Richiami Hyundai Elantra

64 richiami ufficiali per la sicurezza della Hyundai Elantra, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. L'unità di controllo della potenza ibrida potrebbe surriscaldarsi

    Segnalato il 14 maggio 2026Anni modello 2024–2026Campagna NHTSA 26V30800054.337 veicoli interessati

    Il gruppo dell'unità di controllo della potenza ibrida potrebbe surriscaldarsi, aumentando il rischio di incendio. I concessionari aggiorneranno il software gratuitamente.

  2. L'inflator dell'airbag del guidatore potrebbe rompersi

    Segnalato il 14 maggio 2026Anni modello 2015–2016Campagna NHTSA 26V3070003493 veicoli interessati

    L'inflator dell'airbag del guidatore potrebbe rompersi durante l'apertura, proiettando frammenti metallici taglienti verso gli occupanti e aumentando il rischio di lesioni o morte. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno l'inflator se necessario, gratuitamente.

  3. I sensori d'urto del montante B potrebbero ritardare l'apertura dell'airbag

    Segnalato il 20 aprile 2026Anni modello 2025–2026Campagna NHTSA 26V2540002931 veicoli interessati

    Sensori d'urto del montante B assemblati in modo errato potrebbero ritardare l'apertura dell'airbag, aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno i sensori secondo necessità, gratuitamente.

  4. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non venire visualizzata

    Segnalato il 21 novembre 2024Anni modello 2021–2022Campagna NHTSA 24V879000226.118 veicoli interessati

    Un circuito stampato danneggiato potrebbe impedire la visualizzazione dell'immagine della telecamera posteriore, riducendo la visibilità del conducente e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno la telecamera posteriore gratuitamente.

  5. La pompa del carburante potrebbe guastarsi e interrompere la potenza di marcia

    Segnalato il 11 luglio 2024Anni modello 2022–2023Campagna NHTSA 24V52800054.647 veicoli interessati

    La pompa del carburante potrebbe guastarsi e causare la perdita di potenza di marcia, aumentando il rischio di collisione. I concessionari aggiorneranno il software di controllo del motore e ispezioneranno e sostituiranno il gruppo pompa del carburante se necessario; le riparazioni sono gratuite.

  6. Il cortocircuito elettrico della valvola EGR potrebbe causare la perdita di potenza

    Segnalato il 1 maggio 2024Anni modello 2024Campagna NHTSA 24V30800013.511 veicoli interessati

    Un cortocircuito elettrico nel gruppo della valvola di ricircolo dei gas di scarico potrebbe causare la perdita di potenza di marcia, aumentando il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno il gruppo gratuitamente.

  7. La serratura del bagagliaio potrebbe impedire lo sblocco dall'interno

    Segnalato il 23 febbraio 2024Anni modello 2015–2016Campagna NHTSA 24V146000186.588 veicoli interessati

    Una serratura del bagagliaio danneggiata potrebbe impedire l'apertura del bagagliaio dall'interno, intrappolando potenzialmente qualcuno e aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno il sottoassieme della base della serratura del bagagliaio gratuitamente.

  8. Il modulo ABS potrebbe andare in cortocircuito e causare un incendio

    Segnalato il 22 settembre 2023Anni modello 2011–2015Campagna NHTSA 23V6510001.649.478 veicoli interessati

    Parcheggia all'aperto: la casa consiglia di parcheggiare i veicoli interessati all'esterno, lontano dagli edifici, fino alla riparazione.

    Il liquido dei freni potrebbe perdere all'interno del modulo ABS e causare un cortocircuito elettrico, potenzialmente scatenando un incendio nel vano motore a veicolo fermo o in marcia. Parcheggiare all'aperto e lontano da strutture fino all'avvenuta riparazione. I concessionari sostituiranno il fusibile dell'ABS gratuitamente.

