Richiami Hyundai Sonata

77 richiami ufficiali per la sicurezza della Hyundai Sonata, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. Il display del quadro strumenti potrebbe guastarsi

    Segnalato il 26 gennaio 2026Anni modello 2026Campagna NHTSA 26V04700041.651 veicoli interessati

    Un errore software potrebbe causare il guasto del display del quadro strumenti, nascondendo informazioni di sicurezza come la velocità o le spie di avvertimento e aumentando il rischio di incidente. Il software del display verrà aggiornato over-the-air o da un concessionario, gratuitamente.

  2. Una valvola di non ritorno danneggiata potrebbe fondere il serbatoio del carburante

    Segnalato il 17 novembre 2025Anni modello 2020–2023Campagna NHTSA 25V79600085.043 veicoli interessati

    Una valvola di non ritorno danneggiata potrebbe far entrare aria nel serbatoio del carburante, facendolo espandere fino a entrare in contatto con parti calde dello scarico. Il serbatoio potrebbe fondersi e perdere, aumentando il rischio di incendio. I concessionari sostituiranno la valvola, controlleranno il serbatoio e lo sostituiranno se necessario, e ispezioneranno e aggiorneranno il software di controllo del motore, gratuitamente.

  3. Le luci dei freni potrebbero lampeggiare o non accendersi correttamente

    Segnalato il 7 agosto 2024Anni modello 2024Campagna NHTSA 24V58300038.331 veicoli interessati

    Il software delle luci dei freni potrebbe causare il lampeggio delle luci o il loro mancato funzionamento corretto, confondendo gli altri guidatori e aumentando il rischio di collisione. I concessionari aggiorneranno il software gratuitamente; verrà rilasciato anche un aggiornamento over-the-air.

  4. Il modulo ABS potrebbe andare in cortocircuito e causare un incendio

    Segnalato il 22 settembre 2023Anni modello 2011–2015Campagna NHTSA 23V6510001.649.478 veicoli interessati

    Parcheggia all'aperto: la casa consiglia di parcheggiare i veicoli interessati all'esterno, lontano dagli edifici, fino alla riparazione.

    Il liquido dei freni potrebbe perdere all'interno del modulo ABS e causare un cortocircuito elettrico, potenzialmente scatenando un incendio nel vano motore a veicolo fermo o in marcia. Parcheggiare all'aperto e lontano da strutture fino all'avvenuta riparazione. I concessionari sostituiranno il fusibile dell'ABS gratuitamente.

  5. Il controller della pompa dell'olio potrebbe surriscaldarsi

    Segnalato il 27 luglio 2023Anni modello 2023Campagna NHTSA 23V52600052.109 veicoli interessati

    Parcheggia all'aperto: la casa consiglia di parcheggiare i veicoli interessati all'esterno, lontano dagli edifici, fino alla riparazione.

    Componenti elettrici danneggiati nel controller della pompa dell'olio dell'Idle Stop & Go potrebbero provocarne il surriscaldamento, aumentando il rischio di incendio del veicolo. Si consiglia ai proprietari di parcheggiare all'aperto e lontano da strutture fino alla riparazione. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno il controller secondo necessità, gratuitamente.

  6. Un guasto alla trasmissione potrebbe causare la perdita di potenza

    Segnalato il 6 ottobre 2022Anni modello 2021–2022Campagna NHTSA 22V74600056.148 veicoli interessati

    Un malfunzionamento della pompa dell'olio della trasmissione potrebbe compromettere la modalità di guida a mobilità ridotta e causare una perdita completa della potenza di marcia, aumentando il rischio di incidenti. I dealer ispezioneranno e sostituiranno la trasmissione se necessario e aggiorneranno il software della sua centralina di controllo, gratuitamente.

  7. Il tubo del carburante potrebbe creparsi e perdere

    Segnalato il 6 maggio 2022Anni modello 2013–2014Campagna NHTSA 22V312000215.171 veicoli interessati

    Il calore nel vano motore potrebbe causare la fessurazione del tubo del carburante a bassa pressione e perdite di carburante, aumentando il rischio di incendio. I concessionari sostituiranno il tubo a titolo gratuito.

  8. La serratura del bagagliaio potrebbe impedire l'apertura dall'interno

    Segnalato il 28 marzo 2022Anni modello 2020Campagna NHTSA 22V19600063.461 veicoli interessati

    Una serratura del bagagliaio danneggiata potrebbe impedirne l'apertura dall'interno, intrappolando potenzialmente una persona e aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno la serratura e ne sostituiranno la base se necessario, a titolo gratuito.

  9. Il parabrezza potrebbe staccarsi in caso di collisione

    Segnalato il 28 dicembre 2021Anni modello 2021Campagna NHTSA 21V00M00026.413 veicoli interessati

    Il parabrezza potrebbe non essere incollato correttamente e potrebbe staccarsi in caso di collisione, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari rimuoveranno e reinstalleranno il parabrezza gratuitamente.

