Richiami Infiniti Q45

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

• Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
• Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Il connettore del cablaggio dell'airbag laterale potrebbe impedirne l'attivazione

   Segnalato il 28 febbraio 2012Anni modello 2003–2005Campagna NHTSA 12V0790001349 veicoli interessati

   Una maggiore resistenza elettrica in un connettore del cablaggio dell'airbag montato sul sedile potrebbe impedire l'attivazione degli airbag laterali, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari modificheranno il connettore, gratuitamente.

2. Le luci posteriori potrebbero non soddisfare i requisiti delle luci di stop

   Segnalato il 13 ottobre 2006Anni modello 2005–2006Campagna NHTSA 06V3950001863 veicoli interessati

   Le luci posteriori non soddisfano i requisiti per le luci di stop e i catadiottri, il che potrebbe rendere la presenza o i segnali del veicolo meno evidenti. I concessionari sostituiranno i gruppi ottici posteriori completi gratuitamente.

3. Le staffe di ancoraggio inferiore del seggiolino per bambini potrebbero essere posizionate male

   Segnalato il 29 agosto 2005Anni modello 2005Campagna NHTSA 05V374000167 veicoli interessati

   Le staffe di ancoraggio inferiore del sedile posteriore potrebbero essere fuori posizione, rendendo difficile il fissaggio di alcuni seggiolini per bambini. Se un seggiolino per bambini non è fissato, l'occupante potrebbe subire lesioni in un incidente. I concessionari sostituiranno le staffe con alcune modificate.

4. L'interruttore delle luci dei freni potrebbe guastarsi

   Segnalato il 13 ottobre 2004Anni modello 2004Campagna NHTSA 04V49700096 veicoli interessati

   Un interruttore delle luci dei freni difettoso potrebbe impedire l'accensione delle luci dei freni quando si preme il freno, il che potrebbe provocare un incidente. I concessionari sostituiranno l'interruttore.

5. Il sensore di posizione del motore potrebbe guastarsi e arrestare il motore

   Segnalato il 17 novembre 2003Anni modello 2002Campagna NHTSA 03V455000630.000 veicoli interessati

   Una saldatura difettosa in un sensore di posizione dell'albero motore o a camme potrebbe causare il mancato avviamento, una riduzione di potenza o l'arresto imprevisto del motore, il che potrebbe portare a un incidente. I concessionari sostituiranno i sensori interessati.

6. Le crepe nei cerchi in lega potrebbero causare il distacco della ruota

   Segnalato il 19 marzo 2003Anni modello 2000–2001Campagna NHTSA 03V0980003600 veicoli interessati

   Un difetto di fusione potrebbe causare la propagazione di crepe in un cerchio in lega. Se si sviluppano abbastanza crepe, la ruota potrebbe guastarsi e staccarsi dal mozzo, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno le ruote gratuitamente.

7. Il diodo dell'alternatore potrebbe andare in cortocircuito e fondere l'alloggiamento

   Segnalato il 24 giugno 2002Anni modello 1997–1998Campagna NHTSA 02V171000161.000 veicoli interessati

   Un diodo danneggiato potrebbe guastarsi e andare in cortocircuito, fondendo l'alloggiamento in plastica dell'alternatore. Il gas proveniente dalla plastica in fusione potrebbe incendiarsi e dare fuoco alla guida della ventola dell'alternatore. I concessionari sostituiranno l'alternatore gratuitamente.

8. Il diodo dell'alternatore può andare in corto e surriscaldarsi

   Segnalato il 20 maggio 1999Anni modello 1997–1998Campagna NHTSA 99V12900017.000 veicoli interessati

   Un diodo dell'alternatore danneggiato potrebbe guastarsi e andare in cortocircuito, fondendo l'alloggiamento in plastica. I gas provenienti dalla plastica fusa potrebbero incendiarsi e dare fuoco alla guida della ventola dell'alternatore. I concessionari sostituiranno l'alternatore.

9. La chiave di accensione potrebbe sfilarsi fuori dalla posizione di stazionamento (Park)

   Segnalato il 14 dicembre 1998Anni modello 1997–1998Campagna NHTSA 98V32500022.000 veicoli interessati

   La chiave di accensione potrebbe essere rimovibile a motore spento anche se la trasmissione non è in posizione Park. Se il conducente non inserisce anche il freno di stazionamento, il veicolo potrebbe muoversi involontariamente su una pendenza. I concessionari sostituiranno l'unità di comando del blocco del cambio.

10. Il circuito stampato dell'altoparlante posteriore potrebbe surriscaldarsi

    Segnalato il 5 novembre 1998Anni modello 1991–1992Campagna NHTSA 98V28400028.970 veicoli interessati

    Elettrolita fuoriuscito e umidità elevata possono creare un ponte conduttivo sul circuito stampato dell'altoparlante, causando surriscaldamento, fumo o fiamme e potenzialmente un incendio. Il rimedio consiste nel sostituire il circuito stampato con una scheda protetta da rivestimento.

11. I pulsanti delle fibbie delle cinture di sicurezza anteriori potrebbero rompersi

    Segnalato il 24 maggio 1995Anni modello 1990–1991Campagna NHTSA 95V1030022.730.462 veicoli interessati

    Il pulsante di rilascio rosso di una fibbia della cintura di sicurezza anteriore potrebbe rompersi e i pezzi potrebbero far funzionare la fibbia in modo improprio, riducendo la protezione in caso di incidente. I proprietari dovrebbero controllare entrambe le fibbie e contattare tempestivamente un concessionario se un pulsante è incrinato o rotto o se una fibbia non funziona; la riparazione o la sostituzione è gratuita.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.