  9. Il veicolo potrebbe accelerare quando si rilascia il freno

    Segnalato il 18 agosto 2023Anni modello 2021–2023Campagna NHTSA 23V58900037.997 veicoli interessati

    Un errore software dell'unità di controllo del motore potrebbe causare un'accelerazione involontaria dopo il rilascio del pedale del freno, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software gratuitamente.

  10. Il controller della pompa dell'olio potrebbe surriscaldarsi

    Segnalato il 27 luglio 2023Anni modello 2023Campagna NHTSA 23V52600052.109 veicoli interessati

    Parcheggia all'aperto: la casa consiglia di parcheggiare i veicoli interessati all'esterno, lontano dagli edifici, fino alla riparazione.

    Componenti elettrici danneggiati nel controller della pompa dell'olio dell'Idle Stop & Go potrebbero provocarne il surriscaldamento, aumentando il rischio di incendio del veicolo. Si consiglia ai proprietari di parcheggiare all'aperto e lontano da strutture fino alla riparazione. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno il controller secondo necessità, gratuitamente.

  11. Un guasto alla trasmissione potrebbe causare la perdita di potenza

    Segnalato il 6 ottobre 2022Anni modello 2022Campagna NHTSA 22V74600056.148 veicoli interessati

    Un malfunzionamento della pompa dell'olio della trasmissione potrebbe compromettere la modalità di guida a mobilità ridotta e causare una perdita completa della potenza di marcia, aumentando il rischio di incidenti. I dealer ispezioneranno e sostituiranno la trasmissione se necessario e aggiorneranno il software della sua centralina di controllo, gratuitamente.

  12. L'emblema della copertura dell'airbag potrebbe staccarsi

    Segnalato il 18 agosto 2022Anni modello 2022–2023Campagna NHTSA 22V632000247 veicoli interessati

    L'emblema sulla copertura dell'airbag frontale del guidatore potrebbe staccarsi durante l'apertura dell'airbag e colpire un occupante, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno l'airbag gratuitamente.

  13. Il pretensionatore della cintura di sicurezza potrebbe esplodere in un incidente

    Segnalato il 19 maggio 2022Anni modello 2021–2022Campagna NHTSA 22V354000230.233 veicoli interessati

    Un pretensionatore della cintura di sicurezza anteriore potrebbe esplodere in caso di attivazione durante un incidente, proiettando frammenti metallici nell'abitacolo e potenzialmente ferendo gli occupanti. I concessionari fisseranno i pretensionatori con dei cappucci gratuitamente.

  14. I pretensionatori delle cinture di sicurezza potrebbero esplodere all'attivazione

    Segnalato il 1 aprile 2022Anni modello 2021–2022Campagna NHTSA 22V2180006240 veicoli interessati

    I pretensionatori delle cinture di sicurezza anteriori potrebbero esplodere in caso di collisione e proiettare frammenti metallici all'interno del veicolo, ferendo potenzialmente gli occupanti. I concessionari sostituiranno i pretensionatori gratuitamente.

  15. Il pretensionatore della cintura di sicurezza del passeggero anteriore potrebbe esplodere

    Segnalato il 3 marzo 2022Anni modello 2022Campagna NHTSA 22V123000140 veicoli interessati

    Il pretensionatore della cintura di sicurezza del passeggero anteriore potrebbe esplodere se azionato in un urto, proiettando frammenti metallici all'interno del veicolo e ferendo gli occupanti. I concessionari sostituiranno il pretensionatore, a titolo gratuito.

  16. Il parabrezza potrebbe staccarsi in caso di collisione

    Segnalato il 28 dicembre 2021Anni modello 2021Campagna NHTSA 21V00M00026.413 veicoli interessati

    Il parabrezza potrebbe non essere incollato correttamente e potrebbe staccarsi in caso di collisione, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari rimuoveranno e reinstalleranno il parabrezza gratuitamente.

