Richiami Honda Prelude

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

• Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
• Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. La chiave di accensione potrebbe essere rimossa prima di inserire il parcheggio

   Segnalato il 28 gennaio 2005Anni modello 1997–2001Campagna NHTSA 05V025000486.659 veicoli interessati

   Il blocco dell'accensione potrebbe consentire la rimozione della chiave prima che la trasmissione sia in posizione di parcheggio. Se il freno di stazionamento non è azionato, il veicolo potrebbe muoversi e scontrarsi. I dealer controlleranno il blocco e installeranno una leva riprogettata gratuitamente.

2. Il blocchetto di accensione potrebbe causare lo spegnimento del motore

   Segnalato il 6 agosto 2002Campagna di richiamo DVSA R/2002/071265.875 veicoli interessati

   L'usura precoce dei contatti elettrici nel blocchetto di accensione potrebbe causare lo spegnimento del motore senza preavviso. Verrà installato un nuovo blocchetto di accensione.

3. I contatti del blocchetto di accensione potrebbero usurarsi e spegnere il motore

   Segnalato il 16 maggio 2002Anni modello 1997–1999Campagna NHTSA 02V1200001.000.000 veicoli interessati

   Un'elevata corrente elettrica durante l'avviamento potrebbe usurare i contatti del blocchetto di accensione. I contatti usurati potrebbero causare lo spegnimento improvviso del motore, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il blocchetto di accensione.

4. I giunti sferici inferiori anteriori potrebbero usurarsi e separarsi

   Segnalato il 20 agosto 1999Anni modello 1996–1997Campagna di richiamo DVSA R/1999/0384370 veicoli interessati

   I giunti sferici inferiori anteriori potrebbero usurarsi prematuramente e separarsi dal fuso a snodo anteriore, causando potenzialmente la perdita del controllo dello sterzo. Entrambi i gruppi giunto sferico inferiore anteriore verranno sostituiti.

5. La testina della sospensione anteriore potrebbe separarsi

   Segnalato il 10 maggio 1999Anni modello 1996–1998Campagna NHTSA 99V069000124.875 veicoli interessati

   Le testine della sospensione anteriore potrebbero usurarsi prematuramente e separarsi, causando il cedimento della sospensione, riducendo il controllo dello sterzo e provocando il rallentamento del veicolo. I concessionari sostituiranno le testine inferiori.

6. I pulsanti delle fibbie delle cinture di sicurezza anteriori potrebbero rompersi

   Segnalato il 24 maggio 1995Anni modello 1986–1991Campagna NHTSA 95V1030013.700.000 veicoli interessati

   Il pulsante di rilascio rosso di una fibbia della cintura di sicurezza anteriore potrebbe rompersi e i pezzi potrebbero far funzionare la fibbia in modo improprio, riducendo la protezione in caso di incidente. I proprietari dovrebbero controllare entrambe le fibbie e contattare tempestivamente un concessionario se un pulsante è incrinato o rotto o se una fibbia non funziona; la riparazione o la sostituzione è gratuita. È in fase di sviluppo un rimedio per i pulsanti intatti.

7. I tubi del carburante corrosi potrebbero perdere

   Segnalato il 15 aprile 1993Anni modello 1983–1987Campagna NHTSA 92V028001920.583 veicoli interessati

   Se il rivestimento in plastica di un tubo di riempimento o di sfiato del carburante è danneggiato, l'acqua salata intrappolata potrebbe corrodere il tubo e causare perdite di carburante o vapori, creando un pericolo di incendio in prossimità di una fonte di innesco. Verranno eseguite riparazioni sui veicoli con tubi corrosi.

8. Il fermo del pedale dell'acceleratore potrebbe piegarsi

   Segnalato il 13 giugno 1989Anni modello 1988Campagna NHTSA 89V09700076.973 veicoli interessati

   Una forza eccessiva dopo che il pedale dell'acceleratore ha raggiunto il suo fermo potrebbe piegarlo. Il pedale potrebbe quindi impigliarsi e rimanere premuto, causando la perdita del controllo dell'acceleratore e potenzialmente un incidente. Verrà installato un supporto per evitare che il fermo si pieghi.

9. La staffa di ancoraggio del sedile anteriore potrebbe cedere

   Segnalato il 8 giugno 1989Anni modello 1988Campagna NHTSA 89V09300025.252 veicoli interessati

   La staffa di ancoraggio posteriore interna di un sedile anteriore potrebbe non resistere alla forza richiesta dallo standard FMVSS 207. Potrebbe cedere e lasciare il sedile allentato. Una piastra di rinforzo sarà installata su ciascuna staffa del sedile anteriore.

10. Il tubo del servosterzo potrebbe perdere

    Segnalato il 6 aprile 1988Anni modello 1988Campagna NHTSA 88V05900066.239 veicoli interessati

    Vibrazioni e calore potrebbero causare una perdita di liquido del servosterzo in corrispondenza della fascetta del tubo di alimentazione. Il liquido sul collettore di scarico caldo potrebbe causare fumo o un incendio sotto il cofano. Verrà installato un gruppo tubo di alimentazione migliorato.

11. Nel manuale mancano le informazioni di sicurezza obbligatorie

    Segnalato il 29 ottobre 1987Anni modello 1988Campagna NHTSA 87V17100099.088 veicoli interessati

    Il manuale d'uso omette le informazioni richieste dalla normativa di sicurezza citata. L'intervento correttivo consiste nell'aggiungere pagine di correzione adesive ai manuali esistenti.

12. I residui di liquido refrigerante potrebbero rallentare il ritorno del minimo

    Segnalato il 4 agosto 1987Anni modello 1988Campagna NHTSA 87V1220007893 veicoli interessati

    Il liquido refrigerante potrebbe trafilare e lasciare residui sulla valvola a farfalla, rallentandone il ritorno al minimo quando si rilascia l'acceleratore. Il corpo farfallato verrà sostituito.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.