Richiami Hyundai Santa Cruz

9 richiami ufficiali per la sicurezza della Hyundai Santa Cruz, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. Il software della telecamera anteriore potrebbe causare una frenata inaspettata

    Segnalato il 18 maggio 2026Anni modello 2025–2026Campagna NHTSA 26V316000423.062 veicoli interessati

    Il software della telecamera anteriore potrebbe attivare prematuramente il sistema di prevenzione delle collisioni frontali e azionare i freni inaspettatamente, aumentando il rischio di collisione. I concessionari aggiorneranno il software della telecamera anteriore gratuitamente.

  2. Il display del quadro strumenti potrebbe guastarsi

    Segnalato il 26 gennaio 2026Anni modello 2026Campagna NHTSA 26V04700041.651 veicoli interessati

    Un errore software potrebbe causare il guasto del display del quadro strumenti, nascondendo informazioni di sicurezza come la velocità o le spie di avvertimento e aumentando il rischio di incidente. Il software del display verrà aggiornato over-the-air o da un concessionario, gratuitamente.

  3. Gli airbag a tendina laterali potrebbero non aprirsi come previsto

    Segnalato il 20 novembre 2025Anni modello 2025–2026Campagna NHTSA 25V809000258 veicoli interessati

    Gli airbag a tendina laterali potrebbero essere stati installati in modo errato e potrebbero non aprirsi come previsto, aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari reinstalleranno gli airbag gratuitamente.

  4. Il cablaggio potrebbe consentire lo spostamento da Park senza frenare

    Segnalato il 20 novembre 2024Anni modello 2025Campagna NHTSA 24V87700042.465 veicoli interessati

    Un cablaggio instradato in modo errato potrebbe consentire alla trasmissione di uscire dalla posizione Park senza premere il freno, causando potenzialmente il movimento del veicolo e aumentando il rischio di incidenti. Usa il freno di stazionamento quando parcheggi. I concessionari riorienteranno il cablaggio gratuitamente.

  5. Il circuito stampato del servosterzo potrebbe andare in cortocircuito

    Segnalato il 5 giugno 2024Anni modello 2024Campagna NHTSA 24V412000795 veicoli interessati

    Un circuito stampato nel gruppo del servosterzo potrebbe andare in cortocircuito, causando la perdita dell'assistenza del servosterzo e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il gruppo di alimentazione elettrica del servosterzo gratuitamente.

  6. Il cablaggio del gancio di traino potrebbe andare in cortocircuito e causare un incendio

    Segnalato il 17 marzo 2023Anni modello 2022–2023Campagna NHTSA 23V181000584.784 veicoli interessati

    Parcheggia all'aperto: la casa consiglia di parcheggiare i veicoli interessati all'esterno, lontano dagli edifici, fino alla riparazione.

    L'acqua potrebbe accumularsi sulla scheda del circuito del cablaggio del gancio di traino e causare un cortocircuito elettrico, che può provocare un incendio e aumentare il rischio di lesioni. I concessionari installeranno un kit con fusibile ed estensione del cablaggio secondo necessità, gratuitamente.

  7. Le guarnizioni del tetto potrebbero staccarsi

    Segnalato il 31 gennaio 2023Anni modello 2022–2023Campagna NHTSA 23V03800016.104 veicoli interessati

    Le guarnizioni del tetto potrebbero staccarsi e diventare un pericolo sulla strada, aumentando il rischio di incidenti. I dealer ispezioneranno e sostituiranno o fisseranno le guarnizioni se necessario, gratuitamente.

  8. Un guasto alla trasmissione potrebbe causare la perdita di potenza

    Segnalato il 6 ottobre 2022Anni modello 2022Campagna NHTSA 22V74600056.148 veicoli interessati

    Un malfunzionamento della pompa dell'olio della trasmissione potrebbe compromettere la modalità di guida a mobilità ridotta e causare una perdita completa della potenza di marcia, aumentando il rischio di incidenti. I dealer ispezioneranno e sostituiranno la trasmissione se necessario e aggiorneranno il software della sua centralina di controllo, gratuitamente.

  9. Il tubo di alimentazione dell'olio del turbocompressore potrebbe incrinarsi e perdere

    Segnalato il 28 marzo 2022Anni modello 2022Campagna NHTSA 22V19700016 veicoli interessati

    Il tubo di alimentazione dell'olio del turbocompressore potrebbe incrinarsi e perdere olio nel vano motore. Se l'olio entra in contatto con componenti caldi del motore o dello scarico, può aumentare il rischio di incendio. I concessionari sostituiranno il tubo a titolo gratuito.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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