  17. Il pretensionatore delle cinture di sicurezza potrebbe esplodere

    Segnalato il 13 ottobre 2021Anni modello 2021Campagna NHTSA 21V796000978 veicoli interessati

    Un pretensionatore della cintura di sicurezza anteriore potrebbe esplodere se attivato in un incidente, proiettando frammenti di metallo all'interno del veicolo e ferendo gli occupanti. I concessionari sostituiranno i pretensionatori, gratuitamente.

  18. Le saldature dello schienale del sedile anteriore potrebbero cedere

    Segnalato il 28 aprile 2021Anni modello 2021Campagna NHTSA 21V3020001464 veicoli interessati

    Schienali dei sedili anteriori saldati in modo errato potrebbero staccarsi dal telaio del sedile durante un urto, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno e, se necessario, sostituiranno il gruppo del telaio dello schienale gratuitamente.

  19. Le fasce raschiaolio dei pistoni potrebbero danneggiare il motore

    Segnalato il 28 aprile 2021Anni modello 2019–2020Campagna NHTSA 21V301000158.493 veicoli interessati

    Fasce raschiaolio dei pistoni trattate termicamente in modo errato potrebbero danneggiare il motore, che potrebbe spegnersi o perdere olio su componenti caldi dello scarico, aumentando il rischio di incidenti o incendi. I concessionari ispezioneranno e, se necessario, sostituiranno il motore gratuitamente e installeranno il software PNSS.

  20. La presa accessori potrebbe surriscaldarsi

    Segnalato il 2 luglio 2020Anni modello 2011–2012Campagna NHTSA 20V393000272.126 veicoli interessati

    La presa accessori potrebbe surriscaldarsi durante l'uso prolungato, aumentando il rischio di incendio. I concessionari sostituiranno la presa con un kit di cablaggio collegato direttamente alla batteria, gratuitamente.

  21. L'umidità nel modulo ABS può causare un cortocircuito

    Segnalato il 4 febbraio 2020Anni modello 2007–2011Campagna NHTSA 20V061000476.111 veicoli interessati

    L'umidità potrebbe penetrare nel modulo ABS e causare un cortocircuito, che potrebbe innescare un incendio nel vano motore anche a veicolo spento. I concessionari installeranno un relè gratuitamente.

  22. Il giunto sferico del braccio di controllo inferiore potrebbe staccarsi

    Segnalato il 9 ottobre 2019Anni modello 2020Campagna NHTSA 19V721000744 veicoli interessati

    Elementi di fissaggio non sufficientemente serrati potrebbero consentire il distacco del giunto sferico del braccio di controllo inferiore, causando la perdita di controllo e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno e serreranno gli elementi di fissaggio se necessario a titolo gratuito.

  23. I dadi della ruota posteriore destra potrebbero essere allentati

    Segnalato il 9 ottobre 2019Anni modello 2020Campagna NHTSA 19V72000048 veicoli interessati

    I dadi della ruota posteriore destra potrebbero non essere sufficientemente serrati, consentendo il distacco della ruota e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno e serreranno i dadi se necessario, a titolo gratuito.

  24. Il tetto apribile potrebbe non rilevare un ostacolo

    Segnalato il 14 dicembre 2018Anni modello 2018Campagna NHTSA 18V89100086 veicoli interessati

    Il motorino del tetto apribile panoramico potrebbe essere programmato in modo errato e non rilevare un ostacolo durante la chiusura, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno il tetto apribile e lo sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  25. Il tampone di arresto del pedale del freno potrebbe deteriorarsi

    Segnalato il 30 novembre 2017Anni modello 2013–2014Campagna NHTSA 17V769000390.467 veicoli interessati

    Un tampone di arresto deteriorato potrebbe mantenere esteso l'interruttore delle luci di arresto, lasciando le luci accese o consentendo al cambio di uscire dalla posizione PARK senza premere il freno. Entrambe le condizioni possono aumentare il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno gratuitamente il tampone.

  26. Il connettore del servosterzo potrebbe essere danneggiato

    Segnalato il 28 marzo 2017Anni modello 2017Campagna NHTSA 17V21300099 veicoli interessati

    Un connettore danneggiato del servosterzo elettrico potrebbe causare la perdita dell'assistenza dello sterzo, rendendo necessario uno sforzo maggiore per sterzare, soprattutto a basse velocità, e aumentando il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno gratuitamente il motore EPS.