  10. Gli indicatori di direzione potrebbero attivarsi nella direzione errata

    Segnalato il 24 settembre 2021Anni modello 2015–2017Campagna NHTSA 21V749000469.377 veicoli interessati

    Il software potrebbe interpretare erroneamente i segnali dell'interruttore multifunzione, facendo attivare un indicatore di direzione in modo opposto all'intenzione del conducente e aumentando il rischio di collisione. I concessionari aggiorneranno il software, gratuitamente.

  11. I cuscinetti del motore potrebbero usurarsi prematuramente

    Segnalato il 17 settembre 2021Anni modello 2017Campagna NHTSA 21V72700095.515 veicoli interessati

    I cuscinetti di biella potrebbero usurarsi prematuramente e danneggiare il motore, il che può aumentare il rischio di incendio o causare lo spegnimento del motore e il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno il motore, lo sostituiranno se vengono rilevati danni ai cuscinetti e installeranno il software aggiornato. Le riparazioni sono gratuite.

  12. La serratura del bagagliaio potrebbe impedire lo sgancio interno

    Segnalato il 6 agosto 2021Anni modello 2016–2018Campagna NHTSA 21V619000348.158 veicoli interessati

    La serratura del bagagliaio potrebbe danneggiarsi e impedire l'apertura del bagagliaio dall'interno, intrappolando potenzialmente qualcuno e aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno la base della serratura del bagagliaio, gratuitamente.

  13. Il collegamento del tubo del carburante potrebbe perdere

    Segnalato il 9 luglio 2021Anni modello 2021–2022Campagna NHTSA 21V52400015.752 veicoli interessati

    Il carburante potrebbe perdere dal raccordo tra la pompa del carburante ad alta pressione e il condotto del carburante, aumentando il rischio di incendio. I concessionari ispezioneranno e serreranno o sostituiranno il tubo del carburante se necessario, gratuitamente.

  14. I cuscinetti del motore potrebbero usurarsi prematuramente

    Segnalato il 1 dicembre 2020Anni modello 2011–2016Campagna NHTSA 20V746000128.948 veicoli interessati

    I cuscinetti di biella potrebbero usurarsi prematuramente e danneggiare il motore, il che potrebbe causare un incendio o lo spegnimento del motore e aumentare il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno il motore, lo sostituiranno se vengono rilevati danni ai cuscinetti e installeranno un software di rilevamento aggiornato. Le riparazioni sono gratuite.

  15. La presa accessori potrebbe surriscaldarsi

    Segnalato il 2 luglio 2020Anni modello 2011–2012Campagna NHTSA 20V393000272.126 veicoli interessati

    La presa accessori potrebbe surriscaldarsi durante l'uso prolungato, aumentando il rischio di incendio. I concessionari sostituiranno la presa con un kit di cablaggio collegato direttamente alla batteria, gratuitamente.

  16. Il software di assistenza al parcheggio potrebbe non impedire il movimento

    Segnalato il 9 aprile 2020Anni modello 2020Campagna NHTSA 20V21300011.870 veicoli interessati

    Il software di assistenza al parcheggio remoto potrebbe non riuscire a impedire il movimento del veicolo quando rileva un malfunzionamento del sistema. Il movimento involontario aumenta il rischio di incidente. I concessionari riprogrammeranno il software, gratuitamente.

  17. L'etichetta della pressione degli pneumatici riporta una misura errata

    Segnalato il 28 febbraio 2020Anni modello 2020Campagna NHTSA 20V1220005044 veicoli interessati

    L'etichetta della pressione degli pneumatici e il manuale del proprietario riportano una misura errata degli pneumatici, il che potrebbe portare al montaggio di pneumatici di misura errata e compromettere la tenuta di strada, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari installeranno etichette corrette gratuitamente.

  18. Il tubo flessibile del carburante a bassa pressione potrebbe creparsi

    Segnalato il 28 febbraio 2020Anni modello 2013–2014Campagna NHTSA 20V121000216.799 veicoli interessati

    Il calore potrebbe causare la fessurazione del tubo flessibile del carburante a bassa pressione, provocando una perdita di carburante e aumentando il rischio di incendio. I concessionari ispezioneranno il tubo, lo sostituiranno se danneggiato o se perde, oppure installeranno del nastro termoprotettivo se non vengono riscontrati danni o perdite. Le riparazioni sono gratuite.

  19. Il tubo del carburante ad alta pressione potrebbe perdere

    Segnalato il 28 dicembre 2018Anni modello 2011–2014Campagna NHTSA 18V934000150.730 veicoli interessati

    Il tubo del carburante ad alta pressione potrebbe essere danneggiato, disalineato o serrato in modo improprio, consentendo perdite di carburante e aumentando il rischio di incendio se questo entra in contatto con una fonte di innesco. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno il tubo se necessario, gratuitamente.

