Richiami Honda Pilot

62 richiami ufficiali per la sicurezza della Honda Pilot, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. I bulloni del telaio ausiliario posteriore potrebbero essere allentati

    Segnalato il 1 luglio 2026Anni modello 2026Campagna NHTSA 26V4240003933 veicoli interessati

    I bulloni del telaio ausiliario posteriore potrebbero non essere stati serrati correttamente. Dei bulloni allentati possono ridurre la stabilità o consentire il distacco del telaio ausiliario, aumentando il rischio di incidenti o lesioni. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno i bulloni se necessario, gratuitamente.

  2. Il telaio ausiliario posteriore potrebbe corrodersi in corrispondenza dei supporti delle sospensioni

    Segnalato il 4 giugno 2026Anni modello 2016–2022Campagna NHTSA 26V365000880.514 veicoli interessati

    La corrosione sui supporti delle sospensioni del telaio ausiliario posteriore potrebbe causare il cedimento dei componenti delle sospensioni posteriori, provocando la perdita di guidabilità o di controllo e aumentando il rischio di incidenti o lesioni. I concessionari ispezioneranno il telaio ausiliario, installeranno un kit di rinforzo e ripareranno o sostituiranno i componenti se necessario, gratuitamente.

  3. Il sensore di peso del sedile del passeggero anteriore potrebbe andare in cortocircuito

    Segnalato il 21 maggio 2026Anni modello 2017–2022Campagna NHTSA 26V33200098.892 veicoli interessati

    Il sensore di peso del sedile del passeggero anteriore potrebbe creparsi e andare in cortocircuito, causando l'apertura involontaria degli airbag durante un urto e aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno i sensori di peso dei sedili gratuitamente.

  4. Il sedile del conducente potrebbe allentarsi

    Segnalato il 29 gennaio 2026Anni modello 2024Campagna NHTSA 26V05400032 veicoli interessati

    Il telaio del cuscino del sedile del conducente potrebbe non essere serrato correttamente, lasciando il sedile allentato e potenzialmente incapace di trattenere adeguatamente il conducente in caso di incidente. I concessionari sostituiranno il telaio del cuscino del sedile, a titolo gratuito.

  5. Il perno del pedale del freno potrebbe allentarsi

    Segnalato il 12 giugno 2025Anni modello 2023–2025Campagna NHTSA 25V391000259.033 veicoli interessati

    Un perno fissato in modo improprio potrebbe far spostare il pedale del freno dalla sua posizione, impedendo al guidatore di azionare i freni come previsto e aumentando il rischio di incidenti o lesioni. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno il gruppo del pedale del freno secondo necessità, gratuitamente.

  6. La cintura di sicurezza della terza fila potrebbe non funzionare

    Segnalato il 5 febbraio 2025Anni modello 2025Campagna NHTSA 25V0560001494 veicoli interessati

    Un instradamento errato potrebbe intrappolare la cintura di sicurezza della terza fila dietro un pannello laterale, impedendole di trattenere l'occupante in caso di collisione e aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno e ripareranno l'instradamento secondo necessità, a titolo gratuito.

  7. Un errore software potrebbe causare lo spegnimento del motore o la perdita di potenza

    Segnalato il 23 gennaio 2025Anni modello 2023–2025Campagna NHTSA 25V031000294.612 veicoli interessati

    Un errore software dell'unità di controllo dell'iniezione di carburante potrebbe causare lo spegnimento del motore o la perdita di potenza, aumentando il rischio di incidenti o lesioni. I concessionari programmeranno nuovamente il software gratuitamente.

  8. Il tubo di rifornimento del carburante potrebbe staccarsi e perdere

    Segnalato il 27 novembre 2024Anni modello 2023–2025Campagna NHTSA 24V900000205.760 veicoli interessati

    Il tubo e il condotto del bocchettone di rifornimento del carburante potrebbero staccarsi e perdere carburante, aumentando il rischio di incendio se il carburante entra in contatto con una fonte di innesco. I concessionari ispezioneranno e ripareranno le parti secondo necessità, gratuitamente.

  9. Il sedile del guidatore potrebbe sganciarsi

    Segnalato il 14 novembre 2024Anni modello 2023–2024Campagna NHTSA 24V859000121 veicoli interessati

    Un telaio del cuscino del sedile serrato in modo improprio potrebbe lasciare il sedile del guidatore non fissato, quindi potrebbe non trattenere adeguatamente il guidatore in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno il telaio del cuscino del sedile gratuitamente.