  27. Il servofreno potrebbe guastarsi

    Segnalato il 26 gennaio 2017Anni modello 2017Campagna NHTSA 17V06300033.803 veicoli interessati

    Il servofreno potrebbe guastarsi e ridurre l'assistenza alla frenata, allungando lo spazio necessario per fermarsi e aumentando il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno il gruppo del servofreno gratuitamente.

  28. L'airbag del conducente potrebbe non gonfiarse completamente

    Segnalato il 30 dicembre 2016Anni modello 2017Campagna NHTSA 16V956000110 veicoli interessati

    La guarnizione terminale del gonfiatore dell'airbag del conducente potrebbe essere installata in modo improprio, riducendo la completezza del gonfiaggio dell'airbag in caso di incidente e aumentando il rischio di lesioni. I dealer sostituiranno il modulo dell'airbag del conducente gratuitamente.

  29. Le luci dei freni potrebbero rimanere accese dopo la frenata

    Segnalato il 2 agosto 2016Anni modello 2013Campagna NHTSA 16V57400064.500 veicoli interessati

    Un tampone di arresto del pedale del freno deteriorato potrebbe mantenere l'interruttore delle luci dei freni esteso dopo il rilascio del pedale. Le luci dei freni potrebbero rimanere accese o la trasmissione potrebbe uscire dalla posizione Park senza premere il freno, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il tampone, gratuitamente.

  30. La seconda fase dell'airbag lato guida potrebbe non attivarsi

    Segnalato il 21 aprile 2016Anni modello 2017Campagna NHTSA 16V23200033 veicoli interessati

    All'airbag lato guida potrebbe mancare un attivatore chimico necessario per il gonfiaggio a doppia fase, pertanto tale fase potrebbe non attivarsi in determinati urti. La fase primaria si attiverà come previsto. I concessionari sostituiranno il modulo dell'airbag gratuitamente.

  31. Un guasto al controllo di stabilità potrebbe azionare i freni inaspettatamente

    Segnalato il 23 dicembre 2015Anni modello 2011–2012Campagna NHTSA 15V871000155.000 veicoli interessati

    Un guasto al sensore del controllo elettronico della stabilità potrebbe azionare uno o più freni inaspettatamente e ridurre la potenza del motore, il che potrebbe causare la perdita di controllo e aumentare il rischio di incidenti. I concessionari controlleranno i sensori e aggiorneranno la taratura del sistema, gratuitamente.

  32. Le molle elicoidali anteriori potrebbero corrodersi e rompersi

    Segnalato il 7 ottobre 2015Anni modello 2011Campagna NHTSA 15V62900028.157 veicoli interessati

    Il sale stradale potrebbe corrodere le molle elicoidali anteriori fino a romperle. Una molla potrebbe forare uno pneumatico, aumentando il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno gratuitamente le molle elicoidali anteriori.

  33. Il servosterzo elettrico potrebbe disattivarsi

    Segnalato il 23 febbraio 2015Anni modello 2008–2010Campagna NHTSA 15V100000204.768 veicoli interessati

    L'unità di controllo dello sterzo potrebbe rilevare una discrepanza nei segnali di input dello sterzo e disattivare il servosterzo. Lo sterzo potrebbe richiedere più sforzo alle basse velocità, aumentando il rischio di incidenti. Il produttore controllerà il sistema e aggiornerà la sua centralina di controllo, a titolo gratuito.

  34. La staffa di supporto del rivestimento del tetto potrebbe spostarsi durante l'apertura dell'airbag

    Segnalato il 10 giugno 2014Anni modello 2010–2012Campagna NHTSA 14V31000035.000 veicoli interessati

    Una staffa di supporto del rivestimento del tetto potrebbe spostarsi durante l'apertura di un airbag a tendina laterale e colpire un occupante, provocando una lacerazione. I concessionari applicheranno delle strisce adesive al rivestimento del tetto gratuitamente.

