGR potrebbe creparsi e causare la combustione nel collettore di aspirazione

    Segnalato il 12 novembre 2020Anni modello 2014–2019Campagna NHTSA 20V69900028.884 veicoli interessati

    Il radiatore EGR potrebbe creparsi, consentendo l'ingresso di vapori di liquido refrigerante riscaldati nel sistema EGR. La miscela potrebbe incendiarsi nel collettore di aspirazione, aumentando il rischio di incendio. I concessionari sostituiranno il radiatore EGR e ispezioneranno e sostituiranno il collettore di aspirazione se necessario, gratuitamente.

  64. Le irregolarità nelle emissioni possono causare un eccesso di NOx

    Segnalato il 1 ottobre 2020EU Safety Gate A12/01507/21

    Le irregolarità nelle emissioni possono causare emissioni sproporzionate di NOx, danneggiando l'ambiente e la salute umana. Il prodotto è richiamato dagli utenti finali.

  65. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe rimanere sullo schermo

    Segnalato il 10 settembre 2020Anni modello 2019–2020Campagna NHTSA 20V191000319.610 veicoli interessati

    Un errore software potrebbe lasciare visualizzata l'immagine della telecamera posteriore dopo aver disinserito la retromarcia, distraendo il conducente e aumentando il rischio di incidente. I concessionari aggiorneranno il software del display della radio, gratuitamente; è disponibile anche un aggiornamento via etere.

  66. La ruota fonica del sensore dell'albero motore potrebbe causare lo spegnimento del motore

    Segnalato il 13 agosto 2020Anni modello 2014–2016Campagna NHTSA 20V47500058.016 veicoli interessati

    La ruota fonica del sensore di posizione dell'albero motore potrebbe delaminarsi e compromettere la sincronizzazione del motore, causando potenzialmente lo spegnimento del motore e aumentando il rischio di collisione. I concessionari aggiorneranno il software del modulo di controllo del gruppo motopropulsore per mantenere la propulsione in caso di perdita del segnale dell'albero motore, gratuitamente.

  67. Gli ingranaggi del differenziale anteriore potrebbero usurarsi

    Segnalato il 26 marzo 2020Anni modello 2019Campagna NHTSA 20V183000515 veicoli interessati

    I pignoni insufficientemente temprati potrebbero usurarsi fino a impedire il trasferimento di potenza dalle ruote anteriori alla trasmissione, causando la perdita di potenza durante la marcia o della funzione PARK a veicolo fermo. I concessionari sostituiranno il differenziale anteriore, gratuitamente.

  68. Il relè della pompa del carburante potrebbe guastarsi e arrestare il veicolo

    Segnalato il 14 novembre 2019Anni modello 2011–2013Campagna NHTSA 19V813000528.594 veicoli interessati

    Il relè della pompa del carburante potrebbe guastarsi e causare lo spegnimento improvviso del veicolo senza preavviso, aumentando il rischio di incidenti. Il relè interessato e il relativo cablaggio verranno sostituiti.

  69. Il tappetino potrebbe impedire all'acceleratore di tornare al minimo

    Segnalato il 29 ottobre 2018Anni modello 2018Campagna NHTSA 18V7590004822 veicoli interessati

    Uno spazio libero insufficiente potrebbe consentire al tappetino lato guida di impedire al pedale dell'acceleratore di tornare in posizione di minimo, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno i tappetini interessati gratuitamente.

  70. Il cruise control potrebbe mantenere la velocità o accelerare

    Segnalato il 24 agosto 2018Anni modello 2012–2018Campagna di richiamo DVSA R/2018/188341 veicoli interessati

    Un veicolo potrebbe mantenere la richiesta di coppia positiva nel PCM per un breve periodo mentre il cruise control la richiede, facendo sì che il veicolo mantenga la velocità o eventualmente acceleri. I concessionari controlleranno il software del PCM e lo riprogrammeranno se necessario.

  71. La centralina del gruppo motopropulsore potrebbe causare lo spegnimento del motore

    Segnalato il 9 agosto 2018Anni modello 2018Campagna NHTSA 18V52400012.779 veicoli interessati

    Un chip regolatore di tensione nella centralina del gruppo motopropulsore potrebbe guastarsi, causando lo spegnimento del veicolo o impedendone l'avviamento. Lo spegnimento può aumentare il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno la centralina gratuitamente.

  72. Il cruise control potrebbe non disattivarsi

    Segnalato il 17 maggio 2018Anni modello 2014–2018Campagna NHTSA 18V3320004.815.661 veicoli interessati

    Un cortocircuito nel cablaggio potrebbe impedire al cruise control di disattivarsi, facendo sì che il veicolo mantenga la velocità o acceleri, aumentando il rischio di un urto. I concessionari ispezioneranno il software e aggiorneranno la centralina di controllo del motore o del gruppo motopropulsore a titolo gratuito.

  73. La trasmissione potrebbe non rimanere in Park

    Segnalato il 1 maggio 2018Anni modello 2018Campagna NHTSA 18V28000071 veicoli interessati

    Un'asta di blocco del parcheggio errata potrebbe impedire alla trasmissione di passare in Park e mantenere fermo il veicolo, aumentando il rischio di movimento involontario e collisione. I concessionari installeranno l'asta corretta, a titolo gratuito.

  74. Il tubo del carburante potrebbe staccarsi

    Segnalato il 11 gennaio 2018Anni modello 2018Campagna NHTSA 18V0480001242 veicoli interessati

    Il tubo del carburante potrebbe staccarsi, causando lo spegnimento del motore e aumentando il rischio di collisione. Un tubo staccato può anche aumentare il rischio di incendio nel vano motore e di lesioni. I concessionari ispezioneranno il tubo e lo sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  75. La schermatura antiacqua del servofreno potrebbe essere montata in modo errato

    Segnalato il 15 dicembre 2017Anni modello 2010–2014Campagna di richiamo DVSA R/2017/3202421 veicoli interessati

    Una schermatura antiacqua mancante o montata in modo errato potrebbe permettere all'acqua di entrare nel servofreno e limitare la capacità frenante. La schermatura verrà ispezionata e montata correttamente; il servofreno verrà sottoposto a una prova del vuoto e sostituito se non la supera.

  76. L'alternatore potrebbe guastarsi improvvisamente

    Segnalato il 21 novembre 2017Anni modello 2014Campagna NHTSA 17V74100017.116 veicoli interessati

    L'alternatore potrebbe guastarsi improvvisamente, causando lo spegnimento del veicolo senza preavviso e aumentando il rischio di un incidente. I concessionari sostituiranno gratuitamente l'alternatore.