  10. Il sensore peso del sedile passeggero potrebbe andare in cortocircuito

    Segnalato il 1 febbraio 2024Anni modello 2020–2022Campagna NHTSA 24V064000750.114 veicoli interessati

    Il sensore del peso del sedile del passeggero anteriore potrebbe incrinarsi e andare in cortocircuito, non riuscendo a disattivare l'airbag come previsto. L'attivazione involontaria dell'airbag durante un incidente può aumentare il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno i sensori gratuitamente.

  11. La pompa del carburante potrebbe guastarsi

    Segnalato il 18 dicembre 2023Anni modello 2015–2021Campagna NHTSA 23V8580002.490.460 veicoli interessati

    La pompa del carburante situata all'interno del serbatoio potrebbe guastarsi, causando lo spegnimento del motore durante la marcia e aumentando il rischio di incidente. I dealer sostituiranno il modulo della pompa del carburante gratuitamente.

  12. Il cuscinetto di biella potrebbe usurarsi e grippare

    Segnalato il 13 novembre 2023Anni modello 2016–2019Campagna NHTSA 23V751000248.999 veicoli interessati

    Un errore di fabbricazione potrebbe causare l'usura e il grippaggio del cuscinetto di biella, danneggiando il motore. Il motore potrebbe girare in modo irregolare o spegnersi durante la guida, aumentando il rischio di incendio, incidente o lesioni. I concessionari ispezioneranno e ripareranno o sostituiranno il motore secondo necessità gratuitamente.

  13. La scatola guida potrebbe contenere un cuscinetto allentato

    Segnalato il 2 novembre 2023Anni modello 2023–2024Campagna NHTSA 23V735000519 veicoli interessati

    Un errore di fabbricazione potrebbe lasciare un cuscinetto a sfere allentato all'interno della scatola guida, causando potenzialmente la perdita del controllo dello sterzo o il bloccaggio dello sterzo e aumentando il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno la cremagliera del servosterzo elettrico gratuitamente.

  14. Il cilindro maestro del freno potrebbe staccarsi dal servofreno

    Segnalato il 29 giugno 2023Anni modello 2021–2022Campagna NHTSA 23V458000124.077 veicoli interessati

    Un elemento di fissaggio assemblato in modo improprio potrebbe consentire al cilindro maestro del freno di staccarsi dal servofreno, causando la perdita della funzione frenante e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno e ripareranno il gruppo del servofreno se necessario, gratuitamente.

  15. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non comparire

    Segnalato il 15 giugno 2023Anni modello 2019–2022Campagna NHTSA 23V4310001.209.673 veicoli interessati

    Un connettore dei cavi difettoso potrebbe impedire la visualizzazione dell'immagine della telecamera posteriore sullo schermo, riducendo la visibilità posteriore e aumentando il rischio di incidenti o lesioni. I concessionari sostituiranno il cablaggio e installeranno una copertura per il connettore gratuitamente.

  16. Il vetro dello specchietto retrovisore esterno potrebbe staccarsi

    Segnalato il 16 marzo 2023Anni modello 2020–2021Campagna NHTSA 23V174000339.404 veicoli interessati

    Elementi riscaldanti incollati male potrebbero consentire al vetro dello specchietto retrovisore esterno di staccarsi, riducendo la visibilità del conducente e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno entrambi gli specchietti retrovisori esterni gratuitamente.

  17. Il riscontro della chiusura del cofano potrebbe staccarsi e far aprire il cofano

    Segnalato il 29 novembre 2021Anni modello 2016–2019Campagna NHTSA 21V932000724.826 veicoli interessati

    Il riscontro della chiusura del cofano potrebbe danneggiarsi e staccarsi, consentendo al cofano di aprirsi durante la guida, ostruendo la visuale del guidatore e aumentando il rischio di incidente. I concessionari ripareranno il riscontro o sostituiranno il cofano se necessario, gratuitamente.

  18. La pompa del carburante potrebbe guastarsi e spegnere il motore

    Segnalato il 25 marzo 2021Anni modello 2019Campagna NHTSA 21V215000624.552 veicoli interessati

    La pompa del carburante a bassa pressione potrebbe guastarsi e causare lo spegnimento del motore durante la marcia, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il gruppo della pompa del carburante gratuitamente.

