Richiami Hyundai Tucson

52 richiami ufficiali per la sicurezza della Hyundai Tucson, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. Il display del cruscotto potrebbe guastarsi

    Segnalato il 23 giugno 2026Anni modello 2025–2026Campagna NHTSA 26V40000096.310 veicoli interessati

    Un errore software potrebbe causare il guasto del display del cruscotto, nascondendo informazioni di sicurezza come la velocità o le spie di avvertimento e aumentando il rischio di incidenti. Il software del display verrà aggiornato via OTA o da un concessionario, gratuitamente.

  2. Il software della telecamera anteriore potrebbe causare una frenata inaspettata

    Segnalato il 18 maggio 2026Anni modello 2025–2026Campagna NHTSA 26V316000423.062 veicoli interessati

    Il software della telecamera anteriore potrebbe attivare prematuramente il sistema di prevenzione delle collisioni frontali e azionare i freni inaspettatamente, aumentando il rischio di collisione. I concessionari aggiorneranno il software della telecamera anteriore gratuitamente.

  3. I sensori d'urto del montante B potrebbero ritardare l'apertura dell'airbag

    Segnalato il 20 aprile 2026Anni modello 2026Campagna NHTSA 26V2540002931 veicoli interessati

    Sensori d'urto del montante B assemblati in modo errato potrebbero ritardare l'apertura dell'airbag, aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno i sensori secondo necessità, gratuitamente.

  4. Il quadro strumenti potrebbe riavviarsi durante la guida

    Segnalato il 2 aprile 2026Anni modello 2025Campagna di richiamo DVSA R/2026/1473227 veicoli interessati

    Il quadro strumenti potrebbe riavviarsi mentre il veicolo è in uso, lasciando lo schermo vuoto. Un aggiornamento software verrà distribuito da remoto.

  5. Il display del quadro strumenti potrebbe guastarsi

    Segnalato il 26 gennaio 2026Anni modello 2025–2026Campagna NHTSA 26V04700041.651 veicoli interessati

    Un errore software potrebbe causare il guasto del display del quadro strumenti, nascondendo informazioni di sicurezza come la velocità o le spie di avvertimento e aumentando il rischio di incidente. Il software del display verrà aggiornato over-the-air o da un concessionario, gratuitamente.

  6. Il cablaggio del gancio di traino potrebbe andare in cortocircuito o disattivare le luci del rimorchio

    Segnalato il 18 dicembre 2025Anni modello 2022–2024Campagna NHTSA 25V89300051.587 veicoli interessati

    Parcheggia all'aperto: la casa consiglia di parcheggiare i veicoli interessati all'esterno, lontano dagli edifici, fino alla riparazione.

    Un cablaggio installato in modo errato potrebbe far entrare acqua nel modulo di controllo, causando il guasto delle luci del rimorchio o un cortocircuito elettrico. Le luci guaste possono aumentare il rischio di incidenti; un cortocircuito può aumentare il rischio di incendio. I concessionari rimuoveranno il cablaggio e installeranno un cappuccio antipolvere gratuitamente. Parcheggiare all'aperto e lontano da strutture fino alla riparazione.

  7. Gli airbag a tendina laterali potrebbero non aprirsi come previsto

    Segnalato il 20 novembre 2025Anni modello 2025Campagna NHTSA 25V809000258 veicoli interessati

    Gli airbag a tendina laterali potrebbero essere stati installati in modo errato e potrebbero non aprirsi come previsto, aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari reinstalleranno gli airbag gratuitamente.

  8. I bulloni delle bielle potrebbero danneggiare il motore

    Segnalato il 25 agosto 2025Anni modello 2025–2026Campagna NHTSA 25V54900029 veicoli interessati

    Bulloni delle bielle serrati in modo improprio potrebbero causare la perdita di potenza di marcia e danni al motore, portando potenzialmente a una perdita d'olio. La perdita di potenza può aumentare il rischio di incidenti, mentre la presenza di olio su parti calde del motore può incrementare il pericolo di incendio. I dealer sostituiranno il motore, a titolo gratuito.

  9. L'assistenza alla frenata potrebbe essere ridotta

    Segnalato il 20 gennaio 2025Anni modello 2022–2023Campagna di richiamo DVSA R/2024/4893225 veicoli interessati

    L'assistenza alla frenata potrebbe perdersi, riducendo le prestazioni di frenata. Il freno a pedale continuerà a funzionare ma con minore assistenza, come se il servofreno non funzionasse. Il software della centralina del motore verrà aggiornato.