  77. La schermatura del servofreno potrebbe essere installata in modo errato

    Segnalato il 18 settembre 2017Anni modello 2011–2014Campagna NHTSA 17V572000646.394 veicoli interessati

    Se la schermatura del servofreno non è stata installata correttamente, la capacità di frenata potrebbe essere ridotta e il rischio di incidente aumentato. I concessionari ispezioneranno la schermatura e correggeranno la sua installazione se necessario, gratuitamente.

  78. L'alternatore potrebbe guastarsi o andare in cortocircuito

    Segnalato il 10 luglio 2017Anni modello 2012–2014Campagna NHTSA 17V435000442.214 veicoli interessati

    L'alternatore potrebbe guastarsi improvvisamente, causando lo spegnimento del veicolo senza preavviso, oppure andare in cortocircuito e provocare un incendio. I concessionari ispezioneranno l'alternatore e lo sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  79. Il tubo di raccordo del rail del carburante potrebbe perdere

    Segnalato il 10 novembre 2016Anni modello 2016Campagna NHTSA 16V81400030.183 veicoli interessati

    Danni al tubo di raccordo del rail del carburante potrebbero causare una perdita di carburante nel tempo, aumentando il rischio di incendio se il carburante raggiunge una fonte di innesco. I concessionari ispezioneranno il tubo e lo sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  80. Il cablaggio delle alette parasole potrebbe causare un incendio di origine elettrica

    Segnalato il 21 ottobre 2016Anni modello 2010–2012Campagna di richiamo DVSA R/2016/2141401 veicoli interessati

    Dopo determinati interventi di manutenzione, il cablaggio delle alette parasole potrebbe sviluppare un cortocircuito ad alta resistenza, causando il guasto della luce di cortesia e/o un incendio di origine elettrica. Le alette parasole verranno sostituite, la lamiera vicina modificata e installate guide per i cavi.

  81. La leva del cambio elettronica potrebbe far muovere involontariamente il veicolo

    Segnalato il 7 ottobre 2016Anni modello 2013–2015Campagna di richiamo DVSA R/2016/2154621 veicoli interessati

    Se il motore è acceso, il freno di stazionamento è disinserito e la trasmissione non è in posizione Park, il veicolo potrebbe muoversi quando il guidatore scende. Verrà installato un nuovo software con una funzione Auto Park e fornita un'aggiunta al manuale d'uso.

  82. Il blocchetto di accensione potrebbe disattivare i dispositivi di sicurezza

    Segnalato il 29 settembre 2016Anni modello 2004–2007Campagna di richiamo DVSA R/2015/19321.022 veicoli interessati

    Il blocchetto di accensione potrebbe cambiare posizione durante la marcia, causando la perdita di potenza del motore, del servosterzo o del servofreno, oppure disattivando l'airbag. Il blocchetto di accensione e il cilindretto della serratura verranno sostituiti.

  83. La staffa di traino potrebbe essere allentata

    Segnalato il 23 settembre 2016Anni modello 2017Campagna NHTSA 16V686000100 veicoli interessati

    Una staffa di traino posteriore allentata potrebbe staccarsi durante la marcia e diventare un pericolo sulla strada, oppure staccarsi durante il recupero del veicolo e causare la perdita di controllo del veicolo trainato. I concessionari controlleranno e serreranno entrambi i bulloni della staffa gratuitamente.

  84. Il solenoide di blocco del cambio potrebbe perdere la sua funzione

    Segnalato il 27 aprile 2016Anni modello 2016Campagna NHTSA 16V24900032.384 veicoli interessati

    Un collegamento elettrico allentato potrebbe disattivare il solenoide di blocco del cambio della trasmissione, causando il blocco della trasmissione in Park o Neutral quando il veicolo si ferma e lasciandolo eventualmente bloccato nel traffico. I concessionari sostituiranno il gruppo del selettore del cambio gratuitamente.

  85. Il veicolo potrebbe non emettere alcun avviso quando viene lasciato con una marcia inserita

    Segnalato il 25 aprile 2016Anni modello 2014–2015Campagna NHTSA 16V240000811.290 veicoli interessati

    Il veicolo potrebbe non avvisare adeguatamente quando la porta del conducente viene aperta mentre la marcia non è in posizione Park, per cui il conducente potrebbe scendere mentre è ancora inserita una marcia. Il veicolo potrebbe muoversi e ferire qualcuno. I concessionari aggiorneranno il software per ridurre il rischio di movimento accidentale gratuitamente.

  86. La pinza del freno anteriore potrebbe creparsi

    Segnalato il 23 marzo 2016Anni modello 2015–2016Campagna NHTSA 16V16800021.183 veicoli interessati

    La pinza del freno anteriore sinistro potrebbe creparsi poiché è stata realizzata con un materiale non idoneo, allungando lo spazio di frenata e aumentando il rischio di incidente. I concessionari ispezioneranno la pinza e la sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  87. L'airbag anteriore o il pretensionatore della cintura potrebbero attivarsi inaspettatamente

    Segnalato il 18 marzo 2016Anni modello 2002–2004Campagna di richiamo DVSA R/2016/02143.653 veicoli interessati

    Un guasto nel modulo di controllo del sistema di ritenuta degli occupanti potrebbe causare l'attivazione inaspettata di un airbag anteriore o di un pretensionatore della cintura di sicurezza. Il modulo verrà sostituito.

  88. I cavi dell'aletta parasole potrebbero andare in cortocircuito

    Segnalato il 28 dicembre 2015Anni modello 2011–2013Campagna NHTSA 15V879000389.252 veicoli interessati

    I cablaggi della luce di cortesia dell'aletta parasole potrebbero andare in cortocircuito, aumentando il rischio di incendio del veicolo. I concessionari aggiungeranno uno spazio libero e una protezione dai bordi taglienti per i cablaggi e sostituiranno l'aletta parasole, gratuitamente.

  89. Il relè della pompa del carburante potrebbe causare lo spegnimento del motore

    Segnalato il 23 ottobre 2015Anni modello 2010–2013Campagna di richiamo DVSA R/2015/1841770 veicoli interessati

    Il relè interno della pompa del carburante potrebbe funzionare in modo intermittente o guastarsi senza preavviso, causando lo spegnimento del motore durante la marcia e aumentando il rischio di collisione. Verrà installato un relè esterno della pompa del carburante.

  90. Gli airbag o i pretensionatori delle cinture di sicurezza potrebbero aprirsi inaspettatamente

    Segnalato il 19 ottobre 2015Anni modello 2004Campagna NHTSA 15V673000284.611 veicoli interessati

    Il rumore elettrico potrebbe causare il guasto di un componente nel modulo di controllo dell'airbag, attivando l'apertura accidentale degli airbag anteriori o laterali o dei pretensionatori delle cinture di sicurezza durante la guida. Ciò potrebbe causare lesioni o una collisione. I concessionari sostituiranno il modulo di controllo e i sensori d'urto laterale secondo necessità, gratuitamente.