  19. Pneumatici vulcanizzati eccessivamente potrebbero perdere aria o battistrada

    Segnalato il 11 marzo 2021Anni modello 2019–2020Campagna NHTSA 21V1650001093 veicoli interessati

    I pneumatici vulcanizzati troppo a lungo durante la produzione potrebbero sviluppare rotture sui fianchi o separazione del bordo della cintura, causando un'improvvisa perdita d'aria o la perdita del battistrada/della cintura e una possibile perdita di controllo del veicolo. I concessionari ispezioneranno tutti e quattro i pneumatici e li sostituiranno se necessario, a titolo gratuito.

  20. Gli pneumatici vulcanizzati eccessivamente potrebbero perdere pressione o battistrada

    Segnalato il 20 novembre 2020Anni modello 2021Campagna NHTSA 20V725000214 veicoli interessati

    Gli pneumatici vulcanizzati eccessivamente potrebbero sviluppare cedimenti sui fianchi, causando un'improvvisa perdita d'aria, oppure una separazione delle tele che può portare alla perdita del battistrada. Entrambe le condizioni possono causare la perdita di controllo e aumentare il rischio di incidenti o lesioni. I concessionari ispezioneranno tutti e quattro gli pneumatici e sostituiranno quelli interessati, gratuitamente.

  21. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe essere in ritardo o assente

    Segnalato il 28 luglio 2020Anni modello 2019–2021Campagna NHTSA 20V440000499.344 veicoli interessati

    Un software non corretto potrebbe ritardare o impedire la visualizzazione dell'immagine della telecamera posteriore, riducendo la visuale del conducente dietro il veicolo e aumentando il rischio di incidenti. I proprietari possono aggiornare il software utilizzando le istruzioni ricevute per posta gratuitamente o far eseguire l'aggiornamento da un concessionario gratuitamente.

  22. Il quadro strumenti o la telecamera posteriore potrebbero smettere di visualizzare le immagini

    Segnalato il 28 luglio 2020Anni modello 2019–2021Campagna NHTSA 20V439000607.786 veicoli interessati

    Un software non corretto potrebbe sopprimere le informazioni critiche del quadro strumenti fino al ciclo di accensione successivo e potrebbe impedire la visualizzazione dell'immagine della telecamera posteriore, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari riprogrammeranno il software gratuitamente.

  23. Le informazioni sull'etichetta del peso del veicolo potrebbero sbiadire

    Segnalato il 6 febbraio 2020Anni modello 2020Campagna NHTSA 20V06700010.050 veicoli interessati

    L'inchiostro sull'etichetta di certificazione potrebbe cancellarsi, rendendo illeggibili i valori di peso del veicolo e più difficile evitarne il sovraccarico, con possibile aumento del rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno l'etichetta gratuitamente.

  24. Gli elementi del telaio anteriore potrebbero presentare saldature incomplete

    Segnalato il 31 ottobre 2019Anni modello 2019–2020Campagna NHTSA 19V78400010 veicoli interessati

    Gli elementi superiori del telaio anteriore potrebbero non essere completamente saldati alla scocca, riducendo la protezione degli occupanti in caso di collisione. I concessionari verificheranno l'eventuale presenza di saldature mancanti gratuitamente. Se mancano delle saldature, il concessionario offrirà di riacquistare il veicolo o di fornire un veicolo sostitutivo simile.

  25. L'inflatore dell'airbag lato passeggero potrebbe esplodere

    Segnalato il 27 giugno 2019Anni modello 2009–2015Campagna NHTSA 19V5020009555 veicoli interessati

    Il generatore di gas dell'airbag lato passeggero potrebbe esplodere dopo il degrado del propellente, proiettando frammenti metallici nell'abitacolo e potenzialmente ferendo gravemente o uccidendo gli occupanti. I concessionari sostituiranno il generatore di gas gratuitamente.

  26. L'inflatore dell'airbag lato passeggero potrebbe esplodere

    Segnalato il 27 giugno 2019Anni modello 2003–2008Campagna NHTSA 19V5010001.657.752 veicoli interessati

    Il generatore di gas dell'airbag lato passeggero potrebbe esplodere dopo il degrado del propellente, proiettando frammenti metallici nell'abitacolo e potenzialmente ferendo gravemente o uccidendo gli occupanti. I concessionari sostituiranno il generatore di gas gratuitamente.