  10. Il cablaggio potrebbe consentire lo spostamento da Park senza frenare

    Segnalato il 20 novembre 2024Anni modello 2025Campagna NHTSA 24V87700042.465 veicoli interessati

    Un cablaggio instradato in modo errato potrebbe consentire alla trasmissione di uscire dalla posizione Park senza premere il freno, causando potenzialmente il movimento del veicolo e aumentando il rischio di incidenti. Usa il freno di stazionamento quando parcheggi. I concessionari riorienteranno il cablaggio gratuitamente.

  11. L'etichetta di avvertenza dell'airbag potrebbe essere mancante

    Segnalato il 13 settembre 2024Anni modello 2025Campagna NHTSA 24V69100065 veicoli interessati

    L'etichetta di avvertenza dell'airbag del cassetto portaoggetti potrebbe essere mancante, lasciando gli occupanti ignari dei rischi legati al posizionamento di un neonato o di un bambino sul sedile anteriore e aumentando il rischio di lesioni. Il costruttore invierà l'etichetta di avvertenza per posta gratuitamente.

  12. Il circuito stampato del servosterzo potrebbe andare in cortocircuito

    Segnalato il 5 giugno 2024Anni modello 2024Campagna NHTSA 24V412000795 veicoli interessati

    Un circuito stampato nel gruppo del servosterzo potrebbe andare in cortocircuito, causando la perdita dell'assistenza del servosterzo e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il gruppo di alimentazione elettrica del servosterzo gratuitamente.

  13. L'airbag a tendina laterale potrebbe essere attorcigliato

    Segnalato il 18 marzo 2024Anni modello 2021–2023Campagna di richiamo DVSA R/2024/0361781 veicoli interessati

    Un airbag a tendina laterale potrebbe essere stato assemblato attorcigliato. I concessionari controlleranno l'installazione e la correggeranno o sostituiranno l'airbag se necessario.

  14. Il modulo ABS potrebbe andare in cortocircuito e causare un incendio

    Segnalato il 22 settembre 2023Anni modello 2010–2015Campagna NHTSA 23V6510001.649.478 veicoli interessati

    Parcheggia all'aperto: la casa consiglia di parcheggiare i veicoli interessati all'esterno, lontano dagli edifici, fino alla riparazione.

    Il liquido dei freni potrebbe perdere all'interno del modulo ABS e causare un cortocircuito elettrico, potenzialmente scatenando un incendio nel vano motore a veicolo fermo o in marcia. Parcheggiare all'aperto e lontano da strutture fino all'avvenuta riparazione. I concessionari sostituiranno il fusibile dell'ABS gratuitamente.

  15. La funzione antipizzicamento degli alzacristalli elettrici posteriori potrebbe non funzionare correttamente

    Segnalato il 7 agosto 2023Anni modello 2023Campagna di richiamo DVSA R/2023/1842746 veicoli interessati

    La funzione antipizzicamento degli alzacristalli elettrici delle porte posteriori potrebbe non funzionare correttamente. Entrambi i motori degli alzacristalli delle porte posteriori verranno sostituiti.

  16. L'etichetta degli pneumatici potrebbe mostrare informazioni errate sulla ruota di scorta

    Segnalato il 4 agosto 2023Anni modello 2024Campagna NHTSA 23V55600030 veicoli interessati

    L'etichetta degli pneumatici e del carico potrebbe indicare in modo errato le informazioni sulla ruota di scorta quando non è presente alcuna ruota a bordo, causando confusione durante la sostituzione di emergenza di uno pneumatico e aumentando il rischio di incidenti o lesioni. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno l'etichetta se necessario, gratuitamente.

  17. Il controller della pompa dell'olio potrebbe surriscaldarsi

    Segnalato il 27 luglio 2023Anni modello 2023–2024Campagna NHTSA 23V52600052.109 veicoli interessati

    Parcheggia all'aperto: la casa consiglia di parcheggiare i veicoli interessati all'esterno, lontano dagli edifici, fino alla riparazione.

    Componenti elettrici danneggiati nel controller della pompa dell'olio dell'Idle Stop & Go potrebbero provocarne il surriscaldamento, aumentando il rischio di incendio del veicolo. Si consiglia ai proprietari di parcheggiare all'aperto e lontano da strutture fino alla riparazione. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno il controller secondo necessità, gratuitamente.