  20. L'umidità potrebbe causare un cortocircuito nel modulo ABS

    Segnalato il 9 aprile 2018Anni modello 2004–2013Campagna di richiamo DVSA R/2018/0853722 veicoli interessati

    L'umidità potrebbe penetrare nel modulo ABS e causare un cortocircuito, provocando il guasto del modulo e, nei casi estremi, aumentando il rischio di un incendio nel vano motore. Il circuito stampato verrà sostituito con uno dotato di sigillatura aggiuntiva.

  21. Il dispositivo di protezione della tensione potrebbe interrompere l'alimentazione

    Segnalato il 12 marzo 2018Anni modello 2016–2018Campagna NHTSA 18V1660002840 veicoli interessati

    Il dispositivo di protezione della tensione potrebbe attivarsi inaspettatamente in modalità veicolo elettrico e causare una perdita di potenza, aumentando il rischio di collisione. I concessionari rimuoveranno l'interruttore e installeranno un nuovo sistema di gestione della batteria dotato di un dispositivo di protezione contro le sovratensioni.

  22. La centralina degli airbag potrebbe impedire l'attivazione dei sistemi di sicurezza

    Segnalato il 27 febbraio 2018Anni modello 2011–2013Campagna NHTSA 18V137000580.058 veicoli interessati

    La centralina degli airbag potrebbe andare in cortocircuito, impedendo l'attivazione degli airbag anteriori e laterali e dei pretensionatori delle cinture di sicurezza in caso di collisione, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari installeranno gratuitamente un kit di filtro per cablaggio esterno.

  23. La presenza di acqua nel modulo ABS può causare un cortocircuito elettrico

    Segnalato il 9 gennaio 2018Anni modello 2006Campagna NHTSA 18V02600087.854 veicoli interessati

    L'acqua potrebbe penetrare nel modulo ABS e causare un cortocircuito elettrico, che può innescare un incendio nel vano motore anche a veicolo spento. I concessionari installeranno gratuitamente un relè per impedire un cortocircuito dell'ABS a veicolo spento.

  24. I rinvii delle cinture di sicurezza anteriori potrebbero staccarsi

    Segnalato il 4 ottobre 2017Anni modello 2011–2015Campagna NHTSA 17V617000443.545 veicoli interessati

    Un rinvio della cintura di sicurezza anteriore potrebbe staccarsi dal proprio pretensionatore di ancoraggio, per cui la cintura potrebbe non trattenere correttamente un occupante in caso di incidente. I concessionari controlleranno il collegamento e installeranno gratuitamente un'etichetta di avvertenza.

  25. La spia del freno di stazionamento potrebbe non accendersi

    Segnalato il 5 giugno 2017Anni modello 2015–2016Campagna NHTSA 17V359000161.074 veicoli interessati

    La corrosione nell'interruttore potrebbe impedire a intermittenza l'accensione della spia del freno di stazionamento. Il conducente potrebbe guidare il veicolo con il freno di stazionamento parzialmente inserito. I concessionari sostituiranno l'interruttore gratuitamente.

  26. I cuscinetti del motore potrebbero usurarsi prematuramente

    Segnalato il 31 marzo 2017Anni modello 2013–2014Campagna NHTSA 17V226000572.000 veicoli interessati

    Errori di lavorazione possono causare un'usura precoce dei cuscinetti del motore, che potrebbe grippare il motore e aumentare il rischio di collisione. I concessionari ispezioneranno il motore e sostituiranno il monoblocco se necessario, gratuitamente.

  27. I collegamenti delle cinture di sicurezza anteriori potrebbero staccarsi

    Segnalato il 8 marzo 2017Anni modello 2011–2015Campagna NHTSA 17V152000977.778 veicoli interessati

    I collegamenti delle cinture di sicurezza anteriori potrebbero staccarsi dai pretensionatori di ancoraggio, aumentando il rischio di lesioni in caso di collisione. I concessionari ispezioneranno i collegamenti e li ripareranno se necessario gratuitamente.

  28. L'airbag del conducente potrebbe non gonfiarse completamente

    Segnalato il 30 dicembre 2016Anni modello 2017Campagna NHTSA 16V956000110 veicoli interessati

    La guarnizione terminale del gonfiatore dell'airbag del conducente potrebbe essere installata in modo improprio, riducendo la completezza del gonfiaggio dell'airbag in caso di incidente e aumentando il rischio di lesioni. I dealer sostituiranno il modulo dell'airbag del conducente gratuitamente.

  29. Il pannello del tetto apribile potrebbe staccarsi durante la marcia

    Segnalato il 11 ottobre 2016Anni modello 2015–2016Campagna NHTSA 16V72600062.811 veicoli interessati

    Un problema di incollaggio con il deflettore d'aria del tetto apribile potrebbe causare il distacco del pannello del tetto apribile durante la marcia, creando un pericolo per la circolazione e aumentando il rischio di incidente. I concessionari ripareranno la piastra di ancoraggio del deflettore d'aria gratuitamente.