  35. La staffa del rivestimento del tetto potrebbe spostarsi durante l'attivazione dell'airbag

    Segnalato il 1 aprile 2013Anni modello 2011–2013Campagna NHTSA 13V115000186.250 veicoli interessati

    Una staffa di supporto potrebbe spostarsi quando si attiva un airbag a tendina laterale e potrebbe tagliare un occupante se entra in contatto durante un incidente. I concessionari applicheranno strisce adesive al rivestimento del tetto gratuitamente.

  36. L'interruttore delle luci dei freni potrebbe mal funzionare

    Segnalato il 1 aprile 2013Anni modello 2007–2011Campagna NHTSA 13V1130001.712.336 veicoli interessati

    Un interruttore difettoso potrebbe impedire l'accensione delle luci dei freni, impedire il disinserimento del cruise control, influenzare l'avviamento a pulsante o il blocco del cambio, o accendere la spia di avviso dell'ESC. La leva del cambio potrebbe spostarsi dalla posizione di Park senza che il freno sia premuto, correndo il rischio di un movimento involontario. I concessionari sostituiranno l'interruttore gratuitamente.

  37. La corrosione potrebbe indebolire e rompere i bracci delle sospensioni anteriori

    Segnalato il 26 luglio 2012Anni modello 2002–2003Campagna di richiamo DVSA R/2012/07019.450 veicoli interessati

    La corrosione all'interno dei bracci delle sospensioni anteriori potrebbe indebolirli e causare un guasto, compromettendo il controllo direzionale. I bracci verranno controllati e trattati con cera protettiva; quelli che ne hanno bisogno verranno sostituiti.

  38. L'airbag del guidatore potrebbe aprirsi a una pressione superiore a quella prevista

    Segnalato il 15 marzo 2011Anni modello 2007–2008Campagna NHTSA 11V17900095.783 veicoli interessati

    Un segnale instabile del sensore di posizione del sedile potrebbe far aprire l'airbag del guidatore a una pressione superiore a quella prevista quando il sedile è molto in avanti, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari riprogrammeranno la centralina dell'airbag gratuitamente.

  39. L'airbag del passeggero potrebbe aprirsi indipendentemente dal peso dell'occupante

    Segnalato il 15 marzo 2011Anni modello 2007–2009Campagna NHTSA 11V143000188.697 veicoli interessati

    Un connettore del sensore di peso contaminato potrebbe mal funzionare, consentendo all'airbag del passeggero di aprirsi indipendentemente dal peso dell'occupante e aumentando il rischio di lesioni. I concessionari installeranno una copertura protettiva sul connettore, a titolo gratuito.

  40. L'interruttore delle luci di arresto potrebbe influire sulle luci dei freni e sui controlli

    Segnalato il 21 luglio 2009Anni modello 2005–2007Campagna NHTSA 09V2800003011 veicoli interessati

    Un interruttore difettoso potrebbe mantenere accese le luci dei freni o impedirne l'accensione, influire sul passaggio dalla modalità Park, accendere la spia di avviso del controllo di stabilità o impedire la disattivazione del cruise control durante la frenata. Questi guasti potrebbero provocare un incidente. I concessionari sostituiranno l'interruttore gratuitamente.

  41. I bracci di controllo inferiori anteriori potrebbero corrodersi e rompersi

    Segnalato il 16 aprile 2009Anni modello 2001–2003Campagna NHTSA 09V125000160.904 veicoli interessati

    Il sale stradale può corrodere e perforare i bracci di controllo inferiori anteriori, che potrebbero rompersi e ridurre il controllo del veicolo. I concessionari ispezioneranno i bracci, sostituiranno quelli con danni da corrosione specificati o aggiungeranno fori di drenaggio e trattamenti antiruggine gratuitamente.

