Richiami Hyundai Genesis
13 richiami ufficiali per la sicurezza della Hyundai Genesis, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Il motorino di avviamento potrebbe andare in cortocircuito dopo l'esposizione all'acqua
Dopo aver guidato in condizioni insolitamente bagnate o in acqua alta, l'acqua potrebbe contaminare il motorino di avviamento e causare un cortocircuito. Il motorino di avviamento verrà sostituito.
La presenza di acqua nel solenoide del motorino d'avviamento potrebbe causare un incendio
Parcheggia all'aperto: la casa consiglia di parcheggiare i veicoli interessati all'esterno, lontano dagli edifici, fino alla riparazione.
L'acqua potrebbe penetrare nel solenoide del motorino d'avviamento e causare un cortocircuito, innescando potenzialmente un incendio nel vano motore durante la sosta o la guida. Parcheggia all'aperto e lontano da strutture fino alla riparazione. I concessionari installeranno gratuitamente un kit relè di riparazione.
Il circuito stampato della centralina ABS potrebbe andare in corto circuito
Il circuito stampato della centralina ABS potrebbe subire un corto circuito elettrico in condizioni specifiche. La soluzione consiste nel rilavorare i fusibili per la centralina HECU (ABS/ESC).
Il cortocircuito del modulo ABS potrebbe causare un incendio
Parcheggia all'aperto: la casa consiglia di parcheggiare i veicoli interessati all'esterno, lontano dagli edifici, fino alla riparazione.
Il modulo ABS potrebbe non funzionare correttamente e andare in cortocircuito, causando un incendio nel vano motore mentre il veicolo è parcheggiato o in marcia. Si consiglia ai proprietari di parcheggiare all'aperto e lontano da strutture fino al completamento dell'intervento. I concessionari sostituiranno il fusibile del modulo ABS, a titolo gratuito.
Il servosterzo potrebbe bloccarsi o diventare duro
Un componente difettoso del servosterzo potrebbe causare il blocco dello sterzo o renderlo duro durante la marcia, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari hanno sostituito i gruppi sterzo gratuitamente prima che i veicoli venissero venduti.
La spia del freno di stazionamento potrebbe non accendersi
La corrosione nell'interruttore potrebbe impedire a intermittenza l'accensione della spia del freno di stazionamento. Il conducente potrebbe guidare il veicolo con il freno di stazionamento parzialmente inserito. I concessionari sostituiranno l'interruttore gratuitamente.
Il quadro strumenti potrebbe mostrare informazioni errate
Il quadro strumenti potrebbe mostrare la velocità errata del veicolo o visualizzare le spie di avvertimento in modo errato, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software del quadro strumenti, gratuitamente.
I tergicristalli potrebbero non funzionare
Una guarnizione del coperchio del motorino dei tergicristalli degradata potrebbe consentire la corrosione del circuito stampato, causando il malfunzionamento intermittente o totale dei tergicristalli. La visibilità ridotta in caso di maltempo potrebbe aumentare il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il coperchio e la guarnizione del motorino dei tergicristalli, gratuitamente.
Le crepe sul fianco dello pneumatico possono causare perdite d'aria
Potrebbero svilupparsi delle crepe sul fianco dello pneumatico, causando una rottura, una rapida perdita d'aria e la perdita di controllo del veicolo, con un conseguente aumento del rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno gli pneumatici di primo impianto con pneumatici di un'altra marca, gratuitamente.
L'infiltrazione d'acqua potrebbe causare una visualizzazione errata delle marce
L'acqua potrebbe entrare nei gruppi dei fari posteriori, causando una visualizzazione errata della marcia o ritardando l'inserimento della retromarcia o della marcia avanti. Il veicolo potrebbe muoversi in una direzione non intenzionale, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari applicheranno dei cuscinetti per impedire all'acqua di entrare nell'alloggiamento dei fari, a titolo gratuito.
Le luci di arresto potrebbero non accendersi
Un guasto al circuito potrebbe impedire l'accensione delle luci di arresto, per cui i veicoli che seguono potrebbero non accorgersi che il veicolo sta rallentando o si sta fermando. Ciò aumenta il rischio di tamponamento. I concessionari ripareranno il circuito dell'interruttore delle luci di arresto gratuitamente.
Il liquido dei freni potrebbe causare la corrosione della centralina di controllo
Il liquido dei freni potrebbe non proteggere la centralina elettronica idraulica dalla corrosione. La corrosione potrebbe ridurre l'efficacia frenante e aumentare il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno l'unità, la sostituiranno se necessario e sostituiranno il liquido dei freni di fabbrica nei veicoli in cui non è stato sostituito, gratuitamente.
L'interruttore delle luci dei freni potrebbe mal funzionare
Un interruttore difettoso potrebbe impedire l'accensione delle luci dei freni, impedire il disinserimento del cruise control, influenzare l'avviamento a pulsante o il blocco del cambio, o accendere la spia di avviso dell'ESC. La leva del cambio potrebbe spostarsi dalla posizione di Park senza che il freno sia premuto, correndo il rischio di un movimento involontario. I concessionari sostituiranno l'interruttore gratuitamente.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.