  27. L'inflatore dell'airbag lato guida potrebbe esplodere

    Segnalato il 27 giugno 2019Anni modello 2003–2008Campagna NHTSA 19V4990003947 veicoli interessati

    Il generatore di gas dell'airbag lato guida potrebbe esplodere dopo il degrado del propellente, proiettando frammenti metallici nell'abitacolo e potenzialmente ferendo gravemente o uccidendo gli occupanti. I concessionari sostituiranno il generatore di gas gratuitamente.

  28. L'inflator dell'airbag passeggero potrebbe essere installato in modo errato

    Segnalato il 16 maggio 2019Anni modello 2009–2015Campagna NHTSA 19V37800019.138 veicoli interessati

    Un inflator installato in modo errato potrebbe impedire all'airbag frontale del passeggero di aprirsi correttamente in caso di collisione, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno l'installazione e sostituiranno il modulo dell'airbag se necessario, gratuitamente.

  29. I denti della cinghia di distribuzione potrebbero separarsi

    Segnalato il 12 aprile 2019Anni modello 2018–2019Campagna NHTSA 19V29800093.946 veicoli interessati

    I denti della cinghia di distribuzione potrebbero staccarsi, provocando lo spegnimento del motore e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno il veicolo e sostituiranno la cinghia difettosa gratuitamente. Se la cinghia viene sostituita, ispezioneranno il motore e sostituiranno i componenti danneggiati senza spese.

  30. L'inflator dell'airbag del conducente potrebbe esplodere

    Segnalato il 6 marzo 2019Anni modello 2003–2008Campagna NHTSA 19V1820001.101.534 veicoli interessati

    Un errore di fabbricazione potrebbe causare l'esplosione dell'inflator dell'airbag frontale del conducente in caso di attivazione, proiettando frammenti metallici che potrebbero ferire gravemente o uccidere gli occupanti. I concessionari sostituiranno l'inflator con uno alternativo gratuitamente.

  31. Le finiture dei montanti potrebbero interferire con l'airbag a tendina

    Segnalato il 28 novembre 2018Anni modello 2019Campagna NHTSA 18V848000404 veicoli interessati

    Dei fori di montaggio sovradimensionati potrebbero impedire alla molletta di fissaggio del rivestimento del montante centrale destro di trattenere il pannello in posizione. In caso di incidente, il pannello potrebbe interferire con l'apertura dell'airbag a tendina e aumentare il rischio di lesioni. I concessionari installeranno una staffa gratuitamente.

  32. L'inflator dell'airbag passeggero potrebbe esplodere

    Segnalato il 27 settembre 2018Anni modello 2010–2015Campagna NHTSA 18V6610001.355.406 veicoli interessati

    L'inflator dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere dopo la degradazione del propellente, proiettando frammenti metallici all'interno del veicolo e potenzialmente ferendo gravemente o uccidendo gli occupanti. I concessionari sostituiranno l'inflator gratuitamente.

  33. L'airbag del passeggero potrebbe essere installato in modo errato

    Segnalato il 26 aprile 2018Anni modello 2003–2012Campagna NHTSA 18V2680001335 veicoli interessati

    L'airbag del passeggero potrebbe essere stato installato in modo errato e potrebbe aprirsi in modo improprio in un urto, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno il modulo dell'airbag e lo sostituiranno se necessario, a titolo gratuito.

  34. I rivetti dei sedili potrebbero rompersi in un urto

    Segnalato il 5 aprile 2018Anni modello 2018Campagna NHTSA 18V2210005810 veicoli interessati

    Rivetti dei sedili fabbricati in modo improprio potrebbero rompersi in un urto, lasciando un sedile non fissato al pianale e aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno il telaio del sedile interessato o i telai delle guide di scorrimento, a titolo gratuito.

  35. Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere

    Segnalato il 9 gennaio 2018Anni modello 2009–2013Campagna NHTSA 18V042000691.726 veicoli interessati

    Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere durante l'attivazione dell'airbag, proiettando frammenti metallici all'interno del veicolo e potenzialmente causando lesioni gravi o la morte degli occupanti. I concessionari sostituiranno gratuitamente il gonfiatore dell'airbag anteriore del passeggero.