  42. L'interruttore delle luci d'arresto potrebbe non funzionare correttamente

    Segnalato il 15 aprile 2009Anni modello 2007Campagna NHTSA 09V122000532.633 veicoli interessati

    Un interruttore difettoso delle luci d'arresto può impedire il funzionamento delle luci dei freni o lasciarle accese, influire sul disinserimento della marcia Park, accendere la spia di avviso del controllo di stabilità o impedire al cruise control di disattivarsi durante la frenata. Questi guasti potrebbero portare a una collisione. I concessionari sostituiranno l'interruttore gratuitamente.

  43. La pompa del carburante potrebbe non fornire una pressione sufficiente

    Segnalato il 29 dicembre 2008Anni modello 2008Campagna NHTSA 08V694000347 veicoli interessati

    Un cattivo contatto elettrico nel motore della pompa del carburante potrebbe ridurre la pressione del carburante, causando difficoltà di avviamento, esitazioni o altri problemi al motore che potrebbero portare a un incidente. I concessionari sostituiranno il complessivo della pompa del carburante.

  44. I cablaggi dei sedili potrebbero impedire l'apertura degli airbag laterali

    Segnalato il 14 ottobre 2008Anni modello 2001–2002Campagna NHTSA 08V533000150.541 veicoli interessati

    Il movimento dei cavi sotto un sedile anteriore, possibilmente causato da oggetti riposti lì sotto, potrebbe provocare un guasto elettrico e l'accensione della spia di avviso. Gli airbag laterali montati nei sedili potrebbero non aprirsi in caso di collisione, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari installeranno nuove clip di collegamento e modificheranno i punti di fissaggio dei cablaggi.

  45. Del liquido rovesciato potrebbe compromettere l'apertura degli airbag

    Segnalato il 14 ottobre 2008Anni modello 2001Campagna NHTSA 08V53200078.369 veicoli interessati

    Del liquido rovesciato vicino al portabicchieri potrebbe raggiungere il connettore della centralina airbag, contaminandolo e accendendo la spia di avviso. Gli airbag frontali di guida e passeggero potrebbero non aprirsi in caso di urto, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari installeranno una copertura protettiva sopra il connettore.

  46. La pompa del carburante potrebbe erogare una pressione insufficiente

    Segnalato il 25 agosto 2008Anni modello 2008Campagna NHTSA 08V42900065.000 veicoli interessati

    Un contatto elettrico imperfetto nel motorino della pompa del carburante potrebbe ridurre la pressione del carburante, causando difficoltà di avviamento, esitazioni o altri problemi di funzionamento del motore che aumentano il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il sottogruppo della pompa del carburante gratuitamente.

  47. Il seggiolino per bambini potrebbe essere classificato erroneamente dal sistema degli airbag

    Segnalato il 17 ottobre 2005Anni modello 2004–2005Campagna NHTSA 05V4790002105 veicoli interessati

    Il sistema di classificazione degli occupanti potrebbe identificare un seggiolino per bambini come un adulto se viene installato dopo che un adulto si è seduto sul sedile senza un ciclo di accensione/spegnimento intermedio mentre il sedile è vuoto. Un airbag potrebbe quindi gonfiarsi in caso di incidente e ferire l'occupante. I concessionari ripuliranno il sistema.

  48. Il seggiolino per bambini potrebbe essere classificato erroneamente dal sistema degli airbag

    Segnalato il 12 settembre 2005Anni modello 2004–2005Campagna NHTSA 05V395000231.160 veicoli interessati

    Il sistema di classificazione degli occupanti potrebbe identificare un seggiolino per bambini come un adulto se viene installato dopo che un adulto si è seduto sul sedile, senza un ciclo di accensione/spegnimento intermedio mentre il sedile è vuoto. Un airbag potrebbe quindi gonfiarsi in caso di incidente e ferire l'occupante. I concessionari riprogrammeranno il sistema.