  18. Il servofreno potrebbe non funzionare

    Segnalato il 10 luglio 2023Anni modello 2018–2020Campagna di richiamo DVSA R/2023/15713.036 veicoli interessati

    La perdita dell'assistenza alla frenata potrebbe ridurre le prestazioni di frenata. Ispezionare la pompa del vuoto e rimuovere la rete di passaggio dell'olio se installata.

  19. Il pedale del freno potrebbe indurirsi

    Segnalato il 6 luglio 2023Anni modello 2018–2020EU Safety Gate A12/01793/23

    I residui di fibre della cinghia della pompa tandem possono bloccare il prefiltro della pompa, rendendo il pedale del freno più duro da premere e ostacolando la normale frenata, con il rischio di causare un incidente. Il prodotto è richiamato dagli utenti finali.

  20. L'immobilizer potrebbe non funzionare correttamente

    Segnalato il 6 marzo 2023Anni modello 2021–2022Campagna di richiamo DVSA R/2023/0394023 veicoli interessati

    Un software del veicolo non corretto potrebbe impedire all'immobilizer di funzionare correttamente. Il software della centralina di controllo ibrida (Hybrid Control Unit) verrà aggiornato per correggerne il funzionamento.

  21. Le guarnizioni del tetto potrebbero staccarsi

    Segnalato il 31 gennaio 2023Anni modello 2022Campagna NHTSA 23V03800016.104 veicoli interessati

    Le guarnizioni del tetto potrebbero staccarsi e diventare un pericolo sulla strada, aumentando il rischio di incidenti. I dealer ispezioneranno e sostituiranno o fisseranno le guarnizioni se necessario, gratuitamente.

  22. Il modulo dei freni antibloccaggio potrebbe causare un cortocircuito elettrico

    Segnalato il 3 febbraio 2022Anni modello 2014–2015Campagna NHTSA 22V056000357.348 veicoli interessati

    Parcheggia all'aperto: la casa consiglia di parcheggiare i veicoli interessati all'esterno, lontano dagli edifici, fino alla riparazione.

    Il modulo dei freni antibloccaggio (ABS) potrebbe non funzionare correttamente e causare un cortocircuito elettrico in grado di innescare un incendio nel vano motore. Si consiglia ai proprietari di parcheggiare all'aperto e lontano da strutture fino alla riparazione. I dealer sostituiranno il multifusibile secondo necessità gratuitamente.

  23. Un difetto della pinza del freno posteriore potrebbe compromettere la frenata

    Segnalato il 20 dicembre 2021Anni modello 2021Campagna di richiamo DVSA R/2021/4143412 veicoli interessati

    Un difetto di fabbricazione nella pinza del freno posteriore destro potrebbe compromettere la frenata. La pinza verrà ispezionata visivamente e sostituita se presenta il codice lotto interessato (1J24).

  24. Un errore software potrebbe disattivare i fari o le luci posteriori

    Segnalato il 2 dicembre 2021Anni modello 2022Campagna NHTSA 21V93800012 veicoli interessati

    Un software della centralina di controllo incompatibile potrebbe disattivare i fari o le luci posteriori, riducendo la visibilità per il guidatore e il traffico circostante e aumentando il rischio di incidente. I concessionari hanno aggiornato il software, gratuitamente.

  25. I cuscinetti del motore potrebbero usurarsi prematuramente

    Segnalato il 17 settembre 2021Anni modello 2017Campagna NHTSA 21V72700095.515 veicoli interessati

    I cuscinetti di biella potrebbero usurarsi prematuramente e danneggiare il motore, il che può aumentare il rischio di incendio o causare lo spegnimento del motore e il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno il motore, lo sostituiranno se vengono rilevati danni ai cuscinetti e installeranno il software aggiornato. Le riparazioni sono gratuite.

  26. L'immobiliser potrebbe non funzionare correttamente

    Segnalato il 13 settembre 2021Anni modello 2020–2021Campagna di richiamo DVSA R/2021/2953587 veicoli interessati

    L'immobiliser potrebbe presentare malfunzionamenti nei veicoli dotati di sistema smart key. La soluzione consiste in un aggiornamento della centralina ibrida per correggerne il funzionamento.