  36. Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe essere installato in modo errato

    Segnalato il 31 agosto 2017Anni modello 2009–2012Campagna NHTSA 17V5450003257 veicoli interessati

    Un gonfiatore sostitutivo dell'airbag frontale del passeggero potrebbe essere stato installato in modo errato e potrebbe attivare l'airbag in modo improprio in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno gratuitamente il gruppo del modulo dell'airbag frontale del passeggero.

  37. Il serbatoio del carburante potrebbe perdere

    Segnalato il 30 marzo 2017Anni modello 2016Campagna NHTSA 17V219000136 veicoli interessati

    Il serbatoio del carburante potrebbe perdere. La presenza di carburante in prossimità di una fonte di innesco può aumentare il rischio di incendio. I concessionari sostituiranno il serbatoio del carburante gratuitamente.

  38. L'inflator dell'airbag lato passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 10 gennaio 2017Anni modello 2009–2012Campagna NHTSA 17V030000977.708 veicoli interessati

    In caso di incidente, l'inflator dell'airbag del passeggero potrebbe rompersi e proiettare frammenti metallici nell'abitacolo, con il rischio di lesioni gravi o morte. I concessionari sostituiranno l'inflator gratuitamente.

  39. L'inflator dell'airbag lato passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 10 gennaio 2017Anni modello 2005–2008Campagna NHTSA 17V029000308.884 veicoli interessati

    In caso di incidente, l'inflator dell'airbag del passeggero potrebbe rompersi e proiettare frammenti metallici nell'abitacolo, con il rischio di lesioni gravi o morte. I concessionari sostituiranno l'inflator gratuitamente.

  40. Le saldature del serbatoio del carburante potrebbero separarsi e perdere

    Segnalato il 9 giugno 2016Anni modello 2016Campagna NHTSA 16V41700039 veicoli interessati

    Saldature insufficienti del serbatoio del carburante potrebbero separarsi e causare perdite di carburante, che potrebbero provocare un incendio se raggiungono una fonte di innesco. I concessionari sostituiranno i serbatoi del carburante gratuitamente.

  41. Il gonfiatore dell'airbag passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 24 maggio 2016Anni modello 2009–2011Campagna NHTSA 16V3460002.719.386 veicoli interessati

    In un incidente che attiva gli airbag anteriori, un gonfiatore potrebbe rompersi e proiettare frammenti metallici all'interno del veicolo, ferendo potenzialmente in modo grave o uccidendo gli occupanti. I concessionari sostituiranno il gonfiatore gratuitamente.

  42. Il gonfiatore dell'airbag passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 23 maggio 2016Anni modello 2003–2008Campagna NHTSA 16V3440001.790.894 veicoli interessati

    In un incidente che attiva gli airbag anteriori, un gonfiatore potrebbe rompersi e proiettare frammenti metallici all'interno del veicolo, ferendo potenzialmente in modo grave o uccidendo gli occupanti. I concessionari sostituiranno il gonfiatore dell'airbag passeggero gratuitamente.

  43. Il quadro strumenti potrebbe non mostrare gli avvisi del sistema di sicurezza

    Segnalato il 16 ottobre 2015Anni modello 2016Campagna NHTSA 15V66800035.406 veicoli interessati

    In caso di malfunzionamento della pressione dei pneumatici, del sistema antibloccaggio o del controllo di stabilità, la spia di avviso corrispondente potrebbe non accendersi fino a quando l'accensione non viene spenta e riaccesa. Il conducente potrebbe non essere avvisato in tempo, aumentando il rischio di collisione. I concessionari aggiorneranno gratuitamente il software del quadro strumenti.

  44. La cintura di sicurezza della terza fila potrebbe rimanere intrappolata

    Segnalato il 6 luglio 2015Anni modello 2016Campagna NHTSA 15V4240001358 veicoli interessati

    Un problema di assemblaggio potrebbe intrappolare la cintura di sicurezza della terza fila tra il sedile posteriore e il rivestimento laterale. Gli occupanti potrebbero non essere trattenuti correttamente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno e ripareranno la cintura gratuitamente.

  45. L'inflator dell'airbag del passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 15 giugno 2015Anni modello 2003Campagna NHTSA 15V3700003.498.481 veicoli interessati

    L'umidità potrebbe causare la rottura dell'inflator dell'airbag del passeggero al momento dell'apertura, proiettando frammenti di metallo nel veicolo e potenzialmente causando lesioni gravi o morte. I concessionari sostituiranno l'inflator gratuitamente.