  49. I giunti sferici della scatola dello sterzo potrebbero creparsi

    Segnalato il 28 aprile 2005Anni modello 2005Campagna NHTSA 05V187000277 veicoli interessati

    Crepe interne nei giunti sferici della scatola dello sterzo potrebbero causare la rottura di un giunto e il distacco di un tirante, impedendo il controllo dello sterzo di quella ruota anteriore e causando potenzialmente un incidente. I concessionari sostituiranno i gruppi della scatola dello sterzo gratuitamente.

  50. La fascetta del tubo dei vapori del carburante potrebbe causare una perdita

    Segnalato il 30 luglio 2004Anni modello 2004Campagna NHTSA 04V370000582 veicoli interessati

    Una fascetta per tubi flessibili vicino al serbatoio del carburante potrebbe essere posizionata in modo errato e causare perdite di carburante. La presenza di carburante vicino a una fonte di innesco potrebbe causare un incendio. I concessionari ispezioneranno la fascetta e la ripizioneranno se necessario.

  51. La valvola del serbatoio del carburante potrebbe non chiudersi correttamente

    Segnalato il 26 luglio 2004Anni modello 2002–2003Campagna NHTSA 04V369000919 veicoli interessati

    La valvola del serbatoio del carburante potrebbe non chiudersi correttamente durante il ribaltamento, consentendo la fuoriuscita di carburante. La presenza di carburante vicino a una fonte di innesco potrebbe causare un incendio. I concessionari installeranno una valvola del serbatoio del carburante aggiuntiva.

  52. Il serbatoio del carburante potrebbe essere perforato in un incidente

    Segnalato il 3 maggio 2004Anni modello 2004Campagna NHTSA 04V20800044.530 veicoli interessati

    In caso di incidente, una fascetta stringitubo del tubo dei vapori posizionata in modo errato potrebbe entrare in contatto con il serbatoio del carburante e perforarlo, causando una perdita che potrebbe provocare un incendio in presenza di una fonte di innesco. I concessionari ispezioneranno la posizione della fascetta e la correggeranno se necessario.

  53. La valvola del serbatoio del carburante potrebbe non chiudersi correttamente

    Segnalato il 9 aprile 2004Anni modello 2002–2003Campagna NHTSA 04V178000263.968 veicoli interessati

    Se la valvola del serbatoio del carburante non si chiude correttamente, il carburante potrebbe fuoriuscire in caso di ribaltamento. La presenza di carburante in prossimità di una fonte di innesco potrebbe causare un incendio. I concessionari installeranno una valvola supplementare per il serbatoio del carburante.

  54. I tubi dei freni posteriori potrebbero usurarsi e corrodersi

    Segnalato il 3 dicembre 2003Anni modello 2001–2003Campagna NHTSA 03V4960001993 veicoli interessati

    Il contatto con le staffe della scatola dello sterzo può usurare e corrodere i tubi dei freni posteriori, causando una perdita di fluido e una ridotta capacità frenante. I concessionari riposizioneranno i tubi, installeranno delle clip e applicheranno materiale anticorrosione.

  55. L'airbag del passeggero potrebbe disattivarsi per un adulto seduto

    Segnalato il 26 agosto 2003Anni modello 2004Campagna NHTSA 03V32200075 veicoli interessati

    Il sensore di presenza occupante potrebbe scambiare un adulto seduto di peso superiore a 56.4 libbre per un seggiolino per bambini in determinate posizioni di seduta, disattivando l'airbag del passeggero. Il sensore di classificazione dell'occupante verrà riprogrammato.

  56. I tubi dei freni posteriori potrebbero usurparsi contro le staffe

    Segnalato il 22 luglio 2003Anni modello 2001–2003Campagna NHTSA 03V257000312.292 veicoli interessati

    I tubi dei freni posteriori potrebbero entrare in contatto con le staffe della scatola guida e usurarsi o corrodersi, causando perdite di liquido e una frenata ridotta che potrebbe aumentare il rischio di incidente. I concessionari ripizioneranno e fermeranno con clip i tubi e applicheranno materiale anticorrosione, gratuitamente.