  27. Gli airbag a tendina potrebbero non aprirsi come previsto

    Segnalato il 15 luglio 2021Anni modello 2020–2021EU Safety Gate A12/01373/21

    Gli airbag a tendina potrebbero non aprirsi come previsto, aumentando il rischio di lesioni in caso di collisione. La misura correttiva è un richiamo del prodotto dagli utenti finali.

  28. L'airbag laterale a tendina potrebbe essere installato attorcigliato

    Segnalato il 12 luglio 2021Anni modello 2020–2021Campagna di richiamo DVSA R/2021/22046 veicoli interessati

    Un airbag laterale a tendina potrebbe essere installato in modo attorcigliato. Verrà ispezionato e, se necessario, smontato e reinstallato correttamente.

  29. L'unità di controllo ABS/ESC potrebbe andare in cortocircuito

    Segnalato il 8 marzo 2021Anni modello 2015–2020Campagna di richiamo DVSA R/2021/035117.438 veicoli interessati

    L'unità di controllo ABS/ESC potrebbe andare in cortocircuito. Il suo cablaggio verrà rilavorato e i fusibili modificati; anche il software dell'unità di controllo potrebbe essere aggiornato, a seconda della specifica.

  30. Le informazioni sul VIN potrebbero non essere inviate durante una chiamata eCall

    Segnalato il 22 febbraio 2021Anni modello 2020Campagna di richiamo DVSA R/2021/0147516 veicoli interessati

    Il numero di identificazione del veicolo potrebbe non essere registrato correttamente nell'unità eCall, quindi potrebbe non essere inviato quando viene attivato l'eCall. L'unità verrà resettata e aggiornata per registrare il VIN.

  31. La corrosione dell'HECU potrebbe causare un cortocircuito elettrico

    Segnalato il 4 settembre 2020Anni modello 2016–2021Campagna NHTSA 20V543000652.024 veicoli interessati

    Parcheggia all'aperto: la casa consiglia di parcheggiare i veicoli interessati all'esterno, lontano dagli edifici, fino alla riparazione.

    L'HECU potrebbe corrodersi internamente e causare un cortocircuito elettrico, provocando potenzialmente un incendio nel vano motore. I concessionari sostituiranno il fusibile dell'HECU e, per gli anni modello 2019-2021, aggiorneranno il software dell'ESC. Le riparazioni sono gratuite.

  32. La coppa dell'olio motore potrebbe perdere

    Segnalato il 5 febbraio 2019Anni modello 2011–2013Campagna NHTSA 19V063000120.000 veicoli interessati

    La coppa dell'olio motore potrebbe perdere, causando danni al motore. Un motore danneggiato può aumentare il rischio di incendio o spegnersi e aumentare il rischio di incidenti. I concessionari controlleranno la presenza di perdite, sostituiranno la coppa dell'olio se necessario e installeranno un pressostato dell'olio aggiornato gratuitamente.

  33. Le luci dei freni del rimorchio potrebbero rimanere accese

    Segnalato il 21 novembre 2016Anni modello 2016–2017Campagna NHTSA 16V8420006172 veicoli interessati

    Un modulo del gancio di traino difettoso potrebbe fare in modo che le luci dei freni del rimorchio rimangano accese, il che potrebbe confondere gli altri conducenti e aumentare il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno il cablaggio interessato gratuitamente.

  34. Il veicolo potrebbe non muoversi in determinate condizioni

    Segnalato il 30 agosto 2016Anni modello 2016Campagna NHTSA 16V62800041.000 veicoli interessati

    In determinate condizioni di guida e con temperature elevate, il veicolo potrebbe non muoversi se il pedale dell'acceleratore viene premuto e rilasciato ripetutamente, aumentando il rischio di incidenti nel traffico. I concessionari aggiorneranno il software della centralina del cambio, gratuitamente.

  35. Il gancio secondario del cofano potrebbe non trattenere il cofano

    Segnalato il 25 luglio 2016Anni modello 2015–2016Campagna di richiamo DVSA R/2016/13014.775 veicoli interessati

    Se il cofano non è fissato dal gancio principale, il gancio secondario potrebbe non trattenerlo chiuso; potrebbe aprirsi di scatto alle velocità autostradali e bloccare la visuale del guidatore. Sostituire il gancio e aggiornare il software del quadro strumenti affinché la spia funzioni correttamente.