  91. Il braccio oscillante inferiore posteriore potrebbe rompersi

    Segnalato il 27 luglio 2015Anni modello 2015Campagna NHTSA 15V4690005492 veicoli interessati

    Un braccio oscillante inferiore posteriore potrebbe fratturarsi, alterando l'altezza da terra, riducendo la stabilità posteriore e la capacità di frenata, e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno i bracci e li sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  92. Il software della radio potrebbe consentire l'accesso non autorizzato ai sistemi del veicolo

    Segnalato il 23 luglio 2015Anni modello 2014–2015Campagna NHTSA 15V4610001.416.903 veicoli interessati

    Le vulnerabilità del software della radio potrebbero consentire l'accesso e il controllo remoto non autorizzati dei sistemi del veicolo, aumentando il rischio di incidenti. Un aggiornamento software corregge la vulnerabilità; i proprietari possono installarlo tramite una chiavetta USB inviata per posta o scaricata, oppure farlo installare da un concessionario.

  93. Un cortocircuito nel modulo di ritenuta degli occupanti potrebbe disattivare gli airbag

    Segnalato il 19 giugno 2015Anni modello 2012–2014Campagna di richiamo DVSA R/2015/0981069 veicoli interessati

    Un difetto di rivestimento può causare un cortocircuito nel modulo di ritenuta degli occupanti, accendendo la spia di avvertimento dell'airbag e potenzialmente disattivando il sistema degli airbag. Il modulo sarà sostituito.

  94. Il relè della pompa del carburante potrebbe guastarsi e causare lo stallo del veicolo

    Segnalato il 27 febbraio 2015Anni modello 2012–2013Campagna NHTSA 15V115000339.525 veicoli interessati

    Il relè della pompa del carburante potrebbe guastarsi, causando lo stallo del veicolo senza preavviso e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il relè con uno posizionato all'esterno del modulo di alimentazione.

  95. La centralina di controllo degli airbag potrebbe causare l'apertura accidentale

    Segnalato il 28 gennaio 2015Anni modello 2002–2004Campagna NHTSA 15V046000752.644 veicoli interessati

    I disturbi elettrici potrebbero causare il guasto di un componente nella centralina di controllo degli airbag, azionando inaspettatamente gli airbag anteriori o laterali o i pretensionatori delle cinture di sicurezza durante la marcia. I concessionari sostituiranno la centralina e i sensori di impatto laterale secondo necessità, gratuitamente.

  96. Le interferenze elettriche potrebbero disattivare il controllo di stabilità

    Segnalato il 9 gennaio 2015Anni modello 2013–2014Campagna di richiamo DVSA R/2014/168903 veicoli interessati

    Le interferenze elettriche potrebbero influire sul modulo di controllo della colonna dello sterzo e disattivare il controllo elettronico della stabilità, anche se la relativa spia è accesa. Il modulo verrà riprogrammato.

  97. Il cablaggio dell'aletta parasole potrebbe danneggiarsi e presentare un rischio di incendio

    Segnalato il 7 novembre 2014Anni modello 2010–2013Campagna di richiamo DVSA R/2014/1393250 veicoli interessati

    Interventi di manutenzione potrebbero danneggiare il cablaggio della luce di cortesia nell'aletta parasole, il che potrebbe comportare il rischio di incendio o impedire il funzionamento della luce. Verranno montate nuove guide per i cablaggi e riparati i cavi danneggiati.

  98. Il pedale del freno potrebbe risultare duro durante la frenata

    Segnalato il 5 novembre 2014Anni modello 2011–2012Campagna di richiamo DVSA R/2014/13320 veicoli interessati

    Il sistema Ready Alert Braking potrebbe causare un indurimento del pedale del freno in determinate situazioni di frenata. Il conducente potrebbe premerlo meno del previsto, allungando lo spazio di arresto e aumentando il rischio di incidenti. Il software della centralina ABS viene aggiornato.

  99. Il guasto dell'indicatore di direzione posteriore potrebbe passare inosservato

    Segnalato il 5 novembre 2014Anni modello 2013–2014Campagna di richiamo DVSA R/2014/1321570 veicoli interessati

    Il sistema di segnalazione guasti delle lampadine potrebbe non avvisare il conducente in caso di anomalia a una lampadina dell'indicatore di direzione posteriore. Il software del modulo di controllo della carrozzeria verrà aggiornato.

  100. Un'anomalia del controllo dei sistemi di ritenuta potrebbe disattivare airbag e pretensionatori

    Segnalato il 14 ottobre 2014Anni modello 2014Campagna NHTSA 14V643000126.532 veicoli interessati

    Un guasto nella centralina del sistema di ritenuta potrebbe disattivare gli airbag e i pretensionatori delle cinture di sicurezza, aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari sostituiranno la centralina gratuitamente.

  101. Il controllo di stabilità potrebbe essere disabilitato

    Segnalato il 8 ottobre 2014Anni modello 2014Campagna NHTSA 14V636000132.792 veicoli interessati

    Un problema software del modulo di controllo del piantone dello sterzo potrebbe disabilitare il controllo elettronico della stabilità. In alcune situazioni di guida, il guidatore potrebbe non essere in grado di controllare adeguatamente il veicolo, aumentando il rischio di incidenti. I dealer aggiorneranno il software del modulo gratuitamente.

  102. L'alternatore potrebbe guastarsi e causare lo stallo del veicolo

    Segnalato il 8 ottobre 2014Anni modello 2012–2014Campagna NHTSA 14V634000435.081 veicoli interessati

    L'alternatore potrebbe guastarsi improvvisamente, causando lo stallo del veicolo senza preavviso e aumentando il rischio di incidenti. I dealer sostituiranno l'alternatore gratuitamente.

  103. Il serbatoio del carburante potrebbe perdere dopo un tamponamento

    Segnalato il 30 settembre 2014Anni modello 1992–1998Campagna di richiamo DVSA R/2013/09366.106 veicoli interessati

    Un tamponamento posteriore potrebbe danneggiare il serbatoio del carburante e causare una perdita di carburante. Se il carburante entra in contatto con una fonte di innesco, potrebbe derivarne un incendio del veicolo.

  104. Il blocchetto di accensione potrebbe spegnere il motore durante la marcia

    Segnalato il 17 settembre 2014Anni modello 2008Campagna NHTSA 14V567000292.798 veicoli interessati

    La chiave di accensione potrebbe bloccarsi tra start e on, oppure spostarsi su accessory o off durante la marcia, spegnendo il motore e disabilitando sistemi quali airbag, servosterzo e servofreno. I dealer sostituiranno il blocchetto di accensione e i telecomandi delle chiavi gratuitamente.

