Richiami Hyundai XG

7 richiami ufficiali per la sicurezza della Hyundai XG, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. Il telaietto ausiliario anteriore potrebbe corrodersi e staccarsi

    Segnalato il 16 aprile 2009Anni modello 2001–2004Campagna NHTSA 09V124000188.282 veicoli interessati

    Il sale stradale può corrodere e indebolire il telaietto ausiliario anteriore fino al distacco del supporto del braccio di controllo inferiore. Il veicolo potrebbe perdere la potenza di trasmissione alle ruote e una ruota anteriore potrebbe entrare in contatto con la carrozzeria, aumentando il rischio di collisione. I concessionari ispezioneranno, sostituiranno se necessario o aggiungeranno fori di drenaggio e trattamenti antiruggine gratuitamente.

  2. La valvola del serbatoio del carburante potrebbe non chiudersi correttamente

    Segnalato il 26 luglio 2004Anni modello 2002–2003Campagna NHTSA 04V369000919 veicoli interessati

    La valvola del serbatoio del carburante potrebbe non chiudersi correttamente durante il ribaltamento, consentendo la fuoriuscita di carburante. La presenza di carburante vicino a una fonte di innesco potrebbe causare un incendio. I concessionari installeranno una valvola del serbatoio del carburante aggiuntiva.

  3. La valvola del serbatoio del carburante potrebbe non chiudersi correttamente

    Segnalato il 9 aprile 2004Anni modello 2002–2003Campagna NHTSA 04V178000263.968 veicoli interessati

    Se la valvola del serbatoio del carburante non si chiude correttamente, il carburante potrebbe fuoriuscire in caso di ribaltamento. La presenza di carburante in prossimità di una fonte di innesco potrebbe causare un incendio. I concessionari installeranno una valvola supplementare per il serbatoio del carburante.

  4. Il collegamento del cablaggio dell'airbag laterale potrebbe guastarsi

    Segnalato il 24 giugno 2003Anni modello 1998–2001Campagna di richiamo DVSA R/2003/061667 veicoli interessati

    Un collegamento difettoso nel cablaggio sotto i sedili anteriori potrebbe accendere la spia di avvertimento SRS e disattivare il sistema degli airbag. I cavi e i connettori degli airbag saranno riposizionati e fissati.

  5. Il cablaggio dell'airbag laterale potrebbe impedirne l'apertura

    Segnalato il 9 aprile 2002Anni modello 2001Campagna NHTSA 02V105000145.355 veicoli interessati

    Il movimento del cablaggio o del connettore dell'airbag laterale potrebbe attivare la spia di avvertimento e impedire l'apertura dell'airbag in caso di collisione, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari fisseranno il cablaggio e i connettori ai telai dei sedili anteriori.

  6. Il modulo di controllo del gruppo motopropulsore potrebbe danneggiare il sensore

    Segnalato il 29 novembre 2001Anni modello 2001Campagna NHTSA 01V3620001963 veicoli interessati

    Un condensatore installato in modo errato nel modulo di controllo del gruppo motopropulsore può danneggiare il sensore di mancata accensione. Il sensore danneggiato potrebbe causare lo stallo del motore, aumentando il rischio di un incidente. I concessionari ispezioneranno il modulo e lo sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  7. La targhetta della pressione degli pneumatici non è corretta

    Segnalato il 26 settembre 2001Anni modello 2001Campagna NHTSA 01V3070003255 veicoli interessati

    La targhetta della pressione degli pneumatici non è corretta. Un errato gonfiaggio degli pneumatici potrebbe danneggiarli, influenzare la guidabilità e aumentare il rischio di incidenti. I proprietari riceveranno una targhetta corretta e le istruzioni di installazione.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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