Richiami Infiniti QX4

8 richiami ufficiali per la sicurezza della Infiniti QX4, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere

    Segnalato il 9 gennaio 2020Anni modello 2002–2003Campagna NHTSA 20V008000307.962 veicoli interessati

    Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere dopo il degrado del propellente, proiettando frammenti metallici verso gli occupanti, che rischiano lesioni gravi o la morte. I concessionari lo sostituiranno con un generatore di gas alternativo essiccato, gratuitamente.

  2. L'inflator dell'airbag lato passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 2 febbraio 2017Anni modello 2002Campagna NHTSA 17V06800046 veicoli interessati

    In caso di incidente, l'inflator dell'airbag del passeggero potrebbe rompersi e proiettare frammenti metallici nell'abitacolo, con il rischio di lesioni gravi o morte. I concessionari sostituiranno il gruppo dell'airbag del passeggero gratuitamente.

  3. L'inflator dell'airbag del passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 15 maggio 2015Anni modello 2002–2003Campagna NHTSA 15V2870001.090.569 veicoli interessati

    Una pressione interna eccessiva potrebbe causare la rottura dell'inflator dell'airbag del passeggero al momento dell'apertura, proiettando frammenti di metallo verso gli occupanti e potenzialmente causando lesioni gravi o morte. I concessionari sostituiranno l'inflator dell'airbag del passeggero gratuitamente.

  4. La corrosione può crepare l'alloggiamento del montante anteriore

    Segnalato il 20 aprile 2011Anni modello 1997–2003Campagna NHTSA 11V244000195.991 veicoli interessati

    Sale e acqua possono causare corrosione che crepa l'alloggiamento del montante e lo stacca dalla sporgenza interna del cofano. Ciò può causare rumori di sfregamento, maggiore sforzo sullo sterzo o perdita del controllo dello sterzo. L'alloggiamento del montante verrà ispezionato e riparato se necessario gratuitamente.

  5. L'inflator dell'airbag passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 6 luglio 2010Anni modello 2002Campagna NHTSA 10V31200046 veicoli interessati

    Una pastiglia di propellente mancante potrebbe causare la disgregazione del materiale rimanente, aumentando la pressione durante l'attivazione dell'airbag. L'involucro dell'inflator potrebbe rompersi e i frammenti potrebbero colpire e ferire gli occupanti. I concessionari sostituiranno il modulo dell'airbag del passeggero anteriore gratuitamente.

  6. Il tubo di riempimento del carburante potrebbe corrodersi e perdere

    Segnalato il 18 settembre 2007Anni modello 1997–2001Campagna NHTSA 07V435000372.250 veicoli interessati

    Un rivestimento insufficiente sul tubo di riempimento del carburante potrebbe consentire all'acqua e al sale stradale di raggiungere il metallo nudo. La corrosione potrebbe perforare il tubo, causando una perdita di carburante durante il rifornimento; il carburante potrebbe incendiarsi e causare un incendio. I concessionari sostituiranno il gruppo del tubo di riempimento.

  7. Le staffe dei puntoni della porta posteriore potrebbero piegarsi e staccarsi

    Segnalato il 30 agosto 2001Anni modello 2001Campagna NHTSA 01V28200031.000 veicoli interessati

    Alle alte temperature, l'aumento della pressione nei puntoni della porta posteriore può piegare le staffe e provocare il distacco dei puntoni. Se entrambi si staccano, la porta potrebbe cadere rapidamente e colpire qualcuno. I concessionari sostituiranno le staffe gratuitamente.

  8. I perni del blocchetto di accensione potrebbero allentarsi o cadere

    Segnalato il 5 dicembre 2000Anni modello 2000–2001Campagna NHTSA 00V4100009200 veicoli interessati

    Le vibrazioni potrebbero allentare o disalloggiare i perni dei connettori, consentendo il distacco del tappo del cilindro della chiave. L'asta di bloccaggio del volante potrebbe quindi bloccare il volante, aumentando il rischio di incidente. I concessionari ispezioneranno il gruppo, sostituiranno quelli con perni allentati o mancanti e installeranno una clip di ritenzione sugli altri.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

Torna a Infiniti QX4