Richiami Hyundai Veloster

16 richiami ufficiali per la sicurezza della Hyundai Veloster, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. L'unità di controllo dell'ABS potrebbe andare in cortocircuito

    Segnalato il 9 settembre 2024Anni modello 2011–2014Campagna di richiamo DVSA R/2024/30957.238 veicoli interessati

    L'unità di controllo elettronico idraulico dell'ABS potrebbe andare in cortocircuito, accendendo la spia di anomalia o dell'ABS e causando odore di bruciato dal vano motore o dall'unità di controllo. Verrà installato un fusibile a bassa capacità nella scatola di giunzione del vano motore.

  2. La pompa del carburante potrebbe guastarsi e interrompere la potenza di marcia

    Segnalato il 11 luglio 2024Anni modello 2019–2022Campagna NHTSA 24V52800054.647 veicoli interessati

    La pompa del carburante potrebbe guastarsi e causare la perdita di potenza di marcia, aumentando il rischio di collisione. I concessionari aggiorneranno il software di controllo del motore e ispezioneranno e sostituiranno il gruppo pompa del carburante se necessario; le riparazioni sono gratuite.

  3. Il modulo ABS potrebbe andare in cortocircuito e causare un incendio

    Segnalato il 22 settembre 2023Anni modello 2012–2015Campagna NHTSA 23V6510001.649.478 veicoli interessati

    Parcheggia all'aperto: la casa consiglia di parcheggiare i veicoli interessati all'esterno, lontano dagli edifici, fino alla riparazione.

    Il liquido dei freni potrebbe perdere all'interno del modulo ABS e causare un cortocircuito elettrico, potenzialmente scatenando un incendio nel vano motore a veicolo fermo o in marcia. Parcheggiare all'aperto e lontano da strutture fino all'avvenuta riparazione. I concessionari sostituiranno il fusibile dell'ABS gratuitamente.

  4. Il sensore dell'ausilio al parcheggio posteriore potrebbe andare in cortocircuito

    Segnalato il 28 febbraio 2023Anni modello 2012–2014Campagna NHTSA 23V13200025.715 veicoli interessati

    Del liquido conduttivo potrebbe infiltrarsi nel sensore dell'ausilio al parcheggio posteriore e causare un cortocircuito elettrico, aumentando il rischio di incendio. I concessionari controlleranno e sostituiranno il fusibile e il sensore se necessario, gratuitamente.

  5. Un guasto alla trasmissione potrebbe causare la perdita di potenza

    Segnalato il 6 ottobre 2022Anni modello 2021–2022Campagna NHTSA 22V74600056.148 veicoli interessati

    Un malfunzionamento della pompa dell'olio della trasmissione potrebbe compromettere la modalità di guida a mobilità ridotta e causare una perdita completa della potenza di marcia, aumentando il rischio di incidenti. I dealer ispezioneranno e sostituiranno la trasmissione se necessario e aggiorneranno il software della sua centralina di controllo, gratuitamente.

  6. Le fasce raschiaolio dei pistoni potrebbero danneggiare il motore

    Segnalato il 28 aprile 2021Anni modello 2019–2021Campagna NHTSA 21V301000158.493 veicoli interessati

    Fasce raschiaolio dei pistoni trattate termicamente in modo errato potrebbero danneggiare il motore, che potrebbe spegnersi o perdere olio su componenti caldi dello scarico, aumentando il rischio di incidenti o incendi. I concessionari ispezioneranno e, se necessario, sostituiranno il motore gratuitamente e installeranno il software PNSS.

  7. I cuscinetti del motore potrebbero usurarsi prematuramente

    Segnalato il 1 dicembre 2020Anni modello 2015–2016Campagna NHTSA 20V746000128.948 veicoli interessati

    I cuscinetti di biella potrebbero usurarsi prematuramente e danneggiare il motore, il che potrebbe causare un incendio o lo spegnimento del motore e aumentare il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno il motore, lo sostituiranno se vengono rilevati danni ai cuscinetti e installeranno un software di rilevamento aggiornato. Le riparazioni sono gratuite.

