Richiami Infiniti Q30
6 richiami ufficiali per la sicurezza della Infiniti Q30, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
L'indicatore di cambio marcia potrebbe non essere visualizzato
L'indicatore di cambio marcia potrebbe non essere visualizzato in determinate condizioni di guida. Il suo software verrà aggiornato.
L'airbag lato guida potrebbe aprirsi involontariamente
Se il cavo spiralato è danneggiato e la spia di avaria dell'airbag viene ignorata, una carica elettrostatica potrebbe innescare l'attivazione involontaria dell'airbag lato guida. Sul piantone dello sterzo verrà montato un anello collettore.
La centralina dell'airbag potrebbe essere configurata in modo errato
In alcune circostanze, una centralina dell'airbag configurata in modo errato potrebbe impedire al sistema di ritenuta di funzionare come previsto in caso di incidente. L'unità verrà riprogrammata con il software più recente.
L'airbag del passeggero potrebbe non attivarsi
Un iniziatore del generatore di gas potrebbe essere fuori dalle specifiche, pertanto l'airbag del passeggero potrebbe non attivarsi in caso di urto. Gli airbag interessati verranno sostituiti con un componente di qualità garantita.
La cintura di sicurezza anteriore potrebbe non trattenere il passeggero
Una cintura di sicurezza anteriore potrebbe essere montata sul lato errato, risultando difficile da usare o lenta a riavvolgersi. In un caso estremo, potrebbe non trattenere il passeggero. Le cinture di sicurezza anteriori verranno sostituite dove necessario.
I dadi delle fibbie delle cinture di sicurezza posteriori potrebbero allentarsi
I dadi delle fibbie delle cinture di sicurezza posteriori potrebbero non essere fissati saldamente e potrebbero staccarsi, impedendo alle cinture di trattenere i passeggeri. I dealer serreranno i dadi delle fibbie alla coppia corretta se necessario.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.