Richiami Honda ZR-V

4 richiami ufficiali per la sicurezza della Honda ZR-V, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. Il meccanismo di sterzo potrebbe bloccarsi o fare rumori anomali

    Segnalato il 31 marzo 2025Anni modello 2023–2024Campagna di richiamo DVSA R/2025/02422.184 veicoli interessati

    Una ridotta quantità di grasso nell'area di ingranamento dello sterzo può aumentare la resistenza, causando rumori anomali o un pericoloso bloccaggio durante la sterzata. Verrà sostituita la molla della vite senza fine e aggiunto del grasso, oppure verrà sostituita la scatola dello sterzo, a seconda del veicolo.

  2. La pompa del carburante ad alta pressione potrebbe perdere

    Segnalato il 9 dicembre 2024Anni modello 2021–2024Campagna di richiamo DVSA R/2024/47621.431 veicoli interessati

    Un problema di fabbricazione potrebbe causare una perdita dalla pompa del carburante ad alta pressione. La pompa verrà controllata per verificare la presenza di perdite e sostituita se necessario.

  3. L'avviso di superamento velocità potrebbe non suonare dopo l'annullamento del cruise control

    Segnalato il 11 novembre 2024Anni modello 2023Campagna di richiamo DVSA R/2024/3206916 veicoli interessati

    Dopo l'annullamento del cruise control adattivo, l'assistente intelligente per la velocità potrebbe non avvisare il conducente in caso di eccesso di velocità. Il software dell'unità telecamera multifunzione verrà aggiornato.

  4. Il poggiatesta potrebbe piegarsi in avanti a causa dell'interferenza del sedile

    Segnalato il 30 gennaio 2024Anni modello 2023Campagna di richiamo DVSA R/2024/005653 veicoli interessati

    L'interferenza tra la barra di scorrimento e il sedile potrebbe causare la piegatura in avanti del poggiatesta, riducendo la sua capacità di proteggere gli occupanti come previsto e causando potenzialmente lesioni. Il sedile e il poggiatesta saranno ispezionati e sostituiti se necessario.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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