  105. Il relè della pompa del carburante potrebbe guastarsi e causare uno stallo

    Segnalato il 4 settembre 2014Anni modello 2011Campagna NHTSA 14V530000189.206 veicoli interessati

    Il relè della pompa del carburante potrebbe guastarsi, causando lo stallo del veicolo senza preavviso e aumentando il rischio di incidenti. I dealer lo sostituiranno con un relè montato all'esterno del modulo di potenza gratuitamente.

  106. La corrosione del servofreno potrebbe aumentare lo sforzo sul pedale

    Segnalato il 2 settembre 2014Anni modello 2010–2014Campagna di richiamo DVSA R/2014/0792420 veicoli interessati

    La corrosione potrebbe perforare il servofreno, permettendo all'acqua di entrare e di congelarsi in condizioni di freddo intenso, aumentando la forza necessaria per frenare. Il servofreno verrà controllato e sostituito se necessario, e verrà montata una protezione per proteggere le sue giunzioni aggraffate dall'acqua.

  107. La chiave di accensione potrebbe essere urtata fuori dalla posizione di marcia

    Segnalato il 21 luglio 2014Anni modello 2005–2007Campagna NHTSA 14V438000649.353 veicoli interessati

    Il ginocchio di un guidatore potrebbe urtare la chiave facendola uscire dalla posizione di marcia e spegnere il motore, disattivando i sistemi di sicurezza tra cui airbag, servosterzo e servofreno. I dealer sostituiranno l'interruttore di accensione a titolo gratuito.

  108. I cavi dell'aletta parasole possono andare in cortocircuito

    Segnalato il 2 luglio 2014Anni modello 2011–2014Campagna NHTSA 14V391000653.562 veicoli interessati

    Dopo una riparazione di manutenzione, il cablaggio della lampada di cortesia nell'aletta parasole potrebbe andare in cortocircuito, aumentando il rischio di incendio. I dealer ispezioneranno e ripareranno il cablaggio danneggiato e installeranno un'aletta parasole che instrada correttamente il cavo, a titolo gratuito.

  109. Il cruise control adattivo potrebbe continuare ad accelerare brevemente

    Segnalato il 4 giugno 2014Anni modello 2014Campagna NHTSA 14V2930006120 veicoli interessati

    Con il cruise control adattivo inserito, il veicolo potrebbe continuare ad accelerare brevemente dopo che il conducente ha rilasciato l'acceleratore. Questa accelerazione involontaria può aumentare il rischio di collisione. I concessionari aggiorneranno il modulo del sistema di assistenza alla guida gratuitamente.

  110. Il servofreno potrebbe far entrare acqua e ridurre la frenata

    Segnalato il 1 aprile 2014Anni modello 2011–2014Campagna NHTSA 14V154000646.498 veicoli interessati

    La corrosione potrebbe far entrare acqua nel servofreno. Se l'acqua si congela, la capacità frenante potrebbe essere limitata, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari testeranno il servofreno, aggiungeranno uno schermo deviatore d'acqua e sostituiranno il servofreno se non supera il test. Le riparazioni sono gratuite.

  111. Il quadro strumenti potrebbe guastarsi

    Segnalato il 7 marzo 2014Anni modello 2013Campagna di richiamo DVSA R/2013/151349 veicoli interessati

    Il quadro strumenti potrebbe oscurarsi, le spie potrebbero non accendersi oppure l'ABS o il controllo della stabilità potrebbero smettere di funzionare. Il quadro strumenti e il modulo ABS verranno riprogrammati, e il cavo di massa dell'alternatore verrà controllato e serrato.

  112. Il pedale del freno duro potrebbe aumentare lo spazio di arresto

    Segnalato il 4 marzo 2014Anni modello 2012–2013Campagna NHTSA 14V10400018.780 veicoli interessati

    In determinate condizioni di frenata, il sistema può causare un indurimento del pedale del freno. Il conducente potrebbe non premerlo come previsto, aumentando lo spazio di arresto e il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software del modulo ABS gratuitamente.

  113. Un picco di tensione potrebbe attivare gli airbag o il pretensionatore delle cinture

    Segnalato il 31 ottobre 2013Anni modello 2001–2004Campagna di richiamo DVSA R/2013/12029.116 veicoli interessati

    Un picco di alta tensione nella centralina di controllo del sistema di ritenuta degli occupanti potrebbe attivare inavvertitamente gli airbag anteriori o il pretensionatore della cintura di sicurezza, causando potenzialmente la perdita di controllo del veicolo. Installare un cablaggio con filtro sulla centralina.

  114. L'ABS e il controllo della stabilità potrebbero smettere di funzionare

    Segnalato il 17 ottobre 2013Anni modello 2014Campagna NHTSA 13V48300090.981 veicoli interessati

    Un'interruzione della comunicazione o cavi di massa dell'alternatore allentati potrebbero causare il guasto delle spie di avvertimento o dell'illuminazione del quadro strumenti e disabilitare l'ABS e il controllo della stabilità. Un controllo ridotto e il mancato avviso dei guasti possono aumentare il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software del modulo e serreranno il cavo di massa, gratuitamente.

  115. Il cambio automatico potrebbe innestare una marcia inaspettatamente mentre il veicolo è parcheggiato

    Segnalato il 16 agosto 2013Anni modello 2004–2010Campagna di richiamo DVSA R/2013/08724.028 veicoli interessati

    Il cambio automatico potrebbe passare in folle o attraversare la posizione di folle inaspettatamente mentre il veicolo è parcheggiato, consentendogli di muoversi. Aggiornare il software per evitare cambi di marcia involontari.

  116. Le luci di posizione potrebbero spegnersi

    Segnalato il 2 luglio 2013Anni modello 2014Campagna NHTSA 13V2890004242 veicoli interessati

    I picchi di tensione durante il passaggio tra le luci di marcia diurna e le luci di parcheggio potrebbero spegnere le luci di parcheggio, rendendo il veicolo meno visibile e aumentando il rischio di collisione. I concessionari aggiorneranno il software della centralina di carrozzeria gratuitamente.

  117. Il serbatoio del carburante potrebbe perdere in un impatto posteriore

    Segnalato il 19 giugno 2013Anni modello 1993–1998Campagna NHTSA 13V2520001.560.000 veicoli interessati

    Il serbatoio del carburante potrebbe danneggiarsi e perdere in determinati impatti posteriori. Se il carburante che fuoriesce entra in contatto con una fonte di innesco, potrebbe verificarsi un incendio. I concessionari ispezioneranno la struttura posteriore e, a seconda del gancio di traino del veicolo e delle sue condizioni, installeranno, sostituiranno o ispezioneranno il gancio ed eseguiranno la riparazione di eventuali problemi di installazione riscontrati, gratuitamente.