  36. Il gancio di chiusura secondario del cofano potrebbe non trattenere il cofano chiuso

    Segnalato il 24 maggio 2016Anni modello 2016Campagna NHTSA 16V34800081.000 veicoli interessati

    Se il gancio principale viene rilasciato, il gancio secondario potrebbe non trattenere saldamente il cofano. Il cofano potrebbe aprirsi durante la guida e aumentare il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno il gancio di chiusura secondario del cofano gratuitamente.

  37. Gli indicatori di direzione del rimorchio potrebbero non lampeggiare

    Segnalato il 10 marzo 2016Anni modello 2016Campagna NHTSA 16V1470002263 veicoli interessati

    Con il motore in moto e le luci dei freni accese, gli indicatori di direzione del rimorchio potrebbero spegnersi o rimanere fissi invece di lampeggiare. Gli altri conducenti potrebbero non vedere l'indicatore di direzione, aumentando il rischio di incidente. I concessionari aggiorneranno il cablaggio del gancio di traino gratuitamente.

  38. Il tubo del radiatore del cambio potrebbe perdere fluido

    Segnalato il 28 gennaio 2016Anni modello 2011Campagna NHTSA 16V05700011.176 veicoli interessati

    Un tubo del radiatore del cambio realizzato in modo errato potrebbe perdere fluido. Se fuoriesce una quantità sufficiente di fluido, il cambio potrebbe non funzionare correttamente e il veicolo potrebbe smettere di muoversi, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il tubo, gratuitamente.

  39. Il gruppo dell'airbag del conducente potrebbe allentarsi

    Segnalato il 13 maggio 2014Anni modello 2011–2014Campagna NHTSA 14V245000137.500 veicoli interessati

    Il gruppo dell'airbag del volante potrebbe allentarsi dal suo fissaggio, aumentando il rischio di lesioni per il conducente in caso di incidente. I concessionari ispezioneranno e serreranno i bulloni di fissaggio gratuitamente.

  40. Le luci dei freni potrebbero non funzionare correttamente

    Segnalato il 5 giugno 2013Anni modello 2007–2009Campagna di richiamo DVSA R/2013/056EU Safety Gate A12/0600/13263.385 veicoli interessati

    Contatti carbonizzati nell'interruttore delle luci di stop potrebbero far funzionare le luci in modo intermittente e influire su sistemi quali ESC, cruise control, selezione automatica delle marce e spia di controllo del motore. L'interruttore delle luci di stop verrà sostituito.

  41. L'interruttore delle luci dei freni potrebbe mal funzionare

    Segnalato il 1 aprile 2013Anni modello 2006–2011Campagna NHTSA 13V1130001.712.336 veicoli interessati

    Un interruttore difettoso potrebbe impedire l'accensione delle luci dei freni, impedire il disinserimento del cruise control, influenzare l'avviamento a pulsante o il blocco del cambio, o accendere la spia di avviso dell'ESC. La leva del cambio potrebbe spostarsi dalla posizione di Park senza che il freno sia premuto, correndo il rischio di un movimento involontario. I concessionari sostituiranno l'interruttore gratuitamente.

  42. I catadiottri posteriori potrebbero offrire una visibilità ridotta

    Segnalato il 26 aprile 2011Anni modello 2010Campagna NHTSA 11V2590007829 veicoli interessati

    I gruppi catadiottrici posteriori non soddisfano i requisiti fotometrici, il che potrebbe ridurre la visibilità del veicolo e aumentare il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno i gruppi catadiottrici posteriori gratuitamente.

  43. Il sistema di rilevamento degli occupanti potrebbe identificare erroneamente il passeggero

    Segnalato il 25 febbraio 2010Anni modello 2010Campagna NHTSA 10V061000515 veicoli interessati

    Per un passeggero adulto seduto correttamente e di peso superiore a circa 240 libbre, il sistema potrebbe accendere la spia di avviso dell'airbag. L'airbag del passeggero potrebbe quindi attivarsi con un bambino sul sedile, aumentando il rischio di lesioni per il bambino. I concessionari riprogrammeranno il sistema gratuitamente.

  44. L'interruttore delle luci di arresto potrebbe influire sulle luci dei freni e sui controlli

    Segnalato il 21 luglio 2009Anni modello 2005–2007Campagna NHTSA 09V2800003011 veicoli interessati

    Un interruttore difettoso potrebbe mantenere accese le luci dei freni o impedirne l'accensione, influire sul passaggio dalla modalità Park, accendere la spia di avviso del controllo di stabilità o impedire la disattivazione del cruise control durante la frenata. Questi guasti potrebbero provocare un incidente. I concessionari sostituiranno l'interruttore gratuitamente.

