Richiami Hyundai IONIQ 6
11 richiami ufficiali per la sicurezza della Hyundai IONIQ 6, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Gli ancoraggi delle cinture di sicurezza anteriori potrebbero non essere fissati correttamente
Punti di ancoraggio delle cinture di sicurezza anteriori fissati in modo errato possono ridurre la protezione in caso di collisione. L'area di ancoraggio della cintura di sicurezza verrà modificata per correggere il problema.
L'ancoraggio della cintura di sicurezza anteriore potrebbe allentarsi
L'ancoraggio a scatto della cintura di sicurezza anteriore potrebbe disallinearsi o allentarsi, riducendo l'azione di ritenuta della cintura in caso di collisione e aumentando il rischio di lesioni. Il prodotto è richiamato dagli utenti finali.
Gli ancoraggi delle cinture di sicurezza potrebbero staccarsi
L'ancoraggio della cintura di sicurezza del guidatore o del passeggero potrebbe staccarsi, lasciando l'occupante trattenuto in modo inadeguato e aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I dealer ispezioneranno e rinforzeranno o sostituiranno gli ancoraggi secondo necessità, a titolo gratuito.
Il pannello dello sportello della presa di ricarica potrebbe staccarsi
Un innesto insufficiente dei ganci di ritenuta del pannello dello sportello della presa di ricarica potrebbe consentire al pannello esterno di staccarsi durante il funzionamento. Il gruppo pannello verrà incollato come riparazione definitiva.
Il pannello dello sportello della presa di ricarica potrebbe staccarsi
Il pannello dello sportello della presa di ricarica potrebbe staccarsi e creare un pericolo sulla strada, aumentando il rischio di incidente. I concessionari applicheranno dell'adesivo al gruppo dello sportello della presa di ricarica gratuitamente.
L'unità di ricarica potrebbe smettere di caricare la batteria da 12 volt
L'unità di ricarica potrebbe danneggiarsi e smettere di caricare la batteria da 12 volt, causando la perdita di potenza di marcia e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno l'unità e il fusibile secondo necessità e aggiorneranno il software gratuitamente.
Il semiasse posteriore interno potrebbe causare la perdita di trazione
Il semiasse posteriore interno potrebbe sviluppare rumorosità e causare la perdita di trazione. Il semiasse interessato verrà sostituito e ne verrà controllato il corretto fissaggio.
L'unità di carica potrebbe smettere di caricare la batteria a 12 volt
L'unità di controllo della ricarica integrata potrebbe non riuscire a caricare la batteria a 12 volt, facendo entrare il veicolo in modalità di guida di emergenza (failsafe). Il software verrà aggiornato e l'unità e il fusibile controllati e sostituiti se necessario.
I bulloni degli ingranaggi del differenziale potrebbero essere allentati
I bulloni degli ingranaggi del differenziale potrebbero non essere serrati correttamente, causando la perdita di potenza di marcia o il blocco del differenziale e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno l'unità di trasmissione degli ingranaggi gratuitamente.
L'unità di controllo della ricarica potrebbe smettere di caricare la batteria da 12 Volt
L'unità di controllo della ricarica potrebbe danneggiarsi e smettere di ricaricare la batteria da 12 Volt, il che può causare la perdita di potenza di marcia e aumentare il rischio di incidente. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno l'unità e il relativo fusibile se necessario, e aggiorneranno il software. Le riparazioni sono gratuite.
L'albero di trasmissione posteriore potrebbe rompersi sotto carico
L'albero di trasmissione posteriore interno potrebbe rompersi sotto carico a causa di un trattamento termico errato, causando una perdita di potenza di marcia e aumentando il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno l'albero di trasmissione gratuitamente.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.