  118. Il riduttore di distribuzione potrebbe inserirsi in folle

    Segnalato il 7 maggio 2013Anni modello 2005–2010Campagna NHTSA 13V175000295.345 veicoli interessati

    Un guasto elettrico potrebbe causare il passaggio del riduttore di distribuzione in folle, consentendo al veicolo di muoversi e aumentando il rischio di collisione o lesioni. I concessionari aggiorneranno il software del controller della trasmissione finale, gratuitamente.

  119. Gli airbag o i pretensionatori delle cinture di sicurezza potrebbero attivarsi inaspettatamente

    Segnalato il 8 novembre 2012Anni modello 2002–2004Campagna NHTSA 12V527000744.822 veicoli interessati

    Un componente della centralina di controllo degli airbag potrebbe guastarsi, causando l'attivazione degli airbag anteriori o a tendina laterali o dei pretensionatori delle cinture di sicurezza durante la marcia. Ciò potrebbe causare lesioni o un incidente. I concessionari installeranno un cablaggio a ponte (jumper harness) gratuitamente.

  120. I cuscinetti di biella potrebbero guastarsi

    Segnalato il 29 settembre 2011Anni modello 2012Campagna NHTSA 11V487000667 veicoli interessati

    Detriti all'interno del monoblocco motore potrebbero causare il cedimento dei cuscinetti di biella. Una biella potrebbe rompersi e il motore potrebbe bloccarsi, aumentando il rischio di incidente. Il motore verrà sostituito gratuitamente.

  121. Il fermo del modulo di accensione potrebbe bloccarsi

    Segnalato il 11 maggio 2010Anni modello 2010Campagna NHTSA 10V20000037.335 veicoli interessati

    Un fermo bloccato nel modulo di accensione potrebbe consentire di estrarre la chiave prima che il selettore del cambio sia in posizione Park. Il veicolo potrebbe muoversi inavvertitamente e causare un incidente. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno il modulo gratuitamente.

  122. La barra Panhard posteriore potrebbe essere fabbricata in modo non conforme

    Segnalato il 5 marzo 2010Anni modello 2010Campagna NHTSA 10V0850003465 veicoli interessati

    La barra Panhard posteriore potrebbe essere fabbricata in modo non conforme, riducendo la stabilità del veicolo e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari la ispezioneranno e la sostituiranno se l'anello di fermo è posizionato in modo errato.

  123. La clip di fermo del servofreno potrebbe essere mancante o deformata

    Segnalato il 11 gennaio 2010Anni modello 2010Campagna NHTSA 10V00900020.045 veicoli interessati

    La clip di fermo dell'asta di comando del servofreno potrebbe essere mancante o formata in modo improprio, il che potrebbe causare un'improvvisa perdita dei freni e un incidente. La clip verrà sostituita gratuitamente.

  124. L'airbag del passeggero potrebbe non aprirsi attraverso la plancia portastrumenti

    Segnalato il 25 novembre 2009Anni modello 2010Campagna NHTSA 09V4540002977 veicoli interessati

    L'airbag del passeggero potrebbe non aprirsi correttamente attraverso la plancia portastrumenti, riducendo la protezione in caso di collisione e aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno il rivestimento superiore della plancia portastrumenti gratuitamente.

  125. I cavi dell'airbag lato guida potrebbero essere invertiti

    Segnalato il 9 aprile 2009Anni modello 2009Campagna NHTSA 09V1180004314 veicoli interessati

    Il cablaggio invertito presso il connettore del modulo di controllo del piantone dello sterzo potrebbe impedire all'airbag del guidatore di gonfiarsi come previsto, riducendo la protezione in caso di collisione. I concessionari ispezioneranno i cavi e sostituiranno il modulo di controllo del piantone dello sterzo gratuitamente.

  126. Gli elementi riscaldanti dei sedili anteriori potrebbero surriscaldarsi

    Segnalato il 9 aprile 2009Anni modello 2001–2004Campagna NHTSA 09V117000103.409 veicoli interessati

    Gli elementi riscaldanti dei sedili anteriori potrebbero surriscaldarsi, causando potenzialmente un incendio o lesioni. I concessionari sostituiranno gli elementi riscaldanti gratuitamente.

  127. Le pinze dei freni anteriori potrebbero guastarsi

    Segnalato il 15 febbraio 2008Anni modello 2007Campagna di richiamo DVSA R/2007/159514 veicoli interessati

    Le pinze dei freni anteriori potrebbero essere fabbricate in modo errato e potrebbero guastarsi in determinate condizioni operative. I loro codici di costruzione verranno controllati e le pinze che non soddisfano il codice specificato saranno sostituite.

  128. L'azionamento dei freni potrebbe essere momentaneamente ritardato

    Segnalato il 15 febbraio 2008Anni modello 2006–2007Campagna di richiamo DVSA R/2007/15828.281 veicoli interessati

    Il software del modulo di controllo elettronico dei freni potrebbe ritardare brevemente l'azionamento dei freni durante la marcia per inerzia in salita in determinate condizioni. Il modulo verrà riprogrammato.

  129. Il modulo di controllo anteriore potrebbe causare lo spegnimento del motore o il guasto dei tergicristalli

    Segnalato il 6 febbraio 2008Anni modello 2008Campagna NHTSA 08V0590001338 veicoli interessati

    Un modulo di controllo anteriore difettoso potrebbe causare lo spegnimento o il mancato avviamento del motore, oppure l'arresto del funzionamento dei tergicristalli, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno il modulo e lo sostituiranno se necessario.

  130. Il software ABS potrebbe ritardare la frenata

    Segnalato il 14 settembre 2007Anni modello 2006–2007Campagna NHTSA 07V434000296.550 veicoli interessati

    Il software ABS potrebbe causare un momentaneo ritardo nella frenata durante la marcia per inerzia in salita in determinate condizioni, il che potrebbe causare un incidente. I concessionari riprogrammeranno la centralina ABS con un software aggiornato gratuitamente.

  131. Le pinze dei freni anteriori potrebbero rompersi

    Segnalato il 12 settembre 2007Anni modello 2007–2008Campagna NHTSA 07V41500028.755 veicoli interessati

    Alcune pinze dei freni anteriori potrebbero essere state prodotte con un tipo di ferro errato e potrebbero rompersi senza preavviso. Ciò può aumentare lo spazio di arresto e causare un incidente. I concessionari ispezioneranno le pinze e sostituiranno quelle interessate gratuitamente.

  132. Gli elementi riscaldanti dei sedili anteriori potrebbero surriscaldarsi

    Segnalato il 1 marzo 2007Anni modello 2002–2005Campagna di richiamo DVSA R/2006/2116148 veicoli interessati

    Gli elementi riscaldanti dei sedili anteriori potrebbero surriscaldarsi, causando potenzialmente un incendio negli interni in circostanze estreme. Entrambi gli elementi riscaldanti dei sedili anteriori verranno sostituiti.