  45. L'interruttore delle luci d'arresto potrebbe non funzionare correttamente

    Segnalato il 15 aprile 2009Anni modello 2005–2007Campagna NHTSA 09V122000532.633 veicoli interessati

    Un interruttore difettoso delle luci d'arresto può impedire il funzionamento delle luci dei freni o lasciarle accese, influire sul disinserimento della marcia Park, accendere la spia di avviso del controllo di stabilità o impedire al cruise control di disattivarsi durante la frenata. Questi guasti potrebbero portare a una collisione. I concessionari sostituiranno l'interruttore gratuitamente.

  46. L'airbag del guidatore potrebbe non gonfiarsi per un adulto di piccola statura

    Segnalato il 8 maggio 2007Anni modello 2005–2007Campagna NHTSA 07V1970002967 veicoli interessati

    In un urto frontale o quasi frontale, l'airbag del guidatore potrebbe non gonfiarsi per un adulto di piccola statura che non indossa la cintura di sicurezza, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno il modulo dell'airbag con uno progettato per migliorare l'attivazione per gli adulti di piccola statura che non indossano correttamente la cintura.

  47. L'airbag lato guida potrebbe aumentare il rischio di lesioni in alcuni incidenti

    Segnalato il 22 novembre 2006Anni modello 2005–2007Campagna NHTSA 06V445000128.300 veicoli interessati

    In determinati urti frontali o quasi frontali, l'attivazione dell'airbag lato guida potrebbe aumentare il rischio di lesioni per un guidatore di piccola statura che non indossa la cintura di sicurezza. I concessionari sostituiranno il modulo dell'airbag lato guida.

  48. Il freno di stazionamento potrebbe non inserirsi

    Segnalato il 24 ottobre 2005Anni modello 2005Campagna di richiamo DVSA R/2005/1231150 veicoli interessati

    Nottolini del freno di stazionamento fabbricati in modo improprio potrebbero impedire alla leva di agganciarsi quando viene tirata. I nottolini saranno sostituiti con componenti di qualità garantita.

  49. I denti del cricchetto del freno di stazionamento potrebbero essere danneggiati

    Segnalato il 27 luglio 2005Anni modello 2005Campagna NHTSA 05V342000330 veicoli interessati

    Un nottolino del cricchetto difettoso potrebbe danneggiare i denti della leva del freno di stazionamento, impedendo al freno di innestarsi o facendolo rilasciare. Il veicolo potrebbe muoversi mentre è parcheggiato e scontrarsi. I concessionari sostituiranno il gruppo della leva del freno di stazionamento.

  50. I denti del cricchetto del freno di stazionamento potrebbero essere danneggiati

    Segnalato il 7 luglio 2005Anni modello 2005Campagna NHTSA 05V3150006146 veicoli interessati

    Un nottolino del cricchetto difettoso potrebbe danneggiare i denti della leva del freno di stazionamento, impedendo al freno di innestarsi o facendolo rilasciare. Il veicolo potrebbe muoversi mentre è parcheggiato e scontrarsi. I concessionari sostituiranno il gruppo della leva del freno di stazionamento.

  51. Il sistema di stabilità potrebbe azionare inaspettatamente un freno

    Segnalato il 27 aprile 2005Anni modello 2005Campagna NHTSA 05V177000349 veicoli interessati

    Un sensore di imbardata potrebbe diventare troppo sensibile o ricalibrarsi in modo impreciso, facendo sì che il sistema di stabilità riduca la potenza del motore e azioni il freno di una ruota durante la marcia. Ciò potrebbe causare la perdita di controllo e un incidente. I concessionari riprogrammeranno la centralina di controllo del sistema di stabilità.

  52. Il controllo di stabilità potrebbe azionare inaspettatamente un freno

    Segnalato il 25 marzo 2005Anni modello 2005Campagna NHTSA 05V11900030.558 veicoli interessati

    Un sensore di imbardata eccessivamente sensibile potrebbe essere ricalibrato in modo impreciso, facendo sì che il controllo di stabilità riduca la potenza del motore e azioni inaspettatamente un freno durante la guida. Ciò potrebbe causare la perdita di controllo e un incidente. I concessionari riprogrammeranno l'unità di controllo della stabilità gratuitamente.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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