  8. La presa accessori potrebbe surriscaldarsi

    Segnalato il 2 luglio 2020Anni modello 2012Campagna NHTSA 20V393000272.126 veicoli interessati

    La presa accessori potrebbe surriscaldarsi durante l'uso prolungato, aumentando il rischio di incendio. I concessionari sostituiranno la presa con un kit di cablaggio collegato direttamente alla batteria, gratuitamente.

  9. La miscela aria-carburante potrebbe incendiarsi prematuramente

    Segnalato il 9 settembre 2019Anni modello 2011–2014Campagna di richiamo DVSA R/2019/267309 veicoli interessati

    La miscela aria-carburante potrebbe incendiarsi prematuramente in un cilindro del motore. Il programma della centralina motore verrà aggiornato.

  10. La serratura della porta del guidatore potrebbe consentire l'apertura della porta

    Segnalato il 17 aprile 2019Anni modello 2019Campagna NHTSA 19V31100012.438 veicoli interessati

    In alcuni impatti laterali, danni all'alloggiamento della serratura e al cavo di bloccaggio potrebbero consentire l'apertura della portiera del conducente, aumentando il rischio di eiezione o lesioni. I concessionari sostituiranno il gruppo serratura e il canale inferiore gratuitamente.

  11. Il software del motore potrebbe causare un'accensione precoce

    Segnalato il 14 marzo 2019Anni modello 2013Campagna NHTSA 19V20400016.487 veicoli interessati

    Il software di gestione del motore potrebbe causare l'accensione precoce della miscela aria/carburante, creando una pressione eccessiva nei cilindri che può danneggiare il motore. I danni possono causare un incendio o lo spegnimento del motore, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software gratuitamente.

  12. Il vetro del tettuccio apribile potrebbe frantumarsi

    Segnalato il 16 aprile 2013Anni modello 2011–2012Campagna di richiamo DVSA R/2013/0221268 veicoli interessati

    Un errore di installazione potrebbe causare la frantumazione del vetro del tettuccio apribile. L'installazione e la resistenza del vetro vengono controllate e il tettuccio viene sostituito se necessario.

  13. Il freno di stazionamento potrebbe non rilasciarsi completamente

    Segnalato il 16 aprile 2013Anni modello 2011–2012Campagna di richiamo DVSA R/2013/021EU Safety Gate A12/0606/132632 veicoli interessati

    L'acqua potrebbe penetrare nella pinza posteriore e causare corrosione, impedendo il completo rilascio del freno di stazionamento. Il meccanismo verrà ispezionato; a seconda della corrosione, verranno sostituiti una guarnizione e un kit di leve del cavo oppure entrambe le pinze posteriori.

  14. Il vetro del tetto apribile panoramico potrebbe rompersi

    Segnalato il 19 febbraio 2013Anni modello 2012Campagna NHTSA 13V0510006071 veicoli interessati

    Il gruppo del tetto apribile panoramico potrebbe essere stato indebolito durante l'installazione, permettendo al pannello di vetro di rompersi durante la guida e aumentando il rischio di lesioni o di un incidente. I concessionari lo ispezioneranno e sostituiranno il gruppo in vetro se necessario gratuitamente.

  15. Il vetro del tetto apribile panoramico potrebbe rompersi

    Segnalato il 7 dicembre 2012Anni modello 2012Campagna NHTSA 12V56800013.500 veicoli interessati

    Un gruppo del tetto apribile panoramico indebolito potrebbe consentire la rottura del pannello di vetro durante la guida, con il rischio di lesioni o di un incidente. I concessionari ispezioneranno il gruppo e lo sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  16. I componenti del freno di stazionamento potrebbero bloccarsi

    Segnalato il 7 dicembre 2012Anni modello 2012Campagna NHTSA 12V5670004490 veicoli interessati

    Umidità e sporcizia stradale possono far bloccare i componenti del freno di stazionamento, causando il trascinamento del freno durante la guida o impedendone il completo inserimento quando parcheggiato. Il veicolo potrebbe muoversi involontariamente. I concessionari sostituiranno i gruppi delle pinze dei freni posteriori gratuitamente.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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