  46. L'inflator dell'airbag del conducente potrebbe rompersi

    Segnalato il 28 maggio 2015Anni modello 2003–2008Campagna NHTSA 15V3200006.281.043 veicoli interessati

    L'umidità e altri fattori, inclusa la variabilità di produzione, potrebbero causare la rottura dell'inflator dell'airbag del conducente al momento dell'apertura, proiettando frammenti di metallo nel veicolo e potenzialmente causando lesioni gravi o morte. I concessionari sostituiranno l'inflator gratuitamente.

  47. L'inflator dell'airbag del passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 4 novembre 2014Anni modello 2003–2005Campagna NHTSA 14V700000

    Una pressione eccessiva potrebbe causare la rottura del gonfiatore dell'airbag del passeggero al momento dell'apertura, proiettando frammenti metallici nell'abitacolo e ferendo potenzialmente in modo grave gli occupanti. I concessionari sostituiranno il gonfiatore gratuitamente.

  48. L'inflator dell'airbag passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 20 giugno 2014Anni modello 2003–2005Campagna NHTSA 14V353000133.207 veicoli interessati

    Una pressione eccessiva potrebbe causare la rottura dell'inflator dell'airbag frontale del passeggero durante l'apertura, proiettando frammenti di metallo nell'abitacolo e causando potenzialmente lesioni gravi o morte. I concessionari sostituiranno l'inflator gratuitamente.

  49. Il pistone del motore potrebbe usurarsi e guastarsi

    Segnalato il 27 agosto 2013Anni modello 2013Campagna NHTSA 13V382000270 veicoli interessati

    Un pistone con durezza insufficiente potrebbe usurarsi prematuramente e rompersi improvvisamente, causando lo spegnimento del motore. I concessionari sostituiranno il semiblocco motore gratuitamente.

  50. Il sistema di controllo della stabilità potrebbe azionare i freni inaspettatamente

    Segnalato il 14 marzo 2013Anni modello 2005Campagna NHTSA 13V092000183.576 veicoli interessati

    Un condensatore danneggiato o un collegamento a terra allentato potrebbero causare l'azionamento inaspettato dei freni da parte del sistema di controllo della stabilità, a volte senza le luci dei freni. Una frenata improvvisa potrebbe aumentare il rischio di incidenti. I concessionari installeranno un fascio di cavi con un condensatore gratuitamente e serreranno il collegamento a terra ove necessario.

  51. La copertura dell'airbag del guidatore potrebbe essere priva di rivetti

    Segnalato il 18 gennaio 2013Anni modello 2009–2013Campagna NHTSA 13V016000748.481 veicoli interessati

    La mancanza di rivetti che fissano il modulo dell'airbag del guidatore alla sua copertura potrebbe compromettere l'apertura e aumentare il rischio di lesioni in caso di collisione. I concessionari ispezioneranno il modulo e lo sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  52. La leva di blocco dell'interruttore di accensione potrebbe deformarsi

    Segnalato il 11 dicembre 2012Anni modello 2003–2004Campagna NHTSA 12V573000807.161 veicoli interessati

    Una leva di blocco dell'interruttore di accensione deformata potrebbe consentire di rimuovere la chiave quando la trasmissione non è in posizione di Parcheggio (Park), consentendo al veicolo di muoversi autonomamente. I concessionari installeranno una leva aggiornata e sostituiranno le parti dell'interruttore di accensione se necessario, gratuitamente.

  53. Il cablaggio dei fari anabbaglianti potrebbe fondersi

    Segnalato il 30 marzo 2012Anni modello 2003–2005Campagna NHTSA 12V1360001.375.217 veicoli interessati

    L'usura e l'aumento della resistenza elettrica possono causare la fusione dei terminali del connettore del cablaggio degli anabbaglianti. I fari potrebbero smettere di funzionare, riducendo la visibilità e aumentando il rischio di incidente. I concessionari ripareranno il cablaggio o sostituiranno l'interruttore delle luci secondo necessità, gratuitamente.