  133. Il software dell'ABS potrebbe causare il bloccaggio dei freni posteriori

    Segnalato il 29 dicembre 2006Anni modello 2007Campagna NHTSA 06V49300050.665 veicoli interessati

    Il software del modulo di controllo dell'ABS potrebbe causare il bloccaggio dei freni posteriori in determinate condizioni di frenata, con conseguente possibile perdita di controllo del veicolo e incidente. I concessionari riprogrammeranno la centralina elettronica dell'ABS.

  134. Il connettore del generatore gas dell'airbag lato guida potrebbe essere assemblato male

    Segnalato il 8 agosto 2006Anni modello 2006Campagna NHTSA 06V29500015.021 veicoli interessati

    Il connettore del generatore gas dell'airbag lato guida potrebbe essere assemblato in modo errato, pertanto l'airbag potrebbe non gonfiarsi correttamente e potrebbe aumentare il rischio di lesioni in alcuni incidenti. I concessionari ripareranno il generatore gas gratuitamente.

  135. Le pale della ventola di raffreddamento potrebbero rompersi

    Segnalato il 8 giugno 2006Anni modello 2000–2002Campagna NHTSA 06V199000189.479 veicoli interessati

    Le pale in plastica della ventola di raffreddamento elettrica potrebbero staccarsi e perforare il convogliatore. Se ciò accade a cofano aperto, qualcuno vicino al motore potrebbe essere colpito e ferito. I concessionari sostituiranno i moduli della ventola di raffreddamento gratuitamente.

  136. Il riscaldatore del sedile del passeggero anteriore potrebbe surriscaldarsi

    Segnalato il 7 giugno 2006Anni modello 2003–2004Campagna NHTSA 06V197000111.687 veicoli interessati

    L'elemento riscaldante del sedile del passeggero anteriore potrebbe surriscaldarsi e causare un incendio. I concessionari sostituiranno gli elementi riscaldanti dei sedili.

  137. L'acqua che penetra nella trasmissione può causare surriscaldamento

    Segnalato il 14 settembre 2005Anni modello 2005Campagna NHTSA 05V396000101.925 veicoli interessati

    La condensa dell'aria condizionata potrebbe penetrare nella trasmissione, causando strappi e temperature operative elevate. L'acqua potrebbe bollire e spingere il fluido nel vano motore, causando potenzialmente un incendio. I concessionari controlleranno la presenza di perdite e ripareranno o sostituiranno le parti secondo necessità; alcune trasmissioni saranno lavate.

  138. Il cablaggio del sensore dell'albero motore potrebbe creparsi e causare lo spegnimento del motore

    Segnalato il 4 marzo 2004Anni modello 2004Campagna NHTSA 04V11200014.621 veicoli interessati

    L'isolamento del cablaggio del sensore di posizione dell'albero motore potrebbe creparsi ed esporre il filo. L'umidità potrebbe causare il guasto del sensore e lo spegnimento del motore, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il sensore.

  139. Informazioni su pneumatici e cerchi mancanti sull'etichetta di certificazione

    Segnalato il 3 febbraio 2004Anni modello 2004Campagna NHTSA 04V04800096 veicoli interessati

    L'etichetta di certificazione del veicolo potrebbe omettere le informazioni su pneumatici, cerchi e pressione di gonfiaggio, lasciando i proprietari senza tali dettagli. Ai proprietari verrà fornita un'etichetta di certificazione dei pneumatici corretta.

  140. La clip distanziale della scatola del servosterzo potrebbe staccarsi

    Segnalato il 10 marzo 2003Anni modello 2004Campagna NHTSA 03V079000286 veicoli interessati

    Una clip distanziale formata in modo improprio potrebbe staccarsi all'interno della scatola del servosterzo, aumentando lo sforzo di sterzata e il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno i gruppi della scatola del servosterzo gratuitamente.

  141. L'airbag laterale potrebbe non aprirsi in caso di impatto laterale

    Segnalato il 6 gennaio 2003Anni modello 2002Campagna di richiamo DVSA R/2002/1041207 veicoli interessati

    Un airbag laterale potrebbe non aprirsi come previsto in caso di impatto laterale. L'airbag verrà sostituito.

  142. I detriti sul collettore di scarico potrebbero causare un incendio

    Segnalato il 29 novembre 2002Anni modello 2001–2002Campagna di richiamo DVSA R/2002/0613302 veicoli interessati

    I detriti potrebbero accumularsi sul collettore di scarico e causare un incendio nel vano motore. Verrà installata una protezione anti-detriti per i collettori di aspirazione e scarico.

  143. I dischi dei freni anteriori potrebbero separarsi dal mozzo

    Segnalato il 19 agosto 2002Anni modello 1990–1999Campagna di richiamo DVSA R/2001/16688.628 veicoli interessati

    La corrosione potrebbe causare il distacco dei dischi dei freni anteriori dal mozzo centrale, facendo deviare il veicolo di lato e riducendo l'efficienza di frenata. I dischi verranno ispezionati ed entrambi sostituiti con una nuova versione se necessario.

  144. Potrebbero accumularsi detriti vicino al cilindro e causare un incendio

    Segnalato il 8 aprile 2002Anni modello 1999–2002Campagna NHTSA 02V1040001.115.322 veicoli interessati

    Il design dei collettori di aspirazione e di scarico potrebbe consentire l'accumulo di detriti vicino al cilindro #3, causando potenzialmente un incendio. I concessionari installeranno una protezione per il collettore per evitare l'accumulo di detriti in quella zona.

  145. Il cablaggio dell'airbag lato passeggero potrebbe causare un'apertura anomala

    Segnalato il 26 marzo 2002Anni modello 2002Campagna NHTSA 02V09900027 veicoli interessati

    Un cablaggio dell'airbag lato passeggero prodotto in modo improprio potrebbe causare l'apertura anomala dell'airbag in determinati urti. I concessionari aggiungeranno un cavo di collegamento per correggere il circuito gratuitamente.

  146. La leva del cambio potrebbe consentire al veicolo di spostarsi dalla posizione di stazionamento (Park)

    Segnalato il 15 febbraio 2002Anni modello 1993–1998Campagna NHTSA 02V0530001.620.000 veicoli interessati

    Se la leva del cambio non è completamente in posizione di stazionamento (Park), un veicolo in moto può muoversi inaspettatamente all'indietro, causando potenzialmente un incidente. I concessionari installeranno un sistema di fermo (detent) secondario sul selettore a pavimento gratuitamente.

