Richiami Jeep Gladiator

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

• Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
• Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non essere visualizzata

   Segnalato il 13 agosto 2026Anni modello 2026Campagna NHTSA 26V531000844.027 veicoli interessati

   L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non essere visualizzata durante la retromarcia, riducendo la visuale del conducente dietro il veicolo e aumentando il rischio di incidente. Il software della radio verrà aggiornato da un concessionario o via etere, gratuitamente.

2. I cerchi in acciaio potrebbero creparsi o staccarsi

   Segnalato il 16 luglio 2026Anni modello 2026Campagna NHTSA 26V456000641 veicoli interessati

   Le pareti dei cerchi potrebbero essere troppo sottili e creparsi o staccarsi, causando la perdita di controllo del veicolo e aumentando il rischio di incidente. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno i cerchi in acciaio e le valvole secondo necessità, a titolo gratuito.

3. Il cablaggio del servosterzo potrebbe surriscaldarsi e causare un incendio

   Segnalato il 4 giugno 2026Anni modello 2021–2025Campagna NHTSA 26V3630001.076.999 veicoli interessati

   Parcheggia all'aperto: la casa consiglia di parcheggiare i veicoli interessati all'esterno, lontano dagli edifici, fino alla riparazione.

   Il cablaggio della pompa del servosterzo elettroidraulico potrebbe surriscaldarsi e causare un incendio, anche quando il veicolo è parcheggiato e spento. Parcheggiare all'aperto e lontano da strutture fino alla riparazione. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno il cablaggio e la pompa se necessario, gratuitamente.

4. Il cruscotto potrebbe andare in cortocircuito e guastarsi

   Segnalato il 5 settembre 2024Anni modello 2020–2024Campagna NHTSA 24V65200032.863 veicoli interessati

   Un cortocircuito interno potrebbe causare il guasto del cruscotto, nascondendo informazioni di sicurezza come la velocità o le spie di avvertimento e aumentando il rischio di incidenti. I dealer sostituiranno il gruppo strumenti del cruscotto, gratuitamente.

5. Il software del gruppo motopropulsore potrebbe causare lo spegnimento del motore

   Segnalato il 1 agosto 2024Anni modello 2021Campagna NHTSA 24V57200094 veicoli interessati

   Il software di controllo del gruppo motopropulsore potrebbe causare lo spegnimento del motore, con conseguente perdita di potenza di marcia e aumento del rischio di collisione. I concessionari aggiorneranno il software gratuitamente.

6. La centralina di controllo del piantone dello sterzo potrebbe impedire l'attivazione dell'airbag

   Segnalato il 14 marzo 2024Anni modello 2023Campagna NHTSA 24V19900038.164 veicoli interessati

   Una centralina di controllo del piantone dello sterzo saldata in modo improprio potrebbe impedire all'airbag del conducente di attivarsi in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno la centralina se necessario, gratuitamente.

7. Il sensore di posizione della marcia potrebbe disattivare la telecamera e le luci della retromarcia

   Segnalato il 18 settembre 2023Anni modello 2022–2023Campagna NHTSA 23V6410006298 veicoli interessati

   L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non essere visualizzata e le luci della retromarcia potrebbero non accendersi quando il veicolo è in retromarcia, riducendo la visibilità e la segnalazione agli altri. I concessionari sostituiranno il sensore di posizione della marcia gratuitamente.

8. La pompa del carburante ad alta pressione potrebbe guastarsi

   Segnalato il 13 aprile 2023Anni modello 2021–2023Campagna NHTSA 23V26300045.832 veicoli interessati

   La pompa del carburante ad alta pressione potrebbe guastarsi e causare lo spegnimento del motore, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno la pompa e altri componenti del sistema di alimentazione se necessario, gratuitamente.

9. Lo spingidisco della frizione potrebbe surriscaldarsi e rompersi

   Segnalato il 23 febbraio 2023Anni modello 2020–2023Campagna NHTSA 23V11600069.201 veicoli interessati

   Lo spingidisco della frizione potrebbe surriscaldarsi e rompersi. I danni alla frizione potrebbero aumentare il rischio di incendio, causare la caduta di detriti sulla strada o portare alla perdita di trazione e aumentare il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il gruppo frizione e aggiorneranno il software gratuitamente.

10. La pompa del carburante ad alta pressione potrebbe guastarsi

    Segnalato il 13 ottobre 2022Anni modello 2021–2022Campagna NHTSA 22V76700060.413 veicoli interessati

    La pompa del carburante ad alta pressione potrebbe guastarsi e causare lo spegnimento del motore, aumentando il rischio di incidenti. I dealer sostituiranno la pompa e ispezioneranno e sostituiranno altri componenti del sistema di alimentazione se necessario, gratuitamente.