  57. Gli airbag laterali potrebbero non aprirsi in caso di collisione

    Segnalato il 17 ottobre 2000Anni modello 2001Campagna NHTSA 00V332000972 veicoli interessati

    Sensori degli airbag laterali fabbricati in modo improprio potrebbero attivare la spia di avvertimento e impedire agli airbag di aprirsi come previsto, aumentando il rischio di lesioni in caso di collisione. I concessionari sostituiranno i due sensori.

  58. Un problema di cablaggio può causare lo spegnimento del motore

    Segnalato il 11 settembre 2000Anni modello 1999–2000Campagna NHTSA 00V259001165.977 veicoli interessati

    Le vibrazioni del motore possono interrompere il segnale elettrico del sensore del flusso d'aria massico, causando lo spegnimento del motore e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari modificheranno il percorso del cablaggio del sensore.

  59. Il serbatoio del carburante potrebbe creparsi a causa di un vuoto eccessivo

    Segnalato il 21 luglio 2000Anni modello 1996–1997Campagna NHTSA 00V0950027111 veicoli interessati

    Un vuoto eccessivo durante il ciclo di spurgo del canister potrebbe deformare il serbatoio del carburante e causare una crepa. Il carburante potrebbe fuoriuscire e causare un incendio vicino a una fonte di innesco. I concessionari controlleranno la pressione del serbatoio e lo sostituiranno se presenta crepe.

  60. Il serbatoio del carburante potrebbe creparsi a causa di un vuoto eccessivo

    Segnalato il 28 marzo 2000Anni modello 1996–1997Campagna NHTSA 00V09500184.020 veicoli interessati

    Un vuoto eccessivo durante il ciclo di spurgo del canister potrebbe deformare il serbatoio del carburante e causare una crepa. Il carburante potrebbe fuoriuscire e causare un incendio vicino a una fonte di innesco. I concessionari controlleranno la pressione del serbatoio e lo sostituiranno se presenta crepe.

  61. Le guarnizioni della trasmissione possono perdere fluido

    Segnalato il 7 luglio 1999Anni modello 1999Campagna NHTSA 99V17800011.530 veicoli interessati

    La perdita di fluido può ridurre la pressione alle frizioni della trasmissione, al freno e al servocomando del kickdown, facendoli slittare. Ciò può usurare le superfici d'attrito e impedire al veicolo di accelerare come previsto. I concessionari sostituiranno la valvola solenoide di controllo della pressione.

  62. Il motorino dei tergicristalli potrebbe smettere di funzionare

    Segnalato il 26 febbraio 1997Anni modello 1996–1997Campagna NHTSA 97V02600074.965 veicoli interessati

    Contatti dell'interruttore contaminati possono interrompere l'alimentazione al motorino dei tergicristalli, lasciando i tergicristalli non operativi e riducendo la visibilità in caso di maltempo. I concessionari rimuoveranno i contaminanti dai contatti.

  63. L'airbag del conducente potrebbe non aprirsi

    Segnalato il 24 maggio 1995Anni modello 1994–1995Campagna NHTSA 95V10100014.651 veicoli interessati

    Un airbag lato guida assemblato in modo errato potrebbe avere una resistenza elettrica maggiore, il che potrebbe impedirne l'apertura in caso di incidente. I concessionari ispezioneranno il connettore del cablaggio e installeranno un portaterminale se mancante.

  64. Il sensore dell'angolo dell'albero motore potrebbe causare lo stallo del motore

    Segnalato il 11 maggio 1994Anni modello 1994Campagna NHTSA 94V090000600 veicoli interessati

    Un rivestimento interno difettoso nel sensore dell'angolo dell'albero motore può causare un circuito aperto a temperature di esercizio elevate, il che potrebbe arrestare il veicolo. Uno stallo durante la marcia potrebbe portare a un incidente. I dealer ispezioneranno il sensore e sostituiranno quelli con il rivestimento difettoso.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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