  147. La valvola del serbatoio del carburante potrebbe staccarsi in caso di incidente

    Segnalato il 31 gennaio 2002Anni modello 2002Campagna NHTSA 02V03200071.677 veicoli interessati

    La valvola di controllo dei vapori di rifornimento a bordo può staccarsi durante un incidente e causare perdite di carburante. La presenza di carburante vicino a una fonte di innesco potrebbe causare un incendio. I concessionari sostituiranno la protezione inferiore del serbatoio del carburante con una piastra di protezione (skid plate) o la rinforzeranno con una staffa, gratuitamente.

  148. La valvola di immissione del carburante potrebbe bloccarsi in posizione aperta

    Segnalato il 5 dicembre 2001Anni modello 2002Campagna NHTSA 01V37400050.200 veicoli interessati

    La valvola di non ritorno dell'immissione del carburante può bloccarsi parzialmente aperta, consentendo al carburante di fuoriuscire dal tubo di rifornimento durante il pieno. La presenza di carburante vicino a una fonte di innesco potrebbe causare un incendio. I concessionari ispezioneranno la valvola e sostituiranno l'intero gruppo del serbatoio del carburante se la valvola è bloccata, gratuitamente.

  149. Il carburante potrebbe fuoriuscire dal tubo di rifornimento

    Segnalato il 13 novembre 2001Anni modello 2002Campagna NHTSA 01V34800038.700 veicoli interessati

    Un tubo di sfiato del recupero dei vapori instradato in modo errato potrebbe far entrare acqua nel canister, causando la fuoriuscita di carburante dal tubo di rifornimento durante il rifornimento. La presenza di carburante vicino a una fonte di innesco potrebbe causare un incendio. I concessionari ispezioneranno e riposizioneranno il tubo e sostituiranno il canister se sono soddisfatte le condizioni specificate.

  150. Il quadro strumenti potrebbe smettere di funzionare

    Segnalato il 10 settembre 2001Anni modello 2002Campagna NHTSA 01V28800043.000 veicoli interessati

    Un errore software potrebbe fare in modo che il quadro strumenti, inclusa la maggior parte degli indicatori e delle spie, smetta di funzionare. Ciò potrebbe distrarre il conducente e aumentare il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software del quadro strumenti.

  151. L'arrotolatore della cintura di sicurezza anteriore potrebbe non funzionare correttamente

    Segnalato il 11 aprile 2001Anni modello 1999Campagna NHTSA 01V119000161.682 veicoli interessati

    L'arrotolatore della cintura di sicurezza anteriore potrebbe non soddisfare i requisiti e potrebbe non proteggere adeguatamente gli occupanti in caso di collisione. I concessionari sostituiranno l'arrotolatore.

  152. Il dado della scatola guida potrebbe allentarsi e bloccare lo sterzo

    Segnalato il 5 gennaio 2001Anni modello 2001Campagna NHTSA 01V007000636 veicoli interessati

    Un dado interno potrebbe allentarsi e causare il bloccaggio della scatola guida, riducendo il controllo dello sterzo e aumentando il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno il gruppo della scatola guida gratuitamente.

  153. Le istruzioni per l'ancoraggio del seggiolino per bambini potrebbero essere mancanti

    Segnalato il 9 novembre 2000Anni modello 2001Campagna NHTSA 00V3660001.211.756 veicoli interessati

    Alcuni manuali utente sono privi di istruzioni passo-passo e diagrammi per il fissaggio dell'ancoraggio di un seggiolino per bambini, pertanto il seggiolino potrebbe non essere fissato correttamente e un bambino potrebbe ferirsi in caso di collisione. I proprietari riceveranno un'appendice al manuale.

  154. La saldatura del tubo di sfiato del serbatoio del carburante potrebbe separarsi

    Segnalato il 17 luglio 2000Anni modello 2000Campagna NHTSA 00V1950001500 veicoli interessati

    Una saldatura sospetta del tubo di sfiato potrebbe separarsi e causare una perdita di carburante, che potrebbe provocare un incendio in presenza di una fonte di innesco. I concessionari ispezioneranno il serbatoio e lo sostituiranno se il suo codice a barre mostra che è stato costruito durante il periodo sospetto.

  155. I dischi dei freni anteriori potrebbero corrodersi e separarsi

    Segnalato il 10 maggio 2000Anni modello 1996–1998Campagna NHTSA 00V136000589.000 veicoli interessati

    Una grave corrosione potrebbe indebolire il mozzo del disco del freno anteriore, consentendo alla superficie di attrito di separarsi e riducendo l'efficacia della frenata. I concessionari sostituiranno i dischi con componenti protetti contro la corrosione.

  156. Il bullone del regolatore in altezza della cintura di sicurezza potrebbe guastarsi

    Segnalato il 4 febbraio 2000Anni modello 1999–2000Campagna NHTSA 00V034000204.000 veicoli interessati

    Un bullone del regolatore in altezza della cintura per le spalle realizzato non correttamente potrebbe non resistere a una forza sufficiente in alcuni impatti, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno i bulloni di fissaggio.

  157. I dischi dei freni anteriori potrebbero corrodersi e separarsi

    Segnalato il 13 dicembre 1999Anni modello 1994–1995Campagna NHTSA 99V340000334.047 veicoli interessati

    Una corrosione grave può indebolire la sezione del mozzo centrale di un disco del freno anteriore, consentendo alla sua superficie di attrito di separarsi e riducendo l'efficacia della frenata. I concessionari sostituiranno i dischi con altri protetti contro la corrosione.

  158. La carica dell'inflator dell'airbag passeggero potrebbe non essere corretta

    Segnalato il 2 dicembre 1999Anni modello 2000Campagna NHTSA 99V343000350 veicoli interessati

    L'inflator dell'airbag lato passeggero potrebbe contenere una carica errata, aumentando il rischio di lesioni per il passeggero in determinati incidenti. I concessionari sostituiranno il modulo dell'airbag con uno configurato correttamente.

  159. La scatola guida potrebbe bloccarsi o gripparsi

    Segnalato il 4 novembre 1999Anni modello 2000Campagna NHTSA 99V3120001259 veicoli interessati

    I fermi interni della scatola guida potrebbero essere troppo morbidi poiché non hanno subito il trattamento termico. La scatola guida potrebbe bloccarsi, legarsi o gripparsi. I concessionari sostituiranno la scatola guida.

  160. L'indicatore del livello carburante potrebbe mostrare un livello non accurato

    Segnalato il 1 febbraio 1999Campagna di richiamo DVSA R/1998/07027.618 veicoli interessati

    Un sensore del serbatoio del carburante difettoso potrebbe fare in modo che l'indicatore mostri più carburante di quanto ne rimanga effettivamente, quindi il veicolo potrebbe rimanere a secco mentre l'indicatore segnala ancora presenza di carburante. Verrà installato un sensore con qualità garantita.