  30. L'airbag lato guida potrebbe non proteggere adeguatamente il collo

    Segnalato il 24 agosto 2016Anni modello 2016Campagna NHTSA 16V6150001031 veicoli interessati

    L'airbag lato guida potrebbe non proteggere adeguatamente il collo del guidatore in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno il modulo dell'airbag frontale del guidatore, gratuitamente.

  31. La seconda fase dell'airbag lato guida potrebbe non attivarsi

    Segnalato il 21 aprile 2016Anni modello 2015–2016Campagna NHTSA 16V23200033 veicoli interessati

    All'airbag lato guida potrebbe mancare un attivatore chimico necessario per il gonfiaggio a doppia fase, pertanto tale fase potrebbe non attivarsi in determinati urti. La fase primaria si attiverà come previsto. I concessionari sostituiranno il modulo dell'airbag gratuitamente.

  32. Il servosterzo assistito potrebbe guastarsi

    Segnalato il 5 aprile 2016Anni modello 2011Campagna NHTSA 16V190000173.000 veicoli interessati

    Danni al circuito stampato del servosterzo elettrico potrebbero causare la perdita del servosterzo, richiedendo uno sforzo maggiore, specialmente alle basse velocità, e aumentando il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno l'unità di controllo gratuitamente.

  33. Le luci dei freni potrebbero rimanere accese quando si rilascia il pedale

    Segnalato il 16 novembre 2015Anni modello 2011–2012Campagna NHTSA 15V759000304.900 veicoli interessati

    Un tampone di arresto del pedale del freno deteriorato potrebbe lasciare esteso l'interruttore delle luci dei freni. Le luci dei freni potrebbero rimanere accese, fuorviando i conducenti che seguono, e il veicolo potrebbe uscire dalla posizione di stazionamento (Park) senza che venga premuto il pedale del freno. I concessionari sostituiranno il tampone di arresto con un componente migliorato gratuitamente.

  34. La spia dei freni antibloccaggio potrebbe non accendersi

    Segnalato il 20 ottobre 2015Anni modello 2015–2016Campagna NHTSA 15V67800064.744 veicoli interessati

    In caso di malfunzionamento del sistema frenante antibloccaggio, la spia dei freni potrebbe accendersi ma la spia ABS potrebbe non accendersi. Il conducente potrebbe non sapere che i freni potrebbero bloccarsi durante una frenata brusca, aumentando il rischio di collisione. I concessionari aggiorneranno gratuitamente il software della centralina ABS.

  35. Le molle elicoidali anteriori potrebbero corrodersi e rompersi

    Segnalato il 7 ottobre 2015Anni modello 2011Campagna NHTSA 15V62900028.157 veicoli interessati

    Il sale stradale potrebbe corrodere le molle elicoidali anteriori fino a romperle. Una molla potrebbe forare uno pneumatico, aumentando il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno gratuitamente le molle elicoidali anteriori.

  36. I detriti nel motore potrebbero danneggiare i cuscinetti delle bielle

    Segnalato il 10 settembre 2015Anni modello 2011–2012Campagna NHTSA 15V568000470.000 veicoli interessati

    I detriti metallici potrebbero limitare il flusso dell'olio verso i cuscinetti delle bielle, causando danni e possibili guasti e spegnimenti del motore. I concessionari ispezioneranno il veicolo e sostituiranno il gruppo motore secondo necessità, gratuitamente.

  37. Lafibbia della cintura di sicurezza del passeggero anteriore potrebbe non agganciarsi

    Segnalato il 30 giugno 2015Anni modello 2015Campagna NHTSA 15V414000128.804 veicoli interessati

    La fibbia della cintura di sicurezza del passeggero anteriore potrebbe impedire l'allacciamento della cintura, aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari ripareranno o sostituiranno la fibbia gratuitamente.

  38. Il semiasse sinistro potrebbe separarsi

    Segnalato il 9 dicembre 2014Anni modello 2015Campagna NHTSA 14V784000208 veicoli interessati

    Un semiasse sinistro non corretto potrebbe staccarsi dal transaxle, arrestando il veicolo o consentendogli di muoversi accidentalmente e aumentando il rischio di lesioni e incidenti. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno l'albero secondo necessità gratuitamente.

  39. Il cavo del cambio potrebbe staccarsi dalla leva

    Segnalato il 18 luglio 2014Anni modello 2011–2014Campagna NHTSA 14V434000883.000 veicoli interessati

    Il cavo del cambio potrebbe staccarsi, quindi la marcia selezionata potrebbe non corrispondere a quella indicata o il veicolo potrebbe non essere in Park, creando il rischio di un incidente o di movimento involontario. I dealer ispezioneranno e ripareranno il collegamento secondo necessità a titolo gratuito.