11. I pretensionatori delle cinture di sicurezza anteriori potrebbero guastarsi

    Segnalato il 13 ottobre 2022Anni modello 2022Campagna NHTSA 22V7660002802 veicoli interessati

    Un microgeneratore di gas saldato in modo improprio in un arrotolatore della cintura di sicurezza anteriore potrebbe causare il guasto del pretensionatore, impedendo la corretta ritenuta in caso di collisione e aumentando il rischio di lesioni. I dealer sostituiranno gli arrotolatori delle cinture di sicurezza anteriori gratuitamente.

12. Il meccanismo di stazionamento del cambio potrebbe non inserirsi

    Segnalato il 25 agosto 2022Anni modello 2022Campagna NHTSA 22V63900011 veicoli interessati

    La ruota di stazionamento del cambio potrebbe non inserirsi correttamente, causando la perdita della posizione di parcheggio e un possibile movimento involontario, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il cambio gratuitamente.

13. Il software della radio potrebbe impedire la visualizzazione dell'immagine posteriore

    Segnalato il 25 agosto 2022Anni modello 2021Campagna NHTSA 22V6380007895 veicoli interessati

    Un errore software della radio potrebbe impedire la visualizzazione dell'immagine della telecamera posteriore, riducendo la visibilità posteriore del guidatore e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software della radio gratuitamente.

14. Lo spingidisco della frizione potrebbe surriscaldarsi e fratturarsi

    Segnalato il 28 gennaio 2021Anni modello 2020–2021Campagna NHTSA 21V02800042.887 veicoli interessati

    Lo spingidisco della frizione potrebbe surriscaldarsi e fratturarsi, creando un rischio di incendio. I danni potrebbero anche proiettare detriti sulla strada o causare la perdita di trazione, aumentando il rischio di collisione. I concessionari aggiungeranno un software che riduce la coppia del motore quando le temperature della frizione potrebbero danneggiare lo spingidisco, gratuitamente.

15. L'arrotolatore della cintura di sicurezza anteriore potrebbe non trattenere l'occupante

    Segnalato il 24 settembre 2020Anni modello 2020Campagna NHTSA 20V5800002114 veicoli interessati

    In caso di collisione, l'arrotolatore della cintura di sicurezza anteriore potrebbe non rallentare correttamente il movimento in avanti dell'occupante dopo il bloccaggio, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno gli arrotolatori delle cinture di sicurezza anteriori, gratuitamente.

16. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe rimanere sullo schermo

    Segnalato il 10 settembre 2020Anni modello 2020Campagna NHTSA 20V191000319.610 veicoli interessati

    Un errore software potrebbe lasciare visualizzata l'immagine della telecamera posteriore dopo aver disinserito la retromarcia, distraendo il conducente e aumentando il rischio di incidente. I concessionari aggiorneranno il software del display della radio, gratuitamente; è disponibile anche un aggiornamento via etere.

17. Lo spingidisco della frizione potrebbe surriscaldarsi e rompersi

    Segnalato il 3 marzo 2020Anni modello 2020Campagna NHTSA 20V12400033.237 veicoli interessati

    Lo spingidisco della frizione potrebbe surriscaldarsi e rompersi, aumentando il rischio di incendio. I danni alle parti vicine potrebbero anche proiettare detriti sulla strada o causare la perdita di trazione, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari modificheranno il percorso di un cablaggio, ispezioneranno il sistema della frizione e sostituiranno le parti se necessario.

18. Il giunto dell'albero di trasmissione potrebbe surriscaldarsi e bloccarsi

    Segnalato il 29 agosto 2019Anni modello 2020Campagna NHTSA 19V6360003733 veicoli interessati

    Il giunto dell'albero di trasmissione potrebbe essere privo di grasso, causando surriscaldamento e bloccaggio. L'albero di trasmissione potrebbe rompersi, causando l'improvvisa perdita di potenza motrice, oppure staccarsi e diventare un pericolo sulla strada, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno l'albero di trasmissione, a titolo gratuito.

19. Etichetta del peso del veicolo non corretta

    Segnalato il 16 ottobre 1969Campagna NHTSA 69V14500063 veicoli interessati

    Il veicolo ha una targhetta del peso lordo del veicolo non corretta. La soluzione consiste nel sostituirla con una targhetta che riporti 8000 libbre (lbs).

20. I dadi delle ruote potrebbero non alloggiarsi correttamente

    Segnalato il 18 giugno 1969Campagna NHTSA 69V080000274 veicoli interessati

    I dadi esagonali di montaggio delle ruote potrebbero non entrare in contatto correttamente con i fori dei dadi, causando un'usura estrema attorno ai fori dei cerchi. La soluzione consiste nell'ispezionare i dadi e sostituirli se necessario.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.