  161. L'arrotolatore della cintura di sicurezza posteriore potrebbe smettere di funzionare

    Segnalato il 4 novembre 1998Anni modello 1999Campagna NHTSA 98V27600013.000 veicoli interessati

    La molla dell'arrotolatore della cintura di sicurezza posteriore esterna potrebbe sganciarsi, impedendo alla cintura di aderire perfettamente. In caso di incidente, l'occupante potrebbe non essere trattenuto correttamente e potrebbe subire lesioni. Il rimedio consiste nel sostituire gli arrotolatori.

  162. La membrana del servofreno a depressione potrebbe rompersi

    Segnalato il 10 febbraio 1998Anni modello 1998Campagna NHTSA 98V0230008900 veicoli interessati

    La membrana del servofreno a depressione può spaccarsi o lacerarsi, aumentando il regime del minimo del motore e riducendo l'assistenza alla frenata senza preavviso. I concessionari ispezioneranno il codice data del servofreno e sostituiranno quelli nell'intervallo di produzione sospetto.

  163. L'asse anteriore potrebbe surriscaldarsi con il ruotino di scorta temporaneo

    Segnalato il 12 gennaio 1998Anni modello 1996Campagna NHTSA 98V00600065.000 veicoli interessati

    Quando si utilizza il ruotino di scorta temporaneo, l'asse anteriore può surriscaldarsi e spingere il liquido oltre i paraoli, aumentando il rischio di incendio. I concessionari sostituiranno il ruotino con uno pneumatico e un cerchio di dimensioni normali.

  164. I dischi dei freni anteriori potrebbero corrodersi e separarsi

    Segnalato il 12 gennaio 1998Anni modello 1993Campagna NHTSA 98V005000293.369 veicoli interessati

    Una corrosione grave può indebolire il mozzo del disco e consentire alla superficie d'usura in ghisa di separarsi, riducendo l'efficacia frenante. I concessionari sostituiranno i dischi con altri protetti contro la corrosione.

  165. L'indicatore del livello del carburante potrebbe segnare una quantità superiore a quella effettiva

    Segnalato il 7 novembre 1997Anni modello 1997Campagna NHTSA 97V194000360.000 veicoli interessati

    Il sensore del livello del carburante potrebbe diventare impreciso e indicare una riserva superiore a quella effettivamente disponibile. Il veicolo potrebbe rimanere senza carburante e fermarsi, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il sensore.

  166. Gli airbag potrebbero aprirsi a veicolo spento

    Segnalato il 16 maggio 1997Anni modello 1997Campagna NHTSA 97V080000125.000 veicoli interessati

    La progettazione di un circuito elettrico potrebbe causare l'apertura inaspettata di un airbag quando il veicolo viene spento, ferendo potenzialmente un occupante. I concessionari sostituiranno il modulo di comando dell'airbag con un modulo di nuova concezione.

  167. Il cablaggio del sedile può surriscaldarsi e incendiare l'imbottitura

    Segnalato il 17 marzo 1997Anni modello 1996Campagna NHTSA 97V03900070.000 veicoli interessati

    Il fascio di cavi dei sedili con memoria può entrare in contatto con una molla del sedile e andare in cortocircuito, causando un riscaldamento localizzato che potrebbe incendiare l'imbottitura del sedile e provocare un incendio del veicolo. I concessionari riposizioneranno il modulo e il cablaggio e installeranno una schermatura protettiva sul telaio del sedile.

  168. Il collegamento del fusibile dell'alternatore potrebbe generare archi elettrici

    Segnalato il 16 maggio 1996Anni modello 1995Campagna di richiamo DVSA R/1996/060698 veicoli interessati

    Gli elementi di fissaggio dei fusibili del circuito dell'alternatore potrebbero non essere serrati correttamente, consentendo la formazione di archi elettrici in corrispondenza del collegamento e causando possibilmente un incendio nel vano motore. Il fusibile del centro di distribuzione dell'energia sarà sostituito con un collegamento fusibile.

  169. Il collegamento del fusibile dell'alternatore potrebbe surriscaldarsi

    Segnalato il 11 ottobre 1995Anni modello 1996Campagna NHTSA 95V19300032.000 veicoli interessati

    Un serraggio improprio del fusibile del circuito dell'alternatore potrebbe causare formazione di archi elettrici e un incendio nel vano motore. I dealer sostituiranno il fusibile con un collegamento fusibile e ripareranno eventuali danni al centro di distribuzione dell'energia.

  170. Il pulsante di rilascio del freno di stazionamento potrebbe staccarsi

    Segnalato il 12 settembre 1995Anni modello 1995Campagna NHTSA 95V172000135.000 veicoli interessati

    Il pulsante di rilascio della leva del freno di stazionamento può staccarsi, rendendo inoperativo il freno di stazionamento. Il freno potrebbe non trattenere il veicolo, che potrebbe muoversi involontariamente. I dealer sostituiranno il gruppo della leva.

  171. Gli alberi dello sterzo potrebbero staccarsi

    Segnalato il 13 dicembre 1993Anni modello 1993Campagna NHTSA 93V210000115.000 veicoli interessati

    Un perno in plastica potrebbe tranciarsi, consentendo all'albero dello sterzo superiore di staccarsi da quello inferiore. Ciò potrebbe causare la perdita totale del controllo dello sterzo e un incidente. Verrà aggiunto un manicotto di ritegno per limitare il movimento dell'albero dello sterzo.

  172. Il portellone posteriore potrebbe non chiudersi

    Segnalato il 8 aprile 1993Anni modello 1993Campagna NHTSA 93V05500080.000 veicoli interessati

    I tamponi di riscontro della serratura gonfiati potrebbero interferire con la serratura del portellone, impedendone l'aggancio o rendendone difficile l'apertura. Un portellone non agganciato potrebbe aprirsi durante la marcia, con il rischio che un occupante cada fuori. Il gruppo del portellone posteriore verrà sostituito.

  173. I bulloni eccentrici delle sospensioni anteriori potrebbero cedere

    Segnalato il 2 aprile 1993Anni modello 1993Campagna NHTSA 93V05100025.000 veicoli interessati

    Il disallineamento potrebbe causare il cedimento dei bulloni eccentrici della sospensione anteriore inferiore. Il veicolo potrebbe tirare da un lato durante la frenata, con il rischio di perdere il controllo e causare un incidente. I bulloni eccentrici, le rondelle e i dadi verranno sostituiti con componenti di design differente.

  174. La clip di fermo del pedale del freno potrebbe allentarsi

    Segnalato il 14 dicembre 1992Anni modello 1993Campagna NHTSA 92V181000600 veicoli interessati

    Una clip di fermo allentata potrebbe far separare l'asta di comando della pompa freni dal pedale del freno, causando la perdita completa dell'azione frenante e il rischio di incidente. La clip verrà sostituita e installata correttamente.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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