  40. I tubi dei freni potrebbero perdere liquido

    Segnalato il 18 luglio 2014Anni modello 2011Campagna NHTSA 14V433000133.075 veicoli interessati

    Una tenuta scarsa potrebbe causare la fuoriuscita di liquido dei freni dai tubi, aumentando lo spazio di frenata. I dealer sostituiranno i tubi dei freni con un componente modificato a titolo gratuito.

  41. La pinza del freno anteriore potrebbe rompersi

    Segnalato il 24 giugno 2014Anni modello 2015Campagna NHTSA 14V36800016.900 veicoli interessati

    Non guidare: la casa consiglia di non utilizzare i veicoli interessati fino alla riparazione.

    Una o entrambe le pinze dei freni anteriori potrebbero rompersi, riducendo l'efficacia della frenata e aumentando lo spazio di arresto e il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno le pinze interessate gratuitamente.

  42. Il cablaggio elettrico potrebbe ridurre l'assistenza del servosterzo

    Segnalato il 12 giugno 2014Anni modello 2015Campagna NHTSA 14V3250002138 veicoli interessati

    Non guidare: la casa consiglia di non utilizzare i veicoli interessati fino alla riparazione.

    Una cattiva connessione del cablaggio elettrico potrebbe ridurre l'assistenza del servosterzo o impedire il disinserimento della marcia Park. Una ridotta assistenza dello sterzo può aumentare lo sforzo di sterzata e il rischio di collisione. È disponibile una procedura di assistenza per riparare i veicoli interessati; il testo del rimedio non specifica che la riparazione sia gratuita.

  43. La corrosione del telaietto posteriore potrebbe causare la perdita di controllo

    Segnalato il 28 marzo 2014Campagna di richiamo DVSA R/2013/1363704 veicoli interessati

    Il sale stradale potrebbe accumularsi sul telaietto posteriore e causare corrosione, che potrebbe portare alla perdita di controllo. Il telaietto sarà controllato e sostituito se eccessivamente corroso; in caso contrario, verrà applicata cera protettiva per prolungarne la durata fino a un totale di dieci anni.

  44. La corrosione della traversa posteriore potrebbe far staccare un braccio di controllo

    Segnalato il 12 agosto 2013Anni modello 2006–2010Campagna NHTSA 13V354000364.502 veicoli interessati

    Il sale stradale e l'acqua possono corrodere la traversa posteriore e causare il distacco di un braccio di controllo. Un cambiamento improvviso nell'assetto delle ruote posteriori potrebbe influire sulla guidabilità e aumentare il rischio di collisione. I concessionari ripareranno o sostituiranno il gruppo della traversa.

  45. L'interruttore delle luci dei freni potrebbe mal funzionare

    Segnalato il 1 aprile 2013Anni modello 2007–2011Campagna NHTSA 13V1130001.712.336 veicoli interessati

    Un interruttore difettoso potrebbe impedire l'accensione delle luci dei freni, impedire il disinserimento del cruise control, influenzare l'avviamento a pulsante o il blocco del cambio, o accendere la spia di avviso dell'ESC. La leva del cambio potrebbe spostarsi dalla posizione di Park senza che il freno sia premuto, correndo il rischio di un movimento involontario. I concessionari sostituiranno l'interruttore gratuitamente.

  46. L'airbag a tendina laterale potrebbe gonfiarsi inaspettatamente

    Segnalato il 24 luglio 2012Anni modello 2012–2013Campagna NHTSA 12V35200029.767 veicoli interessati

    Un errore di produzione potrebbe causare il gonfiaggio di un airbag a tendina laterale senza un comando di attivazione, rischiando di ferire gli occupanti e distrarre il guidatore o limitare la visibilità, il che potrebbe aumentare il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno gli airbag, gratuitamente.

  47. Il giunto dell'albero dello sterzo potrebbe separarsi

    Segnalato il 1 ottobre 2010Anni modello 2011Campagna NHTSA 10V45700060 veicoli interessati

    I collegamenti del giunto cardanico dell'albero intermedio del piantone dello sterzo potrebbero essere assemblati in modo improprio o serrati in modo insufficiente, causando una capacità di sterzata ridotta o persa e aumentando il rischio di incidente. I concessionari ispezioneranno i collegamenti e aggiorneranno il software del servosterzo gratuitamente.

  48. Il giunto dell'albero dello sterzo potrebbe separarsi

    Segnalato il 20 settembre 2010Anni modello 2011Campagna NHTSA 10V426000138.354 veicoli interessati

    I collegamenti del giunto cardanico dell'albero intermedio del piantone dello sterzo potrebbero essere assemblati in modo improprio o serrati in modo insufficiente, causando una capacità di sterzata ridotta o persa e aumentando il rischio di incidente. I concessionari ispezioneranno i collegamenti e aggiorneranno il software del servosterzo gratuitamente.