  54. La valvola del serbatoio del carburante potrebbe causare una perdita

    Segnalato il 17 febbraio 2012Anni modello 2012Campagna NHTSA 12V0630008709 veicoli interessati

    L'involucro della valvola a galleggiante di intercettazione dello sfiato del serbatoio del carburante potrebbe non soddisfare le specifiche, consentendo la fuoriuscita di carburante dal serbatoio e aumentando il rischio di incendio. I dealer ispezioneranno la data di assemblaggio e, se necessario, sostituiranno gratuitamente il gruppo serbatoio del carburante.

  55. Le cuciture delle cinture di sicurezza anteriori potrebbero essere incomplete

    Segnalato il 9 settembre 2011Anni modello 2009–2011Campagna NHTSA 11V468000310.773 veicoli interessati

    Le cuciture che fissano la sezione addominale della cintura di sicurezza del guidatore o del passeggero anteriore potrebbero essere incomplete o mancanti. La cintura potrebbe staccarsi dalla sua fettuccia di ancoraggio, aumentando il rischio di lesioni in un incidente. I dealer ispezioneranno le cinture e le sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  56. Bulloni delle sospensioni o dadi dei mozzi allentati potrebbero influire sullo sterzo

    Segnalato il 16 dicembre 2010Anni modello 2011Campagna NHTSA 10V64000010.823 veicoli interessati

    I bulloni delle staffe degli ammortizzatori anteriori o i dadi dei mozzi degli assi potrebbero essere allentati. Ciò può causare rumore o la perdita dello sterzo, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno i bulloni allentati o i dadi dei mozzi interessati secondo necessità.

  57. Il manuale d'uso riporta informazioni errate sul numero verde per la sicurezza dei veicoli

    Segnalato il 26 luglio 2006Anni modello 2006Campagna NHTSA 06V2700001.190.000 veicoli interessati

    Il manuale d'uso riporta informazioni di contatto errate per il numero verde NHTSA per la sicurezza dei veicoli. I proprietari e i concessionari riceveranno una cartolina con le informazioni corrette e le istruzioni per inserirla nel manuale.

  58. Il piantone dello sterzo potrebbe essere assemblato in modo errato

    Segnalato il 3 febbraio 2005Anni modello 2005Campagna NHTSA 05V039000203 veicoli interessati

    Un piantone dello sterzo assemblato in modo errato può causare la perdita del controllo dello sterzo e un incidente. I proprietari sono stati informati e sono stati presi accordi per trainare i veicoli interessati dai dealer per la riparazione.

  59. Il serbatoio del carburante potrebbe danneggiarsi in un incidente e perdere

    Segnalato il 18 novembre 2004Anni modello 2005Campagna NHTSA 04V54100061 veicoli interessati

    Un serbatoio del carburante fabbricato in modo improprio potrebbe danneggiarsi in un incidente e perdere carburante. Se il carburante raggiunge una fonte di innesco, potrebbe svilupparsi un incendio. I concessionari hanno sostituito il serbatoio del carburante.

  60. L'etichetta di omologazione potrebbe indicare un peso o una misura di pneumatici errati

    Segnalato il 11 agosto 2004Anni modello 2004Campagna NHTSA 04V3890001528 veicoli interessati

    L'etichetta di omologazione potrebbe riportare informazioni errate sul peso del veicolo e sulle dimensioni dei pneumatici. Ai proprietari verrà chiesto di ispezionare l'etichetta o di farla controllare da un concessionario; se errata, verrà applicato un adesivo correttivo sopra le informazioni.

  61. Gli ingranaggi del cambio automatico potrebbero surriscaldarsi e rompersi

    Segnalato il 15 aprile 2004Anni modello 2003–2004Campagna NHTSA 04V1760001.099.796 veicoli interessati

    Si può verificare un accumulo di calore tra due ingranaggi del cambio, che provoca la scheggiatura dei denti o la rottura degli ingranaggi. Il cambio potrebbe bloccarsi e causare un incidente. I concessionari aggiorneranno il tubo di ritorno del radiatore dell'olio e, se necessario, ispezioneranno o sostituiranno la trasmissione.

  62. La cinghia di distribuzione potrebbe usurarsi e rompersi

    Segnalato il 28 agosto 2002Anni modello 2003Campagna NHTSA 02V22600017.551 veicoli interessati

    Una puleggia disallineata della pompa dell'acqua potrebbe far sfregare la cinghia di distribuzione contro un bullone della testata e romperla. Il motore potrebbe spegnersi, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno la pompa dell'acqua e sostituiranno sia questa sia la cinghia di distribuzione se difettose, gratuitamente.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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