  49. La porta anteriore potrebbe non bloccarsi e potrebbe aprirsi

    Segnalato il 2 marzo 2010Anni modello 2011Campagna NHTSA 10V0700005893 veicoli interessati

    L'interruttore interno di blocco della porta potrebbe rimanere nella posizione di sblocco, lasciando la porta sbloccata e consentendole di aprirsi durante la marcia, il che potrebbe causare lesioni. I concessionari sostituiranno le serrature interessate gratuitamente.

  50. L'interruttore delle luci di stop potrebbe causare il guasto delle luci dei freni

    Segnalato il 6 gennaio 2010Anni modello 2006Campagna di richiamo DVSA R/2009/11548 veicoli interessati

    L'interruttore delle luci di stop potrebbe guastarsi, facendo smettere di funzionare le luci dei freni o facendole lampeggiare continuamente. Anche il programma di stabilità potrebbe guastarsi o funzionare in modo non corretto e alcuni veicoli potrebbero non riuscire a disinserire la marcia P dal parcheggio. L'interruttore sarà sostituito.

  51. La finitura della maniglia della porta interna potrebbe formare un bordo tagliente

    Segnalato il 7 agosto 2009Anni modello 2002–2003Campagna NHTSA 09V31700082 veicoli interessati

    L'usura della cromatura sulla maniglia della porta interna potrebbe causarne la rottura o il distacco, creando un bordo tagliente che potrebbe ferire un occupante. I concessionari ripareranno la maniglia gratuitamente.

  52. L'interruttore delle luci di arresto potrebbe influire sulle luci dei freni e sui controlli

    Segnalato il 21 luglio 2009Anni modello 2005–2007Campagna NHTSA 09V2800003011 veicoli interessati

    Un interruttore difettoso potrebbe mantenere accese le luci dei freni o impedirne l'accensione, influire sul passaggio dalla modalità Park, accendere la spia di avviso del controllo di stabilità o impedire la disattivazione del cruise control durante la frenata. Questi guasti potrebbero provocare un incidente. I concessionari sostituiranno l'interruttore gratuitamente.

  53. La maniglia della porta interna potrebbe sviluppare un bordo tagliente

    Segnalato il 21 maggio 2009Anni modello 2002–2003Campagna NHTSA 09V17100091.350 veicoli interessati

    L'usura della cromatura sulla maniglia della porta interna potrebbe causarne la rottura o il distacco, lasciando un bordo tagliente che potrebbe tagliare qualcuno che utilizza la maniglia. I concessionari ripareranno la maniglia gratuitamente.

  54. Il telaietto ausiliario anteriore potrebbe corrodersi e staccarsi

    Segnalato il 16 aprile 2009Anni modello 1999–2004Campagna NHTSA 09V124000188.282 veicoli interessati

    Il sale stradale può corrodere e indebolire il telaietto ausiliario anteriore fino al distacco del supporto del braccio di controllo inferiore. Il veicolo potrebbe perdere la potenza di trasmissione alle ruote e una ruota anteriore potrebbe entrare in contatto con la carrozzeria, aumentando il rischio di collisione. I concessionari ispezioneranno, sostituiranno se necessario o aggiungeranno fori di drenaggio e trattamenti antiruggine gratuitamente.

  55. L'interruttore delle luci d'arresto potrebbe non funzionare correttamente

    Segnalato il 15 aprile 2009Anni modello 2006–2007Campagna NHTSA 09V122000532.633 veicoli interessati

    Un interruttore difettoso delle luci d'arresto può impedire il funzionamento delle luci dei freni o lasciarle accese, influire sul disinserimento della marcia Park, accendere la spia di avviso del controllo di stabilità o impedire al cruise control di disattivarsi durante la frenata. Questi guasti potrebbero portare a una collisione. I concessionari sostituiranno l'interruttore gratuitamente.

  56. L'airbag del passeggero potrebbe non attivarsi per un adulto di piccola statura

    Segnalato il 10 aprile 2008Anni modello 2006–2008Campagna NHTSA 08V161000393.308 veicoli interessati

    Il sistema di classificazione degli occupanti potrebbe scambiare un adulto di piccola statura seduto sul sedile del passeggero anteriore per un bambino, disattivando l'airbag. In caso di incidente che richieda l'apertura, l'airbag potrebbe non gonfiarsi, con il rischio di lesioni. I concessionari verificheranno il sistema e ripareranno o riprogrammeranno il cuscino del sedile e il sistema secondo necessità.

  57. L'etichetta di avvertenza dell'airbag potrebbe staccarsi

    Segnalato il 26 giugno 2006Anni modello 2006Campagna NHTSA 06V23400043.301 veicoli interessati

    L'etichetta di avvertenza dell'airbag su un'aletta parasole potrebbe perdere adesione, deformarsi o staccarsi, lasciando il guidatore o il passeggero anteriore privi di informazioni che potrebbero aiutarli a proteggersi in un incidente. I concessionari sostituiranno i gruppi aletta parasole gratuitamente.

  58. Le lenti degli indicatori di direzione potrebbero essere posizionate male

    Segnalato il 22 maggio 2006Anni modello 2006Campagna NHTSA 06V180000463 veicoli interessati

    Cornici dei fari assemblate in modo errato potrebbero lasciare le lenti degli indicatori di direzione fuori posizione, riducendone la visibilità per il traffico proveniente dalla direzione opposta e aumentando il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno entrambi i gruppi ottici anteriori gratuitamente.

  59. I freni potrebbero azionarsi prematuramente

    Segnalato il 24 ottobre 2005Anni modello 2004–2005Campagna di richiamo DVSA R/2005/122550 veicoli interessati

    Un sistema ESP troppo sensibile potrebbe azionare i freni prematuramente e rallentare il veicolo. Il software verrà aggiornato.

  60. La cintura di sicurezza potrebbe rilasciare il regolatore dello schienale anteriore

    Segnalato il 29 agosto 2005Anni modello 2006Campagna NHTSA 05V37700036.000 veicoli interessati

    La cintura di sicurezza anteriore potrebbe impigliarsi nella manopola di regolazione manuale e rilasciare inaspettatamente lo schienale del sedile, ferendo potenzialmente gli occupanti. I concessionari sostituiranno le manopole di regolazione gratuitamente.

  61. Il controllo della stabilità potrebbe azionare il freno inaspettatamente

    Segnalato il 7 luglio 2005Anni modello 2006Campagna NHTSA 05V3160001970 veicoli interessati

    Il sistema di controllo della stabilità potrebbe azionare inutilmente il freno anteriore esterno nelle curve sopraelevate, rallentando il veicolo o modificandone la traiettoria e causando potenzialmente un incidente. I concessionari riprogrammeranno la centralina di controllo della stabilità.

  62. La valvola del serbatoio del carburante potrebbe non chiudersi correttamente

    Segnalato il 26 luglio 2004Anni modello 2002–2003Campagna NHTSA 04V369000919 veicoli interessati

    La valvola del serbatoio del carburante potrebbe non chiudersi correttamente durante il ribaltamento, consentendo la fuoriuscita di carburante. La presenza di carburante vicino a una fonte di innesco potrebbe causare un incendio. I concessionari installeranno una valvola del serbatoio del carburante aggiuntiva.

  63. La valvola del serbatoio del carburante potrebbe non chiudersi correttamente

    Segnalato il 9 aprile 2004Anni modello 2002–2003Campagna NHTSA 04V178000263.968 veicoli interessati

    Se la valvola del serbatoio del carburante non si chiude correttamente, il carburante potrebbe fuoriuscire in caso di ribaltamento. La presenza di carburante in prossimità di una fonte di innesco potrebbe causare un incendio. I concessionari installeranno una valvola supplementare per il serbatoio del carburante.

  64. Il collegamento del cablaggio dell'airbag potrebbe essere difettoso

    Segnalato il 24 giugno 2003Anni modello 1998–2001Campagna di richiamo DVSA R/2003/064572 veicoli interessati

    Un collegamento difettoso sotto i sedili anteriori potrebbe accendere la spia di avvertimento SRS e disattivare il sistema degli airbag. I cavi e i connettori degli airbag saranno riposizionati e fissati.

  65. Gli airbag laterali potrebbero aprirsi involontariamente

    Segnalato il 24 giugno 2003Anni modello 2000–2002Campagna di richiamo DVSA R/2003/063404 veicoli interessati

    La chiusura delle porte con forza potrebbe causare l'apertura involontaria degli airbag laterali. Nuovi sensori satellitari saranno montati su entrambi i lati del veicolo.

  66. Il ruotino di scorta potrebbe attivare il sistema di controllo della trazione

    Segnalato il 17 marzo 2003Anni modello 2002–2003Campagna NHTSA 03V0970008315 veicoli interessati

    Se il ruotino di scorta T125/70D-15 viene montato su una ruota anteriore, il sistema di controllo della trazione potrebbe azionare il freno di quella ruota a partire da 20 MPH. Il freno potrebbe surriscaldarsi o danneggiarsi e il veicolo potrebbe non superare i 20 MPH, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari installeranno una ruota di scorta più grande e un'etichetta della pressione degli pneumatici gratuitamente; alcuni veicoli necessitano solo di una nuova etichetta.

  67. L'airbag laterale potrebbe aprirsi senza un impatto laterale

    Segnalato il 24 maggio 2002Anni modello 2002Campagna NHTSA 02V14500043.162 veicoli interessati

    I sensori di impatto laterale potrebbero essere troppo sensibili a sollecitazioni come lo sbattere di una porta, causando l'apertura di un airbag in assenza di un impatto laterale. Ciò potrebbe ferire un occupante. I concessionari sostituiranno i sensori.

  68. Il cablaggio dell'airbag laterale potrebbe impedirne l'apertura

    Segnalato il 9 aprile 2002Anni modello 1999–2001Campagna NHTSA 02V105000145.355 veicoli interessati

    Il movimento del cablaggio o del connettore dell'airbag laterale potrebbe attivare la spia di avvertimento e impedire l'apertura dell'airbag in caso di collisione, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari fisseranno il cablaggio e i connettori ai telai dei sedili anteriori.

  69. Il cablaggio dell'airbag laterale potrebbe impedirne l'apertura

    Segnalato il 6 novembre 2001Anni modello 1999–2001Campagna NHTSA 01V34700086.513 veicoli interessati

    Il movimento del cablaggio e dei connettori dell'airbag laterale montato sul sedile potrebbe attivare la spia di avvertimento e impedire l'apertura dell'airbag quando necessario, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari fisseranno il cablaggio e i connettori ai telai dei cuscini dei sedili anteriori.

  70. Il serbatoio del carburante potrebbe creparsi e perdere

    Segnalato il 2 ottobre 2000Anni modello 1997–1998Campagna NHTSA 00V31400166.086 veicoli interessati

    Un vuoto eccessivo potrebbe deformare il serbatoio del carburante e causare una crepa. Una perdita di carburante vicino a una fonte di innesco potrebbe provocare un incendio. I concessionari controlleranno la pressione del serbatoio, lo sostituiranno se crepato e installeranno un tappo del serbatoio progettato per ridurre il vuoto.

  71. Un problema di cablaggio può causare lo spegnimento del motore

    Segnalato il 11 settembre 2000Anni modello 1999–2000Campagna NHTSA 00V259001165.977 veicoli interessati

    Le vibrazioni del motore possono interrompere il segnale elettrico del sensore del flusso d'aria massico, causando lo spegnimento del motore e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari modificheranno il percorso del cablaggio del sensore.

  72. Il motorino dei tergicristalli potrebbe smettere di funzionare

    Segnalato il 26 febbraio 1997Anni modello 1996–1997Campagna NHTSA 97V02600074.965 veicoli interessati

    Contatti dell'interruttore contaminati possono interrompere l'alimentazione al motorino dei tergicristalli, lasciando i tergicristalli non operativi e riducendo la visibilità in caso di maltempo. I concessionari rimuoveranno i contaminanti dai contatti.

  73. Il piattello inferiore della molla posteriore potrebbe scivolare sull'ammortizzatore

    Segnalato il 23 agosto 1995Anni modello 1995Campagna NHTSA 95V163000356 veicoli interessati

    Il piattello inferiore della molla della sospensione posteriore potrebbe non essere sicuro e scivolare lungo l'ammortizzatore, lasciando la molla incapace di sostenere la carrozzeria alla sua altezza normale. Ciò può aumentare il rischio di incidenti durante la guida. I dealer ispezioneranno gli ammortizzatori e sostituiranno i componenti interessati.

  74. L'etichetta della pressione degli pneumatici indica una capacità del veicolo superiore a quella effettiva

    Segnalato il 1 settembre 1994Anni modello 1995Campagna NHTSA 94V1660004842 veicoli interessati

    L'etichetta della pressione di gonfiaggio riporta una capacità del veicolo di "1.100 libbre" anziché le corrette 860 libbre. Il sovraccarico può danneggiare gli pneumatici o il veicolo e causare un incidente. I proprietari riceveranno un'etichetta corretta con le istruzioni per l'applicazione.

  75. La cintura a spalla motorizzata potrebbe smettere di muoversi

    Segnalato il 29 novembre 1993Anni modello 1989–1994Campagna NHTSA 93V196000100.000 veicoli interessati

    La cintura a spalla motorizzata potrebbe muoversi lentamente, emettere vibrazioni o smettere di funzionare. Ciò potrebbe disincentivare l'uso della cintura e aumentare il rischio di lesioni in caso di arresto improvviso o collisione. I concessionari lubrificheranno la guida e ripareranno o sostituiranno qualsiasi sistema non funzionante.

  76. Il fermo di sicurezza del cofano potrebbe bloccarsi

    Segnalato il 21 febbraio 1990Anni modello 1989–1990Campagna NHTSA 90V03800039.361 veicoli interessati

    Il fermo di sicurezza secondario del blocco del cofano potrebbe bloccarsi. Se il blocco primario viene rilasciato o il cofano non è completamente chiuso, il cofano potrebbe aprirsi improvvisamente durante la marcia, ostruire la visuale del conducente e causare un incidente. Il gruppo dell'incontro del blocco cofano verrà sostituito.

  77. La fascetta del tubo del liquido di raffreddamento potrebbe danneggiare il tubo del carburante

    Segnalato il 21 febbraio 1990Anni modello 1989–1990Campagna NHTSA 90V03700043.590 veicoli interessati

    La fascetta del tubo di bypass del liquido di raffreddamento potrebbe entrare in contatto con il tubo di mandata del carburante e danneggiarlo. La perdita di carburante nel vano motore potrebbe causare un incendio. La fascetta verrà ruotata per evitare il contatto e i tubi danneggiati